This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#آلات_دقیق
❓نشان دهنده ی سرعت عمودی هواپیما چیست؟
🔺نشان دهنده ی سرعت عمودی(Vertival speed indicator) نرخ افزایش و کاهش ارتفاع هواپیما را بر حسب دقیقه نشان میدهد. این نشان دهنده یکی از آلات دقیقی است که با استفاده از سیستم استاتیک(Static system) هواپیما کار میکند.
🔻نشان دهنده ی سرعت عمودی با محاسبه فشار استاتیک حال حاضر و فشار استاتیک در ۴ الی ۶ ثانیه قبل، نرخ تغییر فشار استاتیک را محاسبه نموده و آن را در قالب نرخ افزایش یا کاهش ارتفاع در دقیقه به خلبان نشان میدهد.
🔸به عنوان مثال، در صورتی که عقربه VSI روی عدد ۵ و در قسمت بالا قرار گرفته باشد، به خلبان نشان میدهد که هواپیما با نرخ ۵۰۰پا در دقیقه درحال افزایش ارتفاع میباشد.
خطاها:
🔹یک)Instrument error: این خطاها به دلیل عیوب مختصر کارخانه ای که هیچگاه به طور کامل قابل حذف نیستند به وجود می آیند.
🔘دو)Position error:در هنگامی که سرعت هواپیما به صورت ناگهانی تغییر یابد به هنگام افزایش یا کاهش ارتفاع، به خصوص به هنگام تیک آف، این نشان دهنده با کمی خطا مواجه خواهد شد.
🔴سه)Manoeuvre-induced error: در هنگام انجام هرگونه مانور ناگهانی، به دلیل ایجاد نوسان و افت و خیز شدید در فشار استاتیک ممکن است این نشان دهنده به صورت لحظه ای با خطا مواجه شود.
♦️چهار)Time lag: عقربه VSI به دلیل زمان صرف شده جهت ثابت شدن فشار و محاسبه اختلاف فشار به هنگام کاهش یا افزایش ارتفاع به چند ثانیه زمان نیاز دارد تا به پایداری برسد.
⚪️پنج)Any blockage: هرگونه انسداد در Static port و به طور کلی سیستم استاتیک به دلیل اینکه مانع محاسبه اختلاف فشار استاتیک میشود، لذا باعث میگردد که عقربه VSI به هنگام کاهش و افزایش ارتفاع عدد صفر را نشان دهد.
منبع: Instrumentation Oxford
#اختصاصی
کانال هوانوردی کن نیوز @cannews
❓نشان دهنده ی سرعت عمودی هواپیما چیست؟
🔺نشان دهنده ی سرعت عمودی(Vertival speed indicator) نرخ افزایش و کاهش ارتفاع هواپیما را بر حسب دقیقه نشان میدهد. این نشان دهنده یکی از آلات دقیقی است که با استفاده از سیستم استاتیک(Static system) هواپیما کار میکند.
🔻نشان دهنده ی سرعت عمودی با محاسبه فشار استاتیک حال حاضر و فشار استاتیک در ۴ الی ۶ ثانیه قبل، نرخ تغییر فشار استاتیک را محاسبه نموده و آن را در قالب نرخ افزایش یا کاهش ارتفاع در دقیقه به خلبان نشان میدهد.
🔸به عنوان مثال، در صورتی که عقربه VSI روی عدد ۵ و در قسمت بالا قرار گرفته باشد، به خلبان نشان میدهد که هواپیما با نرخ ۵۰۰پا در دقیقه درحال افزایش ارتفاع میباشد.
خطاها:
🔹یک)Instrument error: این خطاها به دلیل عیوب مختصر کارخانه ای که هیچگاه به طور کامل قابل حذف نیستند به وجود می آیند.
🔘دو)Position error:در هنگامی که سرعت هواپیما به صورت ناگهانی تغییر یابد به هنگام افزایش یا کاهش ارتفاع، به خصوص به هنگام تیک آف، این نشان دهنده با کمی خطا مواجه خواهد شد.
🔴سه)Manoeuvre-induced error: در هنگام انجام هرگونه مانور ناگهانی، به دلیل ایجاد نوسان و افت و خیز شدید در فشار استاتیک ممکن است این نشان دهنده به صورت لحظه ای با خطا مواجه شود.
♦️چهار)Time lag: عقربه VSI به دلیل زمان صرف شده جهت ثابت شدن فشار و محاسبه اختلاف فشار به هنگام کاهش یا افزایش ارتفاع به چند ثانیه زمان نیاز دارد تا به پایداری برسد.
⚪️پنج)Any blockage: هرگونه انسداد در Static port و به طور کلی سیستم استاتیک به دلیل اینکه مانع محاسبه اختلاف فشار استاتیک میشود، لذا باعث میگردد که عقربه VSI به هنگام کاهش و افزایش ارتفاع عدد صفر را نشان دهد.
منبع: Instrumentation Oxford
#اختصاصی
کانال هوانوردی کن نیوز @cannews
كن نیوز
🌲كيش اير ٣٦ امين سالگرد ازدواج دو مسافر پرواز خود را در فرودگاه جزيره كيش جشن گرفت و لحظات شادي را براي مسافرانش ايجاد كرد/ كن نيوز @cannews #نوروز٩٧ #كيش_اير #كن_نيوز
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
كن نیوز
🌲گلباران محل سقوط هواپیمای مسافربری از سوی امدادگران در نخستین روز از سال ۱۳۹۷/ #كن_نيوز #نوروز٩٧ @cannews
🚨تكه اي از بدنه هواپيماي ATR72 كه در دامنه كوه(منطقه سه برفون روستای نقل) پيدا شده است/ #كن_نيوز #سانحه_سميرم_آسمان #سقوط_هواپیمای_آسمان @cannews