Арктикуголь меняет «крышу»


Правительство решило сменить ведомственную принадлежность Арктикугля. Долгие годы он работал под Минэнерго, а теперь Миндаль забирает шпицбергенский трест себе.

Именно с этим связаны недавние откровения тов. Чекункова о том, как надо выстраивать траекторию развития треста. Из чисто добычной структуры, выполняющей при этом важную международно-политическую функцию, Арктикуголь превратится в полигон для разного рода новшеств.

На первый взгляд, главные из них – коммерческие. Нас ожидает запуск цифровой платформы для турпроектов и формирование целостного культурного пространства на архипелаге. Также там будет все-таки запущен экологический трек. В общем, будет у нас такой Арктикуголь-2.0 с цифровизацией, глэмпингами и тщательно прилизанной и музеизированной совсредой.

Но это – только на первый взгляд. Ибо при некоторой смене декораций не меняется главное – выполнение трестом важных международно-политических функций. Но если раньше он был просто фактором, технически гарантирующим сохранение советского и российского присутствия на норвежском архипелаге, то теперь ему суждено начать играть более активную роль в этом русле. Он будет трансформироваться в площадку манифестации этого присутствия, в один из каналов воздействия на Норвегию и Запад, в возможную платформу для реанимации диалога хотя бы в двустороннем (российско-норвежском) или региональном (Баренцевом) масштабе. Именно поэтому у нас в программе «мягкие» инициативы по туризму и эко-повестке.

С этой точки зрения смена подчиненности имеет смысл и государственную логику (хотя желание Миндаля заполучить в свое ведение еще одну «поляну» тоже сыграло в этом определенную роль). Это не профиль Минэнерго, а МИД, будучи важный «стейкхолдером» работы по Шпицбергену, не привык открыто обозначать свое участие. В свою очередь, Миндаль для решения упомянутых новых задач подходит как раз неплохо.

…Но уголек, как мы уже говорили, все-таки придется добывать даже после лучезарного ребрендинга, пусть и чисто символически. Ибо применимые положения того-самого-трактата, по которому там вообще возможны и Арктикуголь, и Россия, никто не отменял.

#Шпицберген #Норвегия

Сентябрь 1989 года.

В Польской Народной Республике сформировано первое некоммунистическое правительство. В Венгерской Народной Республике плодотворно идут так называемые «круглые столы» – продвигается подготовка к транзиту власти от просоветских сил к прозападным. ГДР лихорадит – венгры открыли границы с Австрией, и в эту «калитку» хлынули тысячи восточногерманских граждан, спровоцировав на своей родине острый внутриполитический кризис.

Подобные тенденции идут по всей сфере советского влияния. Всего через пару месяцев после этого в пока еще социалистической пока еще Чехословакии начнется «бархатная революция», а в Народной Республике Болгария сместят тов. Живкова. Тов. Чаушеску в Социалистической Республике Румыния тоже сместят, но куда как более радикальным образом. В декабре того же года тов. Горбачев объявит о выводе советских войск из Центральной и Восточной Европы, и Организация Варшавского Договора, обеспечивавшая глобальный баланс сил и безопасность СССР, превратится в фикцию. Мир стоит на пороге большого передела – власти, границ, ресурсов, собственности, перспектив выживания.

А в Америке, уже примеряющей на себя роль единственной сверхдержавы, журнал «Нью-Йоркер» предлагает стране-победительнице закусить арктическими богатствами – объективных препятствий для этого становится все меньше.

Иностранные активы берут под внешнее управление. Но не у нас


Пока мы с читателями делим шкуру неубитого медведя решаем, как лучше отвечать на западные санкции и попытки «отжимов» российского имущества, наши западные партнеры продолжают делать свое дело.

В этот раз список жертв геополитики пополнила дочка нашего «уникального арктического комплекса» – Новатэка. В конце недели правительство Польши приняло решение о принудительном назначении временной управляющей компании для Novatek Green Energy.

Соответствующее объявление появилось на официальном сайте Министерства развития и технологий страны.

Я принял решение ввести в Novatek Green Energy временное правление. Таким образом будет обеспечена энергетическая безопасность более чем 900 конечных потребителей почти на всей территории Польши. Также, среди прочего, будет восстановлена возможность подключения клиентов компании к ее сети. Это особенно важно в связи с предстоящим зимним сезоном и перед лицом энергетического кризиса, с которым мы сталкиваемся, заявил глава министерства г-н Буда.

Как там наша национализация, интересно? Выйдет ли она за пределы обсуждений в профильных телеграмм-каналах? И не желает ли, например, Новатэк присоединиться к числу лоббирующих ее структур – или продолжает бояться западного возмездия?

#газ #Новатэк

СМП реанимирует реки


Системная логистическая перестройка, происходящая в России, накладывающаяся на создание инфраструктуры для СМП, создает дальнейшие возможности для развития. Одна из них – реанимация речного транспорта.

…На протяжении десятилетий в России складывалась парадоксальная транспортная (и, соответственно, геоэкономическая) ситуация. Если с точки зрения и исторической науки, и экономической теории, и хозяйственной практики десятков стран мира (включая практику Российской Империи и СССР), реки представляют собой мощный интегрирующий, объединяющий фактор, способствующий движению товаров между регионами и экономическому росту, то в российских реалиях постсоветского периода реки – это скорее разъединяющий фактор, досадное препятствие на пути сухопутных дорог, экономический вызов отрицательной природы. Результат – кратная недозагруженность речных водных путей РФ, падение объемов грузо- и пассажироперевозок по рекам на порядки в сравнении с советским временем.

Ненормальность такого положения дел была очевидна многим – кроме тех, от кого тут что-то зависело. Поэтому о том, как важен речной транспорт для страны, насколько велики его преимущества (прежде всего – относительная дешевизна), о явной целесообразности перезапуска системы речного сообщения говорилось давно и долго, но по большей части безрезультатно. Дело упиралось в недостаток средств, политической воли, да и собственно понимания перспектив, связанных с возрождением речных транспортных артерий.

Однако теперь этот расклад будет меняться.

Застрельщиком перемен станет «непрофильный» Росатом. Как заявил тов. Панов, отвечающий у атомщиков за арктическое направление, Росатом и Росморречфлот готовят предложения по речным транспортным коридорам с выходом на Северный морской путь. Предложения пойдут в правительство.

Это интересно сразу с нескольких точек зрения – с т.з. повышения экономической вовлеченности территорий (в идеале и в светлом будущем, это откроет возможности глобальной навигации даже для, по нынешним меркам, удаленных местностей Сибири и Дальнего Востока), удешевления коммуникаций, улучшения транспортной связанности страны. Но даже если «прицеп» в виде выстраивания системной связки речных магистралей с СМП по какой-то причине не выстрелит (а реальной смычки между ними нам ждать годы даже в оптимистичном сценарии), в долгосроке это – движение в правильном направлении. Потому что реки не должны быть в «загоне», их преимуществами надо, наконец, начинать учиться пользоваться. Снова.

#Росатом

Субсидируемая Арктика


И вновь об инфраструктуре. Правительство решило распространить ряд стимулирующих инструментов, уже обкатанных в дальневосточных регионах, на Арктику.

Прежде всего, речь идет о финансировании планов социального развития центров экономического роста (или так называемой «единой субсидии»,) механизм которого начал применяться в ДФО в 2018 году. В рамках единой субсидии регионам предоставляются межбюджетные трансферты, направленные на поддержку строительства социально значимых объектов. Эта модель предполагает возврат средств через 7-15 лет после завершения строительства таких объектов.

Во-вторых, в АЗРФ будет применяться «дальневосточная концессия», запущенная в сентябре 2021 года. Данный механизм представляет собой форму ГЧП, при которой государство возмещает до 100% затрат инвестора на создание капитальной инфраструктуры в течение 10–20 лет после ввода объекта в эксплуатацию.

Под «единую субсидию» уже собран портфель из 15 арктических проектов, под которые бюджет может выделить порядка 75 млрд рублей. А для продолжения практики «дальневосточной концессии» (теперь уже и с Арктической зоной) ВЭБ, забравший себе полномочия почившего ФРДВ, будет докапитализирован на 20 млрд рублей – как минимум часть этих денег мы увидим на заполярных проектах.

Оба инструмента интересны в Арктике с той точки зрения, что они позволяют «удешевить» и «удлиннить» деньги, идущие в инфраструктуру – а ведь, как мы помним, именно дешевые и длинные деньги нужны для того, чтобы относительно быстро поднимать новые проекты. Более того, некоторые проекты вообще были бы невозможны с тем огромным порогом вхождения, который характерен для ДФО и Северов, не существуй таких механизмов в государстве Российском. Поэтому шаг важный, хотя можно было его сделать и пораньше.

Теперь нужно обеспечить целевой характер расходуемых средств и максимум социальной отдачи на каждый вложенный рубль.

#инфраструктура #социалка

«Снежинки» и эффективность


Недавно тов. Ливанов (который ректор МФТИ) отрапортовал о завершении проектирования научной станции «Снежинка».

«Сейчас полностью завершена проектная стадия, проект находится в Государственной экспертизе, надеемся, что либо в конце этого года, либо в начале следующего будет получено положительное заключение по нему, и уже в следующем, 2023 году, мы начнем строительство», – заявил он. Проект будет реализован в течение двух лет, в конце 2025 года станция будет запущена.

Проект весьма хайповый и во многих смыслах знаковый. В том числе – и в негативном ключе. Основных претензий к «Снежинке» четыре.

1) Применение в случае со «Снежинкой» не системного, а проектного подхода. Опять вместо последовательного поднятия общего уровня арктической науки у нас принимается решение запускать «образцово-показательную» точечную тему. Так это не работает – для реального результата нужны комплексные решения.

2) Частичное дублирование как производная аппаратных игрищ. «Снежинок» будет две – сначала речь шла об одной станции (на Ямале), потом к делу прицепился тов. Чибис, выбивший совместно с атомщиками решение на запуск второй, которая будет в Териберке. И таким образом вместо одного неоднозначного (хоть и потенциально интересного) проекта мы получаем два; грубо говоря, на два умножаем и бюджетные расходы – при, повторимся, сомнительной целесообразности. Да, у них заявлена разная тематика, но не слишком ли это расточительно, особенно на фоне недофинансирования академических структур?

3) Выбор в пользу вузовской, а не академической науки. Вроде бы «десятые» с их попытками вывести на первый план вузы как средоточие продуктивной научной мысли закончились (в ущерб РАН), а тренд остался. Несмотря на то, что в российских реалиях университеты, за единичными исключениями, хромают в смысле научных исследований, «Снежинки» отданы на откуп именно вузовским структурам, что, опять же, ставит вопросы в отношении оправданности государственных инвестиций.

4) Дороговизна. Кстати, о деньгах. Один такой проект по состоянию на 2021 год, когда, собственно, и согласовывались базовые сметы, тянул примерно на 3 млрд рублей. Но летом уже этого года суммы подросли – тов. Трутнев для ямальской «Снежинки» заявлял ценник в районе 5,6 млрд. Ну то есть расходы в размере 10-12 (а возможно, по традиции, и больше) миллиардов нам гарантированы. Содержание этих станций также не обещает быть дешевым.

Несмотря на это, повторимся, практические перспективы у данной затеи есть. И не только научные, хотя и они в первую очередь. Для евроатлантистски настроенной части наших властей проект также важен в рамках старой концепции формирования завязок с зарубежными «партнерами» – он изначально мыслился как международный. Впрочем, что будет с международной составляющей этой инициативы к моменту ее запуска, предугадать сейчас не решится никто.

#наука

Мобилизация губеров


Одна из принципиально значимых тем в административной повестке России здесь и сейчас – частичная мобилизация. Для губеров это отдельный тест на профпригодность, серьезно влияющий на то, как их результативность видят в Москве.

В целом, с организационной точки зрения, по Арктике мобмероприятия проходят более-менее ровно. Вообще говоря, завалить мобилизацию на Северах достаточно непросто даже при желании. Сказывается то, что регионы эти как правило малочисленные – с одной стороны, недоцифровизированным военкоматам сложнее напортачить на малых числах (это не значит, что им этого не удалось вообще), а с другой стороны, отношение сотрудников к мобилизуемым все-таки более человеческое и соседское, чем в крупных субъектах. Но в каждом регионе есть своя специфика.

Проще всего – самым малонаселенным. Тут и призывников меньше, и подход индивидуальнее, и, как правило, денег у региона больше, что позволяет компенсировать определенные недостатки системы на местном уровне. Поэтому субъект вроде НАО может позволить себе цветовую дифференциацию штанов не призывать людей с ВУС «оленевод», например.

Для субъектов покрупнее это вызов: начинают резче выпирать системные «косяки», нужен повышенный объем ручного управления со стороны заинтересованных лиц – и это опять же не Минобороны (которое, похоже, не просто «в танке», а в танке с заваренными люками), а губеры. Туже всех тут пришлось тов. Уссу: возрастной руководитель с устоявшейся дурнопахнущей репутацией – мягко говоря, так себе игрок для текущего момента. Поэтому в Красноярском крае получилось «на отмахнись» – отчитались о завершении мобмероприятий и ладно. При этом именно Красноярский край из всех арктических субъектов (хотя и не в арктической своей части) выхватил репутационный негатив на мобилизационной волне – там был поджог военкомата.

Обратный пример дает Мурманская область. Тов. Чибис, утверждаясь в своей новой роли одного из субгарантов безопасности страны на западноарктическом направлении, не поленился хорошенько вложиться в важную тему. В отличие от некоторых более инертных своих коллег, он взял призывников из региона под свою виртуальную опеку – лично участвует в проводах, следит за условиями размещения в пунктах дислокации (ради чего ездит по «учебкам», куда отправляют мурманчан). Якутия занимает промежуточную позицию: тов. Николаев в фазе «гибридной» летней мобилизации отправил от республики добровольческие отряды, а теперь добросовестно отрабатывает повестку (хотя и «без фанатизма»).

Говоря о мобилизации и СВО, надо иметь в виду, что все эти оценки – они актуальны только в моменте. Ситуация очень далека от своего завершения. Пока арктические губернаторы – кто лучше, кто хуже – но справляются. Все ли они вырулят при более серьезных стресс-тестах, которым нас может подвергнуть жизнь, вопрос открытый.

#губеры

Гибридная интеграция


Наблюдатели продолжают следить за ходом переговоров между турками и представителями двух некогда нейтральных скандинавских стран, стремящихся в НАТО: как там перспективы членства? Не «замотают» ли турки тему, не сорвется ли вступление?

Пожалуй, этот вопрос интересен с исследовательской точки зрения, но не более того. Ибо по факту интеграция уже имеет место.

На днях Швеция и США заключили договоренности в отношении военного сотрудничества, предусматривающее прямое участие американских войск в обеспечении безопасности границ скандинавского королевства. Это самое обеспечение безопасности будет носить буквальный характер: соглашение предполагает размещение вооруженных сил США на шведской территории.

Любопытно временнОе ограничение действия соглашения – на период до присоединения Швеции к НАТО. Иными словами, если Швеция по каким-то причинам так и не вступит в НАТО, США продолжат находиться на территории бывшего нейтрала на основании двустороннего соглашения.

Это – еще один элемент выстраиваемой системы военного присутствия ключевых натовских стран (прежде всего – США) на нашей западной арктической границе. Он дополняет уже имеющийся пакет соглашений и союзов, заключенных как между собственно скандинавскими государствами, так и между ними и внешними игроками. Как мы помним, развиваются такие форматы, как NORDEFCO (Северное оборонительное сотрудничество), складывается комплекс двусторонних оборонных отношений Швеции и Финляндии с США, Великобританией, Францией. Статус двух скандинавских стран все ближе к статусу страны-члена НАТО, что позволяет утверждать: Швеция и Финляндия уже вступили в альянс в гибридном варианте.

#арктикабезопасность #Швеция #Финляндия #НАТО

Неспокойные воды


НАТО подбирается к нашим арктическим (и не только) границам. Но без ответа эта активность не остается.

Наши отвечают доступным нам в настоящее время способом.

Россия выдала навигационные предупреждения и извещения летному составу (НОТАМ) по ряду районов Баренцева моря близ Новой Земли. Что уж там будет происходить, государственная тайна, но наши бывшие «друзья и партнеры» уже потихоньку истерят, ожидая всякого. Например, едва ли не натурных ядерных испытаний.

Не будем входить в детали и лишь повторим открытую информацию: в программе мероприятия заявлено «падение частей ракеты носителя». Ограничения установлены с 18 по 21 октября (но может и продлят).

В общем, в игры с «балансированием на грани», которые так полюбились американцам начиная с Рейгана, и в которых они себя считают непревзойденными мастерами, можно играть и вдвоем. Единственное, что напрягает в этом раскладе, так это то, что, в отличие от западников, мы ограничены в спектре средств воздействия на своих визави – на все семь бед у нас один ответ. Впрочем, ответ этот настолько кардинален, что сама перспектива его применения способна остудить самые горячие головы.

#арктикабезопасность

США: «Нам нужны твои арктические ресурсы и СМП»


Тема Арктики начала все чаще всплывать в американской медиа-сфере – общественное мнение Штатов готовят к конфронтации с Россией за северные богатства и возможности.

На неделе в информационное пространство были вброшены сразу несколько арктических тем, озвученных спикерами из американских центров принятия решений.

Так, сенатор Ангус Кинг из штата Мэн обрисовал общие контуры американских интересов за полярным кругом на среднесрочную перспективу. И как ни странно на первый взгляд, в парадигме, предложенной сенатором, природные ресурсы макрорегиона играют весьма значимую, но не первоочередную роль – на главенствующее место он поставил такой актив, как контроль за транспортными путями. Последние приобретают актуальность в свете тех представлений, что в ближайшие 12 лет льды будут полностью сходить летом даже в районе Северного полюса (от себя добавим: предположение так себе, но это тема для отдельного разговора).

Для описания транспортной ценности Арктики была предложена такая историческая параллель: борьба за доминирование на Средиземном море велась «более тысячи лет», а призом в ней были торговые пути. В этом свете г-н Кинг задается вопросом: «можем ли мы открыть Арктику и избежать конфликта?» – стороной которого, разумеется, будет Россия, контролирующая более половины арктического побережья.

В свою очередь, как бы развивая мысль Кинга, советник госдепа Дерек Шолле заявил, что «недавние действия России оказали новое давление на регион», и что Москва за последние несколько лет не только «затратила миллиарды долларов на милитаризацию Арктики», но и «навязывала незаконные требования и правила вдоль арктического побережья,.. подрывающие принцип свободы судоходства в регионе». Именно поэтому США развивают военное партнерство с такими арктическими странами, как Финляндия и Швеция, которые вскоре присоединятся к НАТО, укрепляя натовские фланги в высоких широтах. В этом – половина ответа на вопрос г-на Кинга: в США считают, что, пожалуй, «открытие Арктики» без драки не обойдется.

К вышеупомянутым обвинениям присоединяется еще одно (тоже уже вполне традиционное) – сотрудничество с Китаем. Присутствие КНР в Арктике откровенно пугает США, и Россия в этом раскладе видится как страна, которая «злоупотребляет» своим положением заполярной державы, «открывая двери» в высокие широты для антизападного игрока.

В целом, впечатление от этих выступлений безрадостное. Американские стратеги не только не пересмотрели своих резко конфронтационных подходов к Арктике, не только не отказались от установки на продвижение своих интересов в ущерб российским, но и неуклонно работают над претворением этих намерений в жизнь. И это – мощный сигнал. Как бы ни повернулась ситуация на других участках российско-американского противостояния, каковы бы ни были иллюзии о возможности «закрыть» тот или ной вопрос через столь любимые нашей властью «договорняки», нас все равно ожидает достаточно резкое столкновение со Штатами и их друзьями в высоких широтах. Оно глубоко запрограммировано самой логикой событий, и отвернуть от него, с очень большой долей вероятности, не получится.

#арктикабезопасность

Отдавай-ка землицу Алясочку?


«Коммунисты России» решили взорвать арктическую повестку резкими заявлениями.

Партия назвала передачу Аляски #США «геополитической ошибкой» и призвала начать работу по возвращению территории в состав России. Как заявил председатель партии Малинкович, совершенная 155 лет назад сделка «явно была непрозрачной, совершалась под сильным политическим давлением и с участием агентов влияния в царской администрации». В партии предложили признать ее ничтожной сначала решением российского суда, а затем попытаться убедить в этом международные судебные инстанции.

Ну то есть понятно, что США стали арктической державой только благодаря тому, что заполучили в свой состав Аляску, то есть – благодаря России и ее внешней политике при Александре II. Но подобная экзотика – инициировать «процесс возвращения Аляски» через полтора столетия после передачи – даже не может обсуждаться сколь-нибудь серьезно.

А вот что товарищам коммунистам надо бы всерьез будировать, так это вопрос расторжения соглашения Бейкера-Шеварднадзе по Берингову морю. И не только им одним как «наследникам Октября» и КПСС, а вообще всем, кого этот вопрос так или иначе касается – от властей ЧАО и Камчатки до АПэ, от рыбопромышленников до МИДа.

Напомним, это соглашение привело нас к таким «результатам».

В результате разграничения морских пространств в соответствии с Соглашением в Беринговом море к США отошли: часть исключительной экономической зоны СССР площадью 23,7 тысячи квадратных километров, фактически переданная Советским Союзом Соединенным Штатам Америки еще в 1977 году; часть исключительной экономической зоны СССР площадью 7,7 тысячи квадратных километров; участок континентального шельфа площадью 46,3 тысячи квадратных километров в открытой центральной части Берингова моря, находящийся за пределами 200 морских миль от исходных линий. При этом участок континентального шельфа, отошедший в этой части Берингова моря к Российской Федерации, составил всего 4,6 тысячи квадратных километров. На отдельном участке исключительная экономическая зона Соединенных Штатов Америки за счет неоправданно уступленной площади исключительной экономической зоны СССР превысила расстояние в 200 морских миль от исходных линий, что противоречит статье 57 Конвенции Организации Объединенных Наций по морскому праву 1982 года. (Цит. по: Постановление № 2880-III ГД от 14 июня 2002 года)

И вот еще что. Это насквозь непрозрачное соглашение мало того, что заключалось под сильным политическим давлением и с участием агентов влияния в горбачевской администрации, так еще и… не является международным договором в полном смысле слова. Да, оно банально не было ратифицировано СССР, а далее и РФ.

Так может, хватит уже его соблюдать?

Губернаторы и мобилизация: мнение читателей


Подводим итоги нашего опроса. Выборка получилась достаточно репрезентативная – в голосовании приняло участие почти 8 тысяч человек. Поэтому интерес ее результаты, безусловно, представляют.

Итак, первое место получает тов. Николаев. Глава Якутии набрал солидные 20% голосов. Далее с небольшим отрывом (19%) идет тов. Цыбульский.

Во «втором эшелоне» находятся тт. Артюхов (15%), Бездудный (14%) и Уйба (12%). Тов. Чибис показал 5% – и это лучше, чем у тт. Копина, Парфенчикова и Усса (по 3%).

Есть и те, кто не в восторге от того, как #губеры справились задачей государственной важности. С тем тезисом, что никто из глав регионов не оказался на должной высоте при проведении частичной мобилизации, согласны 6%.

Голосование во многом носило для его «фигурантов» имиджевый характер, что отчасти объясняет полученные цифры. Но, думается, лишь отчасти.

Надеемся, что «фавориты» опроса не будут почивать на лаврах и приложат все усилия, чтобы оправдать доверие тех, кто отдал за них голоса (во всех смыслах). А отстающие обратят внимание на недостатки и сделают все, чтобы их исправить. Ведь это, товарищи, не учебная тревога.

Потепление отменяется?


…Так вот о «потеплении» в Арктике.

Как мы помним, американские говорящие головы разгоняют то видение, будто уже в ближайшие 12 лет в летний период даже в районе Северного полюса не будет льда (из-за чего Арктику-де спешно надо американцам «столбить»). Однако строгая и объективная российская наука говорит: да ничего подобного.

Небольшое похолодание и увеличение количества льда ожидаются в Арктике в ближайшие годы, заявил директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александр Макаров.

«По определенным оценкам, до 2050 года 100% лед в Арктике будет. Более того, есть предположение, что мы входим в стадию небольшого похолодания, связанного с 70-летним циклом похолодания-потепления», – сказал Макаров. По его словам, ледовые условия меняются не так однозначно, как ожидалось, нет линейного уменьшения льда. Более того, «в этом году, в последней декаде августа мы ожидали повышение ледовитости в Чукотском море до максимальных значений за последние 20 лет», – добавил Макаров.

Так что аппетиты по поводу «свободного плавания» по акватории СМП господам американцам надо бы поумерить. Без ледоколов там ловить будет нечего еще долгие десятилетия (а то, может, и никогда в обозримой исторической перспективе). И вожделенное свободное плавание будет по-настоящему свободным для того, у кого в хозяйстве есть, например, атомные ледоколы и специальный такой Северный флот.

#климат

Норвегия – Россия. Посол новый, проблемы старые


В Москве обживается новый норвежский посол Роберт Квиле. И это повод взглянуть на перспективы диалога «Москва – Осло».

Профиль г-на Квиле – Россия и безопасность. Но больше всего – Россия, конечно. Университетская специальность – славистика, за плечами годы работы в Мурманске на должности генконсула. В послужном списке имеются долгосрочные загранкомандировки на таких должностях, как посол в Пакистане и глава норвежской делегации в ОБСЕ (последнее, опять же, означает глубокое погружение в ключевую проблематику российской безопасности в Европе).

Вчера г-на Квиле привечали на Смоленской площади. Первый замглавы МИД тов. Титов имел там с ним беседу. Ну как «беседу» – стороны обменялись протокольными приветствиями (все-таки начало посольской карьеры в Москве) и ритуальными взаимными «наездами».

Инвентарный список обид с нашей стороны немал. Отношения в низкой точке – помимо общего плохого контекста (радикальное оживление НАТО в Арктике, присоединение Норвегии к антироссийским санкциям из-за СВО), есть и негатив на двустороннем уровне. Торгово-экономические отношения – около нуля, коммерческое рыболовство сталкивается с усиливающимися сложностями, дела шпицбергенские усугубляются – Осло выжимает из текущей ситуации максимум с тем, чтобы укрепить свой суверенитет на архипелаге и хорошенько дать нам по рукам.

В общем, к текущему моменту багаж у двух арктических соседей так себе. Перспектив для выхода на позитив в ближайшей перспективе мало – очень многое упирается в украинский и натовский кейсы. Но не только в них – та же шпицбергенская проблема обусловлена сугубо объективными обстоятельствами (диссонансом между желанием Норвегии безраздельно царить на островах и международно-правовыми реалиями) и поэтому она с нами надолго.

Несмотря на нежелание части норвежских элит и общественности ссориться с Россией (в т.ч. из банальной боязни реального конфликта, непосредственно затрагивающего страну), правит бал сейчас атлантизм. И это значит, что заморозка, несмотря на обоюдные отдельные попытки как-то добавить «оживляжа» в дипломатию, продлится в наших отношениях еще долго.

#Норвегия #соседи

Быть ли новому Певеку?


Коллега поднимает интересную тему – будет ли в этом году повторение драматических певекских событий? Не попадут ли в суда низких ледовых классов в прошлогоднюю ситуацию, оказавшись в сложных ледовых условиях в акватории СМП, а ледоколов под рукой не случится?

Немного сыграем на понижение и развеем интригу.

В Атомфлоте настроение боевое. Основные уроки прошлого года усвоены (хотя и, возможно, не в том объеме, в каком хотелось бы). Дефицита ледоколов возникнуть не должно, а подход к мониторингу обстановки будет серьезнее.

Из новшеств – создание оперативной научной группы при Арктическом и антарктическом НИИ, которая будет работать в интересах Штаба морских операций Атомфлота. Это, конечно, не так чтобы прорыв, а, скорее, задействование уже существующего ресурса на пределе возможностей (притом в первую очередь за счет человеческого ресурса), но это лучше, чем то, что было.

В целом, даже и близко ничего похожего на Певек-2021 не ожидается. Но загадывать, конечно, не будем.

#СМП #Росатом #ледоколы #завоз

Полупогружные перспективы


Росатом потихоньку реанимирует свою идею о строительстве полупогружных судов.

Если утрировать, то полупогружное судно – это гибрид между «обычным» судном и подлодкой, заточенный на то, чтобы перевозить крупногабаритные и тяжелые грузы. Именно такие суда востребованы Росатомом – потребность в перемещении крупногабарита типа плавучих энергоблоков для той же Баимки, буровых платформ и т.д. есть уже сегодня, а завтра она будет еще более выраженной.

Обстановка для попыток наладить собственное производство ППС сейчас одновременно и благоприятная, и нет. С одной стороны, фрахт подобных судов для нас закрыт из-за санкций, самое время навалиться и сделать, наконец-то, что-то свое в этой области. Тем более, что и идея не нова, и зондаж уже на эту тему проводился в прошлом, и отдельные наработки имеются.

Но с другой стороны, наши дела совсем не радужны в смысле технической возможности все это произвести. Судите сами. Мы отрезаны не только от рынка фрахта (из-за чего и затеялось это движение с ППС), но, что очень важно, и от рынков технологий и оборудования. Наши собственные судостроительные предприятия мало того, что, мягко говоря, не идеальны с т.з. исполнительской дисциплины и соблюдения контрактных обязательств, так еще и критически перегружены обвалившимися на них со всех сторон заказами. А заграница нам не поможет.

Вот и получается – годы тому назад имели возможность, но не имели желания (давайте начистоту, кто там всерьез рассматривал это импортозамещение, когда есть «надежные партнеры»), а теперь же имеем желание (обусловленное жгучей потребностью), но толком не имеем возможности.

Однако, как бы то ни было, Росатом решил начать шевеления в этом направлении, выкатив техзадание на оценку и анализ рынка перевозок сверхтяжелых и негабаритных грузов с помощью ППС, а также технико-экономическое обоснование их изготовления и эксплуатации в России. Также затребованы калькуляции капзатрат на проектирование и строительство таких судов по определенным ТЗ. Отработать техзадание должен будет ЦНИИ морского флота.

Дело это не обещает быть скорым. Само выполнение заказа на рыночный анализ ожидается где-то через полгода. А контрактование, проектирование и, главное, постройка хотя бы одного ППС займут еще годы. Некоторые в отрасли на то и надеются: пока суд да дело, «или ишак сдохнет, или падишах» – авось, санкции отменят, и ввязываться в мороку с ППС и развитием собственного судостроения не придется вовсе.

#судостроение #Росатом

Линия позора


Вот так г-н Бейкер и недоброй памяти тов. Шеварднадзе поделили воды и ресурсы в Беринговом море.

Линия разграничения по всей логике должна была проходить по срединной линии (она выделена пунктиром). Но стороны решили провести ее почти по прямым – с разгромным счетом в пользу #США.

Соглашение это, напомним, никогда не было ратифицировано Москвой – ни при Союзе, ни при «демократии». Прошли десятилетия, СССР уже давно нет, РФ вроде как встала с колен, но мы продолжаем его добросовестно соблюдать.