#تاريخ هوانوردى ايران
📼هواپیمای بویینگ 727 سری 86 ایران ایر که از اولین هواپیماهای جت تجاری با مالکیت ایران است را ببینید. این طیاره سال 1966 به سفارش ایران ایر توسط بویینگ ساخته شد و سال بعد به ایران تحویل داده شد.
📼نامش هم "رامسر" بود.
📼این تاریخ ایران است. با اين شكل و شمايل
📒آرمان بيات-كارشناس هوانوردي @persianflyer
📡دعوت مي كنيم، عضو پربيننده ترين شبكه خبري تحليلى هوانوردي و هوافضاى ايران باشيد.
👇👇👇👇
https://telegram.me/joinchat/BRsiaTun7nWdBE4NFSdILQ
📼هواپیمای بویینگ 727 سری 86 ایران ایر که از اولین هواپیماهای جت تجاری با مالکیت ایران است را ببینید. این طیاره سال 1966 به سفارش ایران ایر توسط بویینگ ساخته شد و سال بعد به ایران تحویل داده شد.
📼نامش هم "رامسر" بود.
📼این تاریخ ایران است. با اين شكل و شمايل
📒آرمان بيات-كارشناس هوانوردي @persianflyer
📡دعوت مي كنيم، عضو پربيننده ترين شبكه خبري تحليلى هوانوردي و هوافضاى ايران باشيد.
👇👇👇👇
https://telegram.me/joinchat/BRsiaTun7nWdBE4NFSdILQ
❓آيا ميدانيد؟ @cannews
📼اولین هواپیمای سمپاش و بذرپاش ایران که در سال 1342 به تعداد 8 فروند خریداری و وارد ناوگان هوایی ایرتاکسی شد ، هواپیمای پایپر بود.
پایپر 18 سوپر کاپ
📡دعوت مي كنيم، عضو پربيننده ترين شبكه خبري تحليلى هوانوردي و هوافضاى ايران باشيد.
👇👇👇👇
https://telegram.me/joinchat/BRsiaTun7nWdBE4NFSdILQ
📼اولین هواپیمای سمپاش و بذرپاش ایران که در سال 1342 به تعداد 8 فروند خریداری و وارد ناوگان هوایی ایرتاکسی شد ، هواپیمای پایپر بود.
پایپر 18 سوپر کاپ
📡دعوت مي كنيم، عضو پربيننده ترين شبكه خبري تحليلى هوانوردي و هوافضاى ايران باشيد.
👇👇👇👇
https://telegram.me/joinchat/BRsiaTun7nWdBE4NFSdILQ
🔰انتقاد متقاضيان استخدام در هواپيمايي نسيم از وبسايت اين شركت:
🔗عده اى از متقاضيان ثبت نام در فراخوان استخدام خلبان، كمك خلبان و مهماندارى هواپيمايي نسيم، از وضعيت وبسايت اين شركت انتقاد كرده اند و اظهار داشتند كه موفق به ثبت نام در فرآخوان نشده اند.
🔗مهلت ثبت نام اين فراخوان تا پايان ٢١ آذر ماه ٩٤ (ديروز) بود و عده زيادى موفق به ثبت نام خود در وبسايت اين شركت هواپيمايي نوپا نشدند.
📡دعوت مي كنيم، عضو پربيننده ترين شبكه خبري تحليلى هوانوردي و هوافضاى ايران باشيد.
👇👇👇👇
https://telegram.me/joinchat/BRsiaTun7nWdBE4NFSdILQ
🔗عده اى از متقاضيان ثبت نام در فراخوان استخدام خلبان، كمك خلبان و مهماندارى هواپيمايي نسيم، از وضعيت وبسايت اين شركت انتقاد كرده اند و اظهار داشتند كه موفق به ثبت نام در فرآخوان نشده اند.
🔗مهلت ثبت نام اين فراخوان تا پايان ٢١ آذر ماه ٩٤ (ديروز) بود و عده زيادى موفق به ثبت نام خود در وبسايت اين شركت هواپيمايي نوپا نشدند.
📡دعوت مي كنيم، عضو پربيننده ترين شبكه خبري تحليلى هوانوردي و هوافضاى ايران باشيد.
👇👇👇👇
https://telegram.me/joinchat/BRsiaTun7nWdBE4NFSdILQ
#ناوبري هوايي
📄به طور کلی پروازها به دو دسته تقسیم می شود:
1-IFR
2-VFR
1⃣:
VFR🔰
⬅️به معنی (Visual flight rules) پرواز با دید بصری که معمولا این نوع پرواز های برای هواپیماهای کوچک و بعضی پرواز های خاص هم استفاده میشود که در این پرواز حتما باید شرایط آب و هوایی مناسب باشد وخلبان مرتباً باید بیرون هواپیما را اسکن نماید (به منظور جلو گیری از برخورد به هواپیماهای دیگر) پرواز خود را بدون استفاده از دستگاه های کمک ناوبری انجام دهد(فقط با دید به بیرون)
.@cannews
.
🔰شرایط پرواز VFR بر حسب قوانین زیر انجام میگردد:
1-از طلوع تا غروب افتاب
2-بالاتر از ۲۰/۰۰۰ هزار پا نباشد
3- دید نباید کم تر از ۵ کیلومتر باشد
4-زیر سرعت صوت
5-فاصله از ابر ۱۰۰۰ پا عمودی و۱۵۰۰ پا عرضی
6-دید بالای ۱۰/۰۰۰ پا ۸کیلومتر و پایین ۱۰/۰۰۰ پا ۵کیلومتر باید باشد
👈🏻در این پرواز 70% دید خارج کابین و 30% دید باید داخل کابین باشد👉🏻
2⃣:
IFR🔰
به معنی(Instrument flight rules) پرواز بدون دید به بیرون که مصطلح به پرواز کور است
.
🔰در این پرواز خلبان میبایست با تکیه بر دستگاه های کمک ناوبری خود این پرواز را انجام دهد و خلبان باید به تمامی این دستگاه ها اشنا بوده تا بتواند در شرایط اب و هوای نامناسب و دید پایین پرواز خود را انجام دهد که این نوع پرواز معمولا در پرواز های مسافرتی شرکت های هواپیمایی انجام میشود که در واقع خلبان قادر است بدون دید به بیرون، پرواز خود را از طریق آلات دقیق نصب شده بر روی هواپیما و سیستم های کمک ناوبری انجام دهد.
در این نوع پرواز خلبان باید توانایی نشستن در فرودگاه را در شرایط بدون دید داشته باشد
این قوانین(IFR-VFR) شامل تمامی هواپیماهای مسافربری،باربری،جنگنده و آموزشی میشود.
📡عضو پربيننده ترين شبكه خبري تحليلى هوانوردي و هوافضاى ايران باشيد.
👇👇👇👇
https://telegram.me/joinchat/BRsiaTun7nWdBE4NFSdILQ
@cannews
📄به طور کلی پروازها به دو دسته تقسیم می شود:
1-IFR
2-VFR
1⃣:
VFR🔰
⬅️به معنی (Visual flight rules) پرواز با دید بصری که معمولا این نوع پرواز های برای هواپیماهای کوچک و بعضی پرواز های خاص هم استفاده میشود که در این پرواز حتما باید شرایط آب و هوایی مناسب باشد وخلبان مرتباً باید بیرون هواپیما را اسکن نماید (به منظور جلو گیری از برخورد به هواپیماهای دیگر) پرواز خود را بدون استفاده از دستگاه های کمک ناوبری انجام دهد(فقط با دید به بیرون)
.@cannews
.
🔰شرایط پرواز VFR بر حسب قوانین زیر انجام میگردد:
1-از طلوع تا غروب افتاب
2-بالاتر از ۲۰/۰۰۰ هزار پا نباشد
3- دید نباید کم تر از ۵ کیلومتر باشد
4-زیر سرعت صوت
5-فاصله از ابر ۱۰۰۰ پا عمودی و۱۵۰۰ پا عرضی
6-دید بالای ۱۰/۰۰۰ پا ۸کیلومتر و پایین ۱۰/۰۰۰ پا ۵کیلومتر باید باشد
👈🏻در این پرواز 70% دید خارج کابین و 30% دید باید داخل کابین باشد👉🏻
2⃣:
IFR🔰
به معنی(Instrument flight rules) پرواز بدون دید به بیرون که مصطلح به پرواز کور است
.
🔰در این پرواز خلبان میبایست با تکیه بر دستگاه های کمک ناوبری خود این پرواز را انجام دهد و خلبان باید به تمامی این دستگاه ها اشنا بوده تا بتواند در شرایط اب و هوای نامناسب و دید پایین پرواز خود را انجام دهد که این نوع پرواز معمولا در پرواز های مسافرتی شرکت های هواپیمایی انجام میشود که در واقع خلبان قادر است بدون دید به بیرون، پرواز خود را از طریق آلات دقیق نصب شده بر روی هواپیما و سیستم های کمک ناوبری انجام دهد.
در این نوع پرواز خلبان باید توانایی نشستن در فرودگاه را در شرایط بدون دید داشته باشد
این قوانین(IFR-VFR) شامل تمامی هواپیماهای مسافربری،باربری،جنگنده و آموزشی میشود.
📡عضو پربيننده ترين شبكه خبري تحليلى هوانوردي و هوافضاى ايران باشيد.
👇👇👇👇
https://telegram.me/joinchat/BRsiaTun7nWdBE4NFSdILQ
@cannews
✅جهت اطلاع ثبت نام كنندگان در فراخوان استخدام هواپيمايى #نسيم:
©به گفته عباس عطايى، يكى از كاربران اين وبسايت، كد رهگيرى و تأييديه ثبت نام هواپيمايى نسيم، در پشت منوى صفحه اصلي سايت چاپ مي شده است و متقاضيان ممكن است تأييده را نديده باشند.
©لذا ثبت نام متقاضياني كه فرم را ارسال كردند و توانستند دكمه continue را در سمت چپ ببينند، كامل شده و كد ملي آنها به عنوان كد پيگيرى ثبت شده است.
🔖اين مطلب تنها جهت اطلاع متقاضيان استخدام هواپيمايى نسيم منتشر شده است.
نمونه تصوير تأييده ثبت نام را همين جا ببينيد.
📡عضو پربيننده ترين پايگاه خبري تحليلى هوانوردي و هوافضاى ايران شويد.
👇👇👇👇
https://telegram.me/joinchat/BRsiaTun7nWdBE4NFSdILQ
©به گفته عباس عطايى، يكى از كاربران اين وبسايت، كد رهگيرى و تأييديه ثبت نام هواپيمايى نسيم، در پشت منوى صفحه اصلي سايت چاپ مي شده است و متقاضيان ممكن است تأييده را نديده باشند.
©لذا ثبت نام متقاضياني كه فرم را ارسال كردند و توانستند دكمه continue را در سمت چپ ببينند، كامل شده و كد ملي آنها به عنوان كد پيگيرى ثبت شده است.
🔖اين مطلب تنها جهت اطلاع متقاضيان استخدام هواپيمايى نسيم منتشر شده است.
نمونه تصوير تأييده ثبت نام را همين جا ببينيد.
📡عضو پربيننده ترين پايگاه خبري تحليلى هوانوردي و هوافضاى ايران شويد.
👇👇👇👇
https://telegram.me/joinchat/BRsiaTun7nWdBE4NFSdILQ
🔰پايگاه خبرى صنعت هوانوردي-كن نيوز
©مسافران "هاینان ایرلاین"-چین- در مسیر پروازی "ژنگژو" به "هاینان" شاهد رفتار یک #مهماندار در طول این پرواز بودند که اشک یک مسافر را در آورد.
@cannews
©به گزارش "توریسم آنلاین" ،"نیو" مسافر 71 ساله این پرواز بود که به دلیل سکته ،دچار معلولیت شده و در انجام بسیاری از کارهایش ناتوان است.
©"فن زسونگ" مهماندار پرواز هنگامی که متوجه شد مسافر 71 ساله قادر به خوردن غذا نیست و نمی تواند حتی قاشقش را برای غذا خوردن در دست بگیرد ،با مهربانی تمامی روی دو زانو نشسته و به او غذا داد.
@cannews
©مهربانی این مهماندار باعث شد تا نیو-استاد بازنشسته دانشکده پزشکی- احساساتی شده و اشک هایش سرازیر شود اما زسونگ صبورانه او را آرام کرده و به کارش ادامه داد.
©این مهماندار جوان از سال 2004 کارش را آغاز کرد و به خاطر رفتارهای خوبش بارها مورد تقدیر قرار گرفت.
@cannews
©او نشان داد که کارش تنها مجموعه ای از آموزش ها و تمرینات ثابت نیست و شرط اصلی این کار (و یا حتی هر کاری) داشتن قلبــی رئوف است.
📡 پربيننده ترين شبكه خبري تحليلى هوانوردي و هوافضاى ايران را به دوستانتان معرفى كنيد
👇👇👇👇
https://telegram.me/joinchat/BRsiaTun7nWdBE4NFSdILQ
©مسافران "هاینان ایرلاین"-چین- در مسیر پروازی "ژنگژو" به "هاینان" شاهد رفتار یک #مهماندار در طول این پرواز بودند که اشک یک مسافر را در آورد.
@cannews
©به گزارش "توریسم آنلاین" ،"نیو" مسافر 71 ساله این پرواز بود که به دلیل سکته ،دچار معلولیت شده و در انجام بسیاری از کارهایش ناتوان است.
©"فن زسونگ" مهماندار پرواز هنگامی که متوجه شد مسافر 71 ساله قادر به خوردن غذا نیست و نمی تواند حتی قاشقش را برای غذا خوردن در دست بگیرد ،با مهربانی تمامی روی دو زانو نشسته و به او غذا داد.
@cannews
©مهربانی این مهماندار باعث شد تا نیو-استاد بازنشسته دانشکده پزشکی- احساساتی شده و اشک هایش سرازیر شود اما زسونگ صبورانه او را آرام کرده و به کارش ادامه داد.
©این مهماندار جوان از سال 2004 کارش را آغاز کرد و به خاطر رفتارهای خوبش بارها مورد تقدیر قرار گرفت.
@cannews
©او نشان داد که کارش تنها مجموعه ای از آموزش ها و تمرینات ثابت نیست و شرط اصلی این کار (و یا حتی هر کاری) داشتن قلبــی رئوف است.
📡 پربيننده ترين شبكه خبري تحليلى هوانوردي و هوافضاى ايران را به دوستانتان معرفى كنيد
👇👇👇👇
https://telegram.me/joinchat/BRsiaTun7nWdBE4NFSdILQ