О России напишу

Типичное поведение сограждан, которое воспроизводится в миллионе случаев каждый день. На примере.

Городская группа, открытая. Делятся новостями, комментируют. Новость: на городском пляже утонула девочка 11 лет. Как вы думаете, что в комментариях под новостью?

- Правильно! Бесконечный поиск виноватого!

- А вот родителями нефиг смотреть в свои телефоны, когда на пляже!
- А вот зачем открыли пляж в этом году, в том году он был закрыт, никто не утонул. Кто дал команду открывать?
- А куда смотрели спасатели, они же всегда должны быть рядом!
- А где вообще все мужчины, вокруг на пляже столько мужчин, и никто не кинулся спасать ребёнка!
- А вот вообще ЕГЭ, их там плавать не учат, только зубрить учат!
- А вообще виноваты смартфоны, дети не умеют плавать, а умеют только тапать. Идут на речку и сразу тонут!

Какой-то Босх, ей богу! Каждый, от кассирши до пенсионера, мнит себя прокурором! Все друг друга обвиняют, дают сроки, виртуально вешают и расстреливают!

Не увидел только одного мнения: мол, это жизнь, это дети, они просто иногда тонут. Такой возраст, всё пробуют. А мать вообще была на работе, ей позвонили, когда уже выловили труп...

ps. Чтобы два раза не вставать. Попалось в ленте на днях: "В России есть только один способ общения - допрос". Как точно!

Дефицит

Подумалось: а ведь наше поколение первый раз познаёт, что такое Дефицит!

Прям самый настоящий. Было в ковид, конечно, временное отсутствие гречки на полках. И ещё туалетной бумаги. Народ тогда немножко обосрался. Но было понятно, что это временно и что скорее из-за срочных мер. Так то бумага производится, просто довезти надо.

Ещё что на память приходит. Дефицит Крузаков 200 был, когда они только вышли на рынок в 2008 году. Люди в очередь вставали месяцев за 10. На Крузаки и Рафики ушлые дельцы от автосалонов места в очереди продавали.

Ещё иногда бывает дефицит билетов на "Щелкунчик" на 31 декабря в Москве. Типа есть 50 тысяч, а заплатить не можешь, потому что всё раскупили.

Но эти дефициты – что на Крузаки, что на "Щелкунчика" – это всё с жиру. Приятные такие дефициты.

Теперь же пришёл настоящий Дефицит: то, без чего очень трудно обойтись, вдруг стало редкостью. Его "выкидывают", надо быстро "ловить", а главное, стоять в огромных очередях. И это не ради утешения своих духовных потребностей. Это ради того, чтобы было на чём на работу поехать завтра, детей в детсадик и на кружки отвезти. Дефицит бензина.

Мне вот, допустим, в начале августа ехать в отпуск на Кавказ. Планировал на машине. Но поездка может сорваться, если бензин не появится. Многие в отпуск на машинах ездят. Ещё хуже тем миллионам, которые в коттеджных посёлках и в частных домах вблизи мегаполисов живут: там вся жизнь на машине, без бензина смерть. И как им теперь?

Сегодня проехался по родному городу: несколько заправок закрыто, на двух только ДТ, ещё на двух есть 95-й, и к ним огромные хвосты. В баке пока есть достаточно топлива, но скорее рано, чем поздно оно кончится. Город вообще изрядно опустел, народ никуда не ездит. Наверное, сидит по домам глушит беленькую, празднует взятие Константиновки...

Очень трудно отказываться от благ цивилизации и погружаться в этот океан говнища, где смысл жизни – хоть как-то выжить и дожить до следующего месяца. Мозги перестраиваются со скрипом...

Когда приходит сложная ситуация, начальство по привычке нагружает сверху, чтобы жизнь мёдом не казалась. Это я читаю, как народ справляется с бензиновым кризисом.

Наверху придумали лимиты в 20 литров. Почему они вообще не работают - чуть позже, а пока совершенно типичный случай:

"От Ростова до Москвы с бензинам плохо. Выехал из Ростова, удалось заправится через 370 км. по 120Р. Не было вообще. В районе Воронежа получше, но очереди.

Если в машине вдвоём сначала один оплачивает на кассе 20 литров, а когда заправили платит другой ту же колонку. Надо быть на связи чтобы повесить пистолет, а другой сразу оплатил."

И таких свидетельств тысячи. То есть государство своими "лимитами" сделало так, что вместо 3 минут на колонке теперь человек тратит 15. Постоплату отменили. Три или четыре предоплаты с вешанием пистолета. ВНЕЗАПНО появляются длинные хвосты очередей.

Теперь почему лимиты не работают:

1) Вот едет человек из Ростова в Москву. Ему эти 20 литров максимум на 200 км. Ехать 1000+ км. Если не ставить палки в колёса, он один раз на полпути заправит свой высохший бак, как-раз хватит до дома
2) Вот человек работает всю неделю, детей возит, сам в офис, жену с сумками. Короче, к концу недели бак высох. Он хочет заправиться один раз, чтобы хватило ещё на неделю. Ему не интересно стоять в часовых хвостах несколько раз в неделю, покупая 20 литров, - у него работа, дом, спать хоть когда-то надо.

Это убивает каждый раз: "там" считают, что обязательно надо принять "меры". А то, что они добавляют сложностей людям на ровном месте, вообще никого не интересует. Полное отсутствие обратной связи.

ps. Как по мне, цены на бензин надо просто отпускать. В капиталистической экономике спрос и предложение выравнивается ценой. Сейчас все платят налог - своим жизненным временем. Пусть платят деньгами те, кому интереснее ездить, чем не ездить.

Эта... хохлы до Омского НПЗ дотянулись. Ярославский тоже в очередной раз, но официалы пишут, что "атака отражена".

Я тут почитываю по случаю Чадаева, который продолжает резать правду-матку про неадекватность существующей системы управления (см. тут и тут). С горькой усмешкой можно сказать, что красные в 2010-х сто раз были правы, но тогда нас просто на смех поднимали или клеймили "качателями лодки".

Но хрен с ней, с усмешкой, "я был прав" ничего не стоит. Вопрос в другом.

Вы знаете, к какой... скажем так, организации присоединитесь в ближайшей гражданской войне политической нестабильности? Хотя бы примерно? Опрос тут устрою, почему бы и нет.

Классная новость. В Китае (!!) приняли закон, чтобы отказаться от сенсорных кнопок для важных функций в автомобиле. То есть Китай начал сам бороться с "китайщиной". Очевидно, собрав статистику по авариям. Глядишь, ещё выпишут из Европы оставшихся в живых специалистов по эргономике и ещё начнут огромные телевизоры из салона автомобилей убирать!

ps. Бьюсь об заклад, VAG будет ещё лет 20 мычать и телиться, чтобы до этой же очевидной мысли дойти. Если выживет, конечно, но это сильно не факт: после того, как немцы начали гнать очередную "китайщину", продажи у них летят в пропасть...

https://habr.com/ru/news/1057618/

По-моему, совершенно очевидно, что нашему Стратегическому преимуществу (тм) Америка снова протягивает руку помощи. Мол, Volodya, остановись здесь, мы всё простим.

Я про неожиданный разбан России во многих спортивных федерациях. Прям - раз! - и снова добро пожаловать в олимпийскую семью народов, вот всё это. Знают же, как он любит спорт. Мол, вот ещё тебе презентик, не отказывайся.

Кнутом хохлы показали, насколько прочно контролируют основы российской экономики. Пряником - вот, дадим сохранить лицо.

Пропаганда последние годы Путину приписывала способность сначала предлагать разумные условия, потом закручивать гайки и предлагать уже похуже. На деле же всё ровно наоборот: с той стороны планомерно и совершенно осознанно повышают давление, показывают перспективы, потом дают шанс отскочить.

Не знаю, когда уж за зубцами научатся наконец слышать окружающий мир. Судя по мычанию "самого лучшего министра иностранных дел", пока не в Калантаряна корм. Но я надежды не оставляю. Жить под постоянным страхом краха экономики как-то не уютно.

https://t.me/bbbreaking/233002

Как испортить медицину просто так

Тяжёлый разговор о менеджменте в медицине. Поводов несколько.

Во-первых, сам сейчас прохожу исследование в платной поликлинике по страховке от работодателя (это важно). Во-вторых, на глаза попался полный отчаяния пост уже бывшего заведующего отделения нашей горбольницы - https://t.me/lorspec/381. Врач это был хорошо известен и в городе, и за городом. К нему стремились попасть. Теперь вот город его лишился. В-третьих, в моём кругу было ещё несколько историй с врачами разной степени кринжовости, в подробности этих историй я пускаться не буду из-за соображений конфиденциальности.

Но объединяет их всех одно - отвратительное управление.

Вот смотрите. Я пришёл к кардиологу проверить сосуды: у меня так себе анамнез, были проблемы, долго пил таблетки, надо оценить результативность. Врач нужного профиля. Но УЗИ сосудов он мне по страховой сделать не может: сверху спустили указание, мол, вот это назначать, вот это не назначать. УЗИ может назначить другой врач, невролог, можно к нему записаться, выдумать жалобу, тогда назначит.

Я пожалел и своё время, и время невролога. Заплатил наличными и сделал это чёртово УЗИ. Но не думаю, что большинство пациентов идёт таким путём.

Кто-то перегружает систему, занимает время невролога, выпрашивает нужную процедуру. Это вообще в страховой медицине буквально везде: пациент вместе с врачом совместно выдумывают несуществующие симптомы, "чтобы страховая согласовала". Речь не о каких-то ипохондриках, которые живут в поликлинике. У врача есть цель ответить на разумный запрос пациента, но страховая компания не хочет за это платить "просто так". В итоге платит, но анамнезы сплошь и рядом не отражают реальное положение дел. Все врут. Врачам неудобно, неуютно с этим работать, они начинают выгорать. Кто в итоге выигрывает, ради чего всё это? - Нет ответа.

А кто-то из пациентов просто опускает руки: ну, не сделали, и не надо. В итоге ранняя смертность, колоссальные потери экономики (сердечно-сосудистые - первая причина смертей в стране, часто смертей трудоспособного населения). Сраная страховая чуть выиграла в деньгах, нация потеряла людей, экономика ВВП.

Возвращаясь к посту хирурга, что я привёл выше. На уровне завотделением, как он пишет, постоянный аврал. Понятия о культуре труда, о необходимости восстанавливаться просто нет в принципе. Государство тратит тучу денег и лет, чтобы обучить хирурга. Потом хирург, имеющий организаторские способности (они есть далеко не у всех!) становится завотделением. Потом его выжимают как лимон и выкидывают нахрен. Зачем??? И зачем в XXI веке существуют суточные дежурства?? Решения какого качества будет для вас принимать врач, который 23,5 часа на ногах?..

Это частично похоже на сами знаете что. К людскому ресурсу относятся как к неиссякаемому источнику, "за забором ещё 100 таких же стоят, а лесопосадка сама себя не возьмёт".

ps. Удивляет при всём при этом, что врачи никогда не устраивают итальянскую забастовку, например. Их выжимают, они выжимаются, сходят с ума, спиваются или бросают профессию. Но не борются за своё дело, не действуют коллективно. Как-будто совсем нет профессионального достоинства: любое решение сверху принимается под козырёк и выполняется в первую очередь в ущерб своей психике. Зачем?..

Друзья! Решил завести отдельный канал, посвящённый спорту в моей жизни. Кому интересно про бег, про бокс, про митохондрии и прочее - добро пожаловать сюда! https://telegram.me/sportslon
Комментарии открыты, можно делиться своим опытом, а также показывать автору, насколько он неправ.

Сделано у нас

На дворе 2026 год, значит, можно подвести промежуточные итоги под проектом импортозамещения в авиации, одном из самых громких проектов.

Помню, я даже немножко верил в это в 2022 году: действительно, кое-какие производственные мощности остались. Потребность летать никуда не исчезла. Буржуи перекрыли крантик полностью. Для военных промышленность что-то выпускает. Значит, можно просто взять и сделать у нас.

Вот два поста Авиаторщины https://telegram.me/aviatorshina/7434 и https://telegram.me/aviatorshina/7436, а также здравый комментарий на первый из них https://telegram.me/AviaCT/40158

Очень рекомендую почитать, потому что там жЫр. Если кратко - это прям из песни классика про "...нельзя обосраться, и мы обосрались!". То есть в ситуации, когда рынок монопольно отдан отечественному производителю, рынок, где обороты миллиардов долларов, в итоге всё пока что приводит к растрате десятков и сотен миллиардов рублей без какого-либо видимого результата. Просто "не получается".

Причём это про Ту-204/214, которые создал и поднял в небо ещё СССР в 1989 году. И которые успешно эксплуатируются в Минобороны и Роскосмосе, например.

У нового проекта МС-21 не лучше. Просто погуглите, сколько раз срок поставки в авиапредприятия сдвигали вправо. Недавно снова перенесли первые полёты с пассажирами - с конца 2026 на 2027-й.

Страна в тотальном тупике.

Господа, какая туалетная вода!

Только ди-хло-фос!

https://t.me/bbbreaking/233578

Удивительное. Все помнят прекрасный фильм "1+1", я думаю. Там парализованный богач на каталке, у которого остался только голос, чтобы давать приказания слуге.

Сейчас в мире идёт какая-то страшная шиза про голосовое управление. В автомобилях всё больше функций на голосовые помощники. Смартфоны проектируют под голосовое управление. В некоторых "умных" домах кнопок выключателей не делают, всё надо включать приказаниями встроенной алисе.

Вот даже Бреслав, создатель языка Kotlin, пилит теперь стартап, который позволит программировать (!!) с помощью голосовых команд ИИ-шке. Проект так и называется - CodeSpeak. В основе лежит какой-то очень странный постулат: надо общаться с машиной на естественном языке (читай, на бытовом). Как-будто в быту мы создаём высоконагруженные системы, шардируем, реплицируем, думаем о race condition и об O(n).

Всё это мне напоминает инвалидизацию. Нас буквально запихивают в то самое кресло, где у нас не будет ни рук, ни ног, а только одно голосовое управление. И дай бог, если попадётся хороший слуга, как в вышеупомянутом фильме

Друзья! С некоторых пор я занимаюсь менторингом, помогаю людям и командам в их развитии и улучшении производственной деятельности. Делюсь с вами ссылкой на свой профиль на GetMentor: https://getmentor.dev/mentor/maksim-slepov-6792

Зоны моей экспертизы - people management, project management, улучшение процессов на уровне команд и отделов.

Выслушаю, задам вопросы, поделюсь своими знаниями. Поучаствую в собеседовании, в обсуждении идей, проведении собраний и брейнштормов. Помогу при создании планов, оценке рисков. Побуду внимательным собеседником и наставником в сложных управленческих ситуациях. Также подскажу по поводу трека развития, если вы молодой руководитель или хотите перейти в менеджмент.

Моя базовая отрасль - ИТ, но иногда получается здорово поработать с коллегами из других направлений. Управление - это на 80-90% схожие вызовы и работающие рецепты.

Что от этого получаю я? - В первую очередь, мне это очень интересно. Мне нравится помогать людям в реальных бизнес-кейсах. Мой долговременный мотив - сделать качество управления в нашей стране лучше.