В Пенджикенте сузани — это не музейный экспонат и не «красиво, но для туристов». Это вещь из жизни. Та самая, с которой начинается дом.
Когда здесь создают семью, быт собирают буквально с нуля: бельё, одежда, утварь, детали интерьера. И сузани в этом списке — не где-то сбоку, а в самом центре. Его вышивают для свадьбы, передают по наследству, берегут как память о женщинах в семье — матерях, бабушках, прабабушках.
Сузани Пенджикента — это не просто орнамент. Это история, рассказанная нитками. Здесь узоры знают, кто ты и откуда. А руки, которые вышивают, часто делают это десятилетиями — сначала для своей семьи, потом для других.
Не случайно Пенджикент получил статус Всемирного города мастеров. Потому что здесь традиция не «возрождается» — она просто не прерывалась.
И, пожалуй, в этом главный секрет сузани: оно живёт не в витринах, а в домах.
Подробнее: https://cronos.asia/news/pendzhikent-suzani-remesla
Когда здесь создают семью, быт собирают буквально с нуля: бельё, одежда, утварь, детали интерьера. И сузани в этом списке — не где-то сбоку, а в самом центре. Его вышивают для свадьбы, передают по наследству, берегут как память о женщинах в семье — матерях, бабушках, прабабушках.
Сузани Пенджикента — это не просто орнамент. Это история, рассказанная нитками. Здесь узоры знают, кто ты и откуда. А руки, которые вышивают, часто делают это десятилетиями — сначала для своей семьи, потом для других.
Не случайно Пенджикент получил статус Всемирного города мастеров. Потому что здесь традиция не «возрождается» — она просто не прерывалась.
И, пожалуй, в этом главный секрет сузани: оно живёт не в витринах, а в домах.
Подробнее: https://cronos.asia/news/pendzhikent-suzani-remesla
Непогода снова вносит коррективы в планы, но без вариантов «как-нибудь сами».
По информации пресс-службы АО «Пассажирские перевозки», из-за закрытия трасс Национальный перевозчик запускает дополнительные места в поездах в сторону Астаны — чтобы люди могли безопасно добраться домой.
16 декабря дополнительные посадки будут организованы на маршрутах из Павлодара, Экибастуза, Кокшетау, Борового, Ерейментау и Шидерты. Поезда уже в графике, билеты доступны.
Логика простая и правильная: когда дороги закрыты, рельсы остаются самым надёжным вариантом.
Перевозчик обещает держать ситуацию под контролем, а пассажиров просят не рисковать и по возможности отказаться от дальних поездок по автотрассам.
Зима напомнила о себе — и, похоже, сейчас лучше ехать поездом, чем проверять погоду на прочность.
По информации пресс-службы АО «Пассажирские перевозки», из-за закрытия трасс Национальный перевозчик запускает дополнительные места в поездах в сторону Астаны — чтобы люди могли безопасно добраться домой.
16 декабря дополнительные посадки будут организованы на маршрутах из Павлодара, Экибастуза, Кокшетау, Борового, Ерейментау и Шидерты. Поезда уже в графике, билеты доступны.
Логика простая и правильная: когда дороги закрыты, рельсы остаются самым надёжным вариантом.
Перевозчик обещает держать ситуацию под контролем, а пассажиров просят не рисковать и по возможности отказаться от дальних поездок по автотрассам.
Зима напомнила о себе — и, похоже, сейчас лучше ехать поездом, чем проверять погоду на прочность.
❤3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📍 Алматы, 16 декабря 2025 года — сегодня близ Алматы завершились ежегодные соревнования «Кубок Маслова» по внедорожному автоспорту.
В этом году гонки собрали сильнейших пилотов и команды из Казахстана и соседних стран, которые боролись за главный приз — переходящий Кубок имени Николая Маслова. Участники выступали в нескольких категориях, включая «Туризм», «Спорт», «Абсолют» и спецкласс для мототехники SSV, преодолевая сложнейшие трассы с подъёмами, брёвнами, водными препятствиями и ледовыми участками.
Соревнования прошли в дружелюбной, но напряжённой атмосфере: болельщики активно поддерживали гонщиков на всем протяжении трассы, а организаторы обеспечили безопасные условия и высокий уровень судейства. Завершившийся Кубок Маслова ещё раз подтвердил своё место в календари значимых автоспортивных событий страны, популяризируя внедорожный спорт и укрепляя память о выдающемся деятеле автоспорта Николае Маслове.
В этом году гонки собрали сильнейших пилотов и команды из Казахстана и соседних стран, которые боролись за главный приз — переходящий Кубок имени Николая Маслова. Участники выступали в нескольких категориях, включая «Туризм», «Спорт», «Абсолют» и спецкласс для мототехники SSV, преодолевая сложнейшие трассы с подъёмами, брёвнами, водными препятствиями и ледовыми участками.
Соревнования прошли в дружелюбной, но напряжённой атмосфере: болельщики активно поддерживали гонщиков на всем протяжении трассы, а организаторы обеспечили безопасные условия и высокий уровень судейства. Завершившийся Кубок Маслова ещё раз подтвердил своё место в календари значимых автоспортивных событий страны, популяризируя внедорожный спорт и укрепляя память о выдающемся деятеле автоспорта Николае Маслове.
❤🔥2🔥2👍1
📌Россия и Казахстан остаются наиболее тесной и институционально выстроенной парой в Центральной Азии — и дело тут не только в политических формулировках. Эксперты Фонда развития гражданского общества и Центра политической конъюнктуры в свежем докладе "Контуры нового стратегического партнерства между Россией и странами Центральной Азии" прямо называют эти отношения наиболее глубокими и перспективными в регионе.
Аргументы, в общем-то, на поверхности:
🔹7 599 километров общей границы,
🔹высокий уровень кооперации,
🔹подготовленные кадры и реальное взаимодействие на уровне регионов и бизнеса.
❗Но важнее другое — у этого партнерства есть экономика, а не только протокол.
📈 Товарооборот России и Казахстана уже приближается к $30 млрд и выглядит довольно сбалансированно: машины, оборудование и продовольствие в одну сторону, металлы, углеводороды и химия — в другую.
📈 С инвестициями картина еще показательнее: по данным авторов доклада, совокупный приток российских инвестиций в Казахстан превысил $54 млрд, а с 2022 года их объем заметно вырос. В 2024 году Россия стала крупнейшим инвестором в республике.
⚡️ Отдельная интрига — председательство Казахстана в ЕАЭС в 2026 году. Эксперты считают, что это окно возможностей, которое можно использовать для перезапуска интеграционных процессов и усиления стратегического потенциала уже на десятилетие вперед.
✔️ Вывод простой: на фоне сложной геополитики именно казахстанско-российское направление сегодня выглядит самым структурированным и прагматичным в Центральной Азии. Вопрос лишь в том, сумеют ли стороны превратить цифры и потенциал в долгую стратегию, а не в очередной набор красивых тезисов.
Подробнее: https://cronos.asia/news/strategicheskoe-partnerstvo-rossiya-tsentralnaya-aziya
Аргументы, в общем-то, на поверхности:
🔹7 599 километров общей границы,
🔹высокий уровень кооперации,
🔹подготовленные кадры и реальное взаимодействие на уровне регионов и бизнеса.
❗Но важнее другое — у этого партнерства есть экономика, а не только протокол.
Подробнее: https://cronos.asia/news/strategicheskoe-partnerstvo-rossiya-tsentralnaya-aziya
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍4🤔2🤝2
РИА Новости пишут: журналисты из недружественных стран будут на "Итогах года с Владимиром Путиным", сообщил Песков.
Как рассказали в Кремле, на прямую линию с Путиным уже поступило более 1,6 миллиона обращений.
Как рассказали в Кремле, на прямую линию с Путиным уже поступило более 1,6 миллиона обращений.
👀2👍1
Интересное решение приняли в Узбекистане
Мирзиёев снизил цену на кофе
Иногда хорошие новости выглядят совсем не стратегически, но ощущаются почти физически — на уровне утренней чашки. В Узбекистане кофе станет доступнее: Шавкат Мирзиёев расширил перечень брендовой продукции, при ввозе которой действуют пониженные таможенные пошлины.
В обновлённый список попали не только кофе и его заменители, но и вполне приземлённые вещи повседневной жизни — свечи, посуда, кухонные принадлежности из пластика и дерева, корзины, плетёные изделия, ковры, текстиль, постельное и кухонное бельё, шторы, фарфор и керамика.
Ставки пошлин — от 0% до 10%, в зависимости от категории товара.
Ничего революционного, но логика понятная: меньше барьеров — ниже цена на полке.
Когда государство начинает заботиться не только о макроэкономике, но и о том, сколько стоит кофе и занавески, это обычно означает одно — с реальной жизнью всё-таки сверяются.
Что ж.... для любителей кофе это действительно приятный сюрприз 🙂
Мирзиёев снизил цену на кофе
Иногда хорошие новости выглядят совсем не стратегически, но ощущаются почти физически — на уровне утренней чашки. В Узбекистане кофе станет доступнее: Шавкат Мирзиёев расширил перечень брендовой продукции, при ввозе которой действуют пониженные таможенные пошлины.
В обновлённый список попали не только кофе и его заменители, но и вполне приземлённые вещи повседневной жизни — свечи, посуда, кухонные принадлежности из пластика и дерева, корзины, плетёные изделия, ковры, текстиль, постельное и кухонное бельё, шторы, фарфор и керамика.
Ставки пошлин — от 0% до 10%, в зависимости от категории товара.
Ничего революционного, но логика понятная: меньше барьеров — ниже цена на полке.
Когда государство начинает заботиться не только о макроэкономике, но и о том, сколько стоит кофе и занавески, это обычно означает одно — с реальной жизнью всё-таки сверяются.
Что ж.... для любителей кофе это действительно приятный сюрприз 🙂
👏2👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Россия заинтересована в строительстве газопровода в Китай через Казахстан, а Пекин настаивает на Монголии, отметил казахстанский министр энергетики Ерлан Аккенженов.
Газопровод способен транспортировать 35 млрд кубов газа в Китай, минимум 10 млрд из которых могут оставаться в Казахстане для внутреннего потребления.
Источник: Sputnik
Газопровод способен транспортировать 35 млрд кубов газа в Китай, минимум 10 млрд из которых могут оставаться в Казахстане для внутреннего потребления.
Источник: Sputnik
🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Минутка юмора 😜
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3😁3
Экономика Казахстана сейчас разогналась. Цифры роста выглядят красиво — больше 5% в год. Но за этим ускорением есть нюанс: цены всё ещё высокие, инвестиции растут медленно, а запас прочности у экономики не такой большой, как хотелось бы.
Проще говоря, страна едет быстро, но дорога неровная. Любой новый толчок — рост тарифов, проблемы с экспортом или курсом тенге — может сразу отразиться на ценах и кошельках людей.
Вопрос сегодня не в том, будет ли рост. Он уже есть. Вопрос в другом: удастся ли сделать его устойчивым, чтобы экономика работала на людей, а не каждый год проверяла их нервы инфляцией.
Разбираем, что происходит на самом деле — без сложных терминов и лишнего оптимизма:
https://cronos.asia/news/ekonomika-kazakhstana-rost-riski-prognoz
Проще говоря, страна едет быстро, но дорога неровная. Любой новый толчок — рост тарифов, проблемы с экспортом или курсом тенге — может сразу отразиться на ценах и кошельках людей.
Вопрос сегодня не в том, будет ли рост. Он уже есть. Вопрос в другом: удастся ли сделать его устойчивым, чтобы экономика работала на людей, а не каждый год проверяла их нервы инфляцией.
Разбираем, что происходит на самом деле — без сложных терминов и лишнего оптимизма:
https://cronos.asia/news/ekonomika-kazakhstana-rost-riski-prognoz
BAE Systems продолжает поэтапно сокращать своё присутствие в капитале Air Astana. Британская компания объявила о продаже пакета глобальных депозитарных расписок, эквивалентного примерно 8% акций авиаперевозчика.
Сделка проводится в формате ускоренного размещения и ориентирована на институциональных инвесторов.
После завершения операции доля BAE Systems в Air Astana снизится почти вдвое — до уровня около 9%. Для самой авиакомпании это означает дальнейшее расширение free float и постепенный переход к более рыночной структуре акционеров после IPO.
Речь идёт не о выходе из актива, а о плановой фиксации доли и перераспределении пакета в пользу финансовых инвесторов. В долгосрочной перспективе такие шаги обычно повышают ликвидность бумаг и интерес к компании со стороны международного рынка.
Подробнее: https://cronos.asia/news/bae-systems-sokrashaet-dolyu-air-astana-gdr
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔1
Люблю конец года. Именно в этот период появляются довольно интересные цифры. Да вот, к примеру, казахстанская экономика, если верить свежим правительственным данным за январь–ноябрь 2025 года, чувствует себя вполне бодро.
🔹 ВВП вырос на 6,4% — цифра, которая в нынешних условиях выглядит почти вызывающе оптимистичной. Не рекорд, но уверенное подтверждение того, что машина пока едет и не собирается сбрасывать скорость.
Главную тягу, как и ожидалось, обеспечили производственные отрасли.
🔹Промышленность прибавила 7,4%, обрабатывающий сектор — почти 6%.
📊 Особенно выделяется машиностроение: плюс 11,6%.
Здесь уже можно говорить не просто о восстановлении, а о попытке расширить производственный задел.
🔹Пищевая промышленность, химия и нефтепереработка тоже не выпадают из общего ритма — именно эти отрасли сейчас тихо, без фанфар, формируют основу внутреннего производства и осторожной диверсификации.
🔹Сельское хозяйство тоже не отстаёт — рост 6,1%, урожай зерна около 27 млн тонн. Для растениеводства год выдался удачным, особенно в зерновых регионах. Но если смотреть глубже, перекос никуда не делся: поля растут быстрее, чем фермы.
Животноводство по-прежнему догоняет, а вместе с ним — переработка и логистика. Пока это слабое место всей аграрной цепочки.
🔹Отдельно стоит отметить инфраструктурный блок. Транспорт вырос сразу на 20,3%, строительство — на 14,7%. Это эффект крупных проектов, которые одновременно подпитывают экономику регионов и создают рабочие места. Правда, как всегда, вопрос не только в темпах, но и в том, насколько устойчивыми окажутся эти импульсы дальше.
📈 В сухом остатке — экономика Казахстана по-прежнему держит курс на рост, опираясь на промышленность, инфраструктуру и инвестиции.
В целом показатели за 11 месяцев выглядят обнадёживающе и создают задел на будущее - хорошие условия для дальнейшего укрепления экономической стабильности и повышения благосостояния граждан. Главное — чтобы за цифрами роста постепенно подтягивалось качество: доходы, баланс регионов и ощущение стабильности у людей. Именно по этому критерию любые экономические успехи в итоге и будут измеряться.
🔹 ВВП вырос на 6,4% — цифра, которая в нынешних условиях выглядит почти вызывающе оптимистичной. Не рекорд, но уверенное подтверждение того, что машина пока едет и не собирается сбрасывать скорость.
Главную тягу, как и ожидалось, обеспечили производственные отрасли.
🔹Промышленность прибавила 7,4%, обрабатывающий сектор — почти 6%.
Здесь уже можно говорить не просто о восстановлении, а о попытке расширить производственный задел.
🔹Пищевая промышленность, химия и нефтепереработка тоже не выпадают из общего ритма — именно эти отрасли сейчас тихо, без фанфар, формируют основу внутреннего производства и осторожной диверсификации.
🔹Сельское хозяйство тоже не отстаёт — рост 6,1%, урожай зерна около 27 млн тонн. Для растениеводства год выдался удачным, особенно в зерновых регионах. Но если смотреть глубже, перекос никуда не делся: поля растут быстрее, чем фермы.
Животноводство по-прежнему догоняет, а вместе с ним — переработка и логистика. Пока это слабое место всей аграрной цепочки.
🔹Отдельно стоит отметить инфраструктурный блок. Транспорт вырос сразу на 20,3%, строительство — на 14,7%. Это эффект крупных проектов, которые одновременно подпитывают экономику регионов и создают рабочие места. Правда, как всегда, вопрос не только в темпах, но и в том, насколько устойчивыми окажутся эти импульсы дальше.
В целом показатели за 11 месяцев выглядят обнадёживающе и создают задел на будущее - хорошие условия для дальнейшего укрепления экономической стабильности и повышения благосостояния граждан. Главное — чтобы за цифрами роста постепенно подтягивалось качество: доходы, баланс регионов и ощущение стабильности у людей. Именно по этому критерию любые экономические успехи в итоге и будут измеряться.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM