📍گزارش تصویری از حضور شرکت هواپیمایی قشم به عنوان تنها شرکت هواپیمایی در نمایشگاه گردشگری، هتلداری و صنایع دستی در جزیره قشم
@cannews کن نیوز

📷پرواز بر فراز ارومیه
ارسالی از علیرضا مددی
@cannews کن نیوز

🎥باز شدن ارابه های فرود بویینگ ۷۷۷ ترکیش ایرلاینز هنگام فرود بر روی باند ۲۳ فرودگاه آتاتورک
ارسالی از سعید اشرفی
@cannews کن نیوز

آمبولانس هوایی بوشهر برای نجات پسربچه ۱۱ ساله به پرواز درآمد

معاون اورژانس پیش بیمارستانی و مدیریت حوادث استان بوشهر گفت: آمبولانس هوایی بوشهر امروز برای انتقال مصدوم پسربچه ۱۱ ساله که به خدمات تخصصی پزشکی نیاز داشت به جزیره خارگ اعزام شد

كن نيوز @cannews

📷طلوع خورشید در آسمان صاف و بدون مه مشهد
@cannews کن نیوز

📍زحمتکشان: پروژه توسعه اپرون فرودگاه تبریز تا پایان سال به اتمام می رسد
🔹مدیرکل عمران و توسعه فرودگاهی شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران با حضور در فرودگاه تبریز از پروژه های در دست اجرای این فرودگاه بازدید کرد.
🔹به گزارش روابط عمومی فرودگاه های استان آذربایجان شرقی؛ در این بازدید که مدیرکل و معاونین فرودگاه های استان آذربایجان شرقی، مشاورین و پیمانکاران پروژه ها نیز حضور داشتند، محمدرضا زحمتکشان مدیرکل عمران و توسعه فرودگاهی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران با حضور در محل پروژه های توسعه ترمینال 3 و توسعه اپرون از میزان پیشرفت و آخرین وضعیت آنان بازدید کرد.
🔹صفایی مدیرکل فرودگاههای استان آذربایجان شرقی با ارائه توضیحاتی از وضعیت پروژها گفت: پروژه توسعه و بهسازی اپرون بتنی و تاکسی وی های ارتباطی فرودگاه تبریز با اعتباری بالغ بر 235 میلیارد ریال از محل اعتبارات شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران در حال اجرا است.
🔹وی افزود: پروژه توسعه ترمینال 3 یکی از پروژه های مهم فرودگاه تبریز در چند سال اخیر است که طی آن ترمینال 3 فرودگاه تبریز با هزینه ایی بالغ بر 38 میلیارد ریال از محل اعتبارات شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران به مساحت 787 مترمربع توسعه می یابد.
🔹پس از انجام این بازدید، جلسه ای در دفتر مدیرکل فرودگاههای استان تشکیل و حاضران به بررسی راهکارهای تسریع در انجام پروژه ها پرداختند.
🔹در این جلسه زحمتکشان با ابراز رضایت از پیشرفت پروژه های فرودگاه تبریز گفت: پروژه توسعه اپرون فرودگاه تبریز تا امروز از پیشرفت 50 درصدی برخوردار است و پیش بینی می شود این پروژه تا پایان سال جاری به بهره برداری برسد.
🔹در این جلسه مقرر شد؛ سقف سازه فضایی توسعه ترمینال شماره 3 تا 10 روز آینده تمام شود. همچنین نسبت به پیش بینی تاسیسات اتاق سیگار در پروژه توسعه ترمینال تمهیدات لازم اتخاذ شود.
🔹همچنین تصمیماتی از قبیل جابجایی پست برق، لزوم اجرایی شدن سیستم ارتینگ پروژه اپرون و همچنین رعایت عمل آوری و محافظت از بتن در هوای سرد اتخاذ شود.
منبع: شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی کشور
@cannewa کن نیوز

#مقاله_اختصاصی-سیدامیرحسین موسوی مقدم- خبرنگار کن نیوز
📍سیستم اکسیژن اضطراری چگونه به کمک مسافران می‌آید؟
🔹سیستم اکسیژن اضطراری هواپیما یکی از بخش های مهم پرواز است که در صورت افت ناگهانی فشار هوا بطور خودکار باز شده و اجازه تنفس را به مسافران می‌دهد.
🔹آیا می‌دانید ماسک های اکسیژن چطور کار می کنند؟ تحت چه شرایطی باید به کار بروند؟ و چقدر اکسیژن در درون هر کدام از آنها موجود است؟
🔹هرچه هواپیما در ارتفاع بالاتری پرواز کند فشار هوا کمتر می‌شود برای مثال اکسیژن موجود در هوا در ارتفاع 18000 پایی فقط نصف اکسیژنی است که در ارتفاع سطح دریا موجود است، کوهنوردان بطور کامل با این مسئله آشنایی دارند چراکه با افزایش ارتفاع مجبور به نفس کشیدن پیاپی جهت جذب اکسیژن مورد نیاز بدن خود هستند.
📝لطفا برای مطالعه جزئیات بیشتر به سایت کن‌نیوز مراجعه بفرمایید:
https://www.cannews.aero/fa/tiny/news-18318

@cannews کن نیوز

‌‌📍کارگاه اصول و فنون مذاکره برای مدیران ارشد سازمان هواپیمایی کشوری برگزار شد
🔹کارگاه اصول و فنون مذاکره با حضور دکتر مازیار میر برای مدیران ارشد سازمان هواپیمایی کشوری برگزار شد.
🔹به گزارش روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری، در این کارگاه آموزشی که در سازمان هواپیمایی کشوری برگزار شد، دکتر مازیار میر به تشریح مفاهیم پایه تا پیشرفته فنون مذاکره و همچنین پیرامون مفاهیم کلیدی در مذاکره، تشخیص تخصصی فریب و ریاکاری ترفندهای جدید در مذاکره کثیف، اصول مذاکره به روش جنازه، مدلهای مختلف مذاکره، مراحل تخصصی در مذاکرهنمایش فیلمهای آمورشی مستند و سینمایی، تحلیل تخصصی مذاکرات ۵+۱ و نقدوبررسی مذاکره های بنگاه های سخن پراکنی غربی پرداخت.
🔹در این کارگاه تخصصی به شیوه جدید منطبق بر آخرین شیوه آموزشی و از طریق نمایش فیلم و همچنین آموزش بدون پاور پوینت با لایه های پنهان و پیدای مذاکره بصورت همه جانبه مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
🔹تمرکز این کارگاه آموزشی تمرکز بر منافع نه مواضع قرار داد است و مهمترین نکته در مذاکره این است که حقیقت، حقیقت و یک اصل استراتژی است و ربطی به تفکر ما نداشته و ندارد.
🔹در ادامه این کارگاه، رضا جعفرزاده مدیر روابط عمومی گفت: برگزاری کارگاه های آموزشی اصول و فنون مذاکره با رویکرد ایرانی و اسلامی گامی بلند در راستای تحقق اهداف صنعت هوایی مبنی برانتقال و افزایش توان مدیران داخلی و در مواجهه با مدیران خارجی و یا حتی داخلی خواهد بود.
🔹وی افزود: مسلط شدن به تکنیکهای روز مذاکره و همچنین بازآموزی تکنیکهای قدیمی می تواند سطح کیفی و کمی نحوه مذاکره و ارتباط موثر مدیران را منطبق بر نیازهای صنعت و برآورده کردن انتظارات مردم از بخش هوایی افزایش دهد.
🔹گفتنی است؛ این کارگاه که به همت واحد آموزش سازمان هواپیمایی کشوری برگزار شد طی دو جلسه و در سطح مدیران ارشد و با استقبال و مشارکت بسیار عالی برگزار شد.
منبع: سازمان هواپیمایی کشوری
@cannews کن نیوز

#مقاله_اختصاصی-مهران اشرفی-خبرنگار کن نیوز
📍تاریخچه ضد یخ (Anti-Ice) در هوانوردی
🔹در اوایل دهه پنجاه میلادی, ممنوعیت پرواز هواپیماهایی که دچار یخ زدگی سطوح توسط برفک، برف و یخ شده اند صادر گردید. طبق آزمایشاتی که در تونل های باد صورت گرفت، این حقیقت آشکار شد که یخ شکل گرفته بر روی سطوح هواپیما از جمله در قسمت لبه جلویی بال, روی سطح بال و دم هواپیما، باعث از دست رفتن حدود ۴۰ درصد نیروی لیفت و افزایش ۳۰ درصدی نیروی پسا(Drag) میگردد. این تغییرات باعث بالا رفتن سرعت استال هواپیما( سرعتی که در آن جریان هوا از روی بالهای هواپیما جدا شده و هواپیما دیگر قادر به تولید نیروی لیفت نمیباشد)و همچنین از دست دادن کنترل فرامین هواپیما به دلیل یخ زدگی سطوح میشوند. به علاوه، یخ شکل گرفته بر روی بالهای هواپیما، به خصوص در هواپیما هایی نظیر بویینگ ام دی و فوکر ۱۰۰ که موتور آنها در قسمت دم هواپیما واقع شده اند، در حین پرواز و به دلیل جدا شدن این یخ های شکل گرفته، به داخل موتور پرتاب شده و باعث از دست رفتن نیروی پیشرانش هواپیما میشوند.
📝بیشتر بخوانید:
https://www.cannews.aero/fa/tiny/news-18320
@cannews کن نیوز

🎥تيك آف پرواز وین-تهران خطوط هواپيمايي اتریش
@cannews کن نیوز

⚽️اعزام تيم ملى فوتبال ايران به ابوظبی جهت شرکت در جام ملت های آسیا ۲۰۱۹ توسط ايرباس٣١٠ #تابان
🇮🇷به امید قهرمانی🇮🇷
@cannews کن نیوز

🎥عملیات یخ زدایی با استفاده از ماشین آلات مخصوص این کار
@cannews کن نیوز

📷خانم شهرزاد شمس
اولین بانوی خلبان یک(کاپیتان) ایران. وى تنها زنيست كه به درجه كاپيتانى هواپيماى بازرگانى در ايران نائل آمده است. @cannews

#ترجمه_اختصاصی-سیدامیرحسین موسوی مقدم-خبرنگار کن نیوز
📍سیستم هیدرولیک بویینگ ۷۷۷
🔷بویینگ ۷۷۷ به سه سیستم هیدرولیک مجهز است، سیستم های مرکز، راست و چپ که سیال هیدرولیک را تحت فشار ۳۰۰۰psi یا ۲۰۷ بار برای استفاده در سیستم های مختلف هواپیما تامین می‌کنند.
🔷سیستم مرکزی برای قسمت‌های رانش معکوس موتور، فرامین کنترل اصلی، ارابه های فرود و فلپ‌ها هیدرولیک فراهم می‌کند.
🔷سیستم های هیدرولیک راست و چپ از نظر عملکرد، یکسان هستند و هر سیستم در کنار نقش مکمل بودن نقش مخصوص خود را نیز دارد، سیستم سمت چپ نیروی رانش معکوس مربوط به موتور چپ و سیستم های کنترل پرواز را تامین می‌کند و سیستم سمت راست علاوه بر فراهم کردن نیروی رانش معکوس موتور راست،نیروی سیستم ترمز را هم فراهم میکند.
🔷در شرایط اضطراری هم که با استفاده RAT(ram air turbine) توان هیدرولیک تولید می‌شود. (درمقالات پیشین کن نیوز به تشریح RAT پرداختیم)
@cannews کن نیوز

‌‌🔻 به زبانی ساده با جایروسکوپ (Gyroscope) آشنا شوید

#مقاله_اختصاصی سید پوریا حسینی، خبرنگار کن‌نیوز

🔹فرض کنید در حال دوچرخه‌سواری هستید و قصد دارید فرمان دوچرخه را رها کنید، اما مسلماً دلتان نمی‌خواهد به زمین بخورید! حتی اگر خودتان تجربه این کار را نداشته باشید، برایتان پیش آمده‌است که شخصی را در حال انجام چنین کاری ببینید. مهمترین نکته‌ای که متوجه آن می‌شوید، این است که شخص دوچرخه‌سوار برای جلوگیری از زمین‌خوردن و در عین حال رها‌کردن فرمان، بایستی سرعت دوچرخه را به میزان مشخصی برساند. در این سرعت خاص (و البته سرعت‌های بیشتر از آن)، چرخ دوچرخه دقیقاً مانند یک جایروسکوپ عمل می‌کند و بنابراین، بدون اینکه فرمان را نگه دارید، حرکت رو به جلو را برایتان حفظ خواهد کرد. این خاصیت جایروسکوپ را صلبیت یا Rigidity گویند.
🔹حال قصد دارید در همان شرایط قبل، به سمتی بپیچید. برای این کار کافی است تا خودتان را به سمت راست یا چپ (در جهت دلخواه برای پیچیدن) خم کنید. خواهید دید که چرخ دوچرخه به همان سمت می‌پیچد. در واقع شما نیرویی را در نقطه نشان داده شده در شکل وارد کرده‌اید، اما اثر آن 90 درجه بعد ظاهر شده‌است. این پدیده، همان خاصیت Precession در جایروسکوپ است.
🔹همان طور که در شکل نیز قابل مشاهده است، نیروی وارده 90 درجه پس از نقطه اعمال در جهت چرخش اثر خواهد کرد، به عبارت دیگر هر گاه نیرویی را به نقطه‌ای از جایروسکوپ وارد کنید، آن نیرو اثرش را دقیقاً در همان نقطه نشان نخواهد داد، بلکه در همان جهتی که جایروسکوپ می‌چرخد 90 درجه پیش می‌رود و سپس اثر می‌نماید.
🔹از این خاصیت جایروسکوپ‌ها در بسیاری موارد نظیر ابزار دقیق هواپیما استفاده گسترده‌ای به عمل می‌آید و در صورتی که علاقمند باشید، در نظرات اعلام کنید تا به آن بپردازیم.

@cannews کن نیوز

🎥پرواز در شب مسیر تهران-اهواز هواپیمایی آسمان
ارسالی از محمد محمدی
@cannews کن نیوز

📷 صبح بارانی فرودگاه مهرآباد
@cannews کن نیوز

🎥 پرواز Ek 751 دبی کازابلنکا
@cannews کن نیوز

📷 هم اکنون فرودگاه تبریز
@cannews کن نیوز