Экономика Казахстана сейчас разогналась. Цифры роста выглядят красиво — больше 5% в год. Но за этим ускорением есть нюанс: цены всё ещё высокие, инвестиции растут медленно, а запас прочности у экономики не такой большой, как хотелось бы.
Проще говоря, страна едет быстро, но дорога неровная. Любой новый толчок — рост тарифов, проблемы с экспортом или курсом тенге — может сразу отразиться на ценах и кошельках людей.
Вопрос сегодня не в том, будет ли рост. Он уже есть. Вопрос в другом: удастся ли сделать его устойчивым, чтобы экономика работала на людей, а не каждый год проверяла их нервы инфляцией.
Разбираем, что происходит на самом деле — без сложных терминов и лишнего оптимизма:
https://cronos.asia/news/ekonomika-kazakhstana-rost-riski-prognoz
Проще говоря, страна едет быстро, но дорога неровная. Любой новый толчок — рост тарифов, проблемы с экспортом или курсом тенге — может сразу отразиться на ценах и кошельках людей.
Вопрос сегодня не в том, будет ли рост. Он уже есть. Вопрос в другом: удастся ли сделать его устойчивым, чтобы экономика работала на людей, а не каждый год проверяла их нервы инфляцией.
Разбираем, что происходит на самом деле — без сложных терминов и лишнего оптимизма:
https://cronos.asia/news/ekonomika-kazakhstana-rost-riski-prognoz
BAE Systems продолжает поэтапно сокращать своё присутствие в капитале Air Astana. Британская компания объявила о продаже пакета глобальных депозитарных расписок, эквивалентного примерно 8% акций авиаперевозчика.
Сделка проводится в формате ускоренного размещения и ориентирована на институциональных инвесторов.
После завершения операции доля BAE Systems в Air Astana снизится почти вдвое — до уровня около 9%. Для самой авиакомпании это означает дальнейшее расширение free float и постепенный переход к более рыночной структуре акционеров после IPO.
Речь идёт не о выходе из актива, а о плановой фиксации доли и перераспределении пакета в пользу финансовых инвесторов. В долгосрочной перспективе такие шаги обычно повышают ликвидность бумаг и интерес к компании со стороны международного рынка.
Подробнее: https://cronos.asia/news/bae-systems-sokrashaet-dolyu-air-astana-gdr
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔1
Люблю конец года. Именно в этот период появляются довольно интересные цифры. Да вот, к примеру, казахстанская экономика, если верить свежим правительственным данным за январь–ноябрь 2025 года, чувствует себя вполне бодро.
🔹 ВВП вырос на 6,4% — цифра, которая в нынешних условиях выглядит почти вызывающе оптимистичной. Не рекорд, но уверенное подтверждение того, что машина пока едет и не собирается сбрасывать скорость.
Главную тягу, как и ожидалось, обеспечили производственные отрасли.
🔹Промышленность прибавила 7,4%, обрабатывающий сектор — почти 6%.
📊 Особенно выделяется машиностроение: плюс 11,6%.
Здесь уже можно говорить не просто о восстановлении, а о попытке расширить производственный задел.
🔹Пищевая промышленность, химия и нефтепереработка тоже не выпадают из общего ритма — именно эти отрасли сейчас тихо, без фанфар, формируют основу внутреннего производства и осторожной диверсификации.
🔹Сельское хозяйство тоже не отстаёт — рост 6,1%, урожай зерна около 27 млн тонн. Для растениеводства год выдался удачным, особенно в зерновых регионах. Но если смотреть глубже, перекос никуда не делся: поля растут быстрее, чем фермы.
Животноводство по-прежнему догоняет, а вместе с ним — переработка и логистика. Пока это слабое место всей аграрной цепочки.
🔹Отдельно стоит отметить инфраструктурный блок. Транспорт вырос сразу на 20,3%, строительство — на 14,7%. Это эффект крупных проектов, которые одновременно подпитывают экономику регионов и создают рабочие места. Правда, как всегда, вопрос не только в темпах, но и в том, насколько устойчивыми окажутся эти импульсы дальше.
📈 В сухом остатке — экономика Казахстана по-прежнему держит курс на рост, опираясь на промышленность, инфраструктуру и инвестиции.
В целом показатели за 11 месяцев выглядят обнадёживающе и создают задел на будущее - хорошие условия для дальнейшего укрепления экономической стабильности и повышения благосостояния граждан. Главное — чтобы за цифрами роста постепенно подтягивалось качество: доходы, баланс регионов и ощущение стабильности у людей. Именно по этому критерию любые экономические успехи в итоге и будут измеряться.
🔹 ВВП вырос на 6,4% — цифра, которая в нынешних условиях выглядит почти вызывающе оптимистичной. Не рекорд, но уверенное подтверждение того, что машина пока едет и не собирается сбрасывать скорость.
Главную тягу, как и ожидалось, обеспечили производственные отрасли.
🔹Промышленность прибавила 7,4%, обрабатывающий сектор — почти 6%.
Здесь уже можно говорить не просто о восстановлении, а о попытке расширить производственный задел.
🔹Пищевая промышленность, химия и нефтепереработка тоже не выпадают из общего ритма — именно эти отрасли сейчас тихо, без фанфар, формируют основу внутреннего производства и осторожной диверсификации.
🔹Сельское хозяйство тоже не отстаёт — рост 6,1%, урожай зерна около 27 млн тонн. Для растениеводства год выдался удачным, особенно в зерновых регионах. Но если смотреть глубже, перекос никуда не делся: поля растут быстрее, чем фермы.
Животноводство по-прежнему догоняет, а вместе с ним — переработка и логистика. Пока это слабое место всей аграрной цепочки.
🔹Отдельно стоит отметить инфраструктурный блок. Транспорт вырос сразу на 20,3%, строительство — на 14,7%. Это эффект крупных проектов, которые одновременно подпитывают экономику регионов и создают рабочие места. Правда, как всегда, вопрос не только в темпах, но и в том, насколько устойчивыми окажутся эти импульсы дальше.
В целом показатели за 11 месяцев выглядят обнадёживающе и создают задел на будущее - хорошие условия для дальнейшего укрепления экономической стабильности и повышения благосостояния граждан. Главное — чтобы за цифрами роста постепенно подтягивалось качество: доходы, баланс регионов и ощущение стабильности у людей. Именно по этому критерию любые экономические успехи в итоге и будут измеряться.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❓Что скрывается за громкими лозунгами о запрете невозвратных авиабилетов? Все ли здесь чисто? Разберемся.
Идея запрета невозвратных авиабилетов в Казахстане звучит привлекательно — прежде всего для пассажиров. Однако за громкими лозунгами о защите прав потребителей скрываются сложные экономические последствия.
Если инициатива станет законом, Казахстан может оказаться первой страной в мире, где невозвратные тарифы будут запрещены на законодательном уровне. Практика других стран показывает: даже при жесткой защите пассажиров такие тарифы не отменяют, а лишь ограничивают.
Отказ от невозвратных билетов означает перераспределение расходов авиакомпаний на всех пассажиров.
❗Итог предсказуем — рост цен, сокращение пассажиропотока и снижение доходности перевозчиков.
Особенно чувствительным это станет для международных направлений, где конкуренция уже сейчас играет не в пользу казахстанских авиакомпаний.
Вопрос не в том, нужны ли пассажирам дополнительные гарантии. Вопрос в балансе.
Опыт ЕС показывает: защищать потребителя можно, не разрушая экономику авиации. Именно этот компромисс сегодня и требуется казахстанскому рынку.
Подробнее: https://cronos.asia/news/zapret-nevozvratnyh-aviabiletov-kazahstan
Идея запрета невозвратных авиабилетов в Казахстане звучит привлекательно — прежде всего для пассажиров. Однако за громкими лозунгами о защите прав потребителей скрываются сложные экономические последствия.
Если инициатива станет законом, Казахстан может оказаться первой страной в мире, где невозвратные тарифы будут запрещены на законодательном уровне. Практика других стран показывает: даже при жесткой защите пассажиров такие тарифы не отменяют, а лишь ограничивают.
Отказ от невозвратных билетов означает перераспределение расходов авиакомпаний на всех пассажиров.
❗Итог предсказуем — рост цен, сокращение пассажиропотока и снижение доходности перевозчиков.
Особенно чувствительным это станет для международных направлений, где конкуренция уже сейчас играет не в пользу казахстанских авиакомпаний.
Вопрос не в том, нужны ли пассажирам дополнительные гарантии. Вопрос в балансе.
Опыт ЕС показывает: защищать потребителя можно, не разрушая экономику авиации. Именно этот компромисс сегодня и требуется казахстанскому рынку.
Подробнее: https://cronos.asia/news/zapret-nevozvratnyh-aviabiletov-kazahstan
🤔1
В рамках Cronos.Asia мы продолжаем рассказывать о казахстанских дипломатах, работавших в СССР.
Советская дипломатия на азиатском направлении редко была тихой и кабинетной. За фасадами посольств часто стояла работа на грани — между протоколом и разведкой, переговорами и реальными рисками.
Выходцы из Казахстана занимали в этой системе особое место. Хорошее знание восточных языков, культурная близость, умение «слышать» регион делали их востребованными именно там, где ситуация была сложной — Китай, Монголия, Юго-Восточная Азия, Ближний Восток, Афганистан.
Это была не романтика холодной войны, а тяжёлая, иногда опасная служба. Командировки в страны с конфликтами, смена направлений в последний момент, работа под дипломатическим прикрытием — всё это составляло повседневность советской внешней политики.
Сегодня, оглядываясь назад, важно понимать: азиатское направление не было второстепенным. Именно там закладывались многие подходы, которые позже трансформировались в современную внешнюю политику региона. И в этой истории вклад казахстанских дипломатов и специалистов оказался куда заметнее, чем принято считать.
Подробнее: https://cronos.asia/news/aziatskoe-napravlenie-diplomatii-sssr
Советская дипломатия на азиатском направлении редко была тихой и кабинетной. За фасадами посольств часто стояла работа на грани — между протоколом и разведкой, переговорами и реальными рисками.
Выходцы из Казахстана занимали в этой системе особое место. Хорошее знание восточных языков, культурная близость, умение «слышать» регион делали их востребованными именно там, где ситуация была сложной — Китай, Монголия, Юго-Восточная Азия, Ближний Восток, Афганистан.
Это была не романтика холодной войны, а тяжёлая, иногда опасная служба. Командировки в страны с конфликтами, смена направлений в последний момент, работа под дипломатическим прикрытием — всё это составляло повседневность советской внешней политики.
Сегодня, оглядываясь назад, важно понимать: азиатское направление не было второстепенным. Именно там закладывались многие подходы, которые позже трансформировались в современную внешнюю политику региона. И в этой истории вклад казахстанских дипломатов и специалистов оказался куда заметнее, чем принято считать.
Подробнее: https://cronos.asia/news/aziatskoe-napravlenie-diplomatii-sssr
👍5❤1🤔1🤓1
16 декабря 2025 года в Лондоне состоялось международное культурное мероприятие, посвященное Дню Независимости Республики Казахстан и приуроченное к 180-летию со дня рождения Абая Кунанбаева, подготовленное британским издательством Hertfordshire Press.
В нем приняли участие более 80 гостей из разных стран мира от Великобритании до Австралии, выразив поддержку казахской культуре.
В нем приняли участие более 80 гостей из разных стран мира от Великобритании до Австралии, выразив поддержку казахской культуре.
❤4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎄18 декабря в 19:00 на площади Абая перед Дворцом Республики состоится торжественная церемония зажжения главной городской ёлки Алматы.
С 19:00 до 20:30 вас ждёт масштабная праздничная шоу-программа.
Для вас выступят звёзды казахстанской эстрады:
Роза Рымбаева, группа «ЖІГІТТЕР», Али Окапов, группа «KешYOU», Балжан Бидаш, Мади Рымбаев, группа «ASTRA», Kodi и другие популярные артисты.
Кроме того, гостей праздника ждёт встреча с Аяз Ата и Акшакар, а также другими сказочными персонажами.
С 19:00 до 20:30 вас ждёт масштабная праздничная шоу-программа.
Для вас выступят звёзды казахстанской эстрады:
Роза Рымбаева, группа «ЖІГІТТЕР», Али Окапов, группа «KешYOU», Балжан Бидаш, Мади Рымбаев, группа «ASTRA», Kodi и другие популярные артисты.
Кроме того, гостей праздника ждёт встреча с Аяз Ата и Акшакар, а также другими сказочными персонажами.
❤3🔥1🎉1
Алматы в 2025 году остаётся экономическим мотором страны.
Аким мегаполиса Дархан Сатыбалды, выступая на брифинге, рассказал, что за 11 месяцев рост экономики города превысил 6%, промышленность прибавила более 7%, транспорт — свыше 20%, строительство — почти 15%.
Цифры выглядят уверенно и, на первый взгляд, внушают оптимизм.
Но за этим ростом всё чаще прячутся неудобные вопросы: хватает ли городу ресурсов, не перегревается ли экономика и кто в итоге платит за этот темп.
Что реально происходит с экономикой, подробнее: https://cronos.asia/news/ekonomika-almaty-2025
Аким мегаполиса Дархан Сатыбалды, выступая на брифинге, рассказал, что за 11 месяцев рост экономики города превысил 6%, промышленность прибавила более 7%, транспорт — свыше 20%, строительство — почти 15%.
Цифры выглядят уверенно и, на первый взгляд, внушают оптимизм.
Но за этим ростом всё чаще прячутся неудобные вопросы: хватает ли городу ресурсов, не перегревается ли экономика и кто в итоге платит за этот темп.
Что реально происходит с экономикой, подробнее: https://cronos.asia/news/ekonomika-almaty-2025
❤2👍1👏1🤔1
Кыргызстан и ЕАЭС: 10 лет спустя — цифры без иллюзий
За десять лет участия в ЕАЭС экономика Кыргызстана изменилась сильнее, чем принято думать.
Доходы от таможенных тарифов выросли почти вдвое, топливо из России покрывает 90% потребностей страны, а инвестиционные проекты РКФР создали десятки тысяч рабочих мест.
Отдельная история — миграция. Для сотен тысяч кыргызстанцев рынок труда ЕАЭС стал не временным выходом, а системной опорой экономики: только из России за девять лет в страну поступило около $22 млрд переводов.
Интеграция не решила всех проблем — но дала ресурсы, без которых рост был бы невозможен.
Выбор, сделанный в 2015 году, продолжает работать и сегодня.
Подробнее: https://cronos.asia/news/kyrgyzstan-eaes-10-let-ekonomika
За десять лет участия в ЕАЭС экономика Кыргызстана изменилась сильнее, чем принято думать.
Доходы от таможенных тарифов выросли почти вдвое, топливо из России покрывает 90% потребностей страны, а инвестиционные проекты РКФР создали десятки тысяч рабочих мест.
Отдельная история — миграция. Для сотен тысяч кыргызстанцев рынок труда ЕАЭС стал не временным выходом, а системной опорой экономики: только из России за девять лет в страну поступило около $22 млрд переводов.
Интеграция не решила всех проблем — но дала ресурсы, без которых рост был бы невозможен.
Выбор, сделанный в 2015 году, продолжает работать и сегодня.
Подробнее: https://cronos.asia/news/kyrgyzstan-eaes-10-let-ekonomika
👍2
Круто!
Казахстанская игра Letters of War вышла на Steam — и это не про экшен и «подвиги».
Это камерная 2D-адвенчура о войне через письма, семью и утраты. Без героизации, без победных маршей — только человеческие истории и сложные выборы. Проект создала студия WoodCabinGames во главе с выпускником KIMEP Дидаром Кошановым.
Игра уже доступна в Steam за 3400 тенге и стала редким примером того, как казахстанский геймдев выходит на глобальный рынок с авторским и антивоенным высказыванием.
Подробнее: https://cronos.asia/news/letters-of-war-kazahstanskaya-igra-steam
Казахстанская игра Letters of War вышла на Steam — и это не про экшен и «подвиги».
Это камерная 2D-адвенчура о войне через письма, семью и утраты. Без героизации, без победных маршей — только человеческие истории и сложные выборы. Проект создала студия WoodCabinGames во главе с выпускником KIMEP Дидаром Кошановым.
Игра уже доступна в Steam за 3400 тенге и стала редким примером того, как казахстанский геймдев выходит на глобальный рынок с авторским и антивоенным высказыванием.
Подробнее: https://cronos.asia/news/letters-of-war-kazahstanskaya-igra-steam
👍2👀2
Новый год уже едет по улицам. Буквально.
С 25 по 30 декабря в Казахстан возвращается Новогодний Караван Coca-Cola — тот самый, с огнями, музыкой и ощущением, что чудо вот-вот случится.
Праздничные траки проедут по Алматы, Астане, Шымкенту и Актобе, наполняя города новогодним настроением.
В этом году Караван обновился: в кортеже появятся призовые автомобили от Allur, а в Алматы и Астане — цифровой Санта на LED-экранах, как символ того, что традиции умеют идти в ногу со временем.
Алматы, по традиции, станет главной точкой маршрута: у Dostyk Plaza заработает новогодняя деревня с фотозонами, играми и угощениями. А за движением Каравана можно будет следить в 2GIS — праздник теперь всегда на карте.
Новогодний Караван Coca-Cola — это когда праздник приезжает сам.
Остаётся только выйти ему навстречу.
Подробнее: https://cronos.asia/news/coca-cola-novogodnij-karavan-s-cifrovym-santoj
С 25 по 30 декабря в Казахстан возвращается Новогодний Караван Coca-Cola — тот самый, с огнями, музыкой и ощущением, что чудо вот-вот случится.
Праздничные траки проедут по Алматы, Астане, Шымкенту и Актобе, наполняя города новогодним настроением.
В этом году Караван обновился: в кортеже появятся призовые автомобили от Allur, а в Алматы и Астане — цифровой Санта на LED-экранах, как символ того, что традиции умеют идти в ногу со временем.
Алматы, по традиции, станет главной точкой маршрута: у Dostyk Plaza заработает новогодняя деревня с фотозонами, играми и угощениями. А за движением Каравана можно будет следить в 2GIS — праздник теперь всегда на карте.
Новогодний Караван Coca-Cola — это когда праздник приезжает сам.
Остаётся только выйти ему навстречу.
Подробнее: https://cronos.asia/news/coca-cola-novogodnij-karavan-s-cifrovym-santoj
👏2❤1🎉1