В связи с многочисленными обращениями пассажиров в социальных сетях по фактам задержек рейсов авиакомпаний Air Astana и FlyArystan Алматы - Мале, Нур-Султан-Ташкент и Алматы - Костанай, а также по другим маршрутам, Комитетом гражданской авиации МИИР РК и Авиационной администрацией Казахстана будет проведено соответствующее расследование.
В случае установления фактов нарушения прав пассажиров при задержке и отмене рейсов, авиакомпании будут привлечены к административной ответственности.
Пассажиров указанных рейсов просим обратиться с письменным заявлением по электронному адресу cc@сaakz.kz
Вместе с тем дополнительно сообщаем, при задержке или отмене рейса по вине перевозчика, согласно действующему законодательству, пассажирам на бесплатной основе предоставляются комната матери и ребенка, прохладительные напитки при ожидании рейса 2 часа, горячее питание при ожидании 4 часа (далее каждые 6 часов в дневное время и 8 часов в ночное время), а также проживание в гостинице при ожидании вылета более 8 часов в дневное время и более 6 часов в ночное время и транспорт до места проживания и обратно в аэропорт.

Әлеуметтік желілердегі Air Astana және FlyArystan авиакомпанияларының Алматы - Мале, Нұр-Сұлтан-Ташкент және Алматы - Қостанай рейстері, сондай-ақ басқа да бағыттар бойынша кешігу фактілеріне қатысты жолаушылардың көптеген өтініштеріне байланысты ҚР ИИДМ Азаматтық авиация комитеті және Қазақстанның авиациялық әкімшілігі тиісті тергеу жүргізетін болады.
Рейстерді кешіктіру немесе орындалмаған кезде жолаушылардың құқықтарын бұзу фактілері анықталған жағдайда, авиакомпаниялар әкімшілік жауапкершілікке тартылады.
Аталған рейстердің жолаушыларына cc@сaakz.kz электрондық мекенжай бойынша жазбаша өтініштерді жолдауларыңызды сұраймыз.
Сонымен қатар, тасымалдаушының кінәсінен рейс кідірген немесе орындалмаған жағдайда, қолданыстағы заңнамаға сәйкес, жолаушыларға тегін негізде ана мен бала бөлмесі, рейсті 2 сағат күткен кезде салқын сусындар, 4 сағат күткен кезде ыстық тамақ (бұдан әрі күндізгі уақытта әрбір 6 сағат және түнгі уақытта 8 сағат), сондай-ақ рейсті кері қайтарған кезде ыстық тамақ беріледі. Сондай-ақ күндізгі уақытта 8 сағаттан артық және түнгі уақытта 6 сағаттан артық рейсті күткен кезде қонақ үйде тұру және тұратын жеріне дейін және әуежайға апаратын көлік беріледі.

Расширение авиасообщения с Россией

В рамках работы по дальнейшему возобновлению и открытию международного сообщения, Комитетом гражданской авиации МИИР РК совместно с авиационными властями Российской Федераций проработан вопрос открытия нового маршрута по направлению Алматы – Уфа. Так, российская авиакомпания «Red Wings», начиная с 4 августа текущего года планирует начать выполнение регулярных пассажирских рейсов по маршруту Алматы – Уфа с частотой 1 рейс в неделю по четвергам.
Кроме того, авиакомпания «Red Wings» с 4 августа текущего года планирует начать выполнение регулярных пассажирских рейсов по маршруту Нур-Султан – Уфа с частотой 1 рейс в неделю по четвергам.
Рейсы будут выполняться на воздушных судах типа SU-95.
Следует отметить, что открытие новых рейсов между Казахстаном и Россией будет способствовать дальнейшему развитию торгово-экономического, инвестиционного, туристического и культурного сотрудничества между двумя странами.
Билеты доступны на официальном сайте авиакомпании.

Ресеймен әуе қатынасын кеңейту туралы ақпарат

Халықаралық қатынастарды одан әрі қалпына келтіру және рейстерді ашу жөніндегі жұмыс шеңберінде ҚР ИИДМ Азаматтық авиация комитеті Ресей Федерациясының авиациялық билік орындарымен бірлесіп, Алматы – УФА жаңа бағытын ашу мәселесін пысықтады.
Осылайша, ресейлік "Red Wings" әуекомпаниясы ағымдағы жылдың 4 тамызынан бастап Алматы – УФА бағыты бойынша аптасына 1 рейс жиілігімен бейсенбі күні, сондай-ақ ағымдағы жылдың 4 тамызынан бастап Нұр – Сұлтан-УФА бағыты бойынша аптасына 1 рейс жиілігімен бейсенбі күні тұрақты жолаушылар рейстерін орындауды бастауды жоспарлап отыр. Рейстер SU-95 типті әуе кемелерінде орындалатын болады.
Қазақстан мен Ресей арасында жаңа рейстердің ашылуы екі ел арасындағы сауда-экономикалық, инвестициялық, туристік және мәдени ынтымақтастықты одан әрі дамытуға ықпал ететінін атап өткен жөн. Билеттер әуекомпанияның ресми сайтында қолжетімді.

В Восточно-Казахстанском районе поиска и спасания проведены координационные учения
 
АО «Авиационная администрация Казахстана» при поддержке Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Казахстан, совместно с экипажем и представителями АО «Казавиаспас», осуществляющие дежурство в Восточно-Казахстанском  районе поиска и спасания, координационным центром поиска и спасания и службы обслуживания воздушного движения филиала РГП «Казаэронавигация» в г.Усть-Каменогорске, наземных поисково-спасательных сил ДЧС Восточно-Казахстанской области, аварийно-спасательной команды аэродрома г. Усть-Каменогорск провели координационные учения по проведению поисково-спасательной операции.
Согласно легенде учений:
Воздушное судно АН-2 выполняло рейс Усть-Каменогорск – Аксуат и после взлета доложил о неустойчивой работе двигателя  и решении произвести посадку вне аэродрома на автомобильную дорогу.
В ходе учений вышеуказанными службами была отработана методика взаимодействия при проведении поисково-спасательных операций, методы поиска потерпевшего бедствия ВС, подбор площадок для посадки поисково-спасательного ВС и эвакуация пострадавших с места события. Для проведения учений был задействован дежурный вертолет Ми-8 АО «Казавиаспас» со спасателями и медицинскими работниками на борту. Отличительное особенностью данных учений являлось привлечение наземных поисково-спасательных сил ДЧС Восточно-Казахстанской области, что позволило отработать элементы координаций действий воздушной и наземной составляющей дежурных поисково-спасательных сил и средств.  
В целом отмечается, что такие учения являются элементом национальной системы поисково-спасательного обеспечения полетов , созданной на основе Приложения 12  «Поиск и Спасание» к Конвенции о международной гражданской авиации. Такая система функционирует благодаря взаимодействию  органов государственного управления (обороны, чрезвычайных ситуаций и гражданской авиации) и привлекаемых поисково-спасательных сил и средств различных организаций.  Целью системы является принятие оперативных мер реагирования (правило «золотого часа») в случае авиационных происшествий и катастроф по спасению пассажиров и экипажа терпящих бедствие воздушных судов.  Для этого по всей территории страны разработаны оперативные региональные планы проведения поисково-спасательных операций, размещены на аэродромах дежурные поисково-спасательные воздушные суда и аварийно-спасательные команды, действия которых координируются на республиканском уровне.  
АО «Авиационная администрация Казахстана» выражает свою благодарность всем организациям, принявшим участие в учениях.

Шығыс Қазақстанда іздестіру және құтқару ауданында үйлестіру оқу-жаттығулары өткізілді

"Қазақстанның авиациялық әкімшілігі" АҚ ҚР ТЖМ қолдауымен іздестіру-құтқару операцияларын (жұмыстарын) ұйымдастыру және жүргізу бойынша үйлестіру жаттығуларын өткізді. Оқу-жаттығуға Шығыс Қазақстан іздестіру және құтқару ауданында кезекшілікті жүзеге асыратын "Казавиаспас" АҚ-ның экипажы және өкілдері , Өскемен қаласындағы "Казаэронавигация" РМК филиалының іздестіру және құтқару және әуе қозғалысына қызмет көрсету қызметінің үйлестіру орталығы, Шығыс Қазақстан облысы ТЖД жерүсті іздестіру-құтқару күштері, Өскемен қаласы әуеайлағының авариялық-құтқару командасы қатысты.
Оқу- жаттығу жоспары бойынша:
АН-2 әуе кемесі Өскемен-Ақсуат рейсін орындады. Ұшып көтерілгеннен кейін қозғалтқыштың тұрақсыз жұмысы және әуеайлақтан тыс автомобиль жолына қону туралы шешімің хабарлады.
Оқу-жаттығу барысында жоғарыда көрсетілген қызметтер іздестіру-құтқару операцияларын жүргізу кезінде өзара іс-қимыл жасау әдістемесін, апатқа ұшыраған ӘК іздеу әдістерін, іздестіру-құтқару ӘК отырғызу үшін алаңдарды таңдауды және оқиға орнынан зардап шеккендерді эвакуациялауды пысықтады. Оқу-жаттығуды өткізу үшін борттағы құтқарушылар мен медицина қызметкерлерімен " Казавиаспас " АҚ-ның Ми-8 кезекші тікұшағы жұмылдырылды. Осы оқу-жаттығудың ерекшелігі Шығыс Қазақстан облысы ТЖД жерүсті іздестіру-құтқару күштерін тарту болып табылады. Бұл кезекші іздестіру-құтқару күштері мен құралдарының әуе және жерүсті құрамаларының іс-қимылдарын үйлестіру элементтерін пысықтауға мүмкіндік берді.
Жалпы, мұндай оқу-жаттығулар Халықаралық Азаматтық авиация туралы конвенцияға "іздестіру және құтқару" 12-қосымшасының негізінде құрылған ұшуды іздестіру-құтқарумен қамтамасыз етудің ұлттық жүйесінің элементі
болып табылады. Мұндай жүйе мемлекеттік басқару органдарының (қорғаныс, төтенше жағдайлар және азаматтық авиация) және әртүрлі ұйымдардың іздестіру-құтқару күштері мен құралдарының өзара іс-қимылының арқасында жұмыс істейді. Авиациялық оқиғалар мен апаттар жағдайында апатқа ұшыраған әуе кемелерінің жолаушылары мен экипажын құтқару бойынша жедел ден қою шараларын ("алтын сағат" ережесі) қабылдау жүйенің мақсаты болып табылады. Ол үшін еліміздің барлық аумағында іздестіру-құтқару операцияларын жүргізудің өңірлік жедел жоспарлары әзірленді, әуеайлақтарда кезекші іздестіру-құтқару әуе кемелері мен авариялық-құтқару командалары орналастырылды, олардың іс-қимылдары республикалық деңгейде үйлестіріледі.
"Қазақстанның авиациялық әкімшілігі" АҚ оқу-жаттығуларға қатысқан барлық ұйымдарға өз алғысын білдіреді.

Информация касательно аэропорта города Уральск

АО «Авиационная администрация Казахстана» заявляет, что не ограничивала полеты воздушных судов в аэропорту города Уральск. Решение авиаперевозчиками было принято самостоятельно.
Авиационными инспекторами администрации в ходе проверки 30 июня 2022 года было выявлено, что несмотря на низкую несущую способность искусственных покрытий рулежной дорожки и перрона, информация о которой опубликована эксплуатантом аэродрома для всех авиаперевозчиков в сборнике аэронавигационной информации на постоянной основе, увеличилась загрузка воздушных судов и интенсивность полетов на аэродром Уральск на типах воздушных судов, нагрузки от которых существенно превышают допустимые.
Со стороны Авиационной администрации было направлено инспекторское предписание эксплуатанту аэродрома обеспечить контроль соблюдения допустимых нагрузок на искусственные покрытия для исключения их разрушения и, как следствие повреждения воздушных судов.
Кроме этого, ААК после встреч и обсуждений с представителями авиакомпаний и эксплуатантом аэродрома были приняты решения о разработке мер, которые позволят продолжить выполнение полетов в аэропорт Уральска, снизить нагрузки на искусственное покрытие и сохранить надлежащий уровень безопасности полетов при эксплуатации воздушных судов на аэродроме.

Орал қаласының әуежайына қатысты ақпарат

"Қазақстанның авиациялық әкімшілігі" АҚ Орал қаласының әуежайында әуе кемелерінің ұшуын шектемегенін мәлімдейді. Шешімді авиатасымалдаушылар өздігінен қабылдаған.
Әкімшіліктің авиациялық инспекторлары 2022 жылғы 30 маусымда жүргізілген тексеру барысында әуеайлақты пайдаланушы барлық авиатасымалдаушылар үшін аэронавигациялық ақпарат жинағында тұрақты негізде жариялаған рульдеу жолағы мен перронның жасанды төсемдерінің төмен көтергіштік қабілетіне қарамастан, әуе кемелерінің кейбір үлгілерінде Орал әуеайлағына ұшу қарқындылығы мен ұшу жүктемесінің артуы анықталды. Бұл көрсеткіш рұқсат етілгеннен едәуір артық.
Авиациялық әкімшілік тарапынан әуеайлақты пайдаланушыға әуе жолағының бұзылуын және әуе кемелерінің бүлінуін болдырмау үшін жасанды төсемдерге рұқсат етілген жүктемелердің сақталуын бақылауды қамтамасыз етуге инспекторлық нұсқама жіберілді.
Бұдан басқа, авиакомпаниялар өкілдерімен және әуеайлақты пайдаланушымен өткізілген кездесулер мен талқылаулардан кейін Орал әуежайына ұшуды орындауды жалғастыруға, жасанды төсемге жүктемені азайтуға және әуеайлақта әуе кемелерін пайдалану кезінде ұшу қауіпсіздігінің тиісті деңгейін сақтауға мүмкіндік беретін шараларды әзірлеу туралы шешімдер қабылданды.

Авиационная администрация и санэпидемиологи договорились сотрудничать по вопросам общественного здоровья на объектах гражданской авиации


Генеральный директор АО «Авиационная администрация Казахстана» Каталин Раду и руководитель Департамента санитарно-эпидемиологического контроля на транспорте Жанар Уразалина подписали меморандум о сотрудничестве.
Документ направлен на взаимодействие прежде всего по вопросам обеспечения санитарно- эпидемиологического благополучия и охраны общественного здоровья на объектах гражданской авиации.
По условиям меморандума каждая сторона выражает готовность к взаимодействию по снижению факторов риска возникновения инфекционных и неинфекционных заболеваний на объектах гражданской авиации.
В ходе встречи Каталин Раду поделился с опытом работы в международной организации гражданской авиации (ИКАО) по разработке коридора безопасности для преодоления транспортного кризиса во время пандемии и выразил готовность оказать содействие в обеспечении охраны общественного здоровья и безопасности
полетов.
В свою очередь Жанар Уразалина поблагодарила за
поддержку инициативы по заключению меморандума и подтвердила свое стремление на взаимодействие.
Стороны также отметили необходимость дальнейшего развития сотрудничества по поводу обеспечения безопасности с точки зрения предупреждения распространения инфекционных заболеваний, в том числе и COVID-19.

Қазақстанның авиациялық әкімшілігі мен санэпидемиологтар азаматтық авиация объектілерінде қоғамдық денсаулық сақтау мәселелері бойынша ынтымақтастыққа келісті

«Қазақстанның авиациялық әкімшілігі» АҚ бас директоры К.Раду мен Көліктегі санитарлық-эпидемиологиялық бақылау департаментінің басшысы Ж.Уразалина ынтымақтастық туралы меморандумға қол қойды.
Меморандум ең алдымен Тараптардың, азаматтық авиация объектілерінде санитарлық-эпидемиологиялық салауаттылық пен халықтың денсаулығын қорғау мәселелері бойынша өзара іс-қимыл жасауға бағытталған.
Меморандум шарттарына сәйкес, әрбір тарап азаматтық авиация объектілерінде жұқпалы және жұқпалы емес аурулардың туындауының қауіп факторларын төмендету бойынша халықтың денсаулығын сақтау және конструктивті өзара іс-қимыл жасау мақсатында ынтымақтастыққа дайын екенін білдіреді.
Кездесу барысында К.Раду Халықаралық азаматтық авиация ұйымында (ИКАО) пандемия кезінде көлік дағдарысын еңсеру үшін қауіпсіздік дәлізін дамыту бойынша жұмыс тәжірибесімен бөлісті және халықтың денсаулығы мен ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз етуге көмектесуге дайын екенін білдірді.
Өз кезегінде Ж.Уразалина меморандум жасасу бастамасын қолдағаны үшін К.Радуға алғысын білдіріп, өзара әрекеттесуге деген ұмтылысын растады.
Тараптар сондай-ақ жұқпалы аурулардың, соның ішінде COVID-19 таралуының алдын алу тұрғысынан қауіпсіздікті қамтамасыз ету бойынша ынтымақтастықты одан әрі дамыту қажеттігін атап өтті.

О доступности тарифов казахстанских авиаперевозчиков

Министерством проведен сравнительный анализ между тарифами казахстанских и иностранных перевозчиков.
Так, казахстанский лоукост-перевозчик «Fly Arystan» предоставляет более доступные тарифы на сопоставимые по расстоянию маршруты иностранных авиакомпаний.
К примеру, на маршруте Туркестан – Стамбул с расстоянием 3594 км на 6 сентября т.г. тариф «Fly Arystan» будет составлять 86482 тг, при этом на аналогичное расстояние авиакомпании «Turkish Airlines» по маршруту Нур- Султан – Анталия на 1 сентября т.г. стоимость билета 286823 тг. При сравнении стоимости билета казахстанского перевозчика «Эйр Астана» по тому же маршруту на 1 сентября т.г. стоимость составит 186474 тг и будет ниже на 100 тыс. тг. по сравнению с турецким авиаперевозчиком.
Также, следует отметить, что все авиаперевозчики используют систему динамического ценообразования и стоимость билетов, приобретаемых перед вылетом в разы выше, чем при раннем бронировании. Соответственно необходимо сравнивать тарифы разных авиакомпаний на одну и ту же дату. Сравнение указано в таблице.
Другой пример, маршрут Стокгольм – Анталия с расстоянием 2690 км на 1 сентября т.г. тариф авиакомпании «Pegasus Airlines» составляет 42302 тг. К сравнению, тарифы казахстанского лоукостера «Fly Arystan» по маршруту Алматы – Актау (2191 км) и Шымкент – Кутаиси (2400 км) на начало сентября т.г. составляют 20445 тг и 55703 тг соответственно.
Тарифы «Fly Arystan» на 1 сентября т.г. на такой популярный маршрут как Нур-Султан – Алматы с расстоянием 1000 км составляют 10808 тг и на маршрут Нур-Султан – Бишкек – 26235 тг.
Таким образом, стоимость билетов казахстанских перевозчиков конкурентоспособна и доступна по сравнению с иностранными авиакомпаниями при условии своевременного планирования полетов.

Қазақстандық әуетасымалдаушылардың тарифтерінің қолжетімділігі туралы

ҚР Индустрия және инфрақұрылымдық даму министрлігі жолаушыларды әуе көлігімен тасымалдау бағасына қатысты жазбаларына байланысты осы тарапта арнайы талдау жүргізді.
Сараптамада отандық және шетелдік авиа тасымалдаушы компаниялардың тарифтері мен баға саясаты қамтылды.
Атап айтқанда, қазақстандық «Fly Arystan» лоукост-әуекомпаниясы бірнеше бағыт бойынша шетелдік әуе компанияларымен салыстырғанда тиімді баға ұсынатындығы айқындалды. Мәселен, «Fly Arystan» компаниясының 3 594 шақырым қашықтықты құрайтын Түркістан – Стамбұл бағытындағы 2022 жылдың 6 қыркүйегіндегі билет құны 86 482 теңге болса, аталған қашықтықтағы «Turkish Airlines» компаниясының Нұр-Сұлтан – Анталия бағытындағы биылғы 1 қыркүйектегі билет бағасы 286 823 теңге көлемінде.
Сәйкес бағыт бойынша қазақстандық «Эйр Астана» компаниясының ағымдағы жылғы 1 қыркүйектегі билет құны 186 474 теңге мөлшерінде. Бұл тариф түркиялық әуе тасымалдаушының бағасымен салыстырғанда 100 мың теңгеге төмен.
Осы ретте атап өтерлігі, барлық әуе тасымалдаушы компаниялар динамикалық баға саясаты жүйесін қолданады. Мәселен, ертерек брондалған билет құны ұшу алдында алынған билет бағасынан бірнеше есе төмен. Сәйкесінше, талдау барысында түрлі авиакомпаниялардың белгілі бір датадағы тарифын салыстыру маңызды рөл атқарады. Бұл – нақты әрі айқын талдау жүргізуге мүмкіндік береді.
Осы тарапта тағы бір мысал, қашықтығы «Pegasus Airlines» компаниясының 2 690 шақырымды құрайтын Стокгольм – Анталия бағытындағы биылғы жылдың 1 қыркүйегінде билет бағасы 42 302 теңгені құрайды.
Талдау нәтижесі көрсеткендей, қазақстандық авиакомпаниялардағы билет құны шетелдік әуе тасымалдаушылармен салыстырғанда тиімді және қолжетімді. Ең бастысы – сапарды алдын ала және дер кезінде жоспарлаған жөн.
Отандық және шетелдік әуе компанияларындағы тариф құны кестеде толығырақ көрсетілген.

Утвержден Национальный план поиска и спасания в части гражданской авиации


В результате совместной работы специалистов АО «Авиационная администрация Казахстана», Комитета гражданской авиации МИИР РК и Министерства по чрезвычайным ситуациям разработан и утвержден Национальный план поиска и спасания (Часть 1, Гражданская авиация).
Данный план разработан в целях представления о существующей в Республике Казахстан системе поисково-спасательного обеспечения полетов национальному и международному авиационному сообществу.
План выработан на основе положений Приложения 12 «Поиск и спасание» к Конвенции о международной гражданской авиации, Руководства по авиационному и морскому поиску и спасанию (IAMSAR Manuals, DOC 9731, издание 2019 года), Европейского Плана поиска и спасания (EUR Doc 039), национального законодательства в области поиска и спасания и ликвидации чрезвычайных ситуаций.
Национальный план описывает, как будут предоставляться, организовываться и поддерживаться работа поисково-спасательной службы. Дополнением к данному являются разработанные на каждый район поиска и спасания планы организации проведения поисково-спасательных операций (работ).
Текст национального плана поиска и спасания будет размещена на интернет-ресурсе АО «Авиационная администрация Казахстана».

Азаматтық авиация бөлігінде іздестіру мен құтқарудың Ұлттық жоспары бекітілді

"Қазақстанның авиациялық әкімшілігі" АҚ, ҚР ИИДМ азаматтық авиация комитеті және төтенше жағдайлар министрлігі мамандарының бірлескен жұмысының нәтижесінде іздестіру мен құтқарудың Ұлттық жоспары әзірленді және бекітілді (1-бөлім, азаматтық авиация).
Осы жоспар Қазақстан Республикасында қолданыстағы ұлттық және халықаралық авиациялық қоғамдастыққа ұшуды іздестіру-құтқарумен қамтамасыз ету жүйесі туралы ұсыну мақсатында әзірленді.
Жоспар Халықаралық Азаматтық авиация туралы конвенцияға "іздестіру және құтқару" 12-қосымшасының, авиациялық және теңіз іздестіру мен құтқару жөніндегі нұсқаулықтың (IAMSAR Manuals, DOC 9731, 2019 жылғы басылым), Еуропалық іздестіру және құтқару жоспарының (EUR Doc 039), төтенше жағдайларды іздестіру мен құтқару және жою саласындағы ұлттық заңнаманың ережелері негізінде әзірленді. 
Ұлттық жоспар іздестіру-құтқару қызметінің жұмысы қалай қамтамасыз етілетінін, ұйымдастырылатынын және қолдау көрсетілетінін сипаттайды. Әрбір іздестіру және құтқару ауданына әзірленген іздестіру-құтқару операцияларын (жұмыстарын) жүргізуді ұйымдастыру жоспарлары осыған қосымша болып табылады.
Ұлттық іздестіру және құтқару жоспарының мәтіні "Қазақстанның авиациялық әкімшілігі"АҚ интернет-ресурсында орналастырылады.

За задержку рейсов на авиакомпанию "Эйр Астана" наложен штраф

По вопросу ранее объявленного расследования в связи с многочисленными обращениями граждан по причине продолжительных задержек рейсов и нарушения прав пассажиров, Комитет гражданской авиации Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан сообщает следующее.
В связи с участившимися задержками рейсов, которые вызвали резонанс среди пассажиров, 18 июля Председателем Комитета Талгатом Ластаевым в оперативном порядке было проведено совещание с авиакомпанией «Эйр Астана». В ходе которого авиакомпании были указаны на недостатки коммерческого планирования воздушных судов, недопустимость отмен регулярных рейсов, отсутствие оперативного реагирования на замену ВС, отсутствие оперативного отклика со стороны персонала авиакомпании при задержках рейсов. По итогам совещания, авиакомпанией «Эйр Астана» для обеспечения резерва было выделено отдельное воздушное судно, которое будет использовано только при задержках рейсов.
АО «ФНБ «Самрук-Казына» как акционеру крупных казахстанских авиакомпаний, необходимо усилить работу по планированию графика поставок воздушных судов.
Вместе с тем, 21 июля в целях укрепления взаимодействия проведены совещания с аэропортами гг. Алматы и Уральск при участии АО «Авиационная администрация Казахстана», авиакомпании «Эйр Астана».
В связи с продолжительной задержкой рейса Алматы - Мале, который был запланирован на 16 июля в оперативном порядке в течении двух дней было проведено расследование. По итогам работы было установлено, что пассажиры данного рейса ожидали вылет более 15 часов. При ожидании, пассажирам данного рейса не были предоставлены надлежащим образом услуги, предусмотренные частью 1 статьи 86 Закона Республики Казахстан «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации», а именно услуги по проживанию в гостинице.
В связи с чем, 21 июля 2022 года в отношении авиакомпании было заведено административное дело, в ходе которого на авиакомпанию наложен штраф в размере 1 000 МРП (1 МРП = 3 063 тг.).
Всего на сегодняшний день в Комитет поступило порядка 150 обращений, по каждому из которых проводится работа, по итогам которой будут приняты соответствующие процессуальные меры, предусмотренные действующим законодательством.
В соответствии с ч.1 статьи 567 Кодекса, неисполнение либо ненадлежащее исполнение перевозчиком обязанностей, предусмотренных законодательством об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации, по предоставлению услуг пассажиру при отмене или задержке рейса по вине перевозчика или задержке, отмене рейса вследствие позднего прибытия воздушного судна, изменения маршрута перевозки влечет штраф в размере 200 МРП. Также, действие (бездействие), предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечет штраф в размере 1 000 МРП.