‌‌📍وقتی ایرانی‌ها دانش نگهداری از هواپیما را از بازنشسته‌های انگلیسی می‌دزدیدند
🔷مدیرعامل اسبق شرکت فرودگاه‌ها گفت: دو فرودگاه بین‌المللی ایران در رنکینگ جهانی کیفیت خدمات فرودگاهی قرار گرفتند و ‌رتبه‌های قابل قبول در عرصه‌های جهانی در این حوزه کسب کردند‌ در حالی که پیش از انقلاب اصلا چنین وضعیتی نداشتیم.
📍سعید مؤذنی:‌ شرکت‌ فرودگاه‌های کشور‌ در سال 1370 تأسیس شد و در حال حاضر با عنوان شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران دارای 143 راه هوایی به طول بالغ بر 95000 کیلومتر در فضای کشور، است.
🔷پیش از انقلاب، مسئولیت این بخش بر عهده سازمان هواپیمایی کشوری بود که در سال 1370 با تأسیس شرکتمادرتخصصی فرودگاه‌‌های کشور، مسئولیت‌ ناوبری و فرودگاهی به این شرکت سپرده شد.
🔷بر اساس معیارها و مقررات ملی و بین‌المللی حاکم بر استمرار خدمت‌رسانی مطلوب، ایمن و مطمئن در صنعت هوانوردی و حمل و نقل هوایی راهبری، مدیریت، نگهداری و توسعه فرودگاه‌ها، سامانه‌های هوانوردی کشور و مدیریت ترافیک هوایی کشور به عنوان مهمترین ارکان زیرساختی این صنعت در جمهوری اسلامی ایران بر عهده شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران است‌.
📝لطفا جهت مشاهده جزئیات بیشتر به لینک زیر مراجعه کنید:
https://www.cannews.aero/fa/tiny/news-18500
@cannews کن نیوز

📷با اعلام بویینگ، F-15 پیشرفته جدید این شرکت تست فلایت (پرواز آزمایشی جهت گرفتن گواهینامه‌های صلاحیت پروازی) خود را با موفقیت در ایالت کالیفرنیا پشت سر گذاشت تا قابلیت‌های نوینی را برای نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا فراهم کند.
@cannews کن نیوز

📷هواپیماهای ایرباس A380 و بویینگ 747 بریتیش ایرویز از پنجره ایرباس A330 ایران ایر در فرودگاه هیترو لندن
@cannews کن نیوز

🎥 رولز رویس: در دنیای امروز تولید، خدمات و کارهای دیجیتالی به هم پیوسته‌اند و این اجازه را به ما می‌دهند تا راه‌های تولید قدرت(نیرو) برای مشتری‌های خود را بهبود ببخشیم.
#رولز_رویس #rollsroyce
@cannews کن‌نیوز

🎥نمایش هوایی نمایشگاه هوایی نیروهای مسلح
ارسالی از امیر گودرزی
@cannews کن نیوز

📷پرواز جنگنده F-14 در نمايشگاه اقتدار ارتش جمهوری اسلامی ايران در پايگاه شهيد بابايی اصفهان
ارسالی از مرتضی صالحی
@cannews کن نیوز

🎥پرواز برفراز بویینگ‌ ۷۴۷ های هواپیمایی دلتا
@cannews کن نیوز

📷صدا را می‌شنوید؟ قطعا نمی‌شنوید چراکه ایرباس A220 کم صدا ترین هواپیمای تجاری ساخته شده است که باعث می‌شود گزینه‌ مناسبی برای استفاده در فرودگاه‌های حساس به صدا که در مناطق شهری قرار دارند باشد.
@cannews کن نیوز

‌‌#مقاله_اختصاصی- #بخش_اول
📍تاریخچه مهماندار هواپیما
🔷در سال 1911 در خطوط هوایی German Zeppelin که به عنوان یک شرکت هواپیمایی پستی پرواز می‌کرد و البته تعدادی صندلی هم برای حمل مسافر داشت، مفهوم " مهماندار " یا در اصطلاح Cabin Crew شکل گرفت.
🔷در گذشته این خود مسافر بود که در هنگام پرواز باید کارهایش را انجام می داد، به عبارت دیگر مسافر خود در موارد مختلف از جمله نیاز به اقدامات کمک‌های اولیه در صورت احساس ناراحتی، رسیدگی می کرد.
🔷در سال 1920 خطوط هوایی Imperial بریتانیا برای نخستین بار اقدام به آموزش مرد های جوانی با عنوان Cabin Boys کرد که وظایف اصلی آن ها در کمک به مسافرین برای سوار و پیاده شدن از هواپیما، حمل بار آنها (با توجه به این که هواپیماهای مسافربری قدیمی مثل هواپیماهای امروزی، محفظه جداگانه برای حمل بار نداشتند) و همچنین ارائه کمک های اولیه و ایفای نقش کردن به عنوان یک پرستار برای مسافر دچار ناراحتی شده ناشی از عوارض پرواز بود.
🔷تا اینکه در سال 1930، خانم 25 ساله ای به نام Ellen Church که در اصل یک پرستار بود و در خط هوایی Boeing Air Transport کار می کرد، به همراه همکار خود، Steve Stimpson، اقدام به ارائه تعاریف جدیدی درباره آن چه که ما امروزه با عنوان مهماندار می شناسیم، کردند که از جمله مهم ترین آن ها و البته مهم ترین اهداف برگزاری این دوره ها، می توان به الزام آشنایی کامل متقاضی مهمانداری با مباحث پرستاری اشاره کرد. به همین منظور برای نخستین بار بوئینگ 8 پرستار را استخدام کرد که وظیفه آنها، ارائه آموزش‌های مورد نیاز به متقاضی های مهمانداری در طول یک دوره سه ماهه بود؛ این دوره ها اول توسط خود بویینگ برگزار می شد که رفته رفته با گذشت زمان، دیگر این خود خطوط هوایی بودند که نسبت به آموزش مهمانداران اقدام می کردند.
🔷در سال 1960 با توجه به توسعه یافتن و همچنین فراگیر شدن دامنه استفاده از هواپیماهای مسافربری، خطوط هوایی، استخدام مهماندار بر اساس شرایط خاص از جمله داشتن سلامت کامل را در هر دو قشر مرد و زن، در دستور کار خود قرار دادند؛ مهماندارانی که فراتر از یک پرستار ساده، نسبت به هواپیما نیز اطلاعاتی داشتند تا در صورت نیاز در مواقع اضطراری بتوانند جان مسافران را حفظ کنند.
@cannews کن نیوز

🎥غروب زيباي آفتاب برفراز جزيره هندورابی با پرواز وارش مسير كيش-اهواز
ارسالي از شعيبی
@cannews کن نیوز

📍بازبینی 200 مسیر هوایی در کارگاه تخصصی به‎روزرسانی اطلاعات پایه مسیرهای هوایی
🔷معاون مدیرکل دفتر بررسی‎های اقتصادی و بازرگانی از برگزاری کارگاه تخصصی کارویژه به‎روزرسانی اطلاعات پایه مسیرهای هوایی و بازبینی فنی و عملیاتی 200 مسیر هوایی پرتردد خبر داد.
🔷به گزارش روابط‎عمومی اداره کل فرودگاه‎های استان هرمزگان، رامین کاشف‎آذر گفت: کارویژه به‎روزرسانی اطلاعات پایه مسیرهای هوایی ایران در قالب کارگاه تخصصی مشترک میان اداره کل بازرگانی و سرمایه گذاری و اداره کل کنترل ترافیک هوایی در فرودگاه بندرعباس برگزار شد.
🔷وی ادامه داد: در این کارگاه که با مشارکت کارشناسان ارشد ادارات مذکور از تاریخ 13 تا 15 بهمن برگزارشد، از مجموع 650 مسیر پروازهای عبوری، تعداد 200 مسیر پرتردد مورد بازبینی فنی – عملیاتی قرار گرفت.
🔷کاشف‎آذر گفت: در این فاز از کارویژه به‎روزرسانی اطلاعات پایه مسیرهای هوایی ایران، بالغ بر 100 هزار ناتیکال مایل، معادل 185200 کیلومتر، از مسیرهای فضای کشور بررسی شد.
منبع: شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی کشور
@cannews کن نیوز

#ترجمه_اختصاصی
📍پرتابگر جدید ناسا
🔷ناسا و شریکان صنعتی‌اش توانسته‌اند 10 بخش از موتوری را بسازند و آزمایش کنند که قادر است توان دو عدد از بزرگترین تقویت کننده‌های نیروی محرکه جامد را که تاکنون ساخته شده است را تامین کند. سوخت جامد موشک به تولید 8.8 میلیون پوند تراست (برآ) کمک می‌کند تا سیستم پرتابگر ناسا بتواند به درستی عمل کند و نیروی لازم برای پرتاب فضاپیما اوریون ایجاد شود.
🔷در طراحی و ساخت این 10 بخش متخصصان نورثروپ گرومن و ناسا در آلاباما با هم همکاری داشته‌اند، قرار است پس از نصب آلات پروازی کلیدی و انجام کارهای نهایی این موتور به مرکز فضایی کندی ناسا در فلوریدا فرستاده شود و در آنجا قطعات انتهایی روی آن نصب شود تا پس از آن برای انجام ماموریت اول خود آماده شود.
@cannews کن نیوز

🎥فرود میگ ۲۹ ارتش جمهوری اسلامی ایران در فرودگاه مهرآباد تهران
@cannews

#ترجمه_اختصاصی
📍آخرین خبرها از Insight
🔷فضاپیما insight ناسا که چند ماه پیش بر روی مریخ فرود آمد یک لرزه سنج را بر روی سطح مریخ نصب کرده است تا امکان اندازه‌گیری زلزله‌های مریخی و همچنین درک بهتر اجزا داخلی مریخ را برای ما امکان‌پذیر کند.
🔷این وسیله به حدی حساس است که حتی لرزش‌های بر اثر باد را هم ثبت می‌کند و آنها را با زلزله مریخی اشتباه می‌کند.
🔷برای جلوگیری از چنین اتفاقی (اشتباه باد با زلزله مریخی) یک پوشش محافظ بر روی لرزه سنج قرار گرفته است.
🔷در این تصویر مشاهده می‌کنید که یک بازوی رباتیک پوشش محافظ را بر روی لرزه سنج قرار داده است.
🔷در حال حاضر ما آماده هستیم تا برای چند سال آینده از این اطلاعات استفاده کنیم. #nasa #ناسا #مریخ #mars #پروفسور_فیروز_نادری #insight
@cannews کن نیوز

‌‌📍 با توجه به حجم بالای پیام‌های مردمی مبنی بر افزایش بی‌سابقه قیمت بلیط هواپیما بر آن شدیم تا نکاتی را گوش زد کنیم.
🔷به نسبت سال‌ها و حتی ماه‌های گذشته در تمامی اجناس افزایش قیمت مشاهده می‌شود پس چرا نباید بلیط هواپیما افزایش قیمت داشته باشد ؟
📌مقایسه:
🔷در ابتدای امسال قیمت دلار حدود ۴۵۰۰ تومان بود با احتساب بلیط ۱۵۰۰۰۰ تومانی برای پرواز مشهد-تهران شما فقط ۳۴ دلار برای پرواز خود پرداخت می‌کردید.
🔷در این روز ها اگر قیمت دلار را در خوشبینانه ترین حالت ۱۰۰۰۰ تومان فرض کنیم برای پرواز مشهد-تهران با بلیط حدود۴۵۰۰۰۰ تومان شما فقط ۴۵ دلار برای پرواز خود پرداخته‌اید.
🔷با توجه به اینکه تمام هزینه‌های یک شرکت هواپیمایی به دلار است و افزایش قیمت دلار بر کار شرکت‌های هواپیمایی تاثیر به‌سزایی می‌گذارد، عدم افزایش قیمت بلیط هواپیما به نوعی پایان کار صنعت هوانوردی در ایران خواهد بود که به بیکار شدن قشر زیادی از جامعه خواهد انجامید.
🔷البته در روزهای اخیر با افزایش سفرها به‌علت تعطیلات پیش رو و به‌طبع افزایش تقاضا برای بلیط هواپیما و ایجاد فضای رقابتی قیمت‌ها افزایش چشمگیری داشته است که امری عادی است، حتی در کشورهای دیگر نیز بلیط هواپیما در روزهای نزدیک به آخر هفته و تعطیلات قیمت بیشتری دارد اما نباید باعث سوءاستفاده سودجویان و اخلاگران شود، نیاز است که نهاد‌های نظارتی در این موارد ورود کرده و با متخلفان برخورد کنند.
🔷در پایان آیا با کاهش قیمت بلیط هواپیما و در نتیجه نابودی صنعت هوانوردی موافق هستید و یا با قیمت‌های کنونی به شرط زنده ماندن این صنعت ناتوان شده موافقت می‌کنید؟
@cannews کن نیوز

‌‌📍نمايش بليت هواپيما به صورت چارتري در سايت هاي فروش بليت ممنوع است
🔷مدير روابط عمومي سازمان هواپيمايي کشوري گفت: ارائه و نمايش بليت هواپيما به صورت چارتري در سايت هاي فروش بليت ممنوع است.
🔷رضا جعفرزاده اظهارداشت: در راستای سیاست های اعلامی از سوی وزیر راه و شهرسازی و هماهنگی با شرکت های هواپیمایی در خصوص عدم فروش پروازها به صورت چارتری به جز مسیرهای کیش، قشم و مناطق نفت خیز و همچنین با توجه به سیاست های کلی این سازمان مبنی بر عدم ارائه پروازهای چارتری هر گونه ارائه و نمایش بلیت ها به صورت چارتری در سایت های فروش بلیت تخلف محسوب می شود.
🔷وی افزود: در صورت مشاهده هر گونه تخلف از سوی سایت شرکت ها، برخورد قانونی لازم انجام خواهد پذیرفت.
🔶با توجه به اعلام ممنوعیت فروش بلیط چارتری در سایت‌های فروش بلیط از سوی سازمان هواپیمایی کشوری، جای این سوال وجود دارد که آیا صرفا وجود واژه "چارتر" و یا عدم وجود آن مساله‌ای است که مورد توجه قرار گرفته یا واقعا قرار است چارچوب فروش بلیط‌های چارتری براندازی شود؟
🔶در حال حاضر بخش عمده‌ای از پروازها بر مبنای مفهوم چارتر انجام می‌شوند. با توجه به نبود پتانسیل لازم برای اجرای این تصمیم، روند فعالیت آژانس‌های هواپیمایی به چه شکل خواهد شد؟

@cannews کن نیوز

🎥تیک‌آف MD از مهرآباد به سمت بندرعباس
@cannews کن نیوز

📷پرواز تورنتو به وین با خطوط هوایی اتریش (austrian airlines)
ارسالی از کسری پیرزاده
@cannews کن نیوز

‌‌#مقاله_اختصاصی
🔺چگونه عصبانیت خلبانان باعث کشته شدن ۱۱۳ سرنشین پرواز شماره ۹۶۷ خطوط هوایی آرماویای ارمنستان گردید؟


🔻توجه: این داستان واقعی و بر اساس گزارش نهایی رسمی منتشر شده نوشته شده است.


🔹بامداد روز سوم ماه مه ۲۰۰۶ میلادی میباشد. یک فروند هواپیمای ایرباس ۳۲۰ متعلق به خطوط هوایی آرماویای ارمنستان قرار است فرودگاه بین المللی ارمنستان را با شماره پرواز ۹۶۷ به مقصد سوچی روسیه ترک نماید. این پرواز دارای ۱۰۵ مسافر شامل ۵ کودک و یک نوزاد و ۸ خدمه می باشد. طبق برنامه این پرواز قرار است رأس ساعت ۱۱ و ۴۵ دقیقه بامداد فرودگاه ارمنستان را ترک نماید. خلبان پرواز کاپیتان گریگوریان ۴۰ ساله میباشد. خلبان گریگوریان دو سال پیش به عنوان کمک خلبان هواپیمای ایرباس ۳۲۰ مشغول به کار گردید و پس از گذشت یک سال پرواز به عنوان کاپیتان این نوع هواپیما انتخاب گردید.

🔹مسافران رأس ساعت مقرر سوار بر هواپیما شده و منتظر آغاز پرواز یک ساعت و پانزده دقیقه ای خود به سوچی می باشند. خلبانان پرواز شماره ۹۶۷ پس از کسب مجوز های لازم توسط مامورین کنترل ترافیک هوایی فرودگاه ارمنستان به سمت باند فرودگاه حرکت نموده و این فرودگاه را راس ساعت اعلام شده ترک می نمایند. هواپیما به ارتفاع مورد نظر خود اوجگیری نموده و در مسیر پروازی خود قرار می گیرد. پس از گذشت حدود ۳۰ دقیقه از پرواز مسئول واحد تقرب فرودگاه سوچی به خلبانان وجود شرایط بد آب و هوایی و کاهش شدید دید در این فرودگاه را اعلام میدارد.

🔹در نتیجه خلبانان تصمیم به بازگشت به فرودگاه ارمنستان را می گیرند. ده دقیقه بعد خلبانان وضعیت آب و هوایی موجود در فرودگاه سوچی را جویا می‌شوند، شرایط دید از حداقل‌های اعلام شده بالاتر رفته و از این رو خلبانان پرواز شماره ۹۶۷ بار دیگر تصمیم می‌گیرند به مسیر خود به سمت سوچی ادامه دهند. نیم ساعت بعد، هواپیما به نزدیکی فرودگاه سوچی رسیده و ارتفاع خود را کاهش میدهد. خلبانان مراحل تقرب به فرودگاه سوچی را انجام داده و آماده فرود در این فرودگاه می شوند.

📝لطفا برای مطالعه جزییات بیشتر به لینک زیر مراجعه بفرمایید:
https://www.cannews.aero/fa/tiny/news-18507

منبع: گزارش نهایی

@cannews کن نیوز

📷پرواز جنگنده‌های نیروی هوایی برفراز مهرآباد در نمایشگاه هوایی نیروهای مسلح
ارسالی از امیر گلی‌پور
@cannews کن نیوز