كن نیوز
🚨حادثه در فرودگاه «جان.اف. کندی» آمریکا - موتور یک فروند هواپیما ايرباس٣٣٠ که مقصدش آرژانتین بود، آتش گرفت @cannews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📹نخستين تصاوير هوایی از راهپیمایی ۲۲بهمن در مشهد/ صدا و سیما
@cannews
@cannews
كن نیوز
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️ ده فرودگاه برتر دنیا در سال 2016 1. فرودگاه چانگی سنگاپور 2. فرودگاه اینچئون کره جنوبی 3. فرودگاه مونیخ 4. فرودگاه هاندا توکیو 5. فرودگاه هنگ کنگ 6. فرودگاه سنترایر ژاپن 7. فرودگاه زوریخ 8. فرودگاه هیثرو لندن 9. فرودگاه کانسای…
با سلام به تمامی خوانندگان خوب رسانه کَن نیوز
دیروز 21 بهمن ماه در خبری رتبه بندی فرودگاه ها منتشر شد که شماره 10 به اشتباه تایپی فرودگاه حمد دوبی اعلام شد در صورتیکه فرودگاه حمد واقع در دوحه قطر میباشد.
کن نیوز بابت این اشتباه که سهوا انجام شد از خوانندگان این رسانه عذرخواهی کرده و از تمامی عزیزانی که بلافاصله ما را در جریان این اشتباه قرار دادند تشکر مینماید.
روابط عمومی پایگاه خبری هوانوردی کَن نیوز
@cannews | کَن نیوز
دیروز 21 بهمن ماه در خبری رتبه بندی فرودگاه ها منتشر شد که شماره 10 به اشتباه تایپی فرودگاه حمد دوبی اعلام شد در صورتیکه فرودگاه حمد واقع در دوحه قطر میباشد.
کن نیوز بابت این اشتباه که سهوا انجام شد از خوانندگان این رسانه عذرخواهی کرده و از تمامی عزیزانی که بلافاصله ما را در جریان این اشتباه قرار دادند تشکر مینماید.
روابط عمومی پایگاه خبری هوانوردی کَن نیوز
@cannews | کَن نیوز
#پيام٣٣١
موضوع: چك دستگاههاى ناوبرى فرودگاه چابهار
با سلام و تقدیرو تشکر از مسئولین محترم کن نیوز
به حول قوه الهی و هماهنگی کلیه مسئولین امر بویژه مسئولین محترم شرکت فرودگاهای کشور سامانه کمک ناوبری(DVOR)فرودگاه چابهار در مورخه95/11/19 توسط هواپیمای شرکت فرودگاهای کشور چک شد
مدیر عامل شرکت فرودگاهی عقاب عسلویه خلبان عبدالله کاشانی فرد
@cannews
موضوع: چك دستگاههاى ناوبرى فرودگاه چابهار
با سلام و تقدیرو تشکر از مسئولین محترم کن نیوز
به حول قوه الهی و هماهنگی کلیه مسئولین امر بویژه مسئولین محترم شرکت فرودگاهای کشور سامانه کمک ناوبری(DVOR)فرودگاه چابهار در مورخه95/11/19 توسط هواپیمای شرکت فرودگاهای کشور چک شد
مدیر عامل شرکت فرودگاهی عقاب عسلویه خلبان عبدالله کاشانی فرد
@cannews
نمایی جالب از درون اولین هواپیمای مسافربری جهان ملقب به "Goliath"
اروپا؛ 1919
هشتم فوريه زادروز خطوط هواپيمايي مسافري در جهان است.
در اين روز در سال 1919 نخستين هواپيماي شركت اي .ا. سي. تي. «برلن ــ پاريس ــ لندن» به نام «گليات » از لندن به پاريس به صورت بازرگاني (فروش بليت) مسافر حمل كرد.
این هواپیما فاصله دو شهر را در 3 ساعت و 30 دقيقه با سرعت 155 كيلومتر در ساعت طي كرد و روز بعد با همين تعداد مسافر به لندن بازگشت و اين پرواز رفت و برگشت، ديگر قطع نشده است.
خلبان هواپيما به روزنامه نگاران گفت كه در طول سفر، باد شمال چند بار هواپيما را دچار تلاطم ساخت و مسافران، بدون وقفه سيگار دود مي كردند و به بازي «بريج» پرداخته بودند تا سرگرم شوند و ترس را فراموش كنند.
وي گفت كه قرار است به زودي ترتيب پذیرایی از مسافران با قهوه، ساندويچ و نیز روزنامه داده شود. فعلا استفاده از گرامافون هَندلي و پخش موسيقي در هواپيما دشوار است، زيرا كه با هر تكان هواپيما، سوزن گرامافون از روي صفحه خارج مي شود.
پذیرایی از مسافران از همان زمان مرسوم و هواپیماها دارای مهماندار شده اند.
منبع: تاریخ ایرانی
كن نيوز، رسانه جامع هوانوردى
@cannews
اروپا؛ 1919
هشتم فوريه زادروز خطوط هواپيمايي مسافري در جهان است.
در اين روز در سال 1919 نخستين هواپيماي شركت اي .ا. سي. تي. «برلن ــ پاريس ــ لندن» به نام «گليات » از لندن به پاريس به صورت بازرگاني (فروش بليت) مسافر حمل كرد.
این هواپیما فاصله دو شهر را در 3 ساعت و 30 دقيقه با سرعت 155 كيلومتر در ساعت طي كرد و روز بعد با همين تعداد مسافر به لندن بازگشت و اين پرواز رفت و برگشت، ديگر قطع نشده است.
خلبان هواپيما به روزنامه نگاران گفت كه در طول سفر، باد شمال چند بار هواپيما را دچار تلاطم ساخت و مسافران، بدون وقفه سيگار دود مي كردند و به بازي «بريج» پرداخته بودند تا سرگرم شوند و ترس را فراموش كنند.
وي گفت كه قرار است به زودي ترتيب پذیرایی از مسافران با قهوه، ساندويچ و نیز روزنامه داده شود. فعلا استفاده از گرامافون هَندلي و پخش موسيقي در هواپيما دشوار است، زيرا كه با هر تكان هواپيما، سوزن گرامافون از روي صفحه خارج مي شود.
پذیرایی از مسافران از همان زمان مرسوم و هواپیماها دارای مهماندار شده اند.
منبع: تاریخ ایرانی
كن نيوز، رسانه جامع هوانوردى
@cannews
رده بندى تأخير ايرلاينها در ماه دى
پويا اير، پر تأخيرترين ايرلاين:
در دیماه امسال شرکت هواپیمایی پویا ایر از ۲۱ پرواز خروجی ۱۱ پروازش با تاخیر بیش از ۳۰ دقیقه انجام شد در حالی که شرکت هواپیمایی زاگرس ۴۲۲ پرواز از یک هزار و ۱۰۶ پروازش تاخیر یش از ۳۰ دقیقه داشت. به این ترتیب پویا ایر بیشترین و زاگرس کمترین تاخیر را در پروازهای داخلی دیماه امسال داشتند.
به گزارش خبرنگار تین‌نیوز، بر اساس آمار ارایه شده از سوی گروه آمار و اطلاعات هوانوردی و فرودگاهی اداره‌کل مخابرات و فناوری اطلاعات هوانوردی در شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران؛ در دیماه امسال ۱۴ ایرلاین داخلی در فرودگاه‌های ایران ۱۷ هزار و ۷۹۶ پرواز مسافری برقرار کردند که ۷ هزار و ۴۷۱ سورتی از آن‌ها با تاخیر بیش از ۳۰ دقیقه انجام شد.
شرکت هواپیمایی پویا از ۲۱ پرواز خروجی ۱۱ پروازش با تاخیر بیش از ۳۰ دقیقه انجام شد و رتبه نخست را در بیشترین پروازهای تاخیردار کسب کرد. سپس شرکت هواپیمایی اترک ایر از مجموع ۴۶ پرواز ۲۱ سورتی آن با تاخیر بیش از ۳۰ دقیقه انجام شد و دوم را برای خود رقم زد.
شرکت ایرتور در دیماه امسال ۷۷۰ پرواز انجام داد که ۴۸۹ سورتی آن تاخیر بیش از ۳۰ دقیقه داشتند و سومین ایرلاین با بیشترین تاخیر شد.
چهارمین شرکت هواپیمایی با بیشترین تاخیر آسمان است که ۲ هزار و ۶۲۴ پرواز انجام داد که یک هزار و ۲۸۵ پرواز آن تاخیر بیش از ۳۰ دقیقه داشت.
شرکت هواپیمایی ماهان ۲ هزار و ۶۳۰ پرواز داشت که ۷۳۵ پرواز آن با تاخیر بیش از ۳۰ دقیقه برقرار شد. شرکت هواپیمایی ماهان پنجمین رتبه برقراری پروازهای تاخیردار را کسب کرد.
از یک هزار و ۲۲۱ پرواز قشم‌ایر، ۵۵۷ پرواز با تاخیر بیش از ۳۰ دقیقه انجام شد و ششمین شرکت هواپیمایی در برقراری پروازهای تاخیردار شد.
شرکت هواپیمایی آتا با یک هزار و ۶۴۹ پرواز، ۹۲۸ پرواز آن تاخیر بیش از ۳۰ دقیقه داشتند. بنابراین رتبه هفتم به این شرکت هواپیمایی اختصاص یافت.
۹۴۲ پرواز ایران‌ایر از مجموع پروازهای یک هزار و ۸۹۱ تاخیر یش از ۳۰ دقیقه داشتند و رتبه هشتم را از میان ایرلاین‌های ایرانی در برقراری پروازی با بیشترین تاخیر به دست آورد.
شرکت هواپیمایی کیش‌ایر یک هزار و ۸۱۵ برقرار کرد که ۶۸۵ پرواز آن تاخیر بیش از ۳۰ دقیقه داشتند.این شرکت هواپیمایی در پله نهم قرار گرفت.
شرکت هواپیمایی کاسپین بابت برقراری ۳۸۰ پرواز با تاخیر یش از ۳۰ دقیقه از مجموع یک هزار و ۲۴۳ پرواز رتبه دهم را کسب کرد.
شرکت هواپیمایی تابان با برقرار ۴۱۹ پرواز با تاخیر بیش از ۳۰ دقیقه از مجموع یک هزار و ۱۳۶ توانست رتبه یازدهم را از میان ۱۴ ایرلاین کسب کند.
شرکت هواپیمایی معراج ۱۷۱ پرواز از مجموع ۴۸۶ پوازش تاخیر بیش از ۳۰ دقیقه داشت و در پله دوازدهم بیشترین پروازهای تاخیردار قرار گرفت.
شرکت هواپیمایی نفت از یک هزار و ۱۵۸ پروازش ۴۲۶ سورتی آن با تاخیر بیش از ۳۰ دقیقه انجام شد. بنابراین، این شرکت در سیزدهمین رتبه بیشترین پروازهای تاخیردارقرار گرفت.
شرکت هواپیمایی زاگرس از مجموع یک هزار و ۱۰۶ پرواز، تعداد ۴۲۲ پروازش با تاخیر بیش از ۳۰ دقیقه صورت گرفت. بر اساس این آمار هواپیمایی زاگرس در چهاردهمین رتبه قرار گرفت و پروازهایش کمترین تاخیر را داشت.
@cannews
پويا اير، پر تأخيرترين ايرلاين:
در دیماه امسال شرکت هواپیمایی پویا ایر از ۲۱ پرواز خروجی ۱۱ پروازش با تاخیر بیش از ۳۰ دقیقه انجام شد در حالی که شرکت هواپیمایی زاگرس ۴۲۲ پرواز از یک هزار و ۱۰۶ پروازش تاخیر یش از ۳۰ دقیقه داشت. به این ترتیب پویا ایر بیشترین و زاگرس کمترین تاخیر را در پروازهای داخلی دیماه امسال داشتند.
به گزارش خبرنگار تین‌نیوز، بر اساس آمار ارایه شده از سوی گروه آمار و اطلاعات هوانوردی و فرودگاهی اداره‌کل مخابرات و فناوری اطلاعات هوانوردی در شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران؛ در دیماه امسال ۱۴ ایرلاین داخلی در فرودگاه‌های ایران ۱۷ هزار و ۷۹۶ پرواز مسافری برقرار کردند که ۷ هزار و ۴۷۱ سورتی از آن‌ها با تاخیر بیش از ۳۰ دقیقه انجام شد.
شرکت هواپیمایی پویا از ۲۱ پرواز خروجی ۱۱ پروازش با تاخیر بیش از ۳۰ دقیقه انجام شد و رتبه نخست را در بیشترین پروازهای تاخیردار کسب کرد. سپس شرکت هواپیمایی اترک ایر از مجموع ۴۶ پرواز ۲۱ سورتی آن با تاخیر بیش از ۳۰ دقیقه انجام شد و دوم را برای خود رقم زد.
شرکت ایرتور در دیماه امسال ۷۷۰ پرواز انجام داد که ۴۸۹ سورتی آن تاخیر بیش از ۳۰ دقیقه داشتند و سومین ایرلاین با بیشترین تاخیر شد.
چهارمین شرکت هواپیمایی با بیشترین تاخیر آسمان است که ۲ هزار و ۶۲۴ پرواز انجام داد که یک هزار و ۲۸۵ پرواز آن تاخیر بیش از ۳۰ دقیقه داشت.
شرکت هواپیمایی ماهان ۲ هزار و ۶۳۰ پرواز داشت که ۷۳۵ پرواز آن با تاخیر بیش از ۳۰ دقیقه برقرار شد. شرکت هواپیمایی ماهان پنجمین رتبه برقراری پروازهای تاخیردار را کسب کرد.
از یک هزار و ۲۲۱ پرواز قشم‌ایر، ۵۵۷ پرواز با تاخیر بیش از ۳۰ دقیقه انجام شد و ششمین شرکت هواپیمایی در برقراری پروازهای تاخیردار شد.
شرکت هواپیمایی آتا با یک هزار و ۶۴۹ پرواز، ۹۲۸ پرواز آن تاخیر بیش از ۳۰ دقیقه داشتند. بنابراین رتبه هفتم به این شرکت هواپیمایی اختصاص یافت.
۹۴۲ پرواز ایران‌ایر از مجموع پروازهای یک هزار و ۸۹۱ تاخیر یش از ۳۰ دقیقه داشتند و رتبه هشتم را از میان ایرلاین‌های ایرانی در برقراری پروازی با بیشترین تاخیر به دست آورد.
شرکت هواپیمایی کیش‌ایر یک هزار و ۸۱۵ برقرار کرد که ۶۸۵ پرواز آن تاخیر بیش از ۳۰ دقیقه داشتند.این شرکت هواپیمایی در پله نهم قرار گرفت.
شرکت هواپیمایی کاسپین بابت برقراری ۳۸۰ پرواز با تاخیر یش از ۳۰ دقیقه از مجموع یک هزار و ۲۴۳ پرواز رتبه دهم را کسب کرد.
شرکت هواپیمایی تابان با برقرار ۴۱۹ پرواز با تاخیر بیش از ۳۰ دقیقه از مجموع یک هزار و ۱۳۶ توانست رتبه یازدهم را از میان ۱۴ ایرلاین کسب کند.
شرکت هواپیمایی معراج ۱۷۱ پرواز از مجموع ۴۸۶ پوازش تاخیر بیش از ۳۰ دقیقه داشت و در پله دوازدهم بیشترین پروازهای تاخیردار قرار گرفت.
شرکت هواپیمایی نفت از یک هزار و ۱۵۸ پروازش ۴۲۶ سورتی آن با تاخیر بیش از ۳۰ دقیقه انجام شد. بنابراین، این شرکت در سیزدهمین رتبه بیشترین پروازهای تاخیردارقرار گرفت.
شرکت هواپیمایی زاگرس از مجموع یک هزار و ۱۰۶ پرواز، تعداد ۴۲۲ پروازش با تاخیر بیش از ۳۰ دقیقه صورت گرفت. بر اساس این آمار هواپیمایی زاگرس در چهاردهمین رتبه قرار گرفت و پروازهایش کمترین تاخیر را داشت.
@cannews
#پيام٣٣٢
موضوع: پيگيرى استخدام شركت هليكوپترى نويد
سلام
در مورد شركت خدمات هليكوپتري نويد ميخواستم صحبت كنم
آگهي استخدام خلبان اين شركت از ابتداي شهريور روي سايت شركت هست و هنوز از امتحان خبري نيست
همه دوستان بصورت حضوري اپليكيشن پر كردن و قرار بود در عرض يك الي دو ماه امتحان و مصاحبه برگزار كنن.
اوايل كه پيگير ميشديم ميگفتن داريم سوال طرح ميكنيم و سال امتحان آماده ميكنيم و ... بعد از گذشت اين همه مدت حالا حتي معلوم نيست امتحاني در كار باشه يا نه حتي آگهي استخدامشونم از رو سايتشون برنميدارن.
(دليل پيگيري ما هم اينه كه شركت بطور ضمني موافقت كرده كه افراد بالاتر از ٣٠ سال هم در امتحان شركت كنن)
خواهش ميكنم صداي ما باشيد
بعد از گذشت ٦ سال از گرفتن مدرك و گذشتن سنمون از سن استخدام يجورايي تنها اميدمون براي رسيدن به شغل روياييمون شركتايي مثل اين شركته.
ممنون از حسن توجهتون
و اميدوارم حداقل با عنوان شدن اين موضوع از طرف شما حداقل تكليفمون مشخص شه و از بلاتكليفي و انتظار خلاص شيم.
با تشكر فراوان
پى نوشت:
انتشار پيام مخاطبان، لزوماً مورد تأييد و تكذيب كن نيوز نيست و تنها جهت اطلاع عموم و پاسخ به نظرات يكديگر منتشر مى گردد.
@cannews
موضوع: پيگيرى استخدام شركت هليكوپترى نويد
سلام
در مورد شركت خدمات هليكوپتري نويد ميخواستم صحبت كنم
آگهي استخدام خلبان اين شركت از ابتداي شهريور روي سايت شركت هست و هنوز از امتحان خبري نيست
همه دوستان بصورت حضوري اپليكيشن پر كردن و قرار بود در عرض يك الي دو ماه امتحان و مصاحبه برگزار كنن.
اوايل كه پيگير ميشديم ميگفتن داريم سوال طرح ميكنيم و سال امتحان آماده ميكنيم و ... بعد از گذشت اين همه مدت حالا حتي معلوم نيست امتحاني در كار باشه يا نه حتي آگهي استخدامشونم از رو سايتشون برنميدارن.
(دليل پيگيري ما هم اينه كه شركت بطور ضمني موافقت كرده كه افراد بالاتر از ٣٠ سال هم در امتحان شركت كنن)
خواهش ميكنم صداي ما باشيد
بعد از گذشت ٦ سال از گرفتن مدرك و گذشتن سنمون از سن استخدام يجورايي تنها اميدمون براي رسيدن به شغل روياييمون شركتايي مثل اين شركته.
ممنون از حسن توجهتون
و اميدوارم حداقل با عنوان شدن اين موضوع از طرف شما حداقل تكليفمون مشخص شه و از بلاتكليفي و انتظار خلاص شيم.
با تشكر فراوان
پى نوشت:
انتشار پيام مخاطبان، لزوماً مورد تأييد و تكذيب كن نيوز نيست و تنها جهت اطلاع عموم و پاسخ به نظرات يكديگر منتشر مى گردد.
@cannews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📹تيك اف بوئينگ ٧٧٧ امارات در پرواز دوبى تهران و آسمان دوبى در شب/ از متين كاظم خانى/ @cannews
كن نیوز
ما چقدر خوبيم/ @cannews
با سلام
در توضیح عکسی که در آن نوشته شده بود ایرباس خر است چون جزء 5%نیستیم باید بگویم
در سال 1388 آقای مهندس پرورش به مدیریت ایران ایر برگزیده شدند ایشان در اولین تلاش خود برای آزاد سازی نرخ بلیط هواپیما بعد از هدفمندی یارانه ها عنوان نمودند که :
باتوجه به اينكه پنج درصد از مردم هواپيما سوار مي‌شوند و 95 درصد ديگر كه از اين بخش استفاده نمي‌كنند يارانه بخش‌هاي مختلف هوايي از جمله سوخت را مي‌پردازند كه اين درست نيست
(ایسنا 24 آبان 1388 کد خبر: 8808-00720.135668)
البته نحوه محاسبه این درصد هنوز هم برای بنده مبهم میباشد زیرا از همان روزها تا به حال بیش از نیمی از مردم جهت تشرف به حج یا عتبات از هواپیما استفاده میکنند.
به نظر بنده نمیتوان اشکالی به دوستانی که ایرباس یا بویینگ را خر میدانند گرفت زیرا تصور ایشان از هواپیمای جدید این است که این هواپیماها تعلق به 5%از جامعه دارد وایشان در محدوده این درصد قرار نمی گیرند .
با تشکر رضا
پى نوشت:
انتشار پيام مخاطبان، لزوماً مورد تأييد و تكذيب كن نيوز نيست و تنها جهت اطلاع عموم و پاسخ به نظرات يكديگر منتشر مى گردد.
@cannews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📹تأخير پرواز شيراز به تهران و اعتراضى كه به چالشي هميشگى مبدل شده است/ @cannews