This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥چرا آمریکاییها هواپیمای خود را بمباران کردند؟
🔷فرمانده نیروی هوافضای سپاه: در این فیلم هواپیمای آمریکایی که زیر نظر پهپادهای سپاه است دچار مشکل میشود و در ۱۰ کیلومتری پایگاه خود به سختی فرود میآید اما آمریکاییها جرأت نمیکنند نزدیک شوند و هواپیمای خود را ببرند و بعد با یک فروند جنگنده آن را بمباران میکنند.
منبع: فارس
@cannews کن نیوز
🔷فرمانده نیروی هوافضای سپاه: در این فیلم هواپیمای آمریکایی که زیر نظر پهپادهای سپاه است دچار مشکل میشود و در ۱۰ کیلومتری پایگاه خود به سختی فرود میآید اما آمریکاییها جرأت نمیکنند نزدیک شوند و هواپیمای خود را ببرند و بعد با یک فروند جنگنده آن را بمباران میکنند.
منبع: فارس
@cannews کن نیوز
#خبر_اختصاصی
عبارت «تکهای از یک پازل قدیمی» درباره قمرهای منظومه شمسی ما نیز کاربرد دارد.
🌑قمر کوچکی که حول نپتون میچرخد و در تصاویر هابل در سال 2013 یافت شد، از آن زمان ستارهشناسان را درگیر خود کرده، زیرا به قمر بسیار بزرگتری نزدیک است که Proteus نام دارد. مدار دو قمر 7500 مایل دور از هم هستند.
🌑قمر Proteus که 260 مایل قطر دارد، تقریبا به اندازه ایالت اوهایو است. برخلاف آن، Hippocamp تنها 20 متر قطر دارد که به اندازه شهر کولومبوس در اوهایو است.
#NASA #Hubble #Space #Astronomy #Firouz_Michael_Naderi
#ناسا #هابل #فضا #اخترشناسی #پروفسور_فیروز_نادری
@cannews کن نیوز
عبارت «تکهای از یک پازل قدیمی» درباره قمرهای منظومه شمسی ما نیز کاربرد دارد.
🌑قمر کوچکی که حول نپتون میچرخد و در تصاویر هابل در سال 2013 یافت شد، از آن زمان ستارهشناسان را درگیر خود کرده، زیرا به قمر بسیار بزرگتری نزدیک است که Proteus نام دارد. مدار دو قمر 7500 مایل دور از هم هستند.
🌑قمر Proteus که 260 مایل قطر دارد، تقریبا به اندازه ایالت اوهایو است. برخلاف آن، Hippocamp تنها 20 متر قطر دارد که به اندازه شهر کولومبوس در اوهایو است.
#NASA #Hubble #Space #Astronomy #Firouz_Michael_Naderi
#ناسا #هابل #فضا #اخترشناسی #پروفسور_فیروز_نادری
@cannews کن نیوز
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ترجمه_اختصاصی
📌هدف ناسا روز ۱۲ ژوئن است روزی که قرار است سیستم Ascent Abort-2 فضاپیما اوریون آزمایش شود که آغازگر مرحله بزرگی از ماموریتهای انسان به ماه است.
🔷این سیستم میتواند در شرایط اضطراری پس از پرتاب از خدمه فضاپیما محافظت کند. (نوعی سیستم ایمنی برای سرنشینان است)
#NASA #space #moon #orion
#ناسا #فضا #ماه #فضاپیما_اوریون
@cannews کن نیوز
📌هدف ناسا روز ۱۲ ژوئن است روزی که قرار است سیستم Ascent Abort-2 فضاپیما اوریون آزمایش شود که آغازگر مرحله بزرگی از ماموریتهای انسان به ماه است.
🔷این سیستم میتواند در شرایط اضطراری پس از پرتاب از خدمه فضاپیما محافظت کند. (نوعی سیستم ایمنی برای سرنشینان است)
#NASA #space #moon #orion
#ناسا #فضا #ماه #فضاپیما_اوریون
@cannews کن نیوز
#ترجمه_اختصاصی
📌در دلتا ما تلاش میکنیم تا قابلیت تعمیر و نگهداری موتور هواپیما را بهبود ببخشیم.
🔷امروز روزی بود که بزرگترین سکو آزمایش موتور هواپیما راهاندازی شد که قابلیت ثابت نگه داشتن موتور در حالت کار با بیشترین توان تا ۱۵۰ هزار پوند تراست را داراست.
🔷این سکو به ما اجازه آزمایش موتورهایی که هنوز طراحی و ساخته نشدهاند را میدهد.
#airplanemaintenance #delta #airlines #engine #testcell
#تعمیرونگهداری_هواپیما #هواپیمایی_دلتا #سکو_آزمایش_موتور
@cannews کن نیوز
📌در دلتا ما تلاش میکنیم تا قابلیت تعمیر و نگهداری موتور هواپیما را بهبود ببخشیم.
🔷امروز روزی بود که بزرگترین سکو آزمایش موتور هواپیما راهاندازی شد که قابلیت ثابت نگه داشتن موتور در حالت کار با بیشترین توان تا ۱۵۰ هزار پوند تراست را داراست.
🔷این سکو به ما اجازه آزمایش موتورهایی که هنوز طراحی و ساخته نشدهاند را میدهد.
#airplanemaintenance #delta #airlines #engine #testcell
#تعمیرونگهداری_هواپیما #هواپیمایی_دلتا #سکو_آزمایش_موتور
@cannews کن نیوز
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎥تایم لپس فرود پرواز قشم-تهران هواپیمایی ماهان در فرودگاه مهرآباد ارسالى از سيد على بلاديان
@cannews کن نیوز
@cannews کن نیوز
#ترجمه_اختصاصی
📌آنه مککالین مهندس، سرباز ارتش ایالات متحده آمریکا و فضانورد ناسا است که در حال آماده شدن برای پوشیدن لباس مخصوص فضانوردان است تا اولین راهپیمایی فضایی خود را انجام دهد.
#NASA #space #spacestation #spacewalk #Firouz_Michael_Naderi #ناسا #فضا #ایستگاه_بینالمللی_فضایی
@cannews کن نیوز
📌آنه مککالین مهندس، سرباز ارتش ایالات متحده آمریکا و فضانورد ناسا است که در حال آماده شدن برای پوشیدن لباس مخصوص فضانوردان است تا اولین راهپیمایی فضایی خود را انجام دهد.
#NASA #space #spacestation #spacewalk #Firouz_Michael_Naderi #ناسا #فضا #ایستگاه_بینالمللی_فضایی
@cannews کن نیوز
Forwarded from FDCS
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#اقتصاددانش_بنیان #فرانگر
✅ بهره برداری از دستگاه بردینگ (Boarding) تولید ملی، با یک چهارم قیمت نمونه خارجی
🔹در مقایسه با نمونه خارجی:
1.کاهش هزینه به کمتر از یک چهارم
2.عدم نیاز به اینترنت
3.قابل حمل بودن دستگاه
4.سازگاری با کلیه DCS ها
🔹این دستگاه عملا نیاز به کامپیوتر در گیت بردینگ را از بین برده است.
هم اکنون این دستگاه در فرودگاه های ایران عملیاتی شده است.
اطلاعات بیشتر:
02142560080
🆔 @FDCS_IR
✅ بهره برداری از دستگاه بردینگ (Boarding) تولید ملی، با یک چهارم قیمت نمونه خارجی
🔹در مقایسه با نمونه خارجی:
1.کاهش هزینه به کمتر از یک چهارم
2.عدم نیاز به اینترنت
3.قابل حمل بودن دستگاه
4.سازگاری با کلیه DCS ها
🔹این دستگاه عملا نیاز به کامپیوتر در گیت بردینگ را از بین برده است.
هم اکنون این دستگاه در فرودگاه های ایران عملیاتی شده است.
اطلاعات بیشتر:
02142560080
🆔 @FDCS_IR
Forwarded from كن نیوز
🚨چگونه برخورد هواپیمای ATR72-212 هواپیمایی آسمان به کوههای دنا، جان 66 نفر را در تقرب فرودگاه یاسوج گرفت؟
(برای نخستین بار، مکالمات خلبان های پرواز تهران-یاسوج را در کن نیوز بخوانید.
یکشنبه 29 بهمن 1396
فرودگاه مهرآباد تهران
پرواز3704 قرار است در ساعت 07:55 صبح یکشنبه، به سمت یاسوج پرواز کند. مسافران آرام آرام از اتوبوس پیاده شده و سوار بر هواپیمای ATR72 به علامت ثبت EP-ATS هواپیمایی آسمان می شوند.
سرمهماندار محمد حسین فرشسنگی به همراه محمود بهشتی، سرتیم امنیت پرواز، در ورود مسافران به آنها خوش آمد می گویند و مهماندار بهنام رضایی نیارکی، مسافران را به صندلیهایشان راهنمایی می کند.
کاپیتان حجت اله فولاد، در صندلی چپ فرمانده هواپیماست و خلبان دوم کاوه خلیلی بر روی صندلی راست، تیم پروازی درون کابین خلبان هستند.
خلبان ها مشغول انجام چک لیست قبل از تیک آف هستند و پس از سوار شدن همه مسافران، درب هواپیما بسته شده و آماده قرار گرفتن در ابتدای باند می شود.
60 مسافر و 4 تیم پروازی به همراه 2 گارد امنیت پرواز، مجموعاً 66 نفر سرنشین تهران را به مقصد یاسوج ترک خواهند کرد.
کد راداری 1543 به پرواز اختصاص میابد.
در ساعت 7:56 واحد گراند فرودگاه مهرآباد، پرواز را تحویل برج مراقبت مهرآباد می دهد.
کاپیتان62 ساله و خلبان دوم 36 ساله هواپیما با اجازه برج مهرآباد در ابتدای باند 29 چپ برای تیک آف قرار می گیرند.
هواپیمای 26 ساله ATR72 به شماره سریال 391، با فشردن تراتل ها توسط خلبان، بر روی باند به حرکت در می آید و پس از رسیدن به V1 با کشیدن یوک توسط خلبان، آرام آرام از زمین کنده می شود و اوج می گیرد.
برخی از مسافران در آخرین لحظات، عکس و فیلم از خودشان می گیرند و برای دوستان خود به اشتراک می گذارند.
هیچ یک از مسافران نمی دانند که این آخرین تیک آف عمرشان خواهد بود.
در ساعت 08:06 خلبان ارتفاع خود را 5600 پا اعلام می نماید و در این لحظه پرواز3704 در رادار شناسایی می شود و به ارتفاع 21000 پایی مجاز می گردد.
پرواز3704 تا ارتفاع 21000پایی اوج می گیرد و توسط مرکز کنترل فضای کشور مجاز به عبور از مسیر W144 به سمت یاسوج می شود.
در ساعت 08:45، با نزدیک شدن هواپیما به TMAفرودگاه اصفهان (فضای تحت کنترل فرودگاه) پرواز تحویل واحد تقرب فرودگاه اصفهان بر روی فرکانس 124.6 می شود.
در ساعت 09:19 خلبانها برای اولین بار با واحد برج فرودگاه یاسوج تماس گرفته و موقعیت خود را موقعیت OBTUX و ارتفاع خود را 21000 پا اعلام و درخواست اطلاعات هواشناسی را می نمایند و کنترلر نیز، هوای جدید (ساعت 09:00) را ارائه می نماید و می گوید: "دید افقی 10 کیلومتر، در 3500 پایی ابرهای کومولونیمبوس و در 9000 پایی overcast خواهد بود و دما 14 درجه است"
در 09:20 کاپیتان به خلبان دوم می گوید: "برو اورهد، 15 تایی از ابر میاییم بیرون"
در 09:21 خلبان دوم از کاپیتان دو مرتبه می پرسد که GO around کنیم؟ کاپیتان در جواب می گوید: "نه ما وارد تقرب شدیم. میریم هرچی اپروچ بگه انجام میدیم"
ادامه گزارش کامل این سانحه را در لینک زیر بخوانید
https://www.cannews.aero/fa/tiny/news-18565
(برای نخستین بار، مکالمات خلبان های پرواز تهران-یاسوج را در کن نیوز بخوانید.
یکشنبه 29 بهمن 1396
فرودگاه مهرآباد تهران
پرواز3704 قرار است در ساعت 07:55 صبح یکشنبه، به سمت یاسوج پرواز کند. مسافران آرام آرام از اتوبوس پیاده شده و سوار بر هواپیمای ATR72 به علامت ثبت EP-ATS هواپیمایی آسمان می شوند.
سرمهماندار محمد حسین فرشسنگی به همراه محمود بهشتی، سرتیم امنیت پرواز، در ورود مسافران به آنها خوش آمد می گویند و مهماندار بهنام رضایی نیارکی، مسافران را به صندلیهایشان راهنمایی می کند.
کاپیتان حجت اله فولاد، در صندلی چپ فرمانده هواپیماست و خلبان دوم کاوه خلیلی بر روی صندلی راست، تیم پروازی درون کابین خلبان هستند.
خلبان ها مشغول انجام چک لیست قبل از تیک آف هستند و پس از سوار شدن همه مسافران، درب هواپیما بسته شده و آماده قرار گرفتن در ابتدای باند می شود.
60 مسافر و 4 تیم پروازی به همراه 2 گارد امنیت پرواز، مجموعاً 66 نفر سرنشین تهران را به مقصد یاسوج ترک خواهند کرد.
کد راداری 1543 به پرواز اختصاص میابد.
در ساعت 7:56 واحد گراند فرودگاه مهرآباد، پرواز را تحویل برج مراقبت مهرآباد می دهد.
کاپیتان62 ساله و خلبان دوم 36 ساله هواپیما با اجازه برج مهرآباد در ابتدای باند 29 چپ برای تیک آف قرار می گیرند.
هواپیمای 26 ساله ATR72 به شماره سریال 391، با فشردن تراتل ها توسط خلبان، بر روی باند به حرکت در می آید و پس از رسیدن به V1 با کشیدن یوک توسط خلبان، آرام آرام از زمین کنده می شود و اوج می گیرد.
برخی از مسافران در آخرین لحظات، عکس و فیلم از خودشان می گیرند و برای دوستان خود به اشتراک می گذارند.
هیچ یک از مسافران نمی دانند که این آخرین تیک آف عمرشان خواهد بود.
در ساعت 08:06 خلبان ارتفاع خود را 5600 پا اعلام می نماید و در این لحظه پرواز3704 در رادار شناسایی می شود و به ارتفاع 21000 پایی مجاز می گردد.
پرواز3704 تا ارتفاع 21000پایی اوج می گیرد و توسط مرکز کنترل فضای کشور مجاز به عبور از مسیر W144 به سمت یاسوج می شود.
در ساعت 08:45، با نزدیک شدن هواپیما به TMAفرودگاه اصفهان (فضای تحت کنترل فرودگاه) پرواز تحویل واحد تقرب فرودگاه اصفهان بر روی فرکانس 124.6 می شود.
در ساعت 09:19 خلبانها برای اولین بار با واحد برج فرودگاه یاسوج تماس گرفته و موقعیت خود را موقعیت OBTUX و ارتفاع خود را 21000 پا اعلام و درخواست اطلاعات هواشناسی را می نمایند و کنترلر نیز، هوای جدید (ساعت 09:00) را ارائه می نماید و می گوید: "دید افقی 10 کیلومتر، در 3500 پایی ابرهای کومولونیمبوس و در 9000 پایی overcast خواهد بود و دما 14 درجه است"
در 09:20 کاپیتان به خلبان دوم می گوید: "برو اورهد، 15 تایی از ابر میاییم بیرون"
در 09:21 خلبان دوم از کاپیتان دو مرتبه می پرسد که GO around کنیم؟ کاپیتان در جواب می گوید: "نه ما وارد تقرب شدیم. میریم هرچی اپروچ بگه انجام میدیم"
ادامه گزارش کامل این سانحه را در لینک زیر بخوانید
https://www.cannews.aero/fa/tiny/news-18565
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥هواپیمای Sukhoi Superjet 100-95B VIP در فرودگاه مهرآباد. امروز. كن نيوز @cannews
#انتصاب
📍کاپیتان یزدانفر به سمت بازرس ویژه مدیرعامل هواپیمایی تابان منصوب شد.
🔷ایشان که پیش از این مشاور مدیر عامل، معاونت عملیات و معاونت پشتیبانی هواپیمایی تابان بوده و بیشتر از ۷۰۰۰ ساعت پرواز با انواع هواپیماهای فانتوم (F4E و F4-R) و MD در سمت استاد خلبان را نیز در کارنامه خود دارد طی حکمی از سوی رئیس هیئت مدیره و مدیر عامل هواپیمایی تابان به سمت بازرس ویژه مدیرعامل در همه بخشها منصوب شد.
🔷کاپیتان یزدانفر از جمله خلبانان دلاور نیروی هوایی در هشت سال دفاع مقدس است که رشادتها و شجاعت آنها در نفوذ به خاک دشمن و رویارویی با مدرنترین امکانات اهدایی استکبار به صدامیان و دفاع از حریم هوایی کشور از خاطر هیچکس نخواهد رفت.
@cannews کن نیوز
📍کاپیتان یزدانفر به سمت بازرس ویژه مدیرعامل هواپیمایی تابان منصوب شد.
🔷ایشان که پیش از این مشاور مدیر عامل، معاونت عملیات و معاونت پشتیبانی هواپیمایی تابان بوده و بیشتر از ۷۰۰۰ ساعت پرواز با انواع هواپیماهای فانتوم (F4E و F4-R) و MD در سمت استاد خلبان را نیز در کارنامه خود دارد طی حکمی از سوی رئیس هیئت مدیره و مدیر عامل هواپیمایی تابان به سمت بازرس ویژه مدیرعامل در همه بخشها منصوب شد.
🔷کاپیتان یزدانفر از جمله خلبانان دلاور نیروی هوایی در هشت سال دفاع مقدس است که رشادتها و شجاعت آنها در نفوذ به خاک دشمن و رویارویی با مدرنترین امکانات اهدایی استکبار به صدامیان و دفاع از حریم هوایی کشور از خاطر هیچکس نخواهد رفت.
@cannews کن نیوز
#ترجمه_اختصاصی
📍فالکون ۹ ماهواره Nusantrara Satu که یک ماهواره اندونزیایی است را به مدار پرتاب کرد.
📌لازم به ذکر است که این هفتادمین ماموریت موفقیت آمیز SpaceX و بیستمین پرواز مجدد این موشک بود.
#spacex #nasa #space #orbit #mars #moon #iss
#اسپیس_ایکس #ناسا #ماه #مریخ #فضا #ایستگاه_فضایی
@cannews کن نیوز
📍فالکون ۹ ماهواره Nusantrara Satu که یک ماهواره اندونزیایی است را به مدار پرتاب کرد.
📌لازم به ذکر است که این هفتادمین ماموریت موفقیت آمیز SpaceX و بیستمین پرواز مجدد این موشک بود.
#spacex #nasa #space #orbit #mars #moon #iss
#اسپیس_ایکس #ناسا #ماه #مریخ #فضا #ایستگاه_فضایی
@cannews کن نیوز