Гибридная интеграция


Наблюдатели продолжают следить за ходом переговоров между турками и представителями двух некогда нейтральных скандинавских стран, стремящихся в НАТО: как там перспективы членства? Не «замотают» ли турки тему, не сорвется ли вступление?

Пожалуй, этот вопрос интересен с исследовательской точки зрения, но не более того. Ибо по факту интеграция уже имеет место.

На днях Швеция и США заключили договоренности в отношении военного сотрудничества, предусматривающее прямое участие американских войск в обеспечении безопасности границ скандинавского королевства. Это самое обеспечение безопасности будет носить буквальный характер: соглашение предполагает размещение вооруженных сил США на шведской территории.

Любопытно временнОе ограничение действия соглашения – на период до присоединения Швеции к НАТО. Иными словами, если Швеция по каким-то причинам так и не вступит в НАТО, США продолжат находиться на территории бывшего нейтрала на основании двустороннего соглашения.

Это – еще один элемент выстраиваемой системы военного присутствия ключевых натовских стран (прежде всего – США) на нашей западной арктической границе. Он дополняет уже имеющийся пакет соглашений и союзов, заключенных как между собственно скандинавскими государствами, так и между ними и внешними игроками. Как мы помним, развиваются такие форматы, как NORDEFCO (Северное оборонительное сотрудничество), складывается комплекс двусторонних оборонных отношений Швеции и Финляндии с США, Великобританией, Францией. Статус двух скандинавских стран все ближе к статусу страны-члена НАТО, что позволяет утверждать: Швеция и Финляндия уже вступили в альянс в гибридном варианте.

#арктикабезопасность #Швеция #Финляндия #НАТО

Неспокойные воды


НАТО подбирается к нашим арктическим (и не только) границам. Но без ответа эта активность не остается.

Наши отвечают доступным нам в настоящее время способом.

Россия выдала навигационные предупреждения и извещения летному составу (НОТАМ) по ряду районов Баренцева моря близ Новой Земли. Что уж там будет происходить, государственная тайна, но наши бывшие «друзья и партнеры» уже потихоньку истерят, ожидая всякого. Например, едва ли не натурных ядерных испытаний.

Не будем входить в детали и лишь повторим открытую информацию: в программе мероприятия заявлено «падение частей ракеты носителя». Ограничения установлены с 18 по 21 октября (но может и продлят).

В общем, в игры с «балансированием на грани», которые так полюбились американцам начиная с Рейгана, и в которых они себя считают непревзойденными мастерами, можно играть и вдвоем. Единственное, что напрягает в этом раскладе, так это то, что, в отличие от западников, мы ограничены в спектре средств воздействия на своих визави – на все семь бед у нас один ответ. Впрочем, ответ этот настолько кардинален, что сама перспектива его применения способна остудить самые горячие головы.

#арктикабезопасность

США: «Нам нужны твои арктические ресурсы и СМП»


Тема Арктики начала все чаще всплывать в американской медиа-сфере – общественное мнение Штатов готовят к конфронтации с Россией за северные богатства и возможности.

На неделе в информационное пространство были вброшены сразу несколько арктических тем, озвученных спикерами из американских центров принятия решений.

Так, сенатор Ангус Кинг из штата Мэн обрисовал общие контуры американских интересов за полярным кругом на среднесрочную перспективу. И как ни странно на первый взгляд, в парадигме, предложенной сенатором, природные ресурсы макрорегиона играют весьма значимую, но не первоочередную роль – на главенствующее место он поставил такой актив, как контроль за транспортными путями. Последние приобретают актуальность в свете тех представлений, что в ближайшие 12 лет льды будут полностью сходить летом даже в районе Северного полюса (от себя добавим: предположение так себе, но это тема для отдельного разговора).

Для описания транспортной ценности Арктики была предложена такая историческая параллель: борьба за доминирование на Средиземном море велась «более тысячи лет», а призом в ней были торговые пути. В этом свете г-н Кинг задается вопросом: «можем ли мы открыть Арктику и избежать конфликта?» – стороной которого, разумеется, будет Россия, контролирующая более половины арктического побережья.

В свою очередь, как бы развивая мысль Кинга, советник госдепа Дерек Шолле заявил, что «недавние действия России оказали новое давление на регион», и что Москва за последние несколько лет не только «затратила миллиарды долларов на милитаризацию Арктики», но и «навязывала незаконные требования и правила вдоль арктического побережья,.. подрывающие принцип свободы судоходства в регионе». Именно поэтому США развивают военное партнерство с такими арктическими странами, как Финляндия и Швеция, которые вскоре присоединятся к НАТО, укрепляя натовские фланги в высоких широтах. В этом – половина ответа на вопрос г-на Кинга: в США считают, что, пожалуй, «открытие Арктики» без драки не обойдется.

К вышеупомянутым обвинениям присоединяется еще одно (тоже уже вполне традиционное) – сотрудничество с Китаем. Присутствие КНР в Арктике откровенно пугает США, и Россия в этом раскладе видится как страна, которая «злоупотребляет» своим положением заполярной державы, «открывая двери» в высокие широты для антизападного игрока.

В целом, впечатление от этих выступлений безрадостное. Американские стратеги не только не пересмотрели своих резко конфронтационных подходов к Арктике, не только не отказались от установки на продвижение своих интересов в ущерб российским, но и неуклонно работают над претворением этих намерений в жизнь. И это – мощный сигнал. Как бы ни повернулась ситуация на других участках российско-американского противостояния, каковы бы ни были иллюзии о возможности «закрыть» тот или ной вопрос через столь любимые нашей властью «договорняки», нас все равно ожидает достаточно резкое столкновение со Штатами и их друзьями в высоких широтах. Оно глубоко запрограммировано самой логикой событий, и отвернуть от него, с очень большой долей вероятности, не получится.

#арктикабезопасность

Отдавай-ка землицу Алясочку?


«Коммунисты России» решили взорвать арктическую повестку резкими заявлениями.

Партия назвала передачу Аляски #США «геополитической ошибкой» и призвала начать работу по возвращению территории в состав России. Как заявил председатель партии Малинкович, совершенная 155 лет назад сделка «явно была непрозрачной, совершалась под сильным политическим давлением и с участием агентов влияния в царской администрации». В партии предложили признать ее ничтожной сначала решением российского суда, а затем попытаться убедить в этом международные судебные инстанции.

Ну то есть понятно, что США стали арктической державой только благодаря тому, что заполучили в свой состав Аляску, то есть – благодаря России и ее внешней политике при Александре II. Но подобная экзотика – инициировать «процесс возвращения Аляски» через полтора столетия после передачи – даже не может обсуждаться сколь-нибудь серьезно.

А вот что товарищам коммунистам надо бы всерьез будировать, так это вопрос расторжения соглашения Бейкера-Шеварднадзе по Берингову морю. И не только им одним как «наследникам Октября» и КПСС, а вообще всем, кого этот вопрос так или иначе касается – от властей ЧАО и Камчатки до АПэ, от рыбопромышленников до МИДа.

Напомним, это соглашение привело нас к таким «результатам».

В результате разграничения морских пространств в соответствии с Соглашением в Беринговом море к США отошли: часть исключительной экономической зоны СССР площадью 23,7 тысячи квадратных километров, фактически переданная Советским Союзом Соединенным Штатам Америки еще в 1977 году; часть исключительной экономической зоны СССР площадью 7,7 тысячи квадратных километров; участок континентального шельфа площадью 46,3 тысячи квадратных километров в открытой центральной части Берингова моря, находящийся за пределами 200 морских миль от исходных линий. При этом участок континентального шельфа, отошедший в этой части Берингова моря к Российской Федерации, составил всего 4,6 тысячи квадратных километров. На отдельном участке исключительная экономическая зона Соединенных Штатов Америки за счет неоправданно уступленной площади исключительной экономической зоны СССР превысила расстояние в 200 морских миль от исходных линий, что противоречит статье 57 Конвенции Организации Объединенных Наций по морскому праву 1982 года. (Цит. по: Постановление № 2880-III ГД от 14 июня 2002 года)

И вот еще что. Это насквозь непрозрачное соглашение мало того, что заключалось под сильным политическим давлением и с участием агентов влияния в горбачевской администрации, так еще и… не является международным договором в полном смысле слова. Да, оно банально не было ратифицировано СССР, а далее и РФ.

Так может, хватит уже его соблюдать?

Губернаторы и мобилизация: мнение читателей


Подводим итоги нашего опроса. Выборка получилась достаточно репрезентативная – в голосовании приняло участие почти 8 тысяч человек. Поэтому интерес ее результаты, безусловно, представляют.

Итак, первое место получает тов. Николаев. Глава Якутии набрал солидные 20% голосов. Далее с небольшим отрывом (19%) идет тов. Цыбульский.

Во «втором эшелоне» находятся тт. Артюхов (15%), Бездудный (14%) и Уйба (12%). Тов. Чибис показал 5% – и это лучше, чем у тт. Копина, Парфенчикова и Усса (по 3%).

Есть и те, кто не в восторге от того, как #губеры справились задачей государственной важности. С тем тезисом, что никто из глав регионов не оказался на должной высоте при проведении частичной мобилизации, согласны 6%.

Голосование во многом носило для его «фигурантов» имиджевый характер, что отчасти объясняет полученные цифры. Но, думается, лишь отчасти.

Надеемся, что «фавориты» опроса не будут почивать на лаврах и приложат все усилия, чтобы оправдать доверие тех, кто отдал за них голоса (во всех смыслах). А отстающие обратят внимание на недостатки и сделают все, чтобы их исправить. Ведь это, товарищи, не учебная тревога.

Потепление отменяется?


…Так вот о «потеплении» в Арктике.

Как мы помним, американские говорящие головы разгоняют то видение, будто уже в ближайшие 12 лет в летний период даже в районе Северного полюса не будет льда (из-за чего Арктику-де спешно надо американцам «столбить»). Однако строгая и объективная российская наука говорит: да ничего подобного.

Небольшое похолодание и увеличение количества льда ожидаются в Арктике в ближайшие годы, заявил директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александр Макаров.

«По определенным оценкам, до 2050 года 100% лед в Арктике будет. Более того, есть предположение, что мы входим в стадию небольшого похолодания, связанного с 70-летним циклом похолодания-потепления», – сказал Макаров. По его словам, ледовые условия меняются не так однозначно, как ожидалось, нет линейного уменьшения льда. Более того, «в этом году, в последней декаде августа мы ожидали повышение ледовитости в Чукотском море до максимальных значений за последние 20 лет», – добавил Макаров.

Так что аппетиты по поводу «свободного плавания» по акватории СМП господам американцам надо бы поумерить. Без ледоколов там ловить будет нечего еще долгие десятилетия (а то, может, и никогда в обозримой исторической перспективе). И вожделенное свободное плавание будет по-настоящему свободным для того, у кого в хозяйстве есть, например, атомные ледоколы и специальный такой Северный флот.

#климат

Норвегия – Россия. Посол новый, проблемы старые


В Москве обживается новый норвежский посол Роберт Квиле. И это повод взглянуть на перспективы диалога «Москва – Осло».

Профиль г-на Квиле – Россия и безопасность. Но больше всего – Россия, конечно. Университетская специальность – славистика, за плечами годы работы в Мурманске на должности генконсула. В послужном списке имеются долгосрочные загранкомандировки на таких должностях, как посол в Пакистане и глава норвежской делегации в ОБСЕ (последнее, опять же, означает глубокое погружение в ключевую проблематику российской безопасности в Европе).

Вчера г-на Квиле привечали на Смоленской площади. Первый замглавы МИД тов. Титов имел там с ним беседу. Ну как «беседу» – стороны обменялись протокольными приветствиями (все-таки начало посольской карьеры в Москве) и ритуальными взаимными «наездами».

Инвентарный список обид с нашей стороны немал. Отношения в низкой точке – помимо общего плохого контекста (радикальное оживление НАТО в Арктике, присоединение Норвегии к антироссийским санкциям из-за СВО), есть и негатив на двустороннем уровне. Торгово-экономические отношения – около нуля, коммерческое рыболовство сталкивается с усиливающимися сложностями, дела шпицбергенские усугубляются – Осло выжимает из текущей ситуации максимум с тем, чтобы укрепить свой суверенитет на архипелаге и хорошенько дать нам по рукам.

В общем, к текущему моменту багаж у двух арктических соседей так себе. Перспектив для выхода на позитив в ближайшей перспективе мало – очень многое упирается в украинский и натовский кейсы. Но не только в них – та же шпицбергенская проблема обусловлена сугубо объективными обстоятельствами (диссонансом между желанием Норвегии безраздельно царить на островах и международно-правовыми реалиями) и поэтому она с нами надолго.

Несмотря на нежелание части норвежских элит и общественности ссориться с Россией (в т.ч. из банальной боязни реального конфликта, непосредственно затрагивающего страну), правит бал сейчас атлантизм. И это значит, что заморозка, несмотря на обоюдные отдельные попытки как-то добавить «оживляжа» в дипломатию, продлится в наших отношениях еще долго.

#Норвегия #соседи

Быть ли новому Певеку?


Коллега поднимает интересную тему – будет ли в этом году повторение драматических певекских событий? Не попадут ли в суда низких ледовых классов в прошлогоднюю ситуацию, оказавшись в сложных ледовых условиях в акватории СМП, а ледоколов под рукой не случится?

Немного сыграем на понижение и развеем интригу.

В Атомфлоте настроение боевое. Основные уроки прошлого года усвоены (хотя и, возможно, не в том объеме, в каком хотелось бы). Дефицита ледоколов возникнуть не должно, а подход к мониторингу обстановки будет серьезнее.

Из новшеств – создание оперативной научной группы при Арктическом и антарктическом НИИ, которая будет работать в интересах Штаба морских операций Атомфлота. Это, конечно, не так чтобы прорыв, а, скорее, задействование уже существующего ресурса на пределе возможностей (притом в первую очередь за счет человеческого ресурса), но это лучше, чем то, что было.

В целом, даже и близко ничего похожего на Певек-2021 не ожидается. Но загадывать, конечно, не будем.

#СМП #Росатом #ледоколы #завоз

Полупогружные перспективы


Росатом потихоньку реанимирует свою идею о строительстве полупогружных судов.

Если утрировать, то полупогружное судно – это гибрид между «обычным» судном и подлодкой, заточенный на то, чтобы перевозить крупногабаритные и тяжелые грузы. Именно такие суда востребованы Росатомом – потребность в перемещении крупногабарита типа плавучих энергоблоков для той же Баимки, буровых платформ и т.д. есть уже сегодня, а завтра она будет еще более выраженной.

Обстановка для попыток наладить собственное производство ППС сейчас одновременно и благоприятная, и нет. С одной стороны, фрахт подобных судов для нас закрыт из-за санкций, самое время навалиться и сделать, наконец-то, что-то свое в этой области. Тем более, что и идея не нова, и зондаж уже на эту тему проводился в прошлом, и отдельные наработки имеются.

Но с другой стороны, наши дела совсем не радужны в смысле технической возможности все это произвести. Судите сами. Мы отрезаны не только от рынка фрахта (из-за чего и затеялось это движение с ППС), но, что очень важно, и от рынков технологий и оборудования. Наши собственные судостроительные предприятия мало того, что, мягко говоря, не идеальны с т.з. исполнительской дисциплины и соблюдения контрактных обязательств, так еще и критически перегружены обвалившимися на них со всех сторон заказами. А заграница нам не поможет.

Вот и получается – годы тому назад имели возможность, но не имели желания (давайте начистоту, кто там всерьез рассматривал это импортозамещение, когда есть «надежные партнеры»), а теперь же имеем желание (обусловленное жгучей потребностью), но толком не имеем возможности.

Однако, как бы то ни было, Росатом решил начать шевеления в этом направлении, выкатив техзадание на оценку и анализ рынка перевозок сверхтяжелых и негабаритных грузов с помощью ППС, а также технико-экономическое обоснование их изготовления и эксплуатации в России. Также затребованы калькуляции капзатрат на проектирование и строительство таких судов по определенным ТЗ. Отработать техзадание должен будет ЦНИИ морского флота.

Дело это не обещает быть скорым. Само выполнение заказа на рыночный анализ ожидается где-то через полгода. А контрактование, проектирование и, главное, постройка хотя бы одного ППС займут еще годы. Некоторые в отрасли на то и надеются: пока суд да дело, «или ишак сдохнет, или падишах» – авось, санкции отменят, и ввязываться в мороку с ППС и развитием собственного судостроения не придется вовсе.

#судостроение #Росатом

Линия позора


Вот так г-н Бейкер и недоброй памяти тов. Шеварднадзе поделили воды и ресурсы в Беринговом море.

Линия разграничения по всей логике должна была проходить по срединной линии (она выделена пунктиром). Но стороны решили провести ее почти по прямым – с разгромным счетом в пользу #США.

Соглашение это, напомним, никогда не было ратифицировано Москвой – ни при Союзе, ни при «демократии». Прошли десятилетия, СССР уже давно нет, РФ вроде как встала с колен, но мы продолжаем его добросовестно соблюдать.

Кому война, а кому – мать родна


В нынешнем украинском раскладе Норвегия, конечно, выступает с очень принципиальных позиций. Последовательно присоединяется к антироссийским санкциям, поддерживает НАТО, в общем, всячески активничает в стане противников Москвы.

Но для подобного подхода у них есть в том числе и очень веские «шкурные» основания. Ведь о себе норвежцы не забывают – ни в какой ситуации. Взглянем на любопытную статистику.

За девять месяцев текущего года Equinor (в девичестве – Statoil) продал в Европу на 8% больше газа с по сравнению с тем же периодом 2021-го. Как явствует из свежей финотчетности, общий объем продаж газа в ЕС + Великобританию за январь-сентябрь составил 14,2 млрд кубов против 13,1 млрд кубов годом ранее – на 1,1 млрд больше.

По деньгам же у норвежцев все вообще получается не хорошо, а очень хорошо. Так, скорректированная прибыль до налогообложения за II квартал вышла на исторически рекордный показатель, составив 24,3 млрд североамериканских долларов. Это почти на 8 млрд долларов больше, чем в I квартале нынешнего года. А уж по сравнению со II кварталом прошлого года это примерно в 2,5 раза больше – тогда норвежские газовики наторговали «всего» на 9,8 млрд долларов (европейцы от этого совсем не в восторге, но об этом отдельно).

Конечно, в Осло категорически не заинтересованы ни в удешевлении энергоносителей, ни в разблокировании российско-европейского сотрудничества в сфере поставок углеводородов. А зачем им это, если страна буквально купается в потоке нефте- и газодолларов?

#Норвегия #нефтегаз #НАТО

Госкомиссия: бесполезный разговор


Прошло очередное заседание Госкомиссии по вопросам развития Арктики.

Никаких сенсаций это мероприятие нам не подарило. Собравшиеся использовали заседание в основном для инвентаризации своих хотелок, а также как инфоповод для самопиара в СМИ.

На этом, в общем-то, весьма блеклом фоне тов. Трутнев не удержался от поднятия «остроактуальных» тем транзита и второго Суэца. «Что касается объема перевозок по Северному морскому пути, скажу честно, ситуация достаточно напряженная <…> в связи с транзитом, перевозка грузов из других государств в этом году упала», – заявил он. Правда, тов. Трутнев не пояснил, каким образом отсутствие транзита (не будем отрицать – реально имеющее место) способствует напряженности на СМП – транзит этот давал полный мизер по перевозкам, когда вообще давал хоть что-то.

Про тезис о том, что СМП «может стать вторым глобальным транспортным коридором после Суэцкого канала, одновременно разгрузив Восточный полигон железных дорог», просто промолчим. Тут давно все понятно – не будет там никакого ледового Суэца. Национальный транспортный коридор – да, обязательно. Внутренний каботажный маршрут – не сразу, но будет. А вот «второй после Суэца» – это нонсенс. «Второй после Суэца» означает, что мы должны перегнать Панамский канал, например. А там обороты под полмиллиарда тонн в год. И когда мы его обгоним?

Тов. Цыбульский продолжил хит-парад громких арктических заявлений, озвучив предложение собирать винторулевые колонки (от поставок которых отказались финны) для аварийно-спасательных судов. Сама по себе идея хорошая, но, опять же, а почему именно сейчас? Почему не годы назад, когда под это дело можно было бы провести модернизацию производства и импортировать технологии? И как все это быстро и эффективно локализовать теперь, в нынешних условиях? Риторические вопросы, да.

А в целом, повторим свой старый тезис: Госкомиссия окончательно выродилась в сугубо бумажный орган. Вместо того, чтобы стать эдаким «арктическим Политбюро», где ключевые игроки согласовывали бы свои позиции и усилия в рамках единой политики развития, стала она бесполезным клубом по интересам, работающим по инерции. Основные повестки задают большие шишки вроде Росатома, правительства, мейджоров и министерств. Как пример – тов. Мишустин выкатил постановление по минимизации загрязнения АЗРФ, один из многих документов, которые а) вполне предметны, обращаются к проблеме по существу и б) гарантированно дадут вполне осязаемые результаты в жизни. А вот комиссия просто плывет по течению, постепенно превращаясь в трибуну для разного рода маниловщины, выносимой в СМИ.

#госкомиссия #СМП #Суэц #транзит

Норвегия отбивается от потолка


Мы упоминали о том, что благодаря нынешнему острому кризису, деформировавшему российско-европейскую нефтегазовую торговлю, Норвегия буквально купается в деньгах. Благодаря чему она категорически не заинтересована в решении проблем и разморозке нормального диалога Европы с РФ.

Но тут есть один «нюанс». Деньги это европейские. И это не может не повлечь целого вагона последствий для Норвегии.

Согласно октябрьским европейским подсчетам, чистая прибыль Норвегии только от продажи газа в 2022 году составит 94 млрд долларов, что на 65 млрд долларов больше, чем в 2021 году. А в целом, по данным The Economist, по итогам года доходы страны по нефтегазовым поставкам достигнут порядка 200 млрд долларов.

На этом фоне норвежцев упрекают в эгоизме: встав-де перед выбором между перспективой заработать и европейской солидарностью, Осло выбрал сверхдоходы. И с точки зрения европейцев, это возмутительно. Зачем заливать Осло золотым дождем? Поэтому уже некоторое время норвежцам делают «толстые» намеки на необходимость пересмотра такое своей себялюбивой позиции. Не пора бы, мол, сбросить цены? А то тут Путин у ворот. А если норвежцам не захочется урезать ценник по собственной воле, ЕС может ввести ценовой потолок самостоятельно.

Однако норвежцам не впервой «бодаться» с Евросоюзом. Партнерство у них давнее и продуктивное, но отнюдь не безоблачное. Осло уперто стоит на своем: цены-де мы не снизим, так как вы, дорогие европейцы, сами в свое время отказались от долгосрочных контрактов. А вводить потолки – себе в убыток. Поскольку дело может повернуться так, что Осло-де станет выгоднее продавать свои углеводороды где-то за пределами Европейского континента. И будут ли рады европейцы, если такое произойдет? По итогу, евробюрократия пока что не смогла принудить Норвегию принять «таблетку от жадности» (хотя планов таких не оставляет).

Эта ситуация нам парадоксальным образом на руку. Пока норвежцы и европейцы сошлись в клинче, цены на углеводороды уверенно держат максимумы. И при этом упертая норвежская позиция, помимо прочих факторов, позволяет удерживать Евросоюз от введения потолка цен на газ.

#Норвегия #нефтегаз #ЕС

Новый сосед – новые проблемы


На Шпицбергене нам предстоит заполучить нового «соседа» – Турцию. Притом уже в весьма обозримом будущем: ожидается, что процесс ратификации турками соглашения о присоединении к Договору о Шпицбергене 1920 года завершится в ближайшие недели.

Скажем сразу: это отнюдь не простая формальность, не случайный каприз восточного лидера с султанскими амбициями. Турки настроены по поводу высоких широт весьма серьезно – присутствие там является и частью их прагматической внешней политики, и важным элементом их сверхдержавной картины мира. О том, каковы их планы и возможности в данном отношении, поговорим отдельно. А сейчас – о том, что изменится в шпицбергенских раскладах в связи с приходом турок.

Прежде всего – зачем идут туда турки?

Шпицберген для них станет первой постоянной опорной точкой в Арктике. Там они смогут обосноваться, а также нарастить и обкатать на практике свои северные компетенции (если что, таковые в наличии: в стране работает Полярный исследовательский центр при Стамбульском техническом университете; на счету Анкары – ряд экспедиций в Арктику и Антарктику). Они получат возможность создать базу для научной деятельности с прицелом на Северный полюс и акваторию СЛО, в том числе – СМП. За наукой последует работа по ресурсам. В ближайших планах турок – рыбная ловля и добыча полезных ископаемых на архипелаге. Все это в перспективе нескольких лет позволит им располагать развитой инфраструктурой организованного присутствия в Баренц-регионе и Арктике.

Сейчас общее мнение таково, что норвежцы не станут чинить туркам особых препятствий. Обе они – страны-союзницы по НАТО, а, кроме того, здесь и сейчас голос Турции очень важен в терминах одобрения заявки двух бывших скандинавских нейтралов, Швеции и Финляндии. Не исключено, что в ближайшие годы Турция сможет позиционировать себя еще и как один из «контрибуторов» в силовое обеспечение безопасности Скандинавии – и поможет им в этом Шпицберген и наработанный на нем арктический опыт.

Что поменяется с приходом турок для нас?

В краткосрочной перспективе есть соблазн считать, что какие-то вещи изменятся для РФ к лучшему. Наша дипломатия, опираясь на турок, сможет пытаться размягчить норвежскую позицию по Шпицбергену, добиваясь более добросовестного соблюдения буквы договора 1920 года. Притом опираясь в двух смыслах – и прямо (координируя с ними свои демарши), и косвенно, используя пример Турции и тот благоприятный режим, который она ожидаемо получит на архипелаге, для недопущения практики двойных стандартов и углубления дискриминации интересов РФ. Поэтому наши «гении тактики», скорее всего, будут смотреть на турок как на дружественного игрока и оказывать ему содействие – тем более, что турки сами будут этого содействия искать, особенно на первых порах.

В долгосрочной же, стратегической, перспективе для нас участие Турции в арктических делах вообще и шпицбергенских в частности не несет ничего хорошего. Турция прагматично выжмет из российской стороны максимум – для того, чтобы как можно прочнее утвердиться на архипелаге и в высоких широтах.

Годами единственным ограничителем нашей (не особо интенсивной) деятельности на Шпицбергене были собственно норвежцы с их политиками вытеснения РФ. Но теперь мы получим там активного соседа и конкурента, претендующего на ту же нишу в местной «экосистеме», в т.ч. в природопользовании. И может статься так, что по итогу он вытеснит нас оттуда эффективнее самих норвежцев.

#Турция #соседи #Норвегия #Шпицберген

Антарктические вакансии



КРДВ и HeadHunter взяли новую высоту — запустили ярмарку вакансий. Правда, судя по пингвину, подбирающемуся к кандидатам, трудиться будущие покорители полюса будут на Крайнем Юге — в Антарктиде.

Мы конечно все понимаем, "девочки-дизайнеры", "да кому какая разница, живут пингвины в АЗРФ или нет", но все же, по нашему скромному мнению, авторитет Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики хоть к чему-то обязывает.

Коллеги, давайте не будем делать дела "на отмахнись"?

Смысл турецкой игры: цели


В свете последних новостей вновь и вновь слышим вопрос: а зачем Турции Арктика? Если очень кратко, ответить на этот вопрос можно так.

Во-первых, туркам интересны энергоносители. Они все больше видят себя в качестве игрока глобального энергорынка. Тоже хотят стать энергетической сверхдержавой, но, в отличие от РФ, у них это может получиться. Им в этом в последние годы помогает многое – и едва ли не в первую очередь «особая» политика России, которая уступила Анкаре азербайджанскую клиентелу и ослабила свое присутствие в бывшей советской Средней Азии, подарила туркам «Южный поток» и мирный атом, а теперь активно продвигает Турцию в качестве перворангового энергетического хаба. Энергоносители есть в Арктике, и турки очень даже намерены поучаствовать в их разработке, а если повезет – то и в дележке.

Во-вторых, #Турция понимает в глобальной логистике. То, что Севморпуть может стать интересным транспортным коридором, также не ускользнуло от ее внимания. Туркам хотелось бы так или иначе осуществлять свое присутствие на маршруте, желательно – в качестве одного из его «стейкхолдеров». Как это пока ни кажется странным, такие возможности у страны потенциально есть.

В-третьих, турки хотят принять участие в разработке биологических ресурсов Северного Ледовитого океана. В перспективе ближайших лет и десятилетий пища неминуемо станет одной из «мировых валют», а СЛО, особенно в условиях северной миграции более южных видов, которую отмечают ученые, вполне может претендовать на звание одного из перспективных резервуаров биоты. Отметим, установка на эксплуатацию водных ресурсов хорошо гармонирует с курсом на проникновение в зону СМП.

В-четвертых, идея «великого Турана» по-прежнему актуальна. Более того, чем больше проблем у РФ, тем выше перспективы перетекания этой идеи в практическую плоскость. На фоне СВО и психологического кризиса, искусно подогреваемого западными противниками России внутри российского общества, восприимчивость тюркского сегмента общества к пантюркистским темам объективно растет – это одна из линий, по которым коренные могут отстраиваться от России в измерении идентичности. Как мы помним, пресловутый «Туран» простирается до арктического побережья, в его ареал входят в том числе районы АЗРФ. Где, по совпадению, находятся и энергоносители (см. пункт «во-первых»).

В-пятых, это престижно. Турция (без дураков) имеет глобальные сверхдержавные амбиции, а наличие арктической политики – это непременный атрибут современного центра силы (см. кейсы таких неарктических игроков, как КНР, Индия, Германия, Бразилия).

Это не исчерпывающий список, в жизни все сложнее, но базовые вещи просматриваются именно таким образом.

Смысл турецкой игры: возможности


В прошлый раз мы писали о турецких амбициях в отношении Арктики. Но для того, чтобы стать явью, амбиции должны опираться на некие практические возможности. Есть ли они у турок? Вот об этом и поговорим.

Прежде всего, Турция уже обладает целым рядом арктических компетенций и продолжает их успешно наращивать. Для Арктики нужны ледоколы и суда ледового класса – а у турок есть мощное судостроение, не чуждое работе по северам. Например, именно турецкая верфь Besiktas построила первый в мире двухтопливный танкер-химовоз ледового класса Polar7 для канадцев. К услугам турок прибегают и российские игроки, косвенно помогая турецким судостроителям знаниями и опытом, применимыми в Заполярье. Как мы помним, на Sefine Shipyard строится ледокол класса Icebreaker7 для Росморречфлота, а Росатом заказал у Kyzey строительство плавдока под атомные ледоколы. Турки же строили краболовы для СЗРК, которые пошли в Баренцево и Норвежское моря. Иными словами, турки способны быстро и относительно дешево заиметь собственный арктический флот (ледокольный, транспортный, рыболовецкий), что делает их независимой фигурой в заполярных раскладах.

А еще туркам не привыкать к строительству арктической инфраструктуры. Помогла, опять же, Россия – «щедрая душа». Кто строил на Чукотке еще при Абрамовиче? Кто строил жилье и реконструировал объекты инфраструктуры в ЯНАО? Кто строит в Мурманске для Новатэка? Благодаря в том числе российским заказчикам турецкие строители (те же RHI, Limak Marash и т.д.) прекрасно знают, как работать за полярным кругом, обладают пресловутым «знанием местности». Иными словами, технических преград на пути освоения Арктики турками нет.

В информационном, интеллектуальном измерении все также идет по восходящей. В Турции активно создается профильная наука (под крышей уже упоминавшегося нами Полярного исследовательского центра при Стамбульском техуниверситете) и собственная полярная исследовательская школа, а закрепление на Шпицбергене даст возможность ее дополнительно развить. Турки будут продвигать различные научные коллаборации с арктическими соседями, чтобы подпитать свою школу, и им пойдут в этом навстречу (см. ниже).

Важным фактором (и турецким ресурсом) является благоприятная международная обстановка. С Запада Турции не будут мешать: она не конкурент местным игрокам; она член НАТО; а если что-то пойдет не так, жизнь туркам на том же Шпицбергене (как точке вхождения) можно будет осложнить через норвежцев. С Востока – тоже. Не будем повторяться, упомянем лишь, что Москва рассматривает Анкару как важного тактического попутчика, а тактика у нас давно заменила стратегию. Поэтому Турцию и с нашей стороны ожидает режим наибольшего благоприятствования, дополнительно оберегаемый от кризисов широким турецко-азербайджанским лобби, сформировавшимся на всех уровнях власти и корпоративки за истекшие десятилетия (это не в каком-то сугубо отрицательном смысле – просто констатация факта: умеют, знают, практикуют).

В целом, у турок для продвижения в Арктике есть желание, есть понимание, есть конкретные цели и – главное – есть реальные возможности. Вот из этого и надо исходить.

#Турция