Северная портомания
#Архангельск #СМП

Честно говоря, уже устали писать про порты. Но что поделаешь, если у наших «арктических» губернаторов наблюдается прямо какая-то мания по строительству портов на вверенных территориях. Даже губернатор Карелии, только вступив в Арктический клуб, сразу же заявил, что надо строить новый порт в Беломорске.

Вот и губернатор Архангельской области тов. Орлов, несмотря на то, что проект нового глубоководного порта в Архангельске практически похоронен (о чём мы писали неоднократно) заявил агентству ТАСС, что идея порта не умерла. Более того, Орлов выдал шедевр: «Если пытаться все [перевозки по СМП] строить через одну точку – риски будут очень большие. Есть порт, который проверен веками – это город Архангельск. … Совершенно очевидно, что для конкурирования на глобальном уровне России нужно увеличивать количество портов на Северном морском пути».

То есть больше портов! Хороших и разных! И каждому «северному лорду» по своему порту!

Хочется напомнить тов. Орлову, что Романов-на-Мурмане (Мурманск) появился неспроста. Каким бы замечательным и «проверенным временем» порт Архангельск ни был, он не решал стратегических задач для страны. Порт Архангельск мелководен, лёд на море появляется рано, а сходит поздно, проводка судов осложнена тяжёлым рельефом дна.

И потом, порт сам по себе не панацея. Азбучная истина: под порт нужна грузовая база. Иначе что грузить будем? И если с Мурманском и Сабеттой история вполне понятная, то что везти через новый глубоководный порт в Архангельске, если Белкомур отложен «на потом»? А с сегодняшними объёмами грузов прекрасно справляется и действующий порт, особенно после модернизации.

Борьба за Арктику
#история #Норвегия

Как СССР не повторил ошибку царской России в борьбе за арктические земли.

Архипелаг Земля Франца-Иосифа (ЗФИ), как и многие северные острова в конце XIX – начале XX века, были спорными территориями. И если Шпицберген Россия по факту сдала еще в начале ХХ века, то архипелаг удалось отстоять СССР.

В 1926 году Президиум ЦИК издал декрет «Об объявлении территорией СССР земель и островов, расположенных в Северном Ледовитом океане». В перечень этих территорий входила Земля Франца-Иосифа. Эти притязания не признала не только Норвегия, но и Италия, у которой в планах было претендовать на архипелаг. Где север и где Италия? Но Умберто Нобиле не просто так летал на дирижабле «Италия» к Северному полюсу. Дуче Муссолини мыслил глобально и считал, что Италия может играть более значимую роль в Европе. Катастрофа итальянского дирижабля в 1928-ом в Арктике и активное участие СССР в спасении итальянцев поубавили арктические аппетиты Дуче.

Норвегия уже активно осваивала соседний Шпицберген и в конце 1928 года сделала заявление, что «Королевскому правительству неизвестно, чтобы на Земле Франца-Иосифа были известны какие-либо другие интересы, кроме экономических интересов Норвегии».

СССР не стал вступать в длительную дипломатическую переписку по поводу принадлежности ЗФИ и выяснять, кто первый нашёл эти земли – поморы или викинги. Правительство подготовило научную экспедицию на Землю, и 21.07.1929 пароход «Седов» вышел из Архангельска к архипелагу. А 30 августа состоялось торжественное открытие первой постоянно действующей полярной станции на Земле Франца-Иосифа. На большую землю была послана радиограмма, над архипелагом был поднят советский флаг.

Новый танкер ледового класса ARC7 для "Ямала СПГ" получил имя Владимира Русанова. Он сможет ломать лед толщиной до 2,1 м. Большинство из нас с вами ростом-то пониже будет))

Но, что вам нужно знать, чтобы сейчас прослезиться: Русанов - один из прототипов Ивана Татаринова в романе Каверина "Два капитана"!

Коллеги с газового канала пишут, что выпущен новый арктический газовоз в добавление к арктическим танкерам «Кристоф де Маржери» и «Борис Вилькицкий», которые выпущены ранее. Вся серия газовозов состоит из 15 судов, которые будут принадлежать трем различным компаниям. Все 15 танкеров будут построены на южнокорейской верфи, и только первый, «Кристоф», принадлежит российскому Совкомфлоту, остальные владельцы – иностранцы.
Новый газовоз носит имя с историей, о которой рассказал СПГ channel.

От себя добавим, что Русанов был не одним из прототипов, а основным героем, с которого списана биография капитана Татаринова. У Русанова была интересная биография. В юношестве он был революционером и даже побывал в ссылке и имигрировал из страны. Но потом вернулся в Россию и работал на благо страны. Ему принадлежит следующее высказывание: «Печальная картина на русской земле. Там, где некогда в течение столетий промышляли наши русские отважные поморы, теперь спокойно живут и легко богатеют норвежцы».

Нафига #Коми новая столица?

В истории с переносом столицы Коми из Сыктывкара в Ухту больше вопросов, чем ответов. И вопрос: откуда взять деньги на перенос – не главный. Главный вопрос: на фига?
Ибо смысла нет никакого. А все рассказы про то, что в Ухту сразу пойдут деньги и город начнёт процветать, – это разговоры «от лукавого».
Госсовет Коми в своё время единогласно признал законность этого референдума. Эдакий «выстрел в ногу». Забавно будет посмотреть, как все 30 депутатов рванут переселяться на север – в Ухту, если не дай Бог референдум всё-же пройдет. Но скорее всего не пройдёт. Избирком найдёт «неправильные подписи», и референдум завалят.

Несмотря на наличие реальных проблем в Коми с закрытием шахт, невыплатой заработной платы и неоднозначным отношением населения к нефтепроводам, идущим по республике, власти придумывают виртуальные проблемы переноса столицы в Ухту. Референдум ради явки? В этом случае результат неоднозначен, вместо повышения явки можно получить повышение протестной активности.

https://regnum.ru/news/polit/2361506.html

​Арктика помогла «Газпром нефти»
#Газпром

Совет директоров «Газпром нефти» на днях рассмотрел предварительные итоги выполнения инвестпрограммы на 2017 год. Как отметили в компании, в 2017 году объем добычи углеводородов «Газпром нефти» ожидается на уровне 89,8 млн тонн н.э., что на 4,2% превысит объем добычи в 2016 году.

Без Арктики не обошлось, ибо наибольший вклад в рост добычи в 2017 году внесли четыре месторождения в арктической зоне: Новопортовское, Восточно-Мессояхское и Приразломное.

У компании есть еще перспективные проекты в российской Арктике. В 2017 году «Газпром нефть» получила право на разработку Тазовского и Северо-Самбургского месторождений на Ямале.

Ну что, процитируем президента РФ: «Мощь и возможности России будут прирастать Арктикой».

Север ждёт
#отставки #кадры

Полпред в СЗФО тов. Цуканов ушел помощником президента. Как мы и писали выше.
Ждём дальнейших перестановок на Севере. По-прежнему переживаем за губернатора Мурманской области тов. Ковтун и губернатора Архангельской области тов. Орлова. Ну и непонятно, что с главой Коми тов. Гапликовым.
Больше перемен на Севере пока не ожидаем

​Беглов и Арктика
#губеры #Арктика

Многие уже сделали далеко идущие выводы о том, что Александр Дмитриевич пришёл в полпредство на смену тов.Полтавченко. О замене губернатора Питера говорят уже давно, и, похоже, после марта 2018 года это наконец произойдет. Но нам кажется, что перед тов.Бегловым, который уже руководил Петербургом в качестве и.о. губернатора в 2003 году, стоят немного иные задачи.

В СЗФО входят пять из девяти арктических регионов. И все эти регионы далеко не лидеры арктического развития. Во всех областях проявляются те или иные проблемы социально-экономического и политического характера. И все арктические регионы СЗФО являются регионами-получателями бюджетных средств, за исключением НАО. Но как поясняют в правительстве РФ, и там ситуация «неустойчивая». Так что Северо-Запад пока не прирастает мощью и богатством Арктики, а, скорее, беднеет.
Вместо того чтоб работать сообща в арктических проектах, каждый губернатор пытается тянуть одеяло в свою сторону. Звучит очень много деклараций о «столицах Арктики», реально не подкреплённых никаким делом.
Вместе с этим в последнее время появилось много информации о создании некоего Агенства по делам Арктики и Антарктики, которое будет «прописано в Питере». Да и новый арктический вице-губернатор появился не зря. Ну и слухи об укрупнении регионов и создании крупных агломераций тоже не на пустом месте появились.

Так что есть ощущение, что Беглов в том числе пришёл наводить порядок в «северных землях». Ждём.

Арктические страшилки
#США #милитари

Пока мы готовимся к Новому Году, наши «партнёры» из США, оказывается, готовятся к войне с нами в Арктике и других местах.

Недавно американское издание The Hill сообщило, что командующий корпусом морских пехотинцев в Норвегии генерал Роберт Неллер приказал своим бойцам готовиться к «чему-то большему».
«Надеюсь, я ошибаюсь, но грядёт война, не забывайте, зачем вы здесь, — подчеркнул Неллер во время своего визита в Норвегию, обращаясь к американским морским пехотинцам. — Уже одним своим присутствием здесь вы вовлечены в сражение, международное, политическое сражение».

О как! Пока политики говорят о мирных перспективах работы в Арктическом регионе, генералы без стеснения призывают готовиться к войне.
Кстати, американцы высаживались однажды на российском Севере в 1918 году. Закончилось для них не очень хорошо, несмотря на то, что Россия находилась в разрухе.

​Привет губернатору НАО от Лукойла
#НАО #Лукойл

Проект порта в Индиге, как мы не раз писали, достаточно сомнителен. Несмотря на то что губернатор НАО тов. Цыбульский активно его пиарит, грузовая база его не имеет подтверждений. Среди тех, кому порт может быть интересен, Цыбульский неоднократно называл Лукойл и Роснефть.

И вот в сегодняшнем интервью газете Коммерсант, глава Лукойла тов. Алекперов отвечает следующее:

Коммерсант: – То есть тема строительства порта в Индиге, через который «Роснефть» могла бы переваливать свои объемы с Требса и Титова, скорее, аргумент в переговорах?

Алекперов: – В этом строительстве нет смысла сегодня, когда есть готовый терминал [в Варандее]. … Все-таки наиболее экономически эффективный путь, даже с учетом сегодняшней стоимости перевалки, через Варандей.

Камчатке подфартило от Ямала
#СПГ #Ямал #Камчатка

Ну что, старт СПГ-терминала на Ямале можно признать успешным не только для Новатэка и губернатора ЯНАО тов. Кобылкина, но и для губернатора Камчатки тов. Илюхина

Как сообщает пресс-служба президента РФ, Владимир Путин поручил правительству в срок до 1 марта 2018 года изучить вопрос создания центров по перевалке СПГ на Дальнем Востоке.

"Новатэк" уже озвучивал, что ведет переговоры по привлечению партнеров в перевалочный СПГ-пункт на Камчатке стоимостью 60 млрд рублей. Газ туда будут возить с Ямал-СПГ.

Осталось всего-ничего: сделать так, чтоб навигация была круглогодична. Лёд в восточном направлении от Ямала более толстый и держится дольше. А корпуса нынешних ледоколов пока уже, чем корпуса современных газовозов.

Арктика, китайцы и нефть
#китайцы #порты

Похоже, что вся публичная возня вокруг проекта порта в Индиге (Ненецкий автономный округ), преследует собой одну цель: заставить Лукойл скинуть тарифы на перевалку в Варандее для Роснефти. А губернатор НАО тов. Цыбульский выступает как публичный человек, пугающий такой возможностью. Но реально Роснефть вряд ли полезет в строительство порта. Проект весьма затратный и сомнительный с точки зрения окупаемости.

А что касается участия китайцев в Белкомуре и Баренцкомуре, то на это надеяться не стоит. Пока Китай не увидит гарантированную экономическую или политическую окупаемость проекта или не будет иметь 100% контроля, то ни одного юаня не вложит.

За примерами далеко ходить не надо. В начале 2000-х Китай дружески ссудил правительству Шри-Ланки средства на строительство глубоководного порта, а когда порт оказался убыточным, и грузы через него не пошли (помним еще про Индигу и Архангельск?), забрал порт себе. Конечно, Россия не Шри-Ланка, но методы китайских товарищей одинаковы по всему миру, и пока скидку северному соседу нам, как великой стране, ни разу не дали. Вспомните хотя бы широко разрекламированную "Силу Сибири". По какой цене газ уйдет в Китай? По самой минимальной. Никогда китайцы не делают уступок даже "партнерам", которыми мы вроде для них являемся.

Обратная сторона Ямала
#ЯНАО

Ямал стал очередным подтверждением того, что федеральное внимание и многомиллиардные проекты не исключают внутренних проблем.
Жители региона-лидера российской Арктики годами ждут переселения из «деревяшек» и страдают от пожаров. Жалуются на недострои, на которых гибнут дети. И считают деньги тов. Кобылкина, который считает, что его любимому региону просто «завидуют».

Но и на отличника найдётся зелёная папка.

https://regnum.ru/news/2362591

Отдых в Арктике
#туризм

Остров Виктория в 2018 году станет частью гигантского арктического заповедника – национального парка «Русская Арктика». Остров находится между Шпицбергеном и Землей Франца-Иосифа. Он после ухода военных до сих пор остаётся складом металлолома. Теперь, под присмотром экологов, дело пойдет на лад.

Кстати, если вы вдруг собираетесь отдохнуть в Арктике, рассказываем подробности:
http://telegra.ph/Otdyh-v-Arktike-12-27-2

Глупость в Коми не случилась
#Коми

Кстати, как мы и предполагали, референдум о переносе столицы Коми из Сыктывкара в Ухту не состоится: Избирком нашел «неправильные подписи» и зарубил идею на корню.

Авторы идеи должны были собрать 13705 подписей, собрали 15000 (хотя заявляли, что превысили требования аж в два раза). Избирком в случайном порядке выбрал и проверил 20%, и большая часть оказалась собрана не по правилам. Избирком свалил всё на неопытность инициаторов референдума.

Сторонники идеи, в принципе, ещё могут побороться, но согласовать референдум в день выборов президента уже не успеют по срокам. А так как, похоже, только этого (повышения явки) они и добивались, то историю с переменой столицы Коми может забыть. Одной глупостью на Севере стало меньше.

На Севере деньги будут!
#Арктика #деньги

Вчера Путин провел Госсовет РФ, который был посвящен инвестициям в регионы.

Итоги Госсовета поспешил записать себе «в плюс» губернатор Ямала, он на заседании чувствовал себя именинником.
Местная пресса уже взорвалась заголовками «Путин похвалил Ямал», «Ямал опять первый» и тому подобное.
Ямал в этом году не сходил со страниц российской и мировой прессы, а экономические показатели региона однозначно дают тов. Кобылкину повод для гордости и тайной мечты о дальнейшем развитии карьеры.
Несмотря на то что Архангельская область была также отнесена к положительным примерам, тов. Орлов излучал меньший оптимизм и радушие. У Поморья на фоне Ямала поводов для гордости на порядок меньше.

Вообще о приходе инвестиций в арктические регионы можно говорить уверенно. Инвестиции будут. Больше повезет тем, у кого не замерзают порты и в земле лежат большие запасы.

Вахта в Арктике
#люди

Еще один «северный» вопрос, который был затронут на заседании Госсовета, касался человеческого капитала в развитии Арктики.

Президент сомневается в том, что в Заполярье надо строить новые города. «Уверяю вас, иногда вахтовый метод гораздо более эффективен, чем вложение миллиардов, а может, сотен миллиардов рублей в капитальное строительство», — отметил Путин.

Для городов, которые строятся около одной шахты или скважины, – это верное замечание. Так будет эффективнее и дешевле. Но города покрупнее и перспективнее – такие, как Воркута – не так просто перевести «на вахту». Они требуют развития всех видов инфраструктуры, чтобы жизнь не была похожа на ссылку в снега.
Для привлечения людей в северные города необходимо создать нормальные условия для жизни и работы местному населению. Одной только вахтой Арктике не поможешь.

#СПГ идет в Европу?
#Газпром #Ямал

Если верить сайту Marinetraffic (который отслеживает перемещение судов в реальном времени), то на подходе к Сабетте находятся 4 танкера для сжиженного газа. Еще один – тот, при загрузке которого присутствовал Путин, – встал на рейд британского порта Харвич.

Глава Новатэка тов. Михельсон при открытии терминала говорил о том, что первые партии с «Ямал СПГ» – завода Новатэка и его партнеров – будут проданы на спотовом рынке.

Так что совсем не факт, что танкеры, идущие к Сабетте, отправятся в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Ситуация с рынком газа в странах ЕС меняется достаточно быстро, и в случае сохранения высокой цены в Великобритании или роста цены в других странах ЕС, СПГ с Ямала может быть продан в Европу.

Ну что, Газпром не зря нервничал перед запуском «Ямал СПГ»?

Топ-5 событий года от Капитана Арктики:

1. Ямал СПГ
2. Росатом и СМП
3. РЖД и стратегия северных путей
4. Полпред Беглов и «северные лорды»
5. Закон, которого нет

Подробнее: «Арктический Топ-5»

​Севморпуть — наш?
#СМП

Президент вчера, 29 декабря, подписал Закон «О внесении изменений в Кодекс торгового мореплавания РФ".

СМИ уже успели отрапортовать, что теперь по Севморпути суда будут ходить только под российским флагом, а газ и нефть с арктических месторождений будет вывозиться исключительно российскими танкерами. Но это далеко не так.

Во-первых, существует такое понятие как транзит по Севморпути, и транзитом могут ходить суда под любым флагом.
Во-вторых, даже в положении о том, что суда под российским флагом имеют приоритетное право на транспортировку природных ископаемых, добытых в Арктике, есть существенная оговорка: «В то же время Правительству РФ предоставляется право принятия решений о морских перевозках указанных грузов с использованием судов, плавающих под флагами иностранных государств».

Несомненно, польза от этих изменений для судоходства под российским флагом есть. Если раньше наши природные ресурсы могли возить по умолчанию на любых судах, то теперь на это нужно особое разрешение правительства. Но всё же праздновать победу российского флага на территории СМП пока рановато.