كن نیوز
💠توضیح خبر ( اختلال در سیستم فلپ)/ کن نیوز @cannews
📌به گزارش كن نيوز به نقل از روابط عمومى هواپيمايى #كارون پرواز شماره ۲۶۱۳ این شرکت در مورخ ۹۷/۰۷/۱۲ در ساعت ۲۱:۲۷ اهواز را به مقصد تهران ترک و در هنگام کاهش ارتفاع ، خلبان پرواز هشداری مبنی بر اشکال در سیستم فلپ هواپیما دریافت و با اجرای دقیق دستورالعمل های مربوطه و کاهش وزن هواپیما با مصرف سوخت ، با ایمنی کامل در فرودگاه مهرآباد به زمین می نشیند.
🖌پس از بازرسی های بعمل آمده و بازخوانی اطلاعات هواپیما توسط مهندسین فنی مشخص گردید هشدار اعلام شده بواسطه خطا در سیستم هشدار دهنده بوده و سیستم فلپ هواپیما اشکالی نداشته است./کن نیوز
@cannews
🖌پس از بازرسی های بعمل آمده و بازخوانی اطلاعات هواپیما توسط مهندسین فنی مشخص گردید هشدار اعلام شده بواسطه خطا در سیستم هشدار دهنده بوده و سیستم فلپ هواپیما اشکالی نداشته است./کن نیوز
@cannews
كن نیوز
💠چشم عقاب حلزونى شكل در وسط فن ورودى موتور براى چيست؟ 📌باید گفت Spiral صرفاً برای زیبایی نیست و به دلیل بسیار مهمی تری آنجا قرار دارد . @cannews
🔸اگر تا به حال از پنجره هواپیما، به سایر هواپیماهایی که درفرودگاه در حال تاکسی هستند زل زده باشید و احتمالا گیر تاخیرهای ۳ تا ۵ ساعته (در ایران گاهی بیشتر!) پروازها بوده باشید ، قسمت مارپیچی و حلزونی مانند بخش مخروطی شکل موتور هواپیما توجه شما را جلب کرده است . این طراحی عجیب و غریب در یک وسیله صنعتی دلیلش چیست؟
🔸 در واقع این قسمت در خدمت هدف بزرگ طراحی شده است. شکل حلزونی مانند موتور به کارکنان پرواز کمک می کند تا متوجه شوند ، موتور در حال گردش است . در حالی که اگر اینطور نبود اوضاع بسیار بی ریخت می شد!
🔸در کنکاش دلیل طراحی حلزونی شکل آن ، کمی بحث و جدل علمی وجود دارد، اما دلیلی که همگی بر آن تاکید دارند این است که این کار به کارکنان زمینی هشدار می دهد که موتور در حال گردش است. یک پنکه سقفی را در نظر بگیرید. مشخصا پره ها به طور کامل نمایان هستند. روشنش کنید و خواهید دید که به نظر میاد کاملا بی حرکت هستند. دقیقا همین وضعیت برای توربین موتور رخ میدهد. نرخهای بالای سرعت چرخش موتور حرکت مرئی را متوقف و آن را تبدیل به یک حفره سیاه عمیق و خطرناک می کند. اما این حلزونی شکل در این میان تبدیل به لرزاننده سفید روشنی می شود که به راحتی قابل رویت است .
🔸ممکن است شما فکر کنید برای کارکنان تشخیص موتور خاموشِ از حرکت ایستاده و ساکت از موتور روشنِ در حال غرش بسیار ساده باشد. اما باید گفت ، در برخی شرایط اینگونه نیست. به گفته شرکت KLM ، ممکن است جایی که کارکنان پرواز کار می کنند ، چندین موتور همزمان با هم در حال کار باشند و دیگر اینکه بعضی اوقات آنها از محافظ گوش استفاده میکنند . حال تصور کنید ۵ موتور همزمان در حال آواز خواندن در گوش شما باشند ، برای شما تشخیص اینکه کدام موتور در حال کار و کدام یک خاموش است ممکن است به قیمت جانتان تمام شود .
🔸به طور مثال بوئینگ ۷۸۷ دریم لاینر ، منطقه حفاظت شده ۱۵ فوتی یا ۴.۵۷ متری در اطراف موتورش دارد و دلیل آن هم این است که اگر شما به هر دلیلی تشخیص ندادید موتور روشن است یا خیر ، به سمت پره های کشنده آن مکیده نشوید! گزارش های بسیاری از این دست در رسانه ها داشته ایم.
📍درباره پرندگان چه؟ آیا وجود spiral میتواند نقش دریچه ای غیر قابل نفوذ را بازی کند؟
🔹برخی میگویند دلیل قرار دادن spiral ها ، برای محافظت از نفوذ پرندگان است. البته دلایل علمی توجیه کننده خاصی برای پشتیبانی از این ایده وجود ندارد ، اما امکانش هست. آن طور که KLM اعلام میکند ، امکانش هست که پرندگان به جای حفره سیاه ، تیغه های حلزونی شکل در حال چرخش را به صورت دیسک سفید مانندی بینند که ممکن است به آنها اخطار دهد اگر از این به من نزدیک تر شوی ، مرگ رقت انگیزی را تجربه خواهی کرد!
@cannews
🔸 در واقع این قسمت در خدمت هدف بزرگ طراحی شده است. شکل حلزونی مانند موتور به کارکنان پرواز کمک می کند تا متوجه شوند ، موتور در حال گردش است . در حالی که اگر اینطور نبود اوضاع بسیار بی ریخت می شد!
🔸در کنکاش دلیل طراحی حلزونی شکل آن ، کمی بحث و جدل علمی وجود دارد، اما دلیلی که همگی بر آن تاکید دارند این است که این کار به کارکنان زمینی هشدار می دهد که موتور در حال گردش است. یک پنکه سقفی را در نظر بگیرید. مشخصا پره ها به طور کامل نمایان هستند. روشنش کنید و خواهید دید که به نظر میاد کاملا بی حرکت هستند. دقیقا همین وضعیت برای توربین موتور رخ میدهد. نرخهای بالای سرعت چرخش موتور حرکت مرئی را متوقف و آن را تبدیل به یک حفره سیاه عمیق و خطرناک می کند. اما این حلزونی شکل در این میان تبدیل به لرزاننده سفید روشنی می شود که به راحتی قابل رویت است .
🔸ممکن است شما فکر کنید برای کارکنان تشخیص موتور خاموشِ از حرکت ایستاده و ساکت از موتور روشنِ در حال غرش بسیار ساده باشد. اما باید گفت ، در برخی شرایط اینگونه نیست. به گفته شرکت KLM ، ممکن است جایی که کارکنان پرواز کار می کنند ، چندین موتور همزمان با هم در حال کار باشند و دیگر اینکه بعضی اوقات آنها از محافظ گوش استفاده میکنند . حال تصور کنید ۵ موتور همزمان در حال آواز خواندن در گوش شما باشند ، برای شما تشخیص اینکه کدام موتور در حال کار و کدام یک خاموش است ممکن است به قیمت جانتان تمام شود .
🔸به طور مثال بوئینگ ۷۸۷ دریم لاینر ، منطقه حفاظت شده ۱۵ فوتی یا ۴.۵۷ متری در اطراف موتورش دارد و دلیل آن هم این است که اگر شما به هر دلیلی تشخیص ندادید موتور روشن است یا خیر ، به سمت پره های کشنده آن مکیده نشوید! گزارش های بسیاری از این دست در رسانه ها داشته ایم.
📍درباره پرندگان چه؟ آیا وجود spiral میتواند نقش دریچه ای غیر قابل نفوذ را بازی کند؟
🔹برخی میگویند دلیل قرار دادن spiral ها ، برای محافظت از نفوذ پرندگان است. البته دلایل علمی توجیه کننده خاصی برای پشتیبانی از این ایده وجود ندارد ، اما امکانش هست. آن طور که KLM اعلام میکند ، امکانش هست که پرندگان به جای حفره سیاه ، تیغه های حلزونی شکل در حال چرخش را به صورت دیسک سفید مانندی بینند که ممکن است به آنها اخطار دهد اگر از این به من نزدیک تر شوی ، مرگ رقت انگیزی را تجربه خواهی کرد!
@cannews
كن نیوز
🖊مرور وقایع صنعت هوانوردی 🗓پنجم اکتبر #تاریخ_هوانوردی رسانه تخصصی هوانوردی کشور @cannews
1991 : سانحه برای هواپیمای نظامی در اندونزی بعد از تیک آف با 137 کشته
1991 : ولادیمیر یاکیموف با هواپیمای Yakovlev Yak-141 اقدام به لندینگ به صورت عمودی بر روی عرشه ناو بر دریاسالار گورشکوف میکند. اما به علت تاچ داون سنگین ، ارابه فرود باعث ترکیدن مخزن سوخت شده و آتش گرفتن هواپیما می شود. یاکیموف 25 ثانیه بعد اجکت میکند و در دریا نجات داده می شود. بعدها هواپیمای او را در موزه اش قرار دادند.
1984 : پرتاب شاتل چنلجر STS-41-G با ماموریت توسعه ماهواره تحقیقاتی پرتوهای تابشی بر سیاره زمین ، اولین پرواز دو زن به فضا . اولین spacewalk توسط زن آمریکایی کترین سالیوان، اولین کانادایی در فضا مارک گارنیو.
1980: آخرین مدل لاکهید U-2R 68-10340 در کشور کره crash میکند و کاپیتان Cleve Wallace از آن جان سالم به در می برد.
1967: اولین پرواز Shin Meiwa US-1A
1967: کلیفتون ویلیامز فضانورد آمریکایی ناسا ، در حال پرواز از کیپ کاناورال به آلاباما با پرواز Northrop T-38 Talon به دیدن پدرش که سرطان داشت میرفت. قسمت متحرک بال (aileron) از کنترل خارج شده و هواپیما را دچار سانحه میکند.
1966: هواپیمایRyan XV-5A Vertifan در پایگاه ادواردز Crash میکند. خلبان تست David Tittle کشته می شود.
1964: نیروی هوایی کانادا، از حمل و نقل هوایی و نیروهای گارد افتخاری خود در حضور ملکه الیزابت دوم رونمایی میکند.
1951: اولین پرواز کانوایر CV-340
1945: لاکهید L-18 در lakeland فلوریدا Crash میکند و دو نفر از 15 سرنشین کشته می شوند.
1944: درجه دار آلمانی هلمت لنت، از نابغه های ارتش آلمان در پرواز از Stade به Norborchen سقوط میکند. در لندینگ اپروچ ، یکی از موتور ها از کار می افتد و هواپیما با کابل برق فشار بالا برخورد میکند. تمام سرنشینان به طرز مرگباری صدمه میبینند. سه نفر درجا کشته می شوند و لنت دو روز بعد در اثر خونریزی جان خود را از دست می دهد.
1944: آلمان ها به تلاش ناتمام نیروی هوایی ایتالیا برای بستن بندرگاه جنوا خاتمه می دهند.
1944: پنج خلبان نیروی هوایی سلطنتی کانادا یک فروند ME-262 آلمانی را نابود میکنند.
1938: هواپیمای با طراحی نامتقارن Blohm & Voss BV 141 V3 با مشکل هیدرولیکی مواجه و پس از فرود اضطراری دچار آسیب سنگینی شد. (عکس خبر)
1935: نیروی هوایی ایتالیا حمله ای خونین به Adowa در اتیوپی داشت.
1930: بالن هوایی R101 بریتانیایی ، به دنبال اتمام ساختش در 1929 در Beauvais فرانسه دچار سانحه شد. 48 نفر جان خود را از دست دادند.
1929: مدل 40 B-4 شرکت بوئینگ اولین پرواز خود را انجام داد. این هواپیما توسط برادرخوانده ویلیام بوئینگ طراحی شده بود.
1922: لیلیان گاتلین اولین مسافر زنی لقب گرفت که به صورت non-stop سفری هوایی را از دفتر پست DH4 در کالیفرنیا تا نیویورک انجام داد. پرواز او 27 ساعت و 11 دقیقه و در 2680 مایل صورت گرفت.
1918: خلبان معروف فرانسوی رولند گاروس در جریان نبرد هوایی کشته شد.
1914 : اولین کشته های نبرد هوایی در تاریخ ؛ در نبرد بین نیروی هوایی ارتش فرانسه و آلمان .
1908: بالن هوایی Zeppelin LZ IV در آلمان در اثر آتش گرفتن از بین رفت
1907: اولین بالن هوایی ارتش انگلستان با نام Dirigible No 1, Nulli Secundus از مدرسه Ballooning در فارنبرو پرواز سه ساعت و 25 دقیقه ای خود را انجام میدهد.
1905: ویلبر رایت پرواز 40 کیلومتری خود را در Flyer III انجام می دهد. این پرواز چیزی در حدود 40 دقیقه در اوهایو به طول می انجامد.
1751: آندریا گریمالدی ایتالیایی، ماشین پرنده ای را با طول بال 22 فوتی اش به نمایش در می آورد که البته طرحش را نیمه تمام رها میسازد .
@cannews
1991 : ولادیمیر یاکیموف با هواپیمای Yakovlev Yak-141 اقدام به لندینگ به صورت عمودی بر روی عرشه ناو بر دریاسالار گورشکوف میکند. اما به علت تاچ داون سنگین ، ارابه فرود باعث ترکیدن مخزن سوخت شده و آتش گرفتن هواپیما می شود. یاکیموف 25 ثانیه بعد اجکت میکند و در دریا نجات داده می شود. بعدها هواپیمای او را در موزه اش قرار دادند.
1984 : پرتاب شاتل چنلجر STS-41-G با ماموریت توسعه ماهواره تحقیقاتی پرتوهای تابشی بر سیاره زمین ، اولین پرواز دو زن به فضا . اولین spacewalk توسط زن آمریکایی کترین سالیوان، اولین کانادایی در فضا مارک گارنیو.
1980: آخرین مدل لاکهید U-2R 68-10340 در کشور کره crash میکند و کاپیتان Cleve Wallace از آن جان سالم به در می برد.
1967: اولین پرواز Shin Meiwa US-1A
1967: کلیفتون ویلیامز فضانورد آمریکایی ناسا ، در حال پرواز از کیپ کاناورال به آلاباما با پرواز Northrop T-38 Talon به دیدن پدرش که سرطان داشت میرفت. قسمت متحرک بال (aileron) از کنترل خارج شده و هواپیما را دچار سانحه میکند.
1966: هواپیمایRyan XV-5A Vertifan در پایگاه ادواردز Crash میکند. خلبان تست David Tittle کشته می شود.
1964: نیروی هوایی کانادا، از حمل و نقل هوایی و نیروهای گارد افتخاری خود در حضور ملکه الیزابت دوم رونمایی میکند.
1951: اولین پرواز کانوایر CV-340
1945: لاکهید L-18 در lakeland فلوریدا Crash میکند و دو نفر از 15 سرنشین کشته می شوند.
1944: درجه دار آلمانی هلمت لنت، از نابغه های ارتش آلمان در پرواز از Stade به Norborchen سقوط میکند. در لندینگ اپروچ ، یکی از موتور ها از کار می افتد و هواپیما با کابل برق فشار بالا برخورد میکند. تمام سرنشینان به طرز مرگباری صدمه میبینند. سه نفر درجا کشته می شوند و لنت دو روز بعد در اثر خونریزی جان خود را از دست می دهد.
1944: آلمان ها به تلاش ناتمام نیروی هوایی ایتالیا برای بستن بندرگاه جنوا خاتمه می دهند.
1944: پنج خلبان نیروی هوایی سلطنتی کانادا یک فروند ME-262 آلمانی را نابود میکنند.
1938: هواپیمای با طراحی نامتقارن Blohm & Voss BV 141 V3 با مشکل هیدرولیکی مواجه و پس از فرود اضطراری دچار آسیب سنگینی شد. (عکس خبر)
1935: نیروی هوایی ایتالیا حمله ای خونین به Adowa در اتیوپی داشت.
1930: بالن هوایی R101 بریتانیایی ، به دنبال اتمام ساختش در 1929 در Beauvais فرانسه دچار سانحه شد. 48 نفر جان خود را از دست دادند.
1929: مدل 40 B-4 شرکت بوئینگ اولین پرواز خود را انجام داد. این هواپیما توسط برادرخوانده ویلیام بوئینگ طراحی شده بود.
1922: لیلیان گاتلین اولین مسافر زنی لقب گرفت که به صورت non-stop سفری هوایی را از دفتر پست DH4 در کالیفرنیا تا نیویورک انجام داد. پرواز او 27 ساعت و 11 دقیقه و در 2680 مایل صورت گرفت.
1918: خلبان معروف فرانسوی رولند گاروس در جریان نبرد هوایی کشته شد.
1914 : اولین کشته های نبرد هوایی در تاریخ ؛ در نبرد بین نیروی هوایی ارتش فرانسه و آلمان .
1908: بالن هوایی Zeppelin LZ IV در آلمان در اثر آتش گرفتن از بین رفت
1907: اولین بالن هوایی ارتش انگلستان با نام Dirigible No 1, Nulli Secundus از مدرسه Ballooning در فارنبرو پرواز سه ساعت و 25 دقیقه ای خود را انجام میدهد.
1905: ویلبر رایت پرواز 40 کیلومتری خود را در Flyer III انجام می دهد. این پرواز چیزی در حدود 40 دقیقه در اوهایو به طول می انجامد.
1751: آندریا گریمالدی ایتالیایی، ماشین پرنده ای را با طول بال 22 فوتی اش به نمایش در می آورد که البته طرحش را نیمه تمام رها میسازد .
@cannews
🚨فرود اضطرارى پرواز شيراز-مسقط هواپيمايى آسمان
✈️هواپيماى پرواز شيراز-مسقط هواپيمايى آسمان دقايقى پس از تيك آف به گزارش مسافران دچار آتش سوزى از ناحيه موتور شد و به شيراز بازگشت.
📌هواپيما به سلامت در شيراز فرود آمده است.
كن نيوز @cannews
✈️هواپيماى پرواز شيراز-مسقط هواپيمايى آسمان دقايقى پس از تيك آف به گزارش مسافران دچار آتش سوزى از ناحيه موتور شد و به شيراز بازگشت.
📌هواپيما به سلامت در شيراز فرود آمده است.
كن نيوز @cannews
Telegram
📎
كن نیوز
🚨فرود اضطرارى پرواز شيراز-مسقط هواپيمايى آسمان ✈️هواپيماى پرواز شيراز-مسقط هواپيمايى آسمان دقايقى پس از تيك آف به گزارش مسافران دچار آتش سوزى از ناحيه موتور شد و به شيراز بازگشت. 📌هواپيما به سلامت در شيراز فرود آمده است. كن نيوز @cannews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
كن نیوز
🚨فرود اضطرارى پرواز شيراز-مسقط هواپيمايى آسمان ✈️هواپيماى پرواز شيراز-مسقط هواپيمايى آسمان دقايقى پس از تيك آف به گزارش مسافران دچار آتش سوزى از ناحيه موتور شد و به شيراز بازگشت. 📌هواپيما به سلامت در شيراز فرود آمده است. كن نيوز @cannews
#جوابیه
#هواپیمایی_آسمان
پرواز شماره ۶۵۵۴ هواپيمايي آسمان که در ساعت ۱۶:۲۰ فرودگاه شیراز را به مقصد مسقط ترک کرده بود،
به دلیل اشکال در موتور به فرودگاه شیراز بازگشت.
هواپيما از نوع ايرباس٣٢٠ بوده و بدون مشكل و بسلامت فرود آمده است.
توضيحات روابط عمومي هواپيمايي آسمان در خصوص بازگشت پرواز شیراز- مسقط ايرباس٣٢٠ اين شركت:
پرواز شماره ۶۵۵۴هواپیمایی آسمان که فرودگاه شیراز را به مقصد مسقط ترک کرده بود، به علت اشکال فنی و بنا به تشخیص خلبان و حفظ ایمنی در سلامت کامل به فرودگاه شیراز بازگشت.
با توجه به اختصاص یک فروند ایرباس ۳۴۰به عنوان هواپیمای پشتیبان در ناوگان شرکت هواپیمایی آسمان؛ انشاالله در کمترین زمان مسافران محترم به هواپیمای پشتیبان انتقال یافته و پرواز این شرکت به مقصد مسقط انجام خواهد گردید
شرکت هواپیمایی آسمان ضمن عذر خواهی از مسافران محترم از صبر و شکیبایی ایشان تشکر و قدردانی مینماید.
🌐روابط عمومی شرکت هواپیمایی آسمان
@cannews
#هواپیمایی_آسمان
پرواز شماره ۶۵۵۴ هواپيمايي آسمان که در ساعت ۱۶:۲۰ فرودگاه شیراز را به مقصد مسقط ترک کرده بود،
به دلیل اشکال در موتور به فرودگاه شیراز بازگشت.
هواپيما از نوع ايرباس٣٢٠ بوده و بدون مشكل و بسلامت فرود آمده است.
توضيحات روابط عمومي هواپيمايي آسمان در خصوص بازگشت پرواز شیراز- مسقط ايرباس٣٢٠ اين شركت:
پرواز شماره ۶۵۵۴هواپیمایی آسمان که فرودگاه شیراز را به مقصد مسقط ترک کرده بود، به علت اشکال فنی و بنا به تشخیص خلبان و حفظ ایمنی در سلامت کامل به فرودگاه شیراز بازگشت.
با توجه به اختصاص یک فروند ایرباس ۳۴۰به عنوان هواپیمای پشتیبان در ناوگان شرکت هواپیمایی آسمان؛ انشاالله در کمترین زمان مسافران محترم به هواپیمای پشتیبان انتقال یافته و پرواز این شرکت به مقصد مسقط انجام خواهد گردید
شرکت هواپیمایی آسمان ضمن عذر خواهی از مسافران محترم از صبر و شکیبایی ایشان تشکر و قدردانی مینماید.
🌐روابط عمومی شرکت هواپیمایی آسمان
@cannews
كن نیوز
#جوابیه #هواپیمایی_آسمان پرواز شماره ۶۵۵۴ هواپيمايي آسمان که در ساعت ۱۶:۲۰ فرودگاه شیراز را به مقصد مسقط ترک کرده بود، به دلیل اشکال در موتور به فرودگاه شیراز بازگشت. هواپيما از نوع ايرباس٣٢٠ بوده و بدون مشكل و بسلامت فرود آمده است. توضيحات روابط عمومي…
👩🏻✈️سوتلانا کاپانینا در هواپیمای اکسترا ۳۰۰
این خلبان ۴۹ ساله، متولد قزاقستان و فارغ التحصیل علوم دارویی از دانشگاه سلینوگراد قزاقستان است
🥇وی هفت قهرمانی در مسابقات آکروباتیک جهانی در بخش زنان را در کارنامه خود دارد
🏆 کاپانینا قهرمان هر دو دوره مسابقات بازیهای هوایی جهان در سالهای ۱۹۹۷ و ۲۰۰۱ است
او در سال ۲۰۱۴ نشان شجاعت را از ولادیمیر پوتین دریافت کرده است
كن نيوز @cannews
این خلبان ۴۹ ساله، متولد قزاقستان و فارغ التحصیل علوم دارویی از دانشگاه سلینوگراد قزاقستان است
🥇وی هفت قهرمانی در مسابقات آکروباتیک جهانی در بخش زنان را در کارنامه خود دارد
🏆 کاپانینا قهرمان هر دو دوره مسابقات بازیهای هوایی جهان در سالهای ۱۹۹۷ و ۲۰۰۱ است
او در سال ۲۰۱۴ نشان شجاعت را از ولادیمیر پوتین دریافت کرده است
كن نيوز @cannews
Telegram
📎
كن نیوز
🖌 جدول زمانی تحویل جت های جنگنده چندمنظوره سوخو-35 روسیه به اندونزی براساس قراردادی دوجانبه، تحت تاثیر محدودیت هایی قرار می گیرد که آمریکا قصد دارد در چارچوب تحریم های ضد مسکو، اعمال کند./کن نیوز
📌به گزارش خبرگزاری اسپوتنیک از مسکو، کامرسانت به نقل از دو مدیر ارشد صنعت دفاعی روسیه و یک منبع نزدیک به نهاد ریاست جمهوری این کشور گزارش داد آمریکا به اندونزی تضمینی نداده است که این کشور با تحریم های واشنگتن که از جمله معاملات بین المللی روسیه را هدف قرار می دهد، مواجه نخواهد شد.
در ادامه این گزارش همچنین آمده است که طرفین قصد دارند در چارچوب این قرارداد از وام یک بانک تجاری روس استفاده کنند ولی هیچ بانکی حاضر نیست درگیر این قرارداد شود زیرا ممکن است به علت همکاری با روسوبوروناکسپورت، صادرکننده تجهیزات نظامی روسیه، با تحریم های آمریکا مواجه شود.
📝یکی از منابع در گفتگو با این روزنامه اعلام کرد: «اوضاع نامطلوب است ولی بحرانی نیست. ما در تماس دائمی با شرکای اندونزیایی خود هستیم، ما به دنبال راهی برای برون رفت از این وضع هستیم».
📍مقامات آمریکایی در حال بررسی احتمال اعطای معافیت از تحریم ها به برخی کشورها برای خرید تجهیزات نظامی روسیه هستند.
جیمز ماتیس وزیر دفاع آمریکا ماه اوت از اعضای کنگره خواست این معافیت را به هند، اندونزی و ویتنام اعطا کنند.
📍ماه اوت، سفیر اندونزی در مسکو در گفتگو با اسپوتنیک اعلام کرد جاکارتا پیش بینی می کند ماه اکتبر بر اساس قرارداد دوجانبه، نخستین جت جنگنده سوخو-35 روسیه را تحویل بگیرد.
📍با این حال، این دیپلمات ماه سپتامبر در گفتگو با اسپوتنیک اعلام کرد اندونزی پیش بینی می کند نخستین هواپیما در اکتبر سال 2019 تحویل داده شود.
ماه ژوئن، سفیر اندونزی گفت این کشور قرارداد بسیار بزرگی با روسیه برای خرید 11 فروند هواپیمای جدید سوخو امضا کرده است.
📍براساس اعلام وزارت بازرگانی اندونزی، ارزش این قرارداد 1،154 میلیارد دلار است و براساس آن، روسیه از اندونزی کالاهایی به ارزش 570 میلیارد دلار خریداری خواهد کرد.منبع:صدا و سیما/کن نیوز
@cannews
در ادامه این گزارش همچنین آمده است که طرفین قصد دارند در چارچوب این قرارداد از وام یک بانک تجاری روس استفاده کنند ولی هیچ بانکی حاضر نیست درگیر این قرارداد شود زیرا ممکن است به علت همکاری با روسوبوروناکسپورت، صادرکننده تجهیزات نظامی روسیه، با تحریم های آمریکا مواجه شود.
📝یکی از منابع در گفتگو با این روزنامه اعلام کرد: «اوضاع نامطلوب است ولی بحرانی نیست. ما در تماس دائمی با شرکای اندونزیایی خود هستیم، ما به دنبال راهی برای برون رفت از این وضع هستیم».
📍مقامات آمریکایی در حال بررسی احتمال اعطای معافیت از تحریم ها به برخی کشورها برای خرید تجهیزات نظامی روسیه هستند.
جیمز ماتیس وزیر دفاع آمریکا ماه اوت از اعضای کنگره خواست این معافیت را به هند، اندونزی و ویتنام اعطا کنند.
📍ماه اوت، سفیر اندونزی در مسکو در گفتگو با اسپوتنیک اعلام کرد جاکارتا پیش بینی می کند ماه اکتبر بر اساس قرارداد دوجانبه، نخستین جت جنگنده سوخو-35 روسیه را تحویل بگیرد.
📍با این حال، این دیپلمات ماه سپتامبر در گفتگو با اسپوتنیک اعلام کرد اندونزی پیش بینی می کند نخستین هواپیما در اکتبر سال 2019 تحویل داده شود.
ماه ژوئن، سفیر اندونزی گفت این کشور قرارداد بسیار بزرگی با روسیه برای خرید 11 فروند هواپیمای جدید سوخو امضا کرده است.
📍براساس اعلام وزارت بازرگانی اندونزی، ارزش این قرارداد 1،154 میلیارد دلار است و براساس آن، روسیه از اندونزی کالاهایی به ارزش 570 میلیارد دلار خریداری خواهد کرد.منبع:صدا و سیما/کن نیوز
@cannews
كن نیوز
🖌معاون عمليات فرودگاهی شرکت فرودگاهها و ناوبری هوايی ايران در جريان بازديد از فرودگاه کرمانشاه بر زمانبندی درست و انجام بدون تأخير مراحل پروژههای عمرانی اين فرودگاه تاکيد کرد./کن نیوز
📌 غلامحسین باقریان در بدو ورود به این فرودگاه با حضور در پروژه و ارائه توضیحات توسط مدیرکل فرودگاه و پیمانکار در جریان روند اجرا و درصد پیشرفت پروژه های فرودگاه قرار گرفت.
📝وی سپس در جلسه ای با حضور مدیرکل فرودگاه، پیمانکار و مشاور پروژه و عوامل دست اندر کار ضمن بررسی دقیق روند پروژه و توضیحات حضار به بیان راهکارهای لازم به منظور تسهیل در انجام پروژه پرداخت و از پیمانکار و عوامل دست اندر کار پروژه خواست با برنامه ریزی هدفمند و مدیریت زمان با توجه به نزدیک شدن به فصل سرما از هرگونه تاخیر و خلل در روند انجام پروژه جلوگیری کنند.
📍نشست با استاندار کرمانشاه در راستای زمانبندی چگونگی استفاده از باند دوم (باند اضطراری) و نیز بازدید از بخش های مختلف فرودگاه و دیدار با کارکنان فرودگاه از دیگر برنامه های سفر باقریان به کرمانشاه بود.
گفتنی است در این بازدید محمدرضا زحمتکشان سرپرست اداره كل عمران و توسعه فرودگاه ها باقریان را همراهی می کرد.منبع:وزارت راه وشهرسازی/ کن نیوز
@cannews
📝وی سپس در جلسه ای با حضور مدیرکل فرودگاه، پیمانکار و مشاور پروژه و عوامل دست اندر کار ضمن بررسی دقیق روند پروژه و توضیحات حضار به بیان راهکارهای لازم به منظور تسهیل در انجام پروژه پرداخت و از پیمانکار و عوامل دست اندر کار پروژه خواست با برنامه ریزی هدفمند و مدیریت زمان با توجه به نزدیک شدن به فصل سرما از هرگونه تاخیر و خلل در روند انجام پروژه جلوگیری کنند.
📍نشست با استاندار کرمانشاه در راستای زمانبندی چگونگی استفاده از باند دوم (باند اضطراری) و نیز بازدید از بخش های مختلف فرودگاه و دیدار با کارکنان فرودگاه از دیگر برنامه های سفر باقریان به کرمانشاه بود.
گفتنی است در این بازدید محمدرضا زحمتکشان سرپرست اداره كل عمران و توسعه فرودگاه ها باقریان را همراهی می کرد.منبع:وزارت راه وشهرسازی/ کن نیوز
@cannews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥مانور استثنايى هواپيماى ترابرى C17 بر روى رودخانه اى در استراليا/ كن نيوز @cannews
كن نیوز
💠الکسی آوچینین (Aleksei Ovchinin) و نیکلاس هیگ (Nicholas Hague) فضانوردان ناو کیهانی سایوز ام.اس-10 (Soyuz MS-10) که خود را برای سفر در روز 11 اکتبر 2018 با این سفینه آماده میکنند ./کن نیوز
💠الکسی آوچینین (Aleksei Ovchinin) و نیکلاس هیگ (Nicholas Hague) فضانوردان ناو کیهانی سایوز ام.اس-10 (Soyuz MS-10) که خود را برای سفر در روز 11 اکتبر 2018 با این سفینه آماده میکنند امروز با حضور کارشناسان شرکت زوزدا (Zvezda), سازنده لباسهای فضایی سوکول (Sokol)، تن پوش کیهانی خود را آزمایش کردند.
🖌بررسی و معاینه لباسها در سالن آزمایش لباس و تجهیزات زیستی در بایکونور انجام گرفت که کلیه سامانههای مورد نیاز از سوی شرکت زوزدا در آنجا قرار دارد.
📝فضانوردان در گام اول لباس را با کمک کارشناسان زوزدا می پوشند که مراحل آن مشخص است و فضانوردان باید بطور دقیق آن را فرا بگیرند زیرا در فضا این لباس را، بر حسب نیاز باید چند بار بپوشند . از جمله تمرین های فرار اضطراری در فضا است که کارشناسان مرکز هدایت پرواز چالاکی فضانوردان برای پوشیدن لباس و ورود به ناو سایوز برای فرار اضطراری از ایستگاه فضایی بین المللی را باید بطور دقیق محاسبه کنند.
📍در گام دوم، با فرستادن هوا به داخل لباس، آن را آزمایش می کنند که کاملا کیپ بوده و هیچ منفذی برای خروج هوا نداشته باشد. در این حال لباس مانند یک بادکنک، باد میشود و فضانورد باید وضعیت بدنی اش را در این لباس پرباد گزارش دهد.
📍در زمان تمرین و آزمایش دقایقی به خبرنگاران اجازه دادند از فضانوردان عکس بگیرند. البته به عنوان بخشی از کار، کلیه مراحل تمرین و بررسی لباس, بطور دقیق و کامل و از چند زاویه فیلمبرداری می شود تا اگر در آینده مشکلی پیش آمد مشخص شود ریشه در کجا بوده است.
📍آوچینین و هیگ نزدیک به سه ساعت برای بررسی لباس و تمرین مربوط به پوشیدن آن در شرایط اضطرای، در سالن آزمایش بسر بردند و بالاخره اسناد مربوط به صحت کار لباس بطور مشترک توسط کارشناسان زوزدا و فضانوردان امضا شد.
📍فضانوردان از لباس فضایی سوکول در زمان پرتاب, رسیدن به ایستگاه فضایی بین المللی، همچنین در وقت بازگشت به زمین استفاده می شود . این لباس در هر شرایطی می تواند به عنوان یک سامانه مستقل، هوای مورد نیاز فضانورد را تامین کند و با توجه به کیپ بودن آن، جنانچه در هوای داخل ناو اختلالی پیش آید، از جان فضانورد محافظت کند.منبع:ایسنا/کن نیوز
@cannews
🖌بررسی و معاینه لباسها در سالن آزمایش لباس و تجهیزات زیستی در بایکونور انجام گرفت که کلیه سامانههای مورد نیاز از سوی شرکت زوزدا در آنجا قرار دارد.
📝فضانوردان در گام اول لباس را با کمک کارشناسان زوزدا می پوشند که مراحل آن مشخص است و فضانوردان باید بطور دقیق آن را فرا بگیرند زیرا در فضا این لباس را، بر حسب نیاز باید چند بار بپوشند . از جمله تمرین های فرار اضطراری در فضا است که کارشناسان مرکز هدایت پرواز چالاکی فضانوردان برای پوشیدن لباس و ورود به ناو سایوز برای فرار اضطراری از ایستگاه فضایی بین المللی را باید بطور دقیق محاسبه کنند.
📍در گام دوم، با فرستادن هوا به داخل لباس، آن را آزمایش می کنند که کاملا کیپ بوده و هیچ منفذی برای خروج هوا نداشته باشد. در این حال لباس مانند یک بادکنک، باد میشود و فضانورد باید وضعیت بدنی اش را در این لباس پرباد گزارش دهد.
📍در زمان تمرین و آزمایش دقایقی به خبرنگاران اجازه دادند از فضانوردان عکس بگیرند. البته به عنوان بخشی از کار، کلیه مراحل تمرین و بررسی لباس, بطور دقیق و کامل و از چند زاویه فیلمبرداری می شود تا اگر در آینده مشکلی پیش آمد مشخص شود ریشه در کجا بوده است.
📍آوچینین و هیگ نزدیک به سه ساعت برای بررسی لباس و تمرین مربوط به پوشیدن آن در شرایط اضطرای، در سالن آزمایش بسر بردند و بالاخره اسناد مربوط به صحت کار لباس بطور مشترک توسط کارشناسان زوزدا و فضانوردان امضا شد.
📍فضانوردان از لباس فضایی سوکول در زمان پرتاب, رسیدن به ایستگاه فضایی بین المللی، همچنین در وقت بازگشت به زمین استفاده می شود . این لباس در هر شرایطی می تواند به عنوان یک سامانه مستقل، هوای مورد نیاز فضانورد را تامین کند و با توجه به کیپ بودن آن، جنانچه در هوای داخل ناو اختلالی پیش آید، از جان فضانورد محافظت کند.منبع:ایسنا/کن نیوز
@cannews