"SCAT" әуекомпаниясының әуе паркі сегізінші жаңа ұшақпен толықтырылды
Қазақстан Республикасы Индустрия және инфрақұрылымдық даму министрінің тапсырмасы бойынша Азаматтық авиация комитеті қазақстандық авиакомпаниялармен бірлесіп, әуе кемелер паркін ұлғайту, тасымалдау сыйымдылығын ұлғайту және рейстердің кешігу санын азайту бойынша жұмысты жалғастыруда.
Бүгін "SCAT" әуекомпаниясының "Боинг737 МАХ 9" жаңа әуе кемесі келді. Сыйымдылығы 213 орындық бұл ұшақ авиакомпанияның флотын 34 бірлікке дейін арттырады, оның ішінде 27 "Боинг" үлгісіндегі кемелер.
Әуе кемесін пайдалануға беру авиакомпанияның сыйымдылығына, кесте мен билеттер ұсынысының уақтылы орындалуына оң әсерін береді. Осылайша, бұл әуе кемесі өткен жылдың тамыз айынан бастап авиакомпания алған сегізінші әуе кемесі болып табылады.
Қазақстандық авиакомпаниялардың әуе кемелер паркін кеңейту жұмыстары жалғасуда және Азаматтық авиация комитетінің тұрақты бақылауында.
Қазақстан Республикасы Индустрия және инфрақұрылымдық даму министрінің тапсырмасы бойынша Азаматтық авиация комитеті қазақстандық авиакомпаниялармен бірлесіп, әуе кемелер паркін ұлғайту, тасымалдау сыйымдылығын ұлғайту және рейстердің кешігу санын азайту бойынша жұмысты жалғастыруда.
Бүгін "SCAT" әуекомпаниясының "Боинг737 МАХ 9" жаңа әуе кемесі келді. Сыйымдылығы 213 орындық бұл ұшақ авиакомпанияның флотын 34 бірлікке дейін арттырады, оның ішінде 27 "Боинг" үлгісіндегі кемелер.
Әуе кемесін пайдалануға беру авиакомпанияның сыйымдылығына, кесте мен билеттер ұсынысының уақтылы орындалуына оң әсерін береді. Осылайша, бұл әуе кемесі өткен жылдың тамыз айынан бастап авиакомпания алған сегізінші әуе кемесі болып табылады.
Қазақстандық авиакомпаниялардың әуе кемелер паркін кеңейту жұмыстары жалғасуда және Азаматтық авиация комитетінің тұрақты бақылауында.
Интервью генерального директора Авиационной администрации Казахстана Каталина Раду информационному порталу Tengrinews.kz
https://tengrinews.kz/article/zastroyka-vokrug-aeroportov-zaderjki-reysov-poletyi-ssha-1948/
https://tengrinews.kz/article/zastroyka-vokrug-aeroportov-zaderjki-reysov-poletyi-ssha-1948/
Tengrinews
Застройка вокруг аэропортов, задержки рейсов и полеты в США. Интервью с главой Авиационной администрации Казахстана
Интересная и полезная статья ✅ Застройка вокруг аэропортов, задержки рейсов и полеты в США. Интервью с главой Авиационной администрации Казахстана ⚡ Читайте онлайн публикации на актуальные темы на интернет-портале Tengrinews.kz.
В связи с поступающими запросами СМИ, связанными с опубликованием в прессе письма Генеральной прокуратуры, адресованного депутатам Мажилиса, в дополнение к разъяснению надзорного органа Комитет гражданской авиации МИИР РК сообщает следующее.
Согласно «Окончательному отчету по результатам расследования авиационного происшествия», Комиссией, которая расследовало авиационное происшествие с воздушным судном АО «Бек Эйр», было установлено, что крушение воздушного судна произошло в результате несимметричной потери несущих свойств крыла самолета на этапе выполнения взлёта. Это привело к сваливанию на фюзеляж непосредственно после отрыва от взлётно-посадочной полосы и выкатыванию вправо по заснеженному грунту, пробиванию периметрового ограждения аэропорта и столкновению с капитальным двухэтажным частным строением, находившимся на расстоянии 9-10 метров от указанного ограждения. Согласно заключению комиссии, причиной потери несущих свойств крыла, наиболее вероятно, явилось влияние наземного обледенения. Что касается расследуемого уголовного дела в отношении своих сотрудников, КГА активно сотрудничает со следственными органами. Также отмечаем, что порядок сертификации и выдачи сертификатов годности аэродромов гражданской авиации РК регламентирован и установлен Приказом и.о. Министра по инвестициям и развитию РК от 24.02.2015г. No 187 «Об утверждении Правил сертификации и выдачи сертификата годности аэродрома (вертодрома)» (далее - Правила), согласно которым сертификационное обследование проводится по типовой программе сертификационного обследования в пределах аэродрома. Сертификационное обследование проводится в строгом соответствии с указанными Правилами.
Основания для отказа в выдаче сертификата годности аэродрома четко установлены Правилами. При этом, наличие объектов на приаэродромной территории, появившихся вследствие незаконной выдачи земельных участков местными исполнительными органами не является предметом сертификационного обследования и не могут служить препятствием для выдачи сертификатов годности аэродромов Республики Казахстан согласно Правилам. Справочно: Сертификационное обследование - осуществляемая уполномоченной организацией проверка аэродрома, его структурных подразделений, оборудования, эксплуатационных процедур, технологических процессов по содержанию и эксплуатации аэродрома, документации организационной структуры, а также компетентности специалистов заявителя на соответствие сертификационным требованиям; Сертификат годности аэродрома - документ, выданный уполномоченной организацией либо уполномоченным органом в сфере гражданской авиации, удостоверяющий соответствие аэродрома и его служб всем нормам к их эксплуатации.
Согласно «Окончательному отчету по результатам расследования авиационного происшествия», Комиссией, которая расследовало авиационное происшествие с воздушным судном АО «Бек Эйр», было установлено, что крушение воздушного судна произошло в результате несимметричной потери несущих свойств крыла самолета на этапе выполнения взлёта. Это привело к сваливанию на фюзеляж непосредственно после отрыва от взлётно-посадочной полосы и выкатыванию вправо по заснеженному грунту, пробиванию периметрового ограждения аэропорта и столкновению с капитальным двухэтажным частным строением, находившимся на расстоянии 9-10 метров от указанного ограждения. Согласно заключению комиссии, причиной потери несущих свойств крыла, наиболее вероятно, явилось влияние наземного обледенения. Что касается расследуемого уголовного дела в отношении своих сотрудников, КГА активно сотрудничает со следственными органами. Также отмечаем, что порядок сертификации и выдачи сертификатов годности аэродромов гражданской авиации РК регламентирован и установлен Приказом и.о. Министра по инвестициям и развитию РК от 24.02.2015г. No 187 «Об утверждении Правил сертификации и выдачи сертификата годности аэродрома (вертодрома)» (далее - Правила), согласно которым сертификационное обследование проводится по типовой программе сертификационного обследования в пределах аэродрома. Сертификационное обследование проводится в строгом соответствии с указанными Правилами.
Основания для отказа в выдаче сертификата годности аэродрома четко установлены Правилами. При этом, наличие объектов на приаэродромной территории, появившихся вследствие незаконной выдачи земельных участков местными исполнительными органами не является предметом сертификационного обследования и не могут служить препятствием для выдачи сертификатов годности аэродромов Республики Казахстан согласно Правилам. Справочно: Сертификационное обследование - осуществляемая уполномоченной организацией проверка аэродрома, его структурных подразделений, оборудования, эксплуатационных процедур, технологических процессов по содержанию и эксплуатации аэродрома, документации организационной структуры, а также компетентности специалистов заявителя на соответствие сертификационным требованиям; Сертификат годности аэродрома - документ, выданный уполномоченной организацией либо уполномоченным органом в сфере гражданской авиации, удостоверяющий соответствие аэродрома и его служб всем нормам к их эксплуатации.
Бас прокуратураның Мәжіліс депутаттарына жолданған хатын баспасөзде жариялауға байланысты БАҚ-тың келіп түскен сұрауларына қатысты қадағалау органының түсіндірмесіне қосымша ҚР ИИДМ Азаматтық авиация комитеті келесіні хабарлайды.
"Авиациялық оқиғаны тексеру нәтижелері бойынша қорытынды есепке" сәйкес, "Бек Эйр" АҚ әуе кемесімен болған авиациялық оқиғаны зерттеген комиссия әуе кемесінің апаты ұшақ әуеге көтерілген кезде қанатының күш түсетін қасиеттерінің симметриясын жоғалтуы нәтижесінде орын алғанын анықтады. Соның кесірінен ұшақ ұшу-қону жолағынан көтерілгеннен кейін фюзеляжға құлап, қар басқан топырақтың бетімен оңға қарай ауып кеткен, одан кейін әуежайдың периметр бойынша қоршауын бұзып, аталған қоршаудан 9-10 метр қашықтықта орналасқан екі қабатты жеке меншіктегі құрылыс нысанына соғылған.
Комиссия қорытындысына сәйкес, ұшақ қанатының күш түсетін қасиеттерін жоғалтуының себебі жер үстіндегі мұзданудың әсері болуы ықтимал.
Қызметкерлеріне қатысты тергеліп жатқан қылмыстық іс бойынша Азаматтық авиация комитеті тергеу органдарымен белсенді ынтымақтастықта.
Сондай - ақ, ҚР Азаматтық авиация әуеайлақтарын сертификаттау және жарамдылық сертификаттарын беру тәртібі " Әуеайлақтардың (тікұшақ айлақтарының) жарамдылығын сертификаттау және оларға сертификат беру қағидаларын бекіту туралы" ҚР Инвестициялар және даму министрінің м. а. 2015 жылғы 24 ақпандағы № 187 бұйрығымен (бұдан әрі-Қағидалар) регламенттелгенін және белгіленгенін атап өтеміз, оған сәйкес сертификаттық тексеру әуеайлақ шегінде сертификаттық тексерудің үлгілік бағдарламасы бойынша жүргізіледі.
Сертификаттық тексеру көрсетілген Қағидаларға сәйкес қатаң түрде жүргізіледі.
Әуеайлақтың жарамдылық сертификатын беруден бас тарту үшін негіздер Қағидаларда нақты белгіленген. Бұл ретте, жергілікті атқарушы органдардың жер учаскелерін заңсыз беруі нәтижесiнде пайда болған әуеайлақ маңындағы аумақта объектілердің болуы сертификаттық зерттеп-қарау нысанасы болып табылмайды және Қағидаларға сәйкес Қазақстан Республикасы әуеайлақтарының жарамдылық сертификаттарын беруге кедергі бола алмайды.
Анықтама:
Сертификаттық тексеру - әуеайлақты, оның жабдықтарын, пайдалану рәсімдерін, әуеайлақты ұстау және пайдалану жөніндегі технологиялық үдерістерді, құжаттаманы, ұйымдық құрылымды, сондай-ақ өтініш беруші мамандар құзыреттілігінің сертификаттау талаптарына сәйкестігіне уәкілетті ұйым жүзеге асыратын тексеру;
Әуеайлақтың жарамдылық сертификаты - уәкілетті ұйым немесе азаматтық авиация саласындағы уәкілетті орган берген, әуеайлақтардың (тікұшақ айлақтарының) оларды пайдалануға жарамдылығының нормаларына сәйкестігін куәландыратын құжат.
"Авиациялық оқиғаны тексеру нәтижелері бойынша қорытынды есепке" сәйкес, "Бек Эйр" АҚ әуе кемесімен болған авиациялық оқиғаны зерттеген комиссия әуе кемесінің апаты ұшақ әуеге көтерілген кезде қанатының күш түсетін қасиеттерінің симметриясын жоғалтуы нәтижесінде орын алғанын анықтады. Соның кесірінен ұшақ ұшу-қону жолағынан көтерілгеннен кейін фюзеляжға құлап, қар басқан топырақтың бетімен оңға қарай ауып кеткен, одан кейін әуежайдың периметр бойынша қоршауын бұзып, аталған қоршаудан 9-10 метр қашықтықта орналасқан екі қабатты жеке меншіктегі құрылыс нысанына соғылған.
Комиссия қорытындысына сәйкес, ұшақ қанатының күш түсетін қасиеттерін жоғалтуының себебі жер үстіндегі мұзданудың әсері болуы ықтимал.
Қызметкерлеріне қатысты тергеліп жатқан қылмыстық іс бойынша Азаматтық авиация комитеті тергеу органдарымен белсенді ынтымақтастықта.
Сондай - ақ, ҚР Азаматтық авиация әуеайлақтарын сертификаттау және жарамдылық сертификаттарын беру тәртібі " Әуеайлақтардың (тікұшақ айлақтарының) жарамдылығын сертификаттау және оларға сертификат беру қағидаларын бекіту туралы" ҚР Инвестициялар және даму министрінің м. а. 2015 жылғы 24 ақпандағы № 187 бұйрығымен (бұдан әрі-Қағидалар) регламенттелгенін және белгіленгенін атап өтеміз, оған сәйкес сертификаттық тексеру әуеайлақ шегінде сертификаттық тексерудің үлгілік бағдарламасы бойынша жүргізіледі.
Сертификаттық тексеру көрсетілген Қағидаларға сәйкес қатаң түрде жүргізіледі.
Әуеайлақтың жарамдылық сертификатын беруден бас тарту үшін негіздер Қағидаларда нақты белгіленген. Бұл ретте, жергілікті атқарушы органдардың жер учаскелерін заңсыз беруі нәтижесiнде пайда болған әуеайлақ маңындағы аумақта объектілердің болуы сертификаттық зерттеп-қарау нысанасы болып табылмайды және Қағидаларға сәйкес Қазақстан Республикасы әуеайлақтарының жарамдылық сертификаттарын беруге кедергі бола алмайды.
Анықтама:
Сертификаттық тексеру - әуеайлақты, оның жабдықтарын, пайдалану рәсімдерін, әуеайлақты ұстау және пайдалану жөніндегі технологиялық үдерістерді, құжаттаманы, ұйымдық құрылымды, сондай-ақ өтініш беруші мамандар құзыреттілігінің сертификаттау талаптарына сәйкестігіне уәкілетті ұйым жүзеге асыратын тексеру;
Әуеайлақтың жарамдылық сертификаты - уәкілетті ұйым немесе азаматтық авиация саласындағы уәкілетті орган берген, әуеайлақтардың (тікұшақ айлақтарының) оларды пайдалануға жарамдылығының нормаларына сәйкестігін куәландыратын құжат.
В Баку состоялся семинар ИКАО- МАК «Безопасность операций на взлетно-посадочной полосе» при участии представителей АО «Авиационная администрация Казахстана».
Межгосударственным авиационным комитетом совместно с ИКАО в рамках проекта сотрудничества в период с 14 по 17 февраля 2023 года проведен семинар на тему: «Безопасность операций на взлетно-посадочной полосе».
В работе семинара приняли участие: руководство и эксперты ИКАО, МАК, Евроконтроля и более 50 специалистов из 7 государств региона – участников межгосударственного Соглашения.
В ходе первой части семинара специалисты ИКАО подробно представили основы внедрения системы управления безопасностью полетов в отрасли и обеспечение надлежащего государственного контроля за этой системой. Во второй части семинара освещались Глобальные и региональные программы в обеспечении безопасной эксплуатации взлетно-посадочной полосы (ВПП). Заключительная часть была посвящена обмену практическим опытом между участниками семинара из разных стран.
Участниками был высоко отмечен общий прогресс Казахстана в обеспечении безопасности полетов и повышения уровня соответствия стандартам и рекомендуемой практики ИКАО, подчеркивая при этом, внедрение Казахстаном важных инициатив ИКАО таких как, Глобальный формат представления данных о состоянии поверхности ВПП - GRF одними из первых на территории стран СНГ.
В свою очередь АО «Авиационная администрация Казахстана» регулярно проводит на национальном уровне совещания по безопасности операций на ВПП с участием представителей эксплуатантов аэродромов, авиакомпании, поставщика аэронавигационного обслуживания, представителей государственной авиации. В рамках крайнего совещания от 28 октября 2022 года АО «Авиационная администрация Казахстана» презентован проект обновленной Государственной программы по обеспечению безопасности операций на ВПП, которая вступит в силу в 4 квартале 2023 года и должна систематизировать деятельность по управлению рисками эксплуатации ВПП.
Межгосударственным авиационным комитетом совместно с ИКАО в рамках проекта сотрудничества в период с 14 по 17 февраля 2023 года проведен семинар на тему: «Безопасность операций на взлетно-посадочной полосе».
В работе семинара приняли участие: руководство и эксперты ИКАО, МАК, Евроконтроля и более 50 специалистов из 7 государств региона – участников межгосударственного Соглашения.
В ходе первой части семинара специалисты ИКАО подробно представили основы внедрения системы управления безопасностью полетов в отрасли и обеспечение надлежащего государственного контроля за этой системой. Во второй части семинара освещались Глобальные и региональные программы в обеспечении безопасной эксплуатации взлетно-посадочной полосы (ВПП). Заключительная часть была посвящена обмену практическим опытом между участниками семинара из разных стран.
Участниками был высоко отмечен общий прогресс Казахстана в обеспечении безопасности полетов и повышения уровня соответствия стандартам и рекомендуемой практики ИКАО, подчеркивая при этом, внедрение Казахстаном важных инициатив ИКАО таких как, Глобальный формат представления данных о состоянии поверхности ВПП - GRF одними из первых на территории стран СНГ.
В свою очередь АО «Авиационная администрация Казахстана» регулярно проводит на национальном уровне совещания по безопасности операций на ВПП с участием представителей эксплуатантов аэродромов, авиакомпании, поставщика аэронавигационного обслуживания, представителей государственной авиации. В рамках крайнего совещания от 28 октября 2022 года АО «Авиационная администрация Казахстана» презентован проект обновленной Государственной программы по обеспечению безопасности операций на ВПП, которая вступит в силу в 4 квартале 2023 года и должна систематизировать деятельность по управлению рисками эксплуатации ВПП.
Бакуде Қазақстанның авиациялық әкімшілігі өкілдерінің қатысуымен ИКАО - МАК "ҰҚЖ операцияларының қауіпсіздігі" семинары өтті.
Мемлекетаралық авиация комитеті ИКАО-мен бірлесіп, ынтымақтастық жобасы шеңберінде 2023 жылғы 14-17 ақпан аралығында "ҰҚЖ операцияларының қауіпсіздігі" тақырыбында семинар өткізді.
Семинар жұмысына ИКАО, МАК, Еуробақылау басшылығы мен сарапшылары және өңірдің 7 мемлекетінен – мемлекетаралық келісімге қатысушы 50-ден астам маман қатысты.
Семинардың бірінші бөлімі барысында ИКАО мамандары салада ұшу қауіпсіздігін басқару жүйесін енгізу негіздерін және осы жүйеге тиісті мемлекеттік бақылауды қамтамасыз етуді егжей-тегжейлі ұсынды. Семинардың екінші бөлімінде ұшу-қону жолағын қауіпсіз пайдалануды қамтамасыз етудегі жаһандық және өңірлік бағдарламалар қамтылды. Қорытынды бөлім әртүрлі елдерден келген семинарға қатысушылар арасында практикалық тәжірибе алмасуға арналды.
Қатысушылар ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз етудегі және ИКАО стандарттары мен ұсынылатын практикасына сәйкестік деңгейін арттырудағы Қазақстанның жалпы ілгерілеуін жоғары бағалады, бұл ретте Қазақстанның ТМД елдерінің аумағында алғашқылардың бірі болып ҰҚЖ - GRF бетінің жай-күйі туралы деректерді ұсынудың жаһандық форматы сияқты ИКАО-ның маңызды бастамаларын енгізуін атап өтті.
Өз кезегінде Қазақстанның авиациялық әкімшілігі әуеайлақтарды пайдаланушылар өкілдерінің, авиакомпанияның, аэронавигациялық қызмет көрсетуді жеткізушінің, мемлекеттік авиация өкілдерінің қатысуымен ҰҚЖ-дағы операциялардың қауіпсіздігі жөніндегі кеңестерді ұдайы ұлттық деңгейде өткізеді. 2022 жылғы 28 қазандағы төтенше кеңес шеңберінде Қазақстанның авиациялық әкімшілігі ҰҚЖ операцияларының қауіпсіздігін қамтамасыз ету жөніндегі жаңартылған мемлекеттік бағдарламаның жобасын таныстырды, ол 2023 жылғы 4 тоқсанда күшіне енеді және азаматтық авиация ұйымдарының ҰҚЖ-дағы тәуекелдерді басқару жөніндегі қызметін жүйелендіруге тиіс.
Мемлекетаралық авиация комитеті ИКАО-мен бірлесіп, ынтымақтастық жобасы шеңберінде 2023 жылғы 14-17 ақпан аралығында "ҰҚЖ операцияларының қауіпсіздігі" тақырыбында семинар өткізді.
Семинар жұмысына ИКАО, МАК, Еуробақылау басшылығы мен сарапшылары және өңірдің 7 мемлекетінен – мемлекетаралық келісімге қатысушы 50-ден астам маман қатысты.
Семинардың бірінші бөлімі барысында ИКАО мамандары салада ұшу қауіпсіздігін басқару жүйесін енгізу негіздерін және осы жүйеге тиісті мемлекеттік бақылауды қамтамасыз етуді егжей-тегжейлі ұсынды. Семинардың екінші бөлімінде ұшу-қону жолағын қауіпсіз пайдалануды қамтамасыз етудегі жаһандық және өңірлік бағдарламалар қамтылды. Қорытынды бөлім әртүрлі елдерден келген семинарға қатысушылар арасында практикалық тәжірибе алмасуға арналды.
Қатысушылар ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз етудегі және ИКАО стандарттары мен ұсынылатын практикасына сәйкестік деңгейін арттырудағы Қазақстанның жалпы ілгерілеуін жоғары бағалады, бұл ретте Қазақстанның ТМД елдерінің аумағында алғашқылардың бірі болып ҰҚЖ - GRF бетінің жай-күйі туралы деректерді ұсынудың жаһандық форматы сияқты ИКАО-ның маңызды бастамаларын енгізуін атап өтті.
Өз кезегінде Қазақстанның авиациялық әкімшілігі әуеайлақтарды пайдаланушылар өкілдерінің, авиакомпанияның, аэронавигациялық қызмет көрсетуді жеткізушінің, мемлекеттік авиация өкілдерінің қатысуымен ҰҚЖ-дағы операциялардың қауіпсіздігі жөніндегі кеңестерді ұдайы ұлттық деңгейде өткізеді. 2022 жылғы 28 қазандағы төтенше кеңес шеңберінде Қазақстанның авиациялық әкімшілігі ҰҚЖ операцияларының қауіпсіздігін қамтамасыз ету жөніндегі жаңартылған мемлекеттік бағдарламаның жобасын таныстырды, ол 2023 жылғы 4 тоқсанда күшіне енеді және азаматтық авиация ұйымдарының ҰҚЖ-дағы тәуекелдерді басқару жөніндегі қызметін жүйелендіруге тиіс.
Касательно привлечения авиакомпании «Air Arabia» к административной ответственности
Комитетом гражданской авиации продолжается работа по привлечению к ответственности отечественных и иностранных авиаперевозчиков за нарушение требований действующего законодательства Республики Казахстан в части предоставления услуг пассажирам при задержке рейса.
Так, в связи с непредоставлением услуг (прохладительные напитки), предусмотренных действующим законодательством РК при задержке рейса по маршруту Алматы – Шарджа, 13 февраля 2023 года авиакомпания «Air Arabia» была привлечена к выплате административного штрафа за нарушение статьи 567 Кодекса об административных правонарушениях в размере 200 МРП (690 тысяч тенге).
Отмечаем, что Комитет гражданской авиации, в рамках проводимой работы, придерживается требований действующего законодательства Казахстана в части соблюдения прав пассажиров, и в случае установления фактов нарушения со стороны авиаперевозчиков, будет принимать предусмотренные меры.
Комитетом гражданской авиации продолжается работа по привлечению к ответственности отечественных и иностранных авиаперевозчиков за нарушение требований действующего законодательства Республики Казахстан в части предоставления услуг пассажирам при задержке рейса.
Так, в связи с непредоставлением услуг (прохладительные напитки), предусмотренных действующим законодательством РК при задержке рейса по маршруту Алматы – Шарджа, 13 февраля 2023 года авиакомпания «Air Arabia» была привлечена к выплате административного штрафа за нарушение статьи 567 Кодекса об административных правонарушениях в размере 200 МРП (690 тысяч тенге).
Отмечаем, что Комитет гражданской авиации, в рамках проводимой работы, придерживается требований действующего законодательства Казахстана в части соблюдения прав пассажиров, и в случае установления фактов нарушения со стороны авиаперевозчиков, будет принимать предусмотренные меры.
"Air Arabia" әуе компаниясын әкімшілік жауапкершілікке тартуға қатысты
Азаматтық авиация комитеті қазақстандық және шетелдік әуе тасымалдаушыларын Қазақстан Республикасының қолданыстағы заңнамасының рейс кешігуі жағдайында жолаушыларға қызмет көрсету талаптарын бұзғаны үшін жауапкершілікке тарту бойынша жұмысты жалғастыруда.
Мәселен, Алматы-Шарджа бағыты бойынша рейс кешіктірілген кезде ҚР қолданыстағы заңнамасында көзделген қызметтерді (алкогольсіз сусындарды) ұсынбауға байланысты ағымдағы жылдың 13 ақпанында "Air Arabia" әуекомпаниясы әкімшілік құқық бұзушылық туралы кодекстің 567-бабын бұзғаны үшін 200 АЕК (690 мың теңге) мөлшерінде әкімшілік айыппұл төлеуге тартылды.
Азаматтық авиация комитеті жүргізіліп жатқан жұмыс шеңберінде жолаушылардың құқықтарын сақтау бөлігінде ҚР қолданыстағы заңнамасының талаптарын ұстанатынын және авиатасымалдаушылар тарапынан бұзушылық фактілері анықталған жағдайда көзделген шараларды қабылдайды.
Азаматтық авиация комитеті қазақстандық және шетелдік әуе тасымалдаушыларын Қазақстан Республикасының қолданыстағы заңнамасының рейс кешігуі жағдайында жолаушыларға қызмет көрсету талаптарын бұзғаны үшін жауапкершілікке тарту бойынша жұмысты жалғастыруда.
Мәселен, Алматы-Шарджа бағыты бойынша рейс кешіктірілген кезде ҚР қолданыстағы заңнамасында көзделген қызметтерді (алкогольсіз сусындарды) ұсынбауға байланысты ағымдағы жылдың 13 ақпанында "Air Arabia" әуекомпаниясы әкімшілік құқық бұзушылық туралы кодекстің 567-бабын бұзғаны үшін 200 АЕК (690 мың теңге) мөлшерінде әкімшілік айыппұл төлеуге тартылды.
Азаматтық авиация комитеті жүргізіліп жатқан жұмыс шеңберінде жолаушылардың құқықтарын сақтау бөлігінде ҚР қолданыстағы заңнамасының талаптарын ұстанатынын және авиатасымалдаушылар тарапынан бұзушылық фактілері анықталған жағдайда көзделген шараларды қабылдайды.
23 февраля в 15:50 в 6 км от населенного пункта Чапурино Западно-Казахстанской области совершил жесткую посадку вертолет Ми-8 АМТ 2021 года выпуска АО “Казавиаспас”, совершавший облет трубопровода по заказу АО “Казтрансойл”. На борту находилось 5 членов экипажа и 1 пассажир.
По предварительным данным, жертв нет, есть пострадавшие. На место выехали сотрудники ДЧС.
Департаментом по расследованию происшествий и инцидентов на транспорте Министерства индустрии и инфраструктурного развития РК будет проведено расследование.
По предварительным данным, жертв нет, есть пострадавшие. На место выехали сотрудники ДЧС.
Департаментом по расследованию происшествий и инцидентов на транспорте Министерства индустрии и инфраструктурного развития РК будет проведено расследование.
23 ақпанда сағат 15:50-де Батыс Қазақстан облысы Чапурино елді мекенінен 6 км қашықтықта "ҚазТрансОйл" АҚ тапсырысы бойынша құбырды тексеру бойынша ұшқан "Қазавиақұтқару"АҚ 2021 жылы шығарылған Ми-8 АМТ тікұшағы қатты екпінмен келіп қонды.
Бортта 5 экипаж мүшесі және 1 жолаушы болған.
Алдын ала мәліметтер бойынша, жарақат алғандар бар. Оқиға орнына ТЖД қызметкерлері жіберілді.
ҚР Индустрия және инфрақұрылымдық даму министрлігінің Көліктегі оқиғалар мен инциденттерді тексеру департаменті тергеу жүргізеді.
Бортта 5 экипаж мүшесі және 1 жолаушы болған.
Алдын ала мәліметтер бойынша, жарақат алғандар бар. Оқиға орнына ТЖД қызметкерлері жіберілді.
ҚР Индустрия және инфрақұрылымдық даму министрлігінің Көліктегі оқиғалар мен инциденттерді тексеру департаменті тергеу жүргізеді.
По последним данным, поисковая группа МЧС добралась до вертолета. Погибли 4 человека, 2 пострадали.
Комитет гражданской авиации МИИР РК выражает соболезнование родным и близким погибших граждан при жесткой посадке вертолета.
Сотрудники Департамента по расследованию происшествий и инцидентов на транспорте Министерства индустрии и инфраструктурного развития РК вылетают на место авиационного происшествия.
Комитет гражданской авиации МИИР РК выражает соболезнование родным и близким погибших граждан при жесткой посадке вертолета.
Сотрудники Департамента по расследованию происшествий и инцидентов на транспорте Министерства индустрии и инфраструктурного развития РК вылетают на место авиационного происшествия.
Соңғы мәліметтер бойынша, ТЖМ іздеу тобы тікұшаққа жетті. Авиациялық оқиға салдарынан 4 адам қаза тауып, 2 адам зардап шекті.
ҚР ИИДМ Азаматтық авиация комитеті қаза тапқан азаматтардың туыстары мен жақындарына көңіл айтады.
ҚР Индустрия және инфрақұрылымдық даму министрлігінің Көліктегі оқиғалар мен инциденттерді тексеру департаментінің қызметкерлері авиациялық оқиға орнына барады.
ҚР ИИДМ Азаматтық авиация комитеті қаза тапқан азаматтардың туыстары мен жақындарына көңіл айтады.
ҚР Индустрия және инфрақұрылымдық даму министрлігінің Көліктегі оқиғалар мен инциденттерді тексеру департаментінің қызметкерлері авиациялық оқиға орнына барады.
Генеральный директор Авиационной администрации Казахстана Каталин Раду провёл экстренное совещание Операционного центра по случаю авиапроисшествия с Ми-8
В совещании приняли участие представители департаментов летной годности, летной эксплуатации, аэронавигации, лицензирования, авиационной медицины, поиска и спасания и управления безопасности полетов.
Операционным центром активирован аварийный план ААК, обсуждены вопросы обеспечения безопасности полетов и подготовлены документы для проведения расследования.
Сертификат летной годности ВС Ми-8, с которым произошло авиапроисшествие, был выдан 03 мая 2022 года. Дата выпуска вертолета - 27 января 2021 года. Зарегистрирован в Государственном реестре гражданских воздушных судов Республики Казахстан 14 апреля 2022 года (номер свидетельства 1273, государственный и регистрационный опознавательный знак ВС UP-MI874).
Авиационная администрация Казахстана проведет внеплановые инспекционные проверки деятельности авиакомпаний, эксплуатирующих ВС типа Ми-8.
По результатам проверок при случае выявления нарушений, имеющих системный характер, будут приостановлены соответствующие сертификаты и свидетельства, пока все вопросы по безопасности полетов не будут решены.
Справочно:
АО «Казавиаспас» имеет действующее свидетельство на право выполнения авиационных работ № KAZ-02/027 до 1 октября 2024 года, выданное Авиационной администрацией Казахстана 1 октября 2021 года.
Авиакомпания эксплуатирует 33 вертолета (Ми-8 – 9 ед.; Ми-171 – 2 ед.; Ка-32 – 2 ед.; ЕС-145 – 16 ед.; Н-145 – 2 ед.; Н-130 – 2 ед.).
В совещании приняли участие представители департаментов летной годности, летной эксплуатации, аэронавигации, лицензирования, авиационной медицины, поиска и спасания и управления безопасности полетов.
Операционным центром активирован аварийный план ААК, обсуждены вопросы обеспечения безопасности полетов и подготовлены документы для проведения расследования.
Сертификат летной годности ВС Ми-8, с которым произошло авиапроисшествие, был выдан 03 мая 2022 года. Дата выпуска вертолета - 27 января 2021 года. Зарегистрирован в Государственном реестре гражданских воздушных судов Республики Казахстан 14 апреля 2022 года (номер свидетельства 1273, государственный и регистрационный опознавательный знак ВС UP-MI874).
Авиационная администрация Казахстана проведет внеплановые инспекционные проверки деятельности авиакомпаний, эксплуатирующих ВС типа Ми-8.
По результатам проверок при случае выявления нарушений, имеющих системный характер, будут приостановлены соответствующие сертификаты и свидетельства, пока все вопросы по безопасности полетов не будут решены.
Справочно:
АО «Казавиаспас» имеет действующее свидетельство на право выполнения авиационных работ № KAZ-02/027 до 1 октября 2024 года, выданное Авиационной администрацией Казахстана 1 октября 2021 года.
Авиакомпания эксплуатирует 33 вертолета (Ми-8 – 9 ед.; Ми-171 – 2 ед.; Ка-32 – 2 ед.; ЕС-145 – 16 ед.; Н-145 – 2 ед.; Н-130 – 2 ед.).
Қазақстанның авиациялық әкімшілігінің бас директоры Каталин Раду Ми-8 тікұшағымен болған әуе оқиғасына байланысты операциялық орталықтың шұғыл кеңесін өткізді
Кеңеске ұшуға жарамдылық, ұшуды пайдалану, аэронавигация, лицензиялау, авиациялық медицина, іздеу және құтқару департаменттерінің және ұшу қауіпсіздігі басқармасының өкілдері қатысты.
Операциялық орталық Қазақстанның авиациялық әкімшілігінің апаттық жоспарын іске қосты, ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз ету мәселелерін талқылады және тексеру жүргізу үшін құжаттар дайындалды.
Әуе оқиғасы болған Ми-8 әуе кемесінің ұшуға жарамдылық сертификаты 2022 жылғы 03 мамырда берілді. Тікұшақ 2021 жылғы 27 қаңтарда шығарылған. Қазақстан Республикасының Азаматтық әуе кемелерінің мемлекеттік тізілімінде 2022 жылғы 14 сәуірде тіркелген (куәлік нөмірі 1273, әуе кемесінің мемлекеттік және тіркеу тану белгісі UP-MI874).
Қазақстанның авиациялық әкімшілігі Ми-8 типті тікұшағын пайдаланатын әуе компаниялардың қызметіне жоспардан тыс инспекциялық тексерулер жүргізеді.
Тексерулер нәтижелері бойынша жүйелі бұзушылықтар анықталған жағдайда ұшу қауіпсіздігінің барлық мәселелер шешілгенге дейін тиісті сертификаттар мен куәліктер тоқтатылады.
Анықтама:
"Қазавиақұтқару" АҚ-ның 2021 жылғы 1 қазанда Қазақстанның авиациялық әкімшілігі берген 2024 жылғы 1 қазанға дейінгі № KAZ-02/027 Авиациялық жұмыстарды орындау құқығына арналған куәлігі бар.
Әуе компания 33 тікұшақты пайдаланады (Ми-8 – 9 бірлік; Ми-171 – 2 бірлік; Ка-32 – 2 бірлік; ЕО-145 – 16 бірлік; Н-145 – 2 бірлік; Н-130 – 2 бірлік).
Кеңеске ұшуға жарамдылық, ұшуды пайдалану, аэронавигация, лицензиялау, авиациялық медицина, іздеу және құтқару департаменттерінің және ұшу қауіпсіздігі басқармасының өкілдері қатысты.
Операциялық орталық Қазақстанның авиациялық әкімшілігінің апаттық жоспарын іске қосты, ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз ету мәселелерін талқылады және тексеру жүргізу үшін құжаттар дайындалды.
Әуе оқиғасы болған Ми-8 әуе кемесінің ұшуға жарамдылық сертификаты 2022 жылғы 03 мамырда берілді. Тікұшақ 2021 жылғы 27 қаңтарда шығарылған. Қазақстан Республикасының Азаматтық әуе кемелерінің мемлекеттік тізілімінде 2022 жылғы 14 сәуірде тіркелген (куәлік нөмірі 1273, әуе кемесінің мемлекеттік және тіркеу тану белгісі UP-MI874).
Қазақстанның авиациялық әкімшілігі Ми-8 типті тікұшағын пайдаланатын әуе компаниялардың қызметіне жоспардан тыс инспекциялық тексерулер жүргізеді.
Тексерулер нәтижелері бойынша жүйелі бұзушылықтар анықталған жағдайда ұшу қауіпсіздігінің барлық мәселелер шешілгенге дейін тиісті сертификаттар мен куәліктер тоқтатылады.
Анықтама:
"Қазавиақұтқару" АҚ-ның 2021 жылғы 1 қазанда Қазақстанның авиациялық әкімшілігі берген 2024 жылғы 1 қазанға дейінгі № KAZ-02/027 Авиациялық жұмыстарды орындау құқығына арналған куәлігі бар.
Әуе компания 33 тікұшақты пайдаланады (Ми-8 – 9 бірлік; Ми-171 – 2 бірлік; Ка-32 – 2 бірлік; ЕО-145 – 16 бірлік; Н-145 – 2 бірлік; Н-130 – 2 бірлік).
Director General of the Aviation Administration of Kazakhstan Catalin Radu convened an emergency meeting of the Operations Center in response to the Mi-8 accident
Representatives from the departments of airworthiness, flight operations, air navigation, licensing, aviation medicine, search and rescue and safety management attended the meeting.
The AAK emergency plan was activated, flight safety issues were discussed, and documents for the investigation were prepared.
The airworthiness certificate for the Mi-8 involved in the accident was issued on May 3, 2022. The helicopter was manufactured on January 27, 2021. On 14 April 2022, it was registered in the State Register of Civil Aircraft of the Republic of Kazakhstan (certificate number – 1273, the aircraft's state and registration plate UP-MI874).
The Aviation Administration of Kazakhstan order an unscheduled inspections all Mi-8 air operators.
According to the results of the inspections, if violations of a systemic nature are revealed, the relevant certificates will be suspended until all safety issues are resolved.
For reference:
JSC "Kazaviaspas" has a valid certificate for the right to perform aviation work № KAZ-02/027 until October 1, 2024, issued by the Aviation Administration of Kazakhstan on October 1, 2021.
The airline operates 33 aircraft (Mi-8 - 9 units; Mi-171 - 2 units; Ka-32 - 2 units; ES-145 - 16 units; H-145 - 2 units; H-130 - 2 units).
Representatives from the departments of airworthiness, flight operations, air navigation, licensing, aviation medicine, search and rescue and safety management attended the meeting.
The AAK emergency plan was activated, flight safety issues were discussed, and documents for the investigation were prepared.
The airworthiness certificate for the Mi-8 involved in the accident was issued on May 3, 2022. The helicopter was manufactured on January 27, 2021. On 14 April 2022, it was registered in the State Register of Civil Aircraft of the Republic of Kazakhstan (certificate number – 1273, the aircraft's state and registration plate UP-MI874).
The Aviation Administration of Kazakhstan order an unscheduled inspections all Mi-8 air operators.
According to the results of the inspections, if violations of a systemic nature are revealed, the relevant certificates will be suspended until all safety issues are resolved.
For reference:
JSC "Kazaviaspas" has a valid certificate for the right to perform aviation work № KAZ-02/027 until October 1, 2024, issued by the Aviation Administration of Kazakhstan on October 1, 2021.
The airline operates 33 aircraft (Mi-8 - 9 units; Mi-171 - 2 units; Ka-32 - 2 units; ES-145 - 16 units; H-145 - 2 units; H-130 - 2 units).
Информация по отмене рейса авиакомпании “Fly Arystan” КС-7307 от 25 февраля 2023 года
Рейс КС-7307 Астана-Шымкент 25 февраля 2023 года был запланирован на 05-40 ч. на воздушном судне “Эйрбас-А320”.
В связи со сложными погодными условиями (сильный попутный ветер в аэропорту Шымкент), вылет рейса был задержан и в дальнейшем отменен. По всем фактам изменения статуса рейса были направлены соответствующие уведомления пассажирам.
Во время ожидания вылета, в соответствии с действующим законодательством, пассажирам была организована раздача прохладительных напитков и горячего питания. Также, всем обратившимся пассажирам был оформлен полный возврат билетов.
Вместе с тем, Комитетом гражданской авиации и Авиационной администрацией Казахстана будет проведена дополнительная проверка по данному факту, и в случае установления нарушений со стороны авиакомпании будут приняты соответствующие меры.
Главным приоритетом в гражданской авиации является безопасность полетов.
Рейс КС-7307 Астана-Шымкент 25 февраля 2023 года был запланирован на 05-40 ч. на воздушном судне “Эйрбас-А320”.
В связи со сложными погодными условиями (сильный попутный ветер в аэропорту Шымкент), вылет рейса был задержан и в дальнейшем отменен. По всем фактам изменения статуса рейса были направлены соответствующие уведомления пассажирам.
Во время ожидания вылета, в соответствии с действующим законодательством, пассажирам была организована раздача прохладительных напитков и горячего питания. Также, всем обратившимся пассажирам был оформлен полный возврат билетов.
Вместе с тем, Комитетом гражданской авиации и Авиационной администрацией Казахстана будет проведена дополнительная проверка по данному факту, и в случае установления нарушений со стороны авиакомпании будут приняты соответствующие меры.
Главным приоритетом в гражданской авиации является безопасность полетов.
«Fly Arystan» әуе компаниясының 2023 жылғы 25 ақпандағы КС-7307 рейсін тоқтату туралы ақпарат
2023 жылғы 25 ақпанда Астана-Шымкент КС-7307 рейсі «Эйрбас-А320» әуе кемесінде сағат 05-40-қа жоспарланған болатын.
Ауа райының қолайсыздығына байланысты (Шымкент әуежайында қатты жел) рейстің ұшуы кейінге қалдырылды және одан әрі тоқтатылды. Рейс мәртебесінің өзгеруінің барлық фактілері бойынша жолаушыларға тиісті хабарламалар жіберілді.
Ұшуды күту кезінде қолданыстағы заңнамаға сәйкес жолаушыларға салқын сусындар мен ыстық тамақ таратылды. Сондай-ақ, өтініш білдірген барлық жолаушыларға билеттерді толық қайтару рәсімделді.
Сонымен қатар, Азаматтық авиация комитеті мен Қазақстанның авиациялық әкімшілігі осы факт бойынша қосымша тексеру жүргізеді және әуе компания тарапынан бұзушылықтар анықталған жағдайда тиісті шаралар қабылданатын болады.
Азаматтық авиациядағы басты басымдық ұшу қауіпсіздігі болып табылады.
2023 жылғы 25 ақпанда Астана-Шымкент КС-7307 рейсі «Эйрбас-А320» әуе кемесінде сағат 05-40-қа жоспарланған болатын.
Ауа райының қолайсыздығына байланысты (Шымкент әуежайында қатты жел) рейстің ұшуы кейінге қалдырылды және одан әрі тоқтатылды. Рейс мәртебесінің өзгеруінің барлық фактілері бойынша жолаушыларға тиісті хабарламалар жіберілді.
Ұшуды күту кезінде қолданыстағы заңнамаға сәйкес жолаушыларға салқын сусындар мен ыстық тамақ таратылды. Сондай-ақ, өтініш білдірген барлық жолаушыларға билеттерді толық қайтару рәсімделді.
Сонымен қатар, Азаматтық авиация комитеті мен Қазақстанның авиациялық әкімшілігі осы факт бойынша қосымша тексеру жүргізеді және әуе компания тарапынан бұзушылықтар анықталған жағдайда тиісті шаралар қабылданатын болады.
Азаматтық авиациядағы басты басымдық ұшу қауіпсіздігі болып табылады.
Открывается прямой рейс между Казахстаном и Оманом
В рамках исполнения поручения Главы государства по увеличению количества международных рейсов, а также реализации режима «открытое небо», Комитетом гражданской авиации МИИР РК совместно с авиационными властями Омана проработан вопрос открытия регулярных пассажирских рейсов оманской лоукост авиакомпанией «Salam Air».
Так, «Salam Air» планирует начать выполнение прямых регулярных рейсов по маршруту Маскат – Алматы с 1 июля 2023 года с частотой 2 рейса в неделю (четверг и воскресенье) на воздушных судах типа А-320neo и А-321neo.
Открытие авиасообщения между Казахстаном и Оманом будет способствовать развитию торгово-экономического, туристического и культурного сотрудничества между странами.
Справочно:
«Salam Air» – оманский низкобюджетный авиаперевозчик, базирующийся в Маскате (Оман). Начала выполнять полеты в 2016 году.
Авиакомпания выполняет международные рейсы порядка в 20 стран мира (Чехия, Босния и Герцеговина, Судан, Саудовская Аравия, Пакистан, Бангладеш, Непал, Шри-Ланка, Индия и т.д.) по 30 маршрутам.
В парке авиакомпании имеется 11 воздушных судов типа Airbus А320neo, A321neo.
В рамках исполнения поручения Главы государства по увеличению количества международных рейсов, а также реализации режима «открытое небо», Комитетом гражданской авиации МИИР РК совместно с авиационными властями Омана проработан вопрос открытия регулярных пассажирских рейсов оманской лоукост авиакомпанией «Salam Air».
Так, «Salam Air» планирует начать выполнение прямых регулярных рейсов по маршруту Маскат – Алматы с 1 июля 2023 года с частотой 2 рейса в неделю (четверг и воскресенье) на воздушных судах типа А-320neo и А-321neo.
Открытие авиасообщения между Казахстаном и Оманом будет способствовать развитию торгово-экономического, туристического и культурного сотрудничества между странами.
Справочно:
«Salam Air» – оманский низкобюджетный авиаперевозчик, базирующийся в Маскате (Оман). Начала выполнять полеты в 2016 году.
Авиакомпания выполняет международные рейсы порядка в 20 стран мира (Чехия, Босния и Герцеговина, Судан, Саудовская Аравия, Пакистан, Бангладеш, Непал, Шри-Ланка, Индия и т.д.) по 30 маршрутам.
В парке авиакомпании имеется 11 воздушных судов типа Airbus А320neo, A321neo.