This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥فيلم كاملتر خروج از باند ATR72 هواپیمایی پاکستان در شهر پنجگور
به گفته مردم محلی این هواپیما از انتهاى باند كوتاه فرودگاه خارج شده و به کسی آسیب جدى نرسيده است.
مسیر پروازی شهر کراچی به شهر پنجگور بوده و تصاوير از عدم مديريت شرايط اضطرارى توسط مهمانداران و پرسنل ايمنى فرودگاه دارد. كن نيوز @cannews
به گفته مردم محلی این هواپیما از انتهاى باند كوتاه فرودگاه خارج شده و به کسی آسیب جدى نرسيده است.
مسیر پروازی شهر کراچی به شهر پنجگور بوده و تصاوير از عدم مديريت شرايط اضطرارى توسط مهمانداران و پرسنل ايمنى فرودگاه دارد. كن نيوز @cannews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥توزيع شيريني محلي جزيره كيش در پروازهاي كيش اير به مقصد كيش به مناسبت روز كيش "٢٠ آبان". كن نيوز @cannews
✅ آفر ویژه تور استانبول
✈️ هواپیمایی معراج ✈️
📆تاریخ پرواز : ۲۳ آبان
🌃 ۵ شب و ۶ روز
🏢 فقط : ۲/۲۰۰ تومان
عرش آسمان ویستا
👇👇👇👇
www.arshaseman.ir
www.snapair.ir
شماره تماس
02144664900
09373333043
✈️ هواپیمایی معراج ✈️
📆تاریخ پرواز : ۲۳ آبان
🌃 ۵ شب و ۶ روز
🏢 فقط : ۲/۲۰۰ تومان
عرش آسمان ویستا
👇👇👇👇
www.arshaseman.ir
www.snapair.ir
شماره تماس
02144664900
09373333043
.
كن نيوز - عليرضا عشاقى - در سال هاى میانی دهه 1950 نیروی زمینی ایالات متحده تصمیم می گیرد که در ماموریت پشتیبانی هوایی، برای حمل یک جوخه نظامی کامل به منطقه درگیری یا رساندن آذوقه و مهمات به یک گردان در حال نبرد، بجای استفاده از هواپیماها، از بالگردها استفاده کند. پیش از اعلام قابلیت های بالگرد مورد نیاز نیروی زمینی جهت انجام ماموریت نام برده، در سال 1956، " بوئینگ ورتل " طرح هایی را در همین زمینه برای کاربری ها گوناگون نظامی در دست بررسی داشت. این کمپانی که شیوه ترکیب بندی دو پروانه پشت سر هم را برگزیده بود، طراحی و ساخت بالگرد سبک مدل 107 مجهز به موتورهاى توربینی را با هزینه شخصی پیگیری می کند. در نهایت بالگرد تکمیل شده در 22 آوریل 1958 برای نخستین بار پرواز می کند. تا آن زمان نیروی زمینی جزئیات بیشتری از بالگرد مورد نظر خود را مطرح و سازندگان بالگرد را در جهت کار بر روی این پروژه دعوت می کند. در همان سال 1958 نیروی هوایی ایالات متحده نیز به صورت مستقل اعلام نیاز به بکارگیری بالگردی جدید می کند و در ادامه معلوم می شود که نیازها مورد نظر نیروی هوایی با نیاز ها مورد نظر نیروی زمینی مطابقت دارد؛ یعنی بالگردی با وزن ناخالص 31400 پوند و مجهز به سه موتور توربوشفت. از بین پنج پیشنهادی که برای ساخت چنین بالگردی مطرح می شود، طرح " بوئینگ ورتل " انتخاب می شود و چندی بعد تعداد موتورها بخاطر کاهش هزینه های عملیات طراحی و ساخت، قرارداد تحویل پنج فروند پیش نمونه مدل 114 با " بوئینگ ورتل " منعقد می شود. اولین پیش نمونه بالگرد جدید، به نام Y.CH-47A، در 28 آوریل 1961 از آشیانه خارج می شود و آزمایش های زمینی آغاز می شود. همچنین آزمایش ها پروازی هم از 21 سپتامبر همان سال آغاز و در نهایت اولین فروند CH-47 که بعد ها به شینوک (Chinook) مشهور می شود در 16 اوت 1962 به خدمت نیروی زمینی در می آید. تولید شینوک تا سال 1965 به طور پیوسته ادامه می یابد تا این که با وقوع جنگ ویتنام، به درخواست نیروی زمینی، آهنگ تولید آن دو برابر می شود.
@cannews
كن نيوز - عليرضا عشاقى - در سال هاى میانی دهه 1950 نیروی زمینی ایالات متحده تصمیم می گیرد که در ماموریت پشتیبانی هوایی، برای حمل یک جوخه نظامی کامل به منطقه درگیری یا رساندن آذوقه و مهمات به یک گردان در حال نبرد، بجای استفاده از هواپیماها، از بالگردها استفاده کند. پیش از اعلام قابلیت های بالگرد مورد نیاز نیروی زمینی جهت انجام ماموریت نام برده، در سال 1956، " بوئینگ ورتل " طرح هایی را در همین زمینه برای کاربری ها گوناگون نظامی در دست بررسی داشت. این کمپانی که شیوه ترکیب بندی دو پروانه پشت سر هم را برگزیده بود، طراحی و ساخت بالگرد سبک مدل 107 مجهز به موتورهاى توربینی را با هزینه شخصی پیگیری می کند. در نهایت بالگرد تکمیل شده در 22 آوریل 1958 برای نخستین بار پرواز می کند. تا آن زمان نیروی زمینی جزئیات بیشتری از بالگرد مورد نظر خود را مطرح و سازندگان بالگرد را در جهت کار بر روی این پروژه دعوت می کند. در همان سال 1958 نیروی هوایی ایالات متحده نیز به صورت مستقل اعلام نیاز به بکارگیری بالگردی جدید می کند و در ادامه معلوم می شود که نیازها مورد نظر نیروی هوایی با نیاز ها مورد نظر نیروی زمینی مطابقت دارد؛ یعنی بالگردی با وزن ناخالص 31400 پوند و مجهز به سه موتور توربوشفت. از بین پنج پیشنهادی که برای ساخت چنین بالگردی مطرح می شود، طرح " بوئینگ ورتل " انتخاب می شود و چندی بعد تعداد موتورها بخاطر کاهش هزینه های عملیات طراحی و ساخت، قرارداد تحویل پنج فروند پیش نمونه مدل 114 با " بوئینگ ورتل " منعقد می شود. اولین پیش نمونه بالگرد جدید، به نام Y.CH-47A، در 28 آوریل 1961 از آشیانه خارج می شود و آزمایش های زمینی آغاز می شود. همچنین آزمایش ها پروازی هم از 21 سپتامبر همان سال آغاز و در نهایت اولین فروند CH-47 که بعد ها به شینوک (Chinook) مشهور می شود در 16 اوت 1962 به خدمت نیروی زمینی در می آید. تولید شینوک تا سال 1965 به طور پیوسته ادامه می یابد تا این که با وقوع جنگ ویتنام، به درخواست نیروی زمینی، آهنگ تولید آن دو برابر می شود.
@cannews
Telegram
📎
بوئينگ و شركت سافران، در راستاي ساخت واحد APU، تفاهم نامه همكاري امضا كردند. APU يا در اصطلاح واحد توان كمكي، واحدي است كه بر روي زمين و حتي در صورت نياز در هنگام پرواز، در زمان خاموش بودن موتورها، و همچنين براي روشن كردن موتور ها، برق مورد نياز هواپيما را، تامين مي كند.
Telegram
📎
ايرباس و Audi طرح مفهومي يك ماشين VTOL يا به اصطلاح Vertical Take Off & Landing، يعني هوابردي كه توانايي نشست و برخاست به صورت عمودي دارد را، ارائه كردند.
Telegram
📎
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎤نقل قول يك ايرانى بلوچ ساكن پنجگور از سانحه ATR72 هواپيمايى پاكستان:
در کنار این باند و قسمت غربی فرودگاہ یک رادار کنترل ترافیک هوایی نصب شدہ که جھت كنترل صدھا و شاید ھزاران ھواپیما که از مسیر غرب وارد آسمان پاکستان میشوند و به چین و آسیای شرقی و متقابلا از اسیای شرقی به کشورھای حوزہ خلیج فارس و اروپا میروند وجود دارد و فقط دو نفر کارمند دارد و جالب ھست بدانید که این رادار روزانه میلیون ھا روپیه برای پاکستان درآمد دارد و فقط توسط دو نفر ادارہ میشود در سالهای نه چندان دور در و پيكر هم نداشت ولی بعد از چند حمله سرمچارھا(گروه جدایی طلب بلوچ) جدیداً برایش نگهبان و فنس گذاشتند.
در اين ويدئو، نحوه خارج كردن اين هواپيما از انتهاى باند را مى بينيد
كن نيوز @cannews
در کنار این باند و قسمت غربی فرودگاہ یک رادار کنترل ترافیک هوایی نصب شدہ که جھت كنترل صدھا و شاید ھزاران ھواپیما که از مسیر غرب وارد آسمان پاکستان میشوند و به چین و آسیای شرقی و متقابلا از اسیای شرقی به کشورھای حوزہ خلیج فارس و اروپا میروند وجود دارد و فقط دو نفر کارمند دارد و جالب ھست بدانید که این رادار روزانه میلیون ھا روپیه برای پاکستان درآمد دارد و فقط توسط دو نفر ادارہ میشود در سالهای نه چندان دور در و پيكر هم نداشت ولی بعد از چند حمله سرمچارھا(گروه جدایی طلب بلوچ) جدیداً برایش نگهبان و فنس گذاشتند.
در اين ويدئو، نحوه خارج كردن اين هواپيما از انتهاى باند را مى بينيد
كن نيوز @cannews
Telegram
📎
كن نیوز
🎤اعتراض به کنسلی پرواز تهران عسلویه به شماره پرواز ۸۲۲ هواپیمایی #آسمان بدليل ترك خوردن شيشه كاكپيت. كن نيوز @cannews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥پس از ساعتها تلاش، هواپيماى ATR72 سانحه ديده پاكستان، به باند فرودگاه رسيد! كن نيوز @cannews
🔺مسافران پرواز پاريس- شانگهاي پس از فرود اضطراري در سيبري همچنان در انتظار پرواز دوباره هستند.
به گزارش خبرگزاري فرانسه از پکن، مسافران پرواز پاريس-شانگهاي شرکت هواپيمايي اير فرانس، که روز يکشنبه ناچار شد در فرودگاه ايرکوتسک روسيه فرود اضطراري داشته باشد، همچنان در اين فرودگاه گرفتار شده اند.
شرکت اير فرانس روز يکشنبه اعلام کرد پرواز AF116 که شنبه شب پاريس را به مقصد شانگهاي ترک کرد، در پي پديدار شدن بوي تند و کمي دود ناچار شد در ايرکوتسک فرود اضطراري داشته باشد. اين حادثه در ميان حدود سيصد سرنشين اين پرواز هيچ مجروحي نداشت .
تماس با خدمات ايرفرانس در چين بامداد سه شنبه براي تاييد اين اطلاعات برقرار نشد اما فرودگاه شانگهاي اعلام کرد اين پرواز که قرار بود ساعت 5 و 40 دقيقه بامداد به وقت محلي در اين فرودگاه فرود بيايد لغو شده است.
يکي از مسافران اين پرواز در تماس تلفني با خبرگزاري فرانسه گفت ما نمي دانيم چه زماني مي توانيم از اينجا خارج شويم. اميدواريم صبح روز چهارشنبه روسيه را ترک کنيم.
مسافران شب دوشنبه چندين ساعت را داخل هواپيما سپري کردند تا سرانجام مقامات روسيه به آنها اجازه پياده شدن از هواپيما براي گرفتن هتل را دادند.
مسافران چيني هم انتظار طولاني خود را در شبکه هاي اجتماعي به اشتراک گذاشتند.
كن نيوز @cannews
به گزارش خبرگزاري فرانسه از پکن، مسافران پرواز پاريس-شانگهاي شرکت هواپيمايي اير فرانس، که روز يکشنبه ناچار شد در فرودگاه ايرکوتسک روسيه فرود اضطراري داشته باشد، همچنان در اين فرودگاه گرفتار شده اند.
شرکت اير فرانس روز يکشنبه اعلام کرد پرواز AF116 که شنبه شب پاريس را به مقصد شانگهاي ترک کرد، در پي پديدار شدن بوي تند و کمي دود ناچار شد در ايرکوتسک فرود اضطراري داشته باشد. اين حادثه در ميان حدود سيصد سرنشين اين پرواز هيچ مجروحي نداشت .
تماس با خدمات ايرفرانس در چين بامداد سه شنبه براي تاييد اين اطلاعات برقرار نشد اما فرودگاه شانگهاي اعلام کرد اين پرواز که قرار بود ساعت 5 و 40 دقيقه بامداد به وقت محلي در اين فرودگاه فرود بيايد لغو شده است.
يکي از مسافران اين پرواز در تماس تلفني با خبرگزاري فرانسه گفت ما نمي دانيم چه زماني مي توانيم از اينجا خارج شويم. اميدواريم صبح روز چهارشنبه روسيه را ترک کنيم.
مسافران شب دوشنبه چندين ساعت را داخل هواپيما سپري کردند تا سرانجام مقامات روسيه به آنها اجازه پياده شدن از هواپيما براي گرفتن هتل را دادند.
مسافران چيني هم انتظار طولاني خود را در شبکه هاي اجتماعي به اشتراک گذاشتند.
كن نيوز @cannews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥تلاشهاى ٤٠٠٠ پرسنل آتش نشانى براى مهار آتش سوزى كاليفرنيا
بوئينگ٤٠٠-٧٤٧ قادر است، ١٨٠٠٠ گالن مايع خاموش كننده آتش را حمل و بر روى محل آتش سوزى رها كند.
كن نيوز @cannews
بوئينگ٤٠٠-٧٤٧ قادر است، ١٨٠٠٠ گالن مايع خاموش كننده آتش را حمل و بر روى محل آتش سوزى رها كند.
كن نيوز @cannews
هواپیمایی ترکیش خدمات نقل و انتقال بار از تهران را متوقف کرد❗️
🔹شرکت هواپیمایی ترکیش عملیات انتقال بار از فرودگاه امام را بدون ارایه توضیحی متوقف کرده است.
مدیرعامل یک شرکت حمل و نقل هوایی بار گفت:
🔹ترکیش از صبح امروز هیچ بارنامه ای را تحویل نمی گیرد و موجب سردرگمی ما و مسافران ایرانی شده است/ اخبار فورى
@cannews
🔹شرکت هواپیمایی ترکیش عملیات انتقال بار از فرودگاه امام را بدون ارایه توضیحی متوقف کرده است.
مدیرعامل یک شرکت حمل و نقل هوایی بار گفت:
🔹ترکیش از صبح امروز هیچ بارنامه ای را تحویل نمی گیرد و موجب سردرگمی ما و مسافران ایرانی شده است/ اخبار فورى
@cannews
سقوط جنگده آمریکایی در دریای فیلیپین
🔹یک هواپیمای جنگنده نیروی دریایی آمریکا در جنوب جزیره اوکیناوا ژاپن و در دریای فلیپین سقوط کرد.
🔹این جنگنده اف ۱۸ در حال انجام عملیات روزانه خود با "یک ایراد مکانیکی" روبرو شد و دو خلبان آن مجبور شدند از هواپیما بیرون بپرند.
🔹نیروی دریایی آمریکا گزارش کرده که هر دو خلبان سالم در دریا نجات پیدا کرده و حال عمومیشان خوب است/ BBC
@cannews کن نیوز
🔹یک هواپیمای جنگنده نیروی دریایی آمریکا در جنوب جزیره اوکیناوا ژاپن و در دریای فلیپین سقوط کرد.
🔹این جنگنده اف ۱۸ در حال انجام عملیات روزانه خود با "یک ایراد مکانیکی" روبرو شد و دو خلبان آن مجبور شدند از هواپیما بیرون بپرند.
🔹نیروی دریایی آمریکا گزارش کرده که هر دو خلبان سالم در دریا نجات پیدا کرده و حال عمومیشان خوب است/ BBC
@cannews کن نیوز
🖌 ساخت هواپیمای ۸ تا ۱۹ نفره در دستور کار/عدم رعایت استاندارها در حمل مسافر و بار علت سقوط ایران ۱۴۰
🔹 رییس پژوهشگاه هوافضا با اشاره به ناکامی پروژه ساخت هواپیمای ایران ۱۴۰ در کشور گفت: بر اساس برنامهریزیهای صورت گرفته در حال حاضر ساخت هواپیماهای ۸ تا ۱۹ نفره در دستور کار قرار دارد.
🔹 فتحالله امی با اشاره به فعالیتهای پژوهشگاه فضایی در بخش هوایی افزود: در سند پیش بینی شده است که تا سال ۱۴۰۴ هواپیمای پهن پیکر مسافری ۱۰۰ تا ۱۵۰ نفره را طراحی کنیم که این طرح در دستور کار قرار دارد.
🔹 وی ادامه داد: برای تحقق این هدف، در حال حاضر طراحی هواپیمای سبک ۲ تا ۱۹ نفره برنامهریزی شده است.
🔹 امی با تاکید بر اینکه طراحی هواپیماهای ۲، ۴ و ۶ نفره در بخش خصوصی و دولتی انجام شده است، خاطر نشان کرد: برنامهریزی ما برای ساخت هواپیماهای با ظرفیت بالاتر از آن هواپیماهای ۸ نفره تا ۱۹ نفره است که این طرح آغاز شده و در حال انجام است.
🔹 رییس پژوهشگاه هوافضا با اشاره به تجربه ناموفق طراحی و ساخت هواپیمای ایران ۱۴۰، تاکید کرد: طرح ساخت هواپیمای ایران ۱۴۰ یک طراحی داخلی نبود، بلکه انتقال فناوری بود که در انتقال فناوری برخی از شاخصها در نظر گرفته نشده بود و از این نظر مشکلاتی ایجاد شد.
🔹 وی در خصوص دلایل سقوط این هواپیما توضیح داد: علت چند مورد سقوط این هواپیما این بود که در حمل مسافر و بار استانداردها رعایت نشده بود، به گونهای که این هواپیما ۲۵۰ کیلوگرم بار اضافه داشت که حادثهساز شد.
🔹 امی، عدم تناسب موتور این هواپیما با شرایط اقلیمی کشور را از دیگر دلایل عنوان کرد و یادآور شد: پرواز این هواپیما در شرایط آب و هوای گرم و با بار اضافه موجب سقوط آن شد، ولی استانداردها در طراحی بدنه و اویونیک ایران ۱۴۰ رعایت شده بود.
🔹 هواپیمای ایران ۱۴۰ با مشارکت اوکراین و روسیه در ایران مونتاژ میشد که در ۱۹ مرداد سال ۹۳ در مسیر تهران - طبس با ۴۸ سرنشین هنگام بلند شدن از انتهای باند فرودگاه مهرآباد در شمال جاده مخصوص کرج سقوط کرد. پس از این حادثه که منجر به جان باختن ۴۰ نفر از سرنشینان این هواپیما شد، رییسجمهوری وقت دستور توقف پرواز این نوع هواپیماها را صادر کرد.
🔹 ساخت هواپیمای ایران ۱۴۰ در دولت نهم تسریع شد و ۴ فروند از این نوع ساخته شد که اولین فروند آن در پرواز آزمایشی در اصفهان سقوط کرد. هواپیمای ایران ۱۴۰ هواپیمایی کوچک برای حمل ۳۵ تا ۱۰۰ نفر مسافر از یک منطقه به منطقهای دیگر است/خبر آنلاین
@cannews کن نیوز
🔹 رییس پژوهشگاه هوافضا با اشاره به ناکامی پروژه ساخت هواپیمای ایران ۱۴۰ در کشور گفت: بر اساس برنامهریزیهای صورت گرفته در حال حاضر ساخت هواپیماهای ۸ تا ۱۹ نفره در دستور کار قرار دارد.
🔹 فتحالله امی با اشاره به فعالیتهای پژوهشگاه فضایی در بخش هوایی افزود: در سند پیش بینی شده است که تا سال ۱۴۰۴ هواپیمای پهن پیکر مسافری ۱۰۰ تا ۱۵۰ نفره را طراحی کنیم که این طرح در دستور کار قرار دارد.
🔹 وی ادامه داد: برای تحقق این هدف، در حال حاضر طراحی هواپیمای سبک ۲ تا ۱۹ نفره برنامهریزی شده است.
🔹 امی با تاکید بر اینکه طراحی هواپیماهای ۲، ۴ و ۶ نفره در بخش خصوصی و دولتی انجام شده است، خاطر نشان کرد: برنامهریزی ما برای ساخت هواپیماهای با ظرفیت بالاتر از آن هواپیماهای ۸ نفره تا ۱۹ نفره است که این طرح آغاز شده و در حال انجام است.
🔹 رییس پژوهشگاه هوافضا با اشاره به تجربه ناموفق طراحی و ساخت هواپیمای ایران ۱۴۰، تاکید کرد: طرح ساخت هواپیمای ایران ۱۴۰ یک طراحی داخلی نبود، بلکه انتقال فناوری بود که در انتقال فناوری برخی از شاخصها در نظر گرفته نشده بود و از این نظر مشکلاتی ایجاد شد.
🔹 وی در خصوص دلایل سقوط این هواپیما توضیح داد: علت چند مورد سقوط این هواپیما این بود که در حمل مسافر و بار استانداردها رعایت نشده بود، به گونهای که این هواپیما ۲۵۰ کیلوگرم بار اضافه داشت که حادثهساز شد.
🔹 امی، عدم تناسب موتور این هواپیما با شرایط اقلیمی کشور را از دیگر دلایل عنوان کرد و یادآور شد: پرواز این هواپیما در شرایط آب و هوای گرم و با بار اضافه موجب سقوط آن شد، ولی استانداردها در طراحی بدنه و اویونیک ایران ۱۴۰ رعایت شده بود.
🔹 هواپیمای ایران ۱۴۰ با مشارکت اوکراین و روسیه در ایران مونتاژ میشد که در ۱۹ مرداد سال ۹۳ در مسیر تهران - طبس با ۴۸ سرنشین هنگام بلند شدن از انتهای باند فرودگاه مهرآباد در شمال جاده مخصوص کرج سقوط کرد. پس از این حادثه که منجر به جان باختن ۴۰ نفر از سرنشینان این هواپیما شد، رییسجمهوری وقت دستور توقف پرواز این نوع هواپیماها را صادر کرد.
🔹 ساخت هواپیمای ایران ۱۴۰ در دولت نهم تسریع شد و ۴ فروند از این نوع ساخته شد که اولین فروند آن در پرواز آزمایشی در اصفهان سقوط کرد. هواپیمای ایران ۱۴۰ هواپیمایی کوچک برای حمل ۳۵ تا ۱۰۰ نفر مسافر از یک منطقه به منطقهای دیگر است/خبر آنلاین
@cannews کن نیوز
✈️ فروش سوخو به ایران منوط به مجوز آمریکاست
🔻 خبرگزاری تسنیم به نقل از دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی ایران گزارش کرد که شرکت روسی سوخو فروش هواپیما به ایران را به مجوز دفتر کنترل داراییهای خارجی وزارت خزانهداری آمریکا (اوفک) منوط کرده است. ۱۰ تا ۱۵ درصد محصولات مورد نظر ایران که سوخو آنها را تولید میکند، ساخت آمریکاست و به همین دلیل شرکت روسی نمیتواند بدون مجوز اوفک با ایران وارد معامله شود.
🔻 در ماههای اخیر نام برخی محصولات هواپیماسازی سوخوی روسیه به عنوان گزینههای مطرح برای تجهیز شرکتهای هواپیمایی ایران به میان آمده بود.
👈 مقصود اسعدی سامانی درباره خرید هواپیما از چین هم به تسنیم گفته است: «بعد از برجام مذاکراتی برای خرید هواپیما با چینیها داشتیم اما هواپیمای آنها هنوز به مرحله تولید قطعی نرسیده و از این رو یک گزینه قطعی برای ایرلاین های داخلی نیستند.»
@cannews کن نیوز
🔻 خبرگزاری تسنیم به نقل از دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی ایران گزارش کرد که شرکت روسی سوخو فروش هواپیما به ایران را به مجوز دفتر کنترل داراییهای خارجی وزارت خزانهداری آمریکا (اوفک) منوط کرده است. ۱۰ تا ۱۵ درصد محصولات مورد نظر ایران که سوخو آنها را تولید میکند، ساخت آمریکاست و به همین دلیل شرکت روسی نمیتواند بدون مجوز اوفک با ایران وارد معامله شود.
🔻 در ماههای اخیر نام برخی محصولات هواپیماسازی سوخوی روسیه به عنوان گزینههای مطرح برای تجهیز شرکتهای هواپیمایی ایران به میان آمده بود.
👈 مقصود اسعدی سامانی درباره خرید هواپیما از چین هم به تسنیم گفته است: «بعد از برجام مذاکراتی برای خرید هواپیما با چینیها داشتیم اما هواپیمای آنها هنوز به مرحله تولید قطعی نرسیده و از این رو یک گزینه قطعی برای ایرلاین های داخلی نیستند.»
@cannews کن نیوز