Новый подход к диагностике и ремонту ЛЭП: энергетики «Россетей» отработали навыки управления БАС для обслуживания энергообъектов
Группа специалистов ПАО «Россети» из Екатеринбурга и Перми успешно завершила обучение на специализированном курсе по применению беспилотных авиационных систем (БАС) для диагностики и ремонта линий электропередачи. Самым ценным элементом обучения энергетики назвали интенсивную практическую подготовку, максимально приближенную к реальным рабочим условиям.
Программа, ориентированная на специалистов по обследованию и эксплуатации ЛЭП, позволила сотрудникам сетевой компании освоить полный цикл работ — от планирования инспекции до формирования технического отчета.
Курс был построен вокруг четырех ключевых модулей:
🚁 Основы пилотирования: отработка базовых элементов управления до автоматизма.
🚁 Пилотирование в условиях энергоинфраструктуры: самое сложное и важное — маневрирование в непосредственной близости от проводов и опор, работа в ограниченном пространстве.
🔎 Диагностика ЛЭП с применением БАС: выявление и фиксация дефектов изоляторов, арматуры и узлов соединений,
👨💻 Обработка данных: анализ полученных снимков и тепловизионных изображений, интерпретация аномалий и подготовка отчетной документации.
В ходе обучения на полигоне были отработаны реальные сценарии применения дронов-канатоходов «Стрекозы» и «Паука»:
✅ плановая и внеплановая инспекция ЛЭП 110-400 кВ без отключения линии
✅ выявление температурных аномалий на этапе «до отказа оборудования»
✅ осмотр труднодоступных переходов через реки и транспортные магистрали
✅ обрезка жил и точечный ремонт проводов
🎙Александр Иконников, главный эксперт департамента эксплуатации ТАИР ПАО «Россети-Урал»:
«На курсе я получил исчерпывающие знания по техническим характеристикам беспилотных авиасистем, практические навыки управления, а также теоретические основы регистрации, оформления полетных заданий и вылетов беспилотных воздушных судов. Практические занятия, конечно, запомнились больше всего.
Мы научились летать довольно быстро, выполнять задания, что говорит о профессиональном уровне и грамотной работе инструкторов.
Эта тема сейчас очень популярна. В «Россети-Урал» уже запланировано внедрение технологии беспилотных воздушных средств. Мы начнем с осмотров, диагностики воздушных линий, будем обучать персонал и расширять это направление у себя в компании».
По итогам обучения энергетики получили удостоверения о повышении квалификации. Полученные компетенции позволят им не только быстрее устранять дефекты проводов, не снимая напряжение с линий, но и предотвращать возникновение аварийных ситуаций.
Присоединяйтесь к нам в Макс!
Группа специалистов ПАО «Россети» из Екатеринбурга и Перми успешно завершила обучение на специализированном курсе по применению беспилотных авиационных систем (БАС) для диагностики и ремонта линий электропередачи. Самым ценным элементом обучения энергетики назвали интенсивную практическую подготовку, максимально приближенную к реальным рабочим условиям.
Программа, ориентированная на специалистов по обследованию и эксплуатации ЛЭП, позволила сотрудникам сетевой компании освоить полный цикл работ — от планирования инспекции до формирования технического отчета.
Курс был построен вокруг четырех ключевых модулей:
🚁 Основы пилотирования: отработка базовых элементов управления до автоматизма.
🚁 Пилотирование в условиях энергоинфраструктуры: самое сложное и важное — маневрирование в непосредственной близости от проводов и опор, работа в ограниченном пространстве.
🔎 Диагностика ЛЭП с применением БАС: выявление и фиксация дефектов изоляторов, арматуры и узлов соединений,
👨💻 Обработка данных: анализ полученных снимков и тепловизионных изображений, интерпретация аномалий и подготовка отчетной документации.
В ходе обучения на полигоне были отработаны реальные сценарии применения дронов-канатоходов «Стрекозы» и «Паука»:
✅ плановая и внеплановая инспекция ЛЭП 110-400 кВ без отключения линии
✅ выявление температурных аномалий на этапе «до отказа оборудования»
✅ осмотр труднодоступных переходов через реки и транспортные магистрали
✅ обрезка жил и точечный ремонт проводов
🎙Александр Иконников, главный эксперт департамента эксплуатации ТАИР ПАО «Россети-Урал»:
«На курсе я получил исчерпывающие знания по техническим характеристикам беспилотных авиасистем, практические навыки управления, а также теоретические основы регистрации, оформления полетных заданий и вылетов беспилотных воздушных судов. Практические занятия, конечно, запомнились больше всего.
Мы научились летать довольно быстро, выполнять задания, что говорит о профессиональном уровне и грамотной работе инструкторов.
Эта тема сейчас очень популярна. В «Россети-Урал» уже запланировано внедрение технологии беспилотных воздушных средств. Мы начнем с осмотров, диагностики воздушных линий, будем обучать персонал и расширять это направление у себя в компании».
По итогам обучения энергетики получили удостоверения о повышении квалификации. Полученные компетенции позволят им не только быстрее устранять дефекты проводов, не снимая напряжение с линий, но и предотвращать возникновение аварийных ситуаций.
Присоединяйтесь к нам в Макс!
👍6🔥2❤1
↗️ Беспроводная зарядка, пожарные дроны и национальный рейтинг: в Свердловской области определили векторы развития отрасли БАС
10 июня в Технопарке «Университетский» состоялось выездное заседание рабочей группы под руководством Первого Заместителя Губернатора Свердловской области – Министра промышленности и науки Свердловской области Алексея Шмыкова. Главными темами стали ключевые задачи развития производства беспилотных авиационных систем (БАС) и укрепление позиций региона как одного из перспективных центров гражданского беспилотостроения.
Участники заседания – представители исполнительной власти Свердловской области, бизнес-сообщества и учебных заведений – обсудили меры поддержки отрасли, в том числе:
✔️ механизмы национального рейтинга «дронификации»
✔️ подготовку кадров через систему среднего профобразования
✔️ строительство посадочных площадок для БАС
✔️ интеграцию уникальных разработок в реальные сектора экономики региона
Участники сошлись во мнении – производство дронов на Среднем Урале превращается из точечных проектов в системную отрасль промышленности. Это подтвердила и профильная выставка, в рамках которой компании-разработчики БПЛА презентовали свои технологии.
Среди них: дроны-канатоходы от «Лаборатории будущего» – «Стрекоза» и «Паук», предназначенные для обслуживания ЛЭП без отключения напряжения, Грузовик М500 – для тушения пожаров в высотных зданиях и резервуаров с горючим.
🆕 Открытием мероприятия стала уникальная разработка компании – беспроводная зарядная станция с индукционной системой. Платформа позволяет заряжать практически любой БВС, оснащенный бортовым приемным модулем, мощностью до 2500 Вт при силе тока до 50 А. Это открывает новые горизонты для автономной работы беспилотников.
Участники заседания посетили производственные площадки «Лаборатории будущего» и испытательный полигон, где пилоты компании продемонстрировали возможности применения дронов для энергетики и пожаротушения, подтвердив технологическую готовность решать прикладные задачи высокой сложности.
#БАС #ЛабораторияБудущего #беспилотники #беспроводнаязарядка #дроны #гражданскаяавиация
10 июня в Технопарке «Университетский» состоялось выездное заседание рабочей группы под руководством Первого Заместителя Губернатора Свердловской области – Министра промышленности и науки Свердловской области Алексея Шмыкова. Главными темами стали ключевые задачи развития производства беспилотных авиационных систем (БАС) и укрепление позиций региона как одного из перспективных центров гражданского беспилотостроения.
Участники заседания – представители исполнительной власти Свердловской области, бизнес-сообщества и учебных заведений – обсудили меры поддержки отрасли, в том числе:
✔️ механизмы национального рейтинга «дронификации»
✔️ подготовку кадров через систему среднего профобразования
✔️ строительство посадочных площадок для БАС
✔️ интеграцию уникальных разработок в реальные сектора экономики региона
Участники сошлись во мнении – производство дронов на Среднем Урале превращается из точечных проектов в системную отрасль промышленности. Это подтвердила и профильная выставка, в рамках которой компании-разработчики БПЛА презентовали свои технологии.
Среди них: дроны-канатоходы от «Лаборатории будущего» – «Стрекоза» и «Паук», предназначенные для обслуживания ЛЭП без отключения напряжения, Грузовик М500 – для тушения пожаров в высотных зданиях и резервуаров с горючим.
🆕 Открытием мероприятия стала уникальная разработка компании – беспроводная зарядная станция с индукционной системой. Платформа позволяет заряжать практически любой БВС, оснащенный бортовым приемным модулем, мощностью до 2500 Вт при силе тока до 50 А. Это открывает новые горизонты для автономной работы беспилотников.
Участники заседания посетили производственные площадки «Лаборатории будущего» и испытательный полигон, где пилоты компании продемонстрировали возможности применения дронов для энергетики и пожаротушения, подтвердив технологическую готовность решать прикладные задачи высокой сложности.
#БАС #ЛабораторияБудущего #беспилотники #беспроводнаязарядка #дроны #гражданскаяавиация
❤4👍3🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С Днем России, друзья! 🇷🇺
Пусть этот праздник напоминает о том, как важно ценить мир, уважать историю своей страны, верить в ее будущее и самим его создавать.
Пусть каждый день приносит новые возможности для успеха, развития и достижения поставленных целей. Желаем вам счастья, благополучия, мира и уверенности в завтрашнем дне!
Пусть этот праздник напоминает о том, как важно ценить мир, уважать историю своей страны, верить в ее будущее и самим его создавать.
Пусть каждый день приносит новые возможности для успеха, развития и достижения поставленных целей. Желаем вам счастья, благополучия, мира и уверенности в завтрашнем дне!
❤8🙏2🤝1
⚡506 тысяч км под напряжением. За кем или за чем следующий виток?
Больше века назад план ГОЭЛРО задал вектор, который вывел страну в число энергетических лидеров. Сегодня мы стоим перед новым рубежом: более 506 тыс. км высоковольтных сетей требуют не только ресурсов, но и принципиально новых технологий обслуживания.
Может ли роботизированная техника заменить человека там, где мощность тока измеряется сотнями тысяч вольт? Где граница доверия к алгоритмам, а где – к опыту и интуиции инженера? И главное – какой стратегии придерживаться в ближайшие десятилетия, чтобы не потерять темп?
⁉️Эти вопросы стали стержнем разговора в программе «Точка сборки». Ее герои – доктор технических наук, профессор МЭИ Евгений Гашо и главный инженер компании «Лаборатория будущего» Алексей Соколов – обсуждают реальное состояние отечественной электроэнергетики, ее болевые точки и потенциал роста.
👀 Смотрите запись беседы 👉 по ссылке
Больше века назад план ГОЭЛРО задал вектор, который вывел страну в число энергетических лидеров. Сегодня мы стоим перед новым рубежом: более 506 тыс. км высоковольтных сетей требуют не только ресурсов, но и принципиально новых технологий обслуживания.
Может ли роботизированная техника заменить человека там, где мощность тока измеряется сотнями тысяч вольт? Где граница доверия к алгоритмам, а где – к опыту и интуиции инженера? И главное – какой стратегии придерживаться в ближайшие десятилетия, чтобы не потерять темп?
⁉️Эти вопросы стали стержнем разговора в программе «Точка сборки». Ее герои – доктор технических наук, профессор МЭИ Евгений Гашо и главный инженер компании «Лаборатория будущего» Алексей Соколов – обсуждают реальное состояние отечественной электроэнергетики, ее болевые точки и потенциал роста.
👀 Смотрите запись беседы 👉 по ссылке
RUTUBE
Тревожные сети, или Как распутать клубок проблем высоковольтного хозяйства
В фокусе внимания — состояние отечественных высоковольтных сетей и электроэнергетики России в целом. В студии Евгений Геннадьевич Гашо, доктор технических наук, профессор МЭИ, заведующий научно-исследовательской лабораторией методологических проблем энергосбережения…
🔥4❤2👏2
🛡Небо под контролем: как «Лаборатория будущего» тестирует системы РЭБ на реальных объектах
В эпоху, когда беспилотники стали серьезным инструментом влияния, защита критической инфраструктуры выходит на первый план. Нефтяные вышки, трубопроводы, транспортные узлы и энергосети нуждаются не просто в охране, а в «цифровом куполе», способном нейтрализовать угрозу на подлете. Но установка комплекса РЭБ – лишь половина дела: важно убедиться, что он действительно работает.
«Лаборатория будущего» проводит натурные облеты с использованием БПЛА – независимое тестирование эффективности комплексов противодействия БПЛА непосредственно на объекте.
Этапы тестирования:
📍ТЗ. Определяем с заказчиком типы БПЛА, частотные диапазоны и дистанции испытаний.
📍Документация. Изучаем паспортные данные комплекса чтобы подготовить оборудование БПЛА под штатные параметры работы комплекса.
📍Разрешения. Согласовываем даты и готовим разрешительные документы.
📍Рекогносцировка. Выезжаем на место, оцениваем рельеф, высоты, лесные массивы и дороги – это влияет на безопасность и информативность полетов.
📍Облеты РЭБ. Тестируем оборудование в ручном и автоматическом режиме его работы (проверяем обнаружение и реакцию системы), с разных направлений, высот и частот, фиксируя время подавления сигнала.
📍Итог. Составляем итоговый протокол с данными о типе БПЛА, частотах, метеоусловиях, дистанциях и воздействии комплекса, прилагаем видеозапись с данными телеметрии с борта беспилотника.
По итогам заказчик получает фактические данные и может принять решение о соответствии комплекса заявленным требованиям. Наша задача – провести проверку профессионально, документированно и с соблюдением всех разрешительных процедур.
📱Подробности и консультация 👉 по тел. 8 800 550 95 25
В эпоху, когда беспилотники стали серьезным инструментом влияния, защита критической инфраструктуры выходит на первый план. Нефтяные вышки, трубопроводы, транспортные узлы и энергосети нуждаются не просто в охране, а в «цифровом куполе», способном нейтрализовать угрозу на подлете. Но установка комплекса РЭБ – лишь половина дела: важно убедиться, что он действительно работает.
«Лаборатория будущего» проводит натурные облеты с использованием БПЛА – независимое тестирование эффективности комплексов противодействия БПЛА непосредственно на объекте.
Этапы тестирования:
📍ТЗ. Определяем с заказчиком типы БПЛА, частотные диапазоны и дистанции испытаний.
📍Документация. Изучаем паспортные данные комплекса чтобы подготовить оборудование БПЛА под штатные параметры работы комплекса.
📍Разрешения. Согласовываем даты и готовим разрешительные документы.
📍Рекогносцировка. Выезжаем на место, оцениваем рельеф, высоты, лесные массивы и дороги – это влияет на безопасность и информативность полетов.
📍Облеты РЭБ. Тестируем оборудование в ручном и автоматическом режиме его работы (проверяем обнаружение и реакцию системы), с разных направлений, высот и частот, фиксируя время подавления сигнала.
📍Итог. Составляем итоговый протокол с данными о типе БПЛА, частотах, метеоусловиях, дистанциях и воздействии комплекса, прилагаем видеозапись с данными телеметрии с борта беспилотника.
По итогам заказчик получает фактические данные и может принять решение о соответствии комплекса заявленным требованиям. Наша задача – провести проверку профессионально, документированно и с соблюдением всех разрешительных процедур.
📱Подробности и консультация 👉 по тел. 8 800 550 95 25
👍3🔥2
🚀«Лаборатория будущего» выдвигает два проекта на форум «Сильные идеи для нового времени-2026»
Ежегодный конкурс объединяет проекты в самых разных областях – от высоких технологий до предпринимательства. В этом году организаторы ждут инициативы, способные повлиять на экономику, социальную сферу, экологию и развитие бизнеса в стране.
🆕 Компания подготовила две разработки. Первая относится к треку Национальной технологической инициативы и охватывает автономные системы, распределенную энергетику, искусственный интеллект и спутниковые сервисы. Вторая – в рамках Национальной предпринимательской инициативы – посвящена улучшению делового климата в России, от поддержки стартапов до выхода на международные рынки.
💡Суть первого проекта – создание сети дронов-курьеров, которые смогут подзаряжаться непосредственно от линий электропередачи и доставлять энергию в труднодоступные районы или передавать ее другим аппаратам. В перспективе такие беспилотники будут использовать любые источники питания: розетку, солнечные панели, генераторы. Это дает практически неограниченную дальность полета, гибкость маршрутов и оперативную подачу энергии без прокладки кабелей и строительства новых объектов.
💡Второй проект предполагает открытие на Ближнем Востоке специализированной площадки для продвижения российских беспилотных систем. Павильон будет заниматься демонстрацией техники, обучением местных специалистов, сервисным обслуживанием и содействием в сертификации. У компании уже есть необходимые лицензии и готовая инфраструктура, включая закрытый полигон и шоу-рум. Это первый подобный отраслевой павильон Российского экспортного центра в сфере БАС.
Оба проекта решают конкретные практические задачи: первый делает энергоснабжение более мобильным и доступным, второй – создает системный канал для вывода российских беспилотников на зарубежные рынки.
Если вам интересны эти инициативы, поддержите их голосованием на сайте форума (потребуется предварительная регистрация):
🚁 Проект по дронам-курьерам
🏬 Проект по созданию павильона на Ближнем Востоке
☝️Присоединяйтесь к нам в Макс! Смотрите наши ролики на Рутуб и Ютуб! 👀
#СильныеИдеи2026 #ЛабораторияБудущего #Беспилотники #БАС #Энергетика #Экспорт #Технологии
Ежегодный конкурс объединяет проекты в самых разных областях – от высоких технологий до предпринимательства. В этом году организаторы ждут инициативы, способные повлиять на экономику, социальную сферу, экологию и развитие бизнеса в стране.
🆕 Компания подготовила две разработки. Первая относится к треку Национальной технологической инициативы и охватывает автономные системы, распределенную энергетику, искусственный интеллект и спутниковые сервисы. Вторая – в рамках Национальной предпринимательской инициативы – посвящена улучшению делового климата в России, от поддержки стартапов до выхода на международные рынки.
💡Суть первого проекта – создание сети дронов-курьеров, которые смогут подзаряжаться непосредственно от линий электропередачи и доставлять энергию в труднодоступные районы или передавать ее другим аппаратам. В перспективе такие беспилотники будут использовать любые источники питания: розетку, солнечные панели, генераторы. Это дает практически неограниченную дальность полета, гибкость маршрутов и оперативную подачу энергии без прокладки кабелей и строительства новых объектов.
💡Второй проект предполагает открытие на Ближнем Востоке специализированной площадки для продвижения российских беспилотных систем. Павильон будет заниматься демонстрацией техники, обучением местных специалистов, сервисным обслуживанием и содействием в сертификации. У компании уже есть необходимые лицензии и готовая инфраструктура, включая закрытый полигон и шоу-рум. Это первый подобный отраслевой павильон Российского экспортного центра в сфере БАС.
Оба проекта решают конкретные практические задачи: первый делает энергоснабжение более мобильным и доступным, второй – создает системный канал для вывода российских беспилотников на зарубежные рынки.
Если вам интересны эти инициативы, поддержите их голосованием на сайте форума (потребуется предварительная регистрация):
🚁 Проект по дронам-курьерам
🏬 Проект по созданию павильона на Ближнем Востоке
☝️Присоединяйтесь к нам в Макс! Смотрите наши ролики на Рутуб и Ютуб! 👀
#СильныеИдеи2026 #ЛабораторияБудущего #Беспилотники #БАС #Энергетика #Экспорт #Технологии
👍5🔥3👏2
Диагностика и обслуживание ЛЭП: как современные технологии предотвращают аварии
⚡Состояние линий электропередачи напрямую влияет на надежность энергоснабжения городов и предприятий. Но как сделать диагностику и ремонт сетей точными, быстрыми и безопасными, если протяженные трассы проходят через леса, реки и автомагистрали?
⚙️ Компания «Лаборатория будущего» предлагает доверить самые сложные задачи на высоте беспилотным системам. Это позволяет не просто фиксировать проблемы, а предупреждать аварии, не отключая потребителей от энергии.
Что делают дроны
🚁 Робот-канатоход «Стрекоза» выполняет полную диагностику: проводит лазерное сканирование охранной зоны ЛЭП, видеомониторинг, тепловизионный контроль соединений, магнитную дефектоскопию проводов и УФ-съемку для поиска коронных разрядов. Итог: цифровой портрет ЛЭП с точным указанием всех отклонений.
🚁 БАС «Паук» берет на себя активные работы на проводах: наносит антикоррозийные покрытия, промывает изоляторы, устанавливает ремонтные зажимы в местах расплетения жил, монтирует сигнальные шары, отпугиватели птиц и различные датчики.
Оба комплекса – «Стрекоза» и «Паук» – применяются для верхового обследования больших переходов через реки и дорожные магистрали и монтажа временных зажимов на труднодоступных участках.
❗Эти технологии позволяют сократить аварийные отключения до 4 раз, снизить затраты на обслуживание в 3 и более раза и обеспечивать бесперебойную работу инфраструктуры даже в самых сложных условиях.
🔍 Узнать подробнее и заказать услуги компании можно 👉 на сайте
⚡Состояние линий электропередачи напрямую влияет на надежность энергоснабжения городов и предприятий. Но как сделать диагностику и ремонт сетей точными, быстрыми и безопасными, если протяженные трассы проходят через леса, реки и автомагистрали?
⚙️ Компания «Лаборатория будущего» предлагает доверить самые сложные задачи на высоте беспилотным системам. Это позволяет не просто фиксировать проблемы, а предупреждать аварии, не отключая потребителей от энергии.
Что делают дроны
🚁 Робот-канатоход «Стрекоза» выполняет полную диагностику: проводит лазерное сканирование охранной зоны ЛЭП, видеомониторинг, тепловизионный контроль соединений, магнитную дефектоскопию проводов и УФ-съемку для поиска коронных разрядов. Итог: цифровой портрет ЛЭП с точным указанием всех отклонений.
🚁 БАС «Паук» берет на себя активные работы на проводах: наносит антикоррозийные покрытия, промывает изоляторы, устанавливает ремонтные зажимы в местах расплетения жил, монтирует сигнальные шары, отпугиватели птиц и различные датчики.
Оба комплекса – «Стрекоза» и «Паук» – применяются для верхового обследования больших переходов через реки и дорожные магистрали и монтажа временных зажимов на труднодоступных участках.
❗Эти технологии позволяют сократить аварийные отключения до 4 раз, снизить затраты на обслуживание в 3 и более раза и обеспечивать бесперебойную работу инфраструктуры даже в самых сложных условиях.
🔍 Узнать подробнее и заказать услуги компании можно 👉 на сайте
❤6🔥3👍2
🚁 Как «Грузовик М500» попал в дипломную работу: история одного исследования
Выпускник Пермского колледжа транспорта и сервиса Александр Белозеров защитил диплом по специальности «Пожарная безопасность» на отлично. Тема работы – применение беспилотников для мониторинга и тушения пожаров.
📝 В центре исследования – пожарный дрон «Грузовик М500» от компании «Лаборатория будущего». Александр подробно разобрал его характеристики, сферы применения и эффективность при тушении на высоте, подтвердив выводы видеоматериалами с испытаний.
Выбор неслучаен: пожаротушение на высоте связано с большими рисками для жизни пожарных. Выпускник предложил внедрить М500 в структуру МЧС, особенно с учетом роста в городах высотной застройки.
🎙 «У Грузовика М500 отличные характеристики для тушения огня на высоте, это новое и эффективное решение для нашего времени. Я буду искренне рад, если такие дроны смогут облегчить работу многим экстренным службам в стране», – отметил он.
В планах у Александра – получение высшего образования.
🎙 «Пока не знаю, буду ли связывать с беспилотниками свою жизнь. Но очень благодарен команде «Лаборатории будущего» за оперативную помощь, подробные технические данные и качественные видеоматериалы, которые стали основой дипломной работы».
🤝 Поздравляем Александра с отличным результатом и желаем новых успехов!
P.S. На первом фото Александр – второй слева ☺️
Выпускник Пермского колледжа транспорта и сервиса Александр Белозеров защитил диплом по специальности «Пожарная безопасность» на отлично. Тема работы – применение беспилотников для мониторинга и тушения пожаров.
📝 В центре исследования – пожарный дрон «Грузовик М500» от компании «Лаборатория будущего». Александр подробно разобрал его характеристики, сферы применения и эффективность при тушении на высоте, подтвердив выводы видеоматериалами с испытаний.
Выбор неслучаен: пожаротушение на высоте связано с большими рисками для жизни пожарных. Выпускник предложил внедрить М500 в структуру МЧС, особенно с учетом роста в городах высотной застройки.
🎙 «У Грузовика М500 отличные характеристики для тушения огня на высоте, это новое и эффективное решение для нашего времени. Я буду искренне рад, если такие дроны смогут облегчить работу многим экстренным службам в стране», – отметил он.
В планах у Александра – получение высшего образования.
🎙 «Пока не знаю, буду ли связывать с беспилотниками свою жизнь. Но очень благодарен команде «Лаборатории будущего» за оперативную помощь, подробные технические данные и качественные видеоматериалы, которые стали основой дипломной работы».
🤝 Поздравляем Александра с отличным результатом и желаем новых успехов!
P.S. На первом фото Александр – второй слева ☺️
❤5🔥2👏2