كن نیوز

♨️فرودگاهی که اسمش بین المللی است و نه رسمش خبر کوتاه بود؛ دو لاستیک هواپیمای آتا ترکید و فرودگاه بین المللی تبریز تعطیل شد. اتفاقی که هر لحظه و برای هر هواپیمایی امکان اتفاق دارد، اما سئوال اینجاست، فرودگاهی که نام بین المللی بر خود نهاده و دارای دو باند…

♨️فرودگاهی که اسمش بین المللی است و نه رسمش(۲)

جمعه هفته گذشته مطلبی با این عنوان در روزگار منتشر شد. لاستیک های یک هواپیما در باند فرودگاه بین المللی تبریز ترکید و فرودگاه برای ساعاتی تعطیل شد. این اتفاق از زاویه ای دیگر مورد بررسی قرار گرفت که چرا فرودگاهی که عنوان بین المللی را یدک می کشد با تعطیلی یک باند و داشتن ۲باند پروازی نمی تواند از باند دیگر بهره بگیرد و پروازها کنسل می شود.
پس از انتشار این مطلب روابط عمومی این مجموعه در تماس تلفنی به یک سویه بودن این مطلب اشاره داشتند و خواستار آن شدند که در بازدید از این فرودگاه و گفت و گو با مدیریت این مجموعه، از سوی دیگر هم با داستان فرودگاه بین المللی تبریز آشنا شویم، هر چند برای اجرایی شدن این ملاقات دیگر ارتباطی برقرار نشد.
منتهی در این گفت و گوی تلفنی مشخص نشد که کجای مطلب و کدام سئوال یک سویه بود، چرا که شواهد و پیگیری روزگار نشان میدهد که این فرودگاه برای ارائه خدمت به شرکت های هواپیمایی فقط یک باند فعال داشته و تعمیرات باند دوم هنوز به نتیجه نرسیده است.
در این گفت و گو به محدودیت های بودجه ای این فرودگاه برای توسعه و تجهیز اشاره شد اما به این پرسش پاسخ داده نشد که اگر محدودیت های بودجه ای وجود دارد چگونه پروژه ساخت آشیانه تعمیر و نگهداری در این فرودگاه که توسط بخش خصوصی در حال انجام بوده، از سوی مدیریت این فرودگاه متوقف شده است.

مدیر روابط عمومی این فرودگاه در حالی توپ توقف این پروژه را در زمين بخش خصوصی مي اندازد که مسئولین آن شرکت بخش خصوصی مسئولیت این توقف را متوجه فرودگاه بین المللی تبریز می دانند.
حال این سئوال مطرح است که کدام بخش مطلب منتشر شده توسط روزگار یک سویه بوده است. در حالی که همگان از تاخیرات شرکت های هواپیمایی به تنگ آمده اند، ذی نفعان این حوزه که فرودگاه ها جزء اصلی آن هستند از نقش خود در این اتفاقات شانه خالی میکنند.

كانال هوانوردي كن نيوز @cannews

15.3K views13:32