#هواشناسی
❓دلیل یخ زدگی بدنه هواپیما در پرواز چیست؟
🔻پدیده ی Airframe icing به دلیل وجود Super cooled water در داخل ابر ها رخ میدهد. Super cooled water ذرات آبی هستند که میتوانند تا دمای زیر صفر درجه سرد شوند بدون آنکه تبدیل به یخ شوند و در حالت مایع باقی میمانند.
🔺این ذرات به صورت قطرات ریز یا درشت و یا ترکیبی از هردو در داخل ابر موجود میباشند. ذرات Super cooled water به دلیل نداشتن هسته ی انجماد (Freezing nuclei) نمیتوانند تبدیل به یخ شوند.
🔸هسته ی انجماد به ذرات بسیار ریز گرد و غبار، نمک، دود و غیره گفته میشود که باید در داخل مایع در حال سرد شدن وجود داشته باشند تا ذرات یخ حول این ذرات تشکیل شده و گسترش یابند.
🔹حال زمانی که هواپیما از داخل ابر عبور میکند، به دلیل وجود ذرات گرد و غبار ، دود وغیره بر روی سطح آن، ذرات Super cooled water بر روی بدنه تبدیل به یخ شده و پدیده ی Airframe icing به وجود می آید که بسیار خطرناک است.
🔴انواع Airframe icing :
نوع اول) Rime ice : وجود ذرات ریز Super cooled water در داخل ابری با حدود دمای بین منفی ۱۵ درجه تا منفی ۴۰ درجه سانتیگراد باعث ایجاد Rime ice میگردد.
🔘از آنجایی که این ذرات بسیار ریز هستند در زمانی که با بدنه ی هواپیما یا لبه ی جلویی بال(Leading edge) برخورد میکنند به سرعت منجمد میشوند. ویژگی Rime ice ها رنگ و بافت ویژه آنها بر روی سطح میباشد. این یخ زدگی ها به شکل غیر شفاف و به رنگ کرم میباشند و دلیل آن وجود هوای محبوس شده(به علت یخ زدگی سریع) است. همچین Rime ice ها بافتی ناهموار بر روی سطح هواپیما ایجاد میکنند.
نوع دوم) Clear ice : وجود ذرات درشت Super cooled water در داخل ابری با حدود دمای صفر درجه تا منفی ۱۵ درجه سانتیگراد باعث به وجود آمدن Clear ice میشود.
🔵در زمان برخورد این ذرات درشت فقط قسمتی از قطرات که به لبه ی جلویی بال برخورد میکنند تبدیل به یخ میشوند و بقیه ی قطرات به سمت عقب جریان یافته و پس از برخورد با بدنه هواپیما تبدیل به یخ میشوند.
⚫️ این نوع یخ زدگی ها شفافیتی همانند یک لیوان دارند و به دلیل اینکه تشخیص آنها بر روی بدنه و بال هواپیما سخت میباشد نام Clear ice را برای آن انتخاب کرده اند. پروسه ی یخ زدگی در Clear ice به اندازه ی کافی آرام میباشد که تمامی هوای موجود در یخ خارج شود و یخ، رنگ شفاف بر خود بگیرد. این یخ ها به دلیل اینکه سخت تر از Rime ice ها از روی بدنه کنده میشوند خطرناک تر میباشند.
✔️در آینده در مورد انواع دیگری از یخ زدگی ها به نام Freezing rain ، Hoar frost و مشکلات ایجاد شده به دلیل یخ زدگی سطوح در پرواز توضیح داده خواهد شد.
منبع: Meteorology Oxford
#اختصاصی
کانال هوانوردی کن نیوز @cannews
❓دلیل یخ زدگی بدنه هواپیما در پرواز چیست؟
🔻پدیده ی Airframe icing به دلیل وجود Super cooled water در داخل ابر ها رخ میدهد. Super cooled water ذرات آبی هستند که میتوانند تا دمای زیر صفر درجه سرد شوند بدون آنکه تبدیل به یخ شوند و در حالت مایع باقی میمانند.
🔺این ذرات به صورت قطرات ریز یا درشت و یا ترکیبی از هردو در داخل ابر موجود میباشند. ذرات Super cooled water به دلیل نداشتن هسته ی انجماد (Freezing nuclei) نمیتوانند تبدیل به یخ شوند.
🔸هسته ی انجماد به ذرات بسیار ریز گرد و غبار، نمک، دود و غیره گفته میشود که باید در داخل مایع در حال سرد شدن وجود داشته باشند تا ذرات یخ حول این ذرات تشکیل شده و گسترش یابند.
🔹حال زمانی که هواپیما از داخل ابر عبور میکند، به دلیل وجود ذرات گرد و غبار ، دود وغیره بر روی سطح آن، ذرات Super cooled water بر روی بدنه تبدیل به یخ شده و پدیده ی Airframe icing به وجود می آید که بسیار خطرناک است.
🔴انواع Airframe icing :
نوع اول) Rime ice : وجود ذرات ریز Super cooled water در داخل ابری با حدود دمای بین منفی ۱۵ درجه تا منفی ۴۰ درجه سانتیگراد باعث ایجاد Rime ice میگردد.
🔘از آنجایی که این ذرات بسیار ریز هستند در زمانی که با بدنه ی هواپیما یا لبه ی جلویی بال(Leading edge) برخورد میکنند به سرعت منجمد میشوند. ویژگی Rime ice ها رنگ و بافت ویژه آنها بر روی سطح میباشد. این یخ زدگی ها به شکل غیر شفاف و به رنگ کرم میباشند و دلیل آن وجود هوای محبوس شده(به علت یخ زدگی سریع) است. همچین Rime ice ها بافتی ناهموار بر روی سطح هواپیما ایجاد میکنند.
نوع دوم) Clear ice : وجود ذرات درشت Super cooled water در داخل ابری با حدود دمای صفر درجه تا منفی ۱۵ درجه سانتیگراد باعث به وجود آمدن Clear ice میشود.
🔵در زمان برخورد این ذرات درشت فقط قسمتی از قطرات که به لبه ی جلویی بال برخورد میکنند تبدیل به یخ میشوند و بقیه ی قطرات به سمت عقب جریان یافته و پس از برخورد با بدنه هواپیما تبدیل به یخ میشوند.
⚫️ این نوع یخ زدگی ها شفافیتی همانند یک لیوان دارند و به دلیل اینکه تشخیص آنها بر روی بدنه و بال هواپیما سخت میباشد نام Clear ice را برای آن انتخاب کرده اند. پروسه ی یخ زدگی در Clear ice به اندازه ی کافی آرام میباشد که تمامی هوای موجود در یخ خارج شود و یخ، رنگ شفاف بر خود بگیرد. این یخ ها به دلیل اینکه سخت تر از Rime ice ها از روی بدنه کنده میشوند خطرناک تر میباشند.
✔️در آینده در مورد انواع دیگری از یخ زدگی ها به نام Freezing rain ، Hoar frost و مشکلات ایجاد شده به دلیل یخ زدگی سطوح در پرواز توضیح داده خواهد شد.
منبع: Meteorology Oxford
#اختصاصی
کانال هوانوردی کن نیوز @cannews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥فرودگاه جبل الطارق، يكي از خطرناكترين فرودگاههاي جهان/ بزرگراهي از ميان باند اين فرودگاه مي گذرد/ كن نيوز @cannews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥حجم آب پاشيدن ايلوشن٧٦ از نماي زير/ كن نيوز @cannews
🚨استخراج اطلاعات جعبه سیاه هواپیمای یاسوج با کمک فرانسه
رئیس سازمان هواپیمایی كشوري:
🔹هرچند که اطلاعات جعبه سیاه در داخل قابل خواندن است، اما کمک فرانسوی ها مربوط به عمق اطلاعاتی است که ما به آن نیازمند داریم تا علت بروز این سانحه هوایی مشخص شود.
#روز_شانزدهم_سانحه_ياسوج
#سانحه_سميرم_آسمان
كن نيوز @cannews
رئیس سازمان هواپیمایی كشوري:
🔹هرچند که اطلاعات جعبه سیاه در داخل قابل خواندن است، اما کمک فرانسوی ها مربوط به عمق اطلاعاتی است که ما به آن نیازمند داریم تا علت بروز این سانحه هوایی مشخص شود.
#روز_شانزدهم_سانحه_ياسوج
#سانحه_سميرم_آسمان
كن نيوز @cannews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💢۹۵ بافت انسانی مجزا شامل بقایای پیکر جانباختگان سانحه هوایی به پزشکی قانونی تحویل داده شده است
🔷امینی مدیرکل پزشکی قانونی : تا به امروز ۹۵ بافت انسانی مجزا شامل بقایای پیکر جانباختگان هواپیمای مسافربری تهران-یاسوج به پزشکی قانونی تحویل داده شده است.
🔹 اقدامات لازم شامل نمونه برداری و انجام آزمایشات ژنتیک جهت احراز هویت در حال انجام است و در حال تفکیک و بررسی نمونهها جهت تعیین تعداد پیکرهای ارجاع شده هستیم/میزان
كن نيوز @cannews
#روز_شانزدهم_سانحه_ياسوج
#سانحه_سميرم_آسمان
#كن_نيوز
#سقوط_هواپیمای_آسمان
🔷امینی مدیرکل پزشکی قانونی : تا به امروز ۹۵ بافت انسانی مجزا شامل بقایای پیکر جانباختگان هواپیمای مسافربری تهران-یاسوج به پزشکی قانونی تحویل داده شده است.
🔹 اقدامات لازم شامل نمونه برداری و انجام آزمایشات ژنتیک جهت احراز هویت در حال انجام است و در حال تفکیک و بررسی نمونهها جهت تعیین تعداد پیکرهای ارجاع شده هستیم/میزان
كن نيوز @cannews
#روز_شانزدهم_سانحه_ياسوج
#سانحه_سميرم_آسمان
#كن_نيوز
#سقوط_هواپیمای_آسمان
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚨تصاويري جديد از نحوه پراكندگي بقاياي هواپيما و دشواري جمع آوري آن توسط تيم امداد هلال احمر و ارتش/ كن نيوز @cannews #روز_شانزدهم_سانحه_ياسوج #سانحه_سميرم_آسمان
💢متأسفانه بسیاری از مسائل فنی در ایرلاینها رعایت نمیشود
🔷محمدرضا رضاییکوچی رئیس کمیسیون عمران مجلس: با ورود به لایههای پایین مدیریتی ایرلاینها متوجه شدیم که متأسفانه بسیاری از مسائل فنی در ایرلاینها رعایت نمیشود و تصمیمگیریها برای انجام پروازها، تحت یک نگاه اقتصادی است.
🔹 بر فرض مثال هواپیمایی که نباید پرواز کند ریسک و پرواز میکند و اگر خلبانی پرواز را نپذیرد خلبان دیگری جایگزین آن میشود ویا اینکه آن خلبان را به واسطه کاهش حقوق مجبور به پرواز میکنند بنابراین نگاه شرکتی این است که به هر قیمت پروازها انجام شود/ ميزان
كانال هوانوردي كن نيوز @cannews
#سانحه_سميرم_آسمان
#روز_شانزدهم_سانحه_ياسوج
#كن_نيوز
🔷محمدرضا رضاییکوچی رئیس کمیسیون عمران مجلس: با ورود به لایههای پایین مدیریتی ایرلاینها متوجه شدیم که متأسفانه بسیاری از مسائل فنی در ایرلاینها رعایت نمیشود و تصمیمگیریها برای انجام پروازها، تحت یک نگاه اقتصادی است.
🔹 بر فرض مثال هواپیمایی که نباید پرواز کند ریسک و پرواز میکند و اگر خلبانی پرواز را نپذیرد خلبان دیگری جایگزین آن میشود ویا اینکه آن خلبان را به واسطه کاهش حقوق مجبور به پرواز میکنند بنابراین نگاه شرکتی این است که به هر قیمت پروازها انجام شود/ ميزان
كانال هوانوردي كن نيوز @cannews
#سانحه_سميرم_آسمان
#روز_شانزدهم_سانحه_ياسوج
#كن_نيوز
❓سرگردانی مسافران هواپیمایی زاگرس در فرودگاه بغداد به دلیل بدهی این شرکت
🔹پرواز امروز بغداد ـ گرگان شرکت هواپیمایی زاگرس به دلیل بدهیهای این شرکت هواپیمایی به فرودگاه بغداد در این فرودگاه با مشکل مواجه شد.
🔹مسئولان فرودگاه بغداد به دلیل افزایش بدهیهای شرکت زاگرس برای مدت کوتاهی مانع انجام پرواز این شرکت شدند.
🔹پیگیری از سازمان هواپیمایی کشوری حاکی از آن است که این پرواز تا حدود ۲۰ دقیقه دیگر انجام میشود.
🔹شرکت زاگرس پیش از این نیز به دلیل بدهیهای زیاد به فرودگاهها با مشکلاتی مواجه شده بود/ فارس
كن نيوز @cannews
🔹پرواز امروز بغداد ـ گرگان شرکت هواپیمایی زاگرس به دلیل بدهیهای این شرکت هواپیمایی به فرودگاه بغداد در این فرودگاه با مشکل مواجه شد.
🔹مسئولان فرودگاه بغداد به دلیل افزایش بدهیهای شرکت زاگرس برای مدت کوتاهی مانع انجام پرواز این شرکت شدند.
🔹پیگیری از سازمان هواپیمایی کشوری حاکی از آن است که این پرواز تا حدود ۲۰ دقیقه دیگر انجام میشود.
🔹شرکت زاگرس پیش از این نیز به دلیل بدهیهای زیاد به فرودگاهها با مشکلاتی مواجه شده بود/ فارس
كن نيوز @cannews
🔴رئیس کمیسیون عمران مجلس از بازخوانی جعبه سیاه هواپیمای آسمان با حضور اعضای کمیته ۴ نفره مجلس خبر داد
👇👇👇👇
http://bit.ly/2I4BZTM
👇👇👇👇
http://bit.ly/2I4BZTM
پایگاه خبری تحلیلی صنعت هوانوردی
امروز؛ بازخوانی جعبه سیاه هواپیمای آسمان با حضور کمیته ۴ نفره مجلس - پایگاه خبری تحلیلی صنعت هوانوردی
رئیس کمیسیون عمران مجلس از بازخوانی جعبه سیاه هواپیمای آسمان با حضور اعضای کمیته ۴ نفره مجلس خبر داد. محمدرضا رضاییکوچی رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی مجلس شورای در گفتوگو با خبرگزاری تسنیم، با بیان اینکه کمیتهای در این کمیسیون در رابطه با بازگشایی…
🚨احتمال انتقال جعبهسیاه ATR به فرانسه
مدیرعامل هلدینگ آتیه صبا:
🔹روز گذشته جعبه سیاه هواپیمای ATR پیدا شد و کارشناسان در حال بررسیهای اولیه جعبه سیاه هستند.
🔹همچنین کشور تولیدکننده هواپیما و کشور طراح نیز در بازخوانی جعبهسیاه ATR حضور دارند و امکان دارد جعبه سیاه به کشور فرانسه برود.
كانال هوانوردي كن نيوز @cannews
#روز_شانزدهم_سانحه_ياسوج
#سانحه_سميرم_آسمان
#كن_نيوز
مدیرعامل هلدینگ آتیه صبا:
🔹روز گذشته جعبه سیاه هواپیمای ATR پیدا شد و کارشناسان در حال بررسیهای اولیه جعبه سیاه هستند.
🔹همچنین کشور تولیدکننده هواپیما و کشور طراح نیز در بازخوانی جعبهسیاه ATR حضور دارند و امکان دارد جعبه سیاه به کشور فرانسه برود.
كانال هوانوردي كن نيوز @cannews
#روز_شانزدهم_سانحه_ياسوج
#سانحه_سميرم_آسمان
#كن_نيوز
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📺 اظهارات پیرمردي كه مي گويد او سقوط هواپيما را ديده و محل سقوط هواپيماي تهران-ياسوج را به مسئولان اطلاع داده است
كانال هوانوردي كن نيوز @cannews #روز_شانزدهم_سانحه_ياسوج #كن_نيوز
كانال هوانوردي كن نيوز @cannews #روز_شانزدهم_سانحه_ياسوج #كن_نيوز
🚨علت فوت جانباختگان پرواز «تهران- یاسوج» ناشی از سرمازدگی نبود
مدیرکل پزشکی قانونی کهگیلویه و بویراحمد:
🔹علت فوت جانباختگان پرواز تهران- یاسوج سرمازدگی نبوده بلکه طبق آنچه تاکنون بررسی شده است، علت فوت تمام جانباختگان این پرواز ناشی از صدمات و شدت جراحات وارده بوده است.
🔹٩٥ بافت انسانی مجزا از جانباختگان پرواز "تهران- یاسوج" تاکنون تحویل پزشکی قانونی استان شده است.
🔹حجم و ابعاد برخی از پیکرها نسبت به سایر بافتهای انسانی تحویل داده شده کاملتر هستند که با هماهنگی و دستور قضایی و انجام فرآیند صدور جواز دفن طی روزهای آینده تحویل خانوادههای آنها خواهد شد/ تابناک
كانال هوانوردي كن نيوز @cannews
#روز_شانزدهم_سانحه_ياسوج
#سانحه_سميرم_آسمان
#كن_نيوز
مدیرکل پزشکی قانونی کهگیلویه و بویراحمد:
🔹علت فوت جانباختگان پرواز تهران- یاسوج سرمازدگی نبوده بلکه طبق آنچه تاکنون بررسی شده است، علت فوت تمام جانباختگان این پرواز ناشی از صدمات و شدت جراحات وارده بوده است.
🔹٩٥ بافت انسانی مجزا از جانباختگان پرواز "تهران- یاسوج" تاکنون تحویل پزشکی قانونی استان شده است.
🔹حجم و ابعاد برخی از پیکرها نسبت به سایر بافتهای انسانی تحویل داده شده کاملتر هستند که با هماهنگی و دستور قضایی و انجام فرآیند صدور جواز دفن طی روزهای آینده تحویل خانوادههای آنها خواهد شد/ تابناک
كانال هوانوردي كن نيوز @cannews
#روز_شانزدهم_سانحه_ياسوج
#سانحه_سميرم_آسمان
#كن_نيوز
❇️ عملکرد دقیق سیستم ناوبری در پرواز قشم ایر
▫️پرواز شماره 2214 هواپیمایی قشم ایر که یکشنبه شب ساعت ٢٢:١٥ از استانبول به مقصد تهران در حرکت بود، دقایقی پس از پرواز دچار افزايش ارتفاع شدید شد که موجب ترس و فریادهای مسافران گردید و شتاب g مثبت به مسافران وارد شد.
▫️پس از دقایقی از طرف خلبان اعلام شد که به دلیل خطای هواپیمای دیگری که نزدیک این هواپیما بود، هشدار TCAS به صدا درآمده و مجبور به انجام این مانور هوایی شده و جزییات دیگری اعلام نشد.
خوشبختانه سیستم ناوبری TCAS قشم ایر در پرواز 2214 یکشنبه شب مورخ 13 اسفندماه در مسیر استانبول به تهران به موقع عمل نموده و پرواز به طور ایمن و بدون مشکل ادامه مسیر داده است.
كانال هوانوردي كن نيوز @cannews
#كن_نيوز
#قشم_اير
▫️پرواز شماره 2214 هواپیمایی قشم ایر که یکشنبه شب ساعت ٢٢:١٥ از استانبول به مقصد تهران در حرکت بود، دقایقی پس از پرواز دچار افزايش ارتفاع شدید شد که موجب ترس و فریادهای مسافران گردید و شتاب g مثبت به مسافران وارد شد.
▫️پس از دقایقی از طرف خلبان اعلام شد که به دلیل خطای هواپیمای دیگری که نزدیک این هواپیما بود، هشدار TCAS به صدا درآمده و مجبور به انجام این مانور هوایی شده و جزییات دیگری اعلام نشد.
خوشبختانه سیستم ناوبری TCAS قشم ایر در پرواز 2214 یکشنبه شب مورخ 13 اسفندماه در مسیر استانبول به تهران به موقع عمل نموده و پرواز به طور ایمن و بدون مشکل ادامه مسیر داده است.
كانال هوانوردي كن نيوز @cannews
#كن_نيوز
#قشم_اير