ЕАЭС взрослеет....?

Десять лет пролетели - и это уже не разговоры «о великом будущем», а довольно приземлённые цифры и планы. ВВП Союза подрос на 18% (свыше $2,5 трлн), промышленность - на 30%, аграрка - на четверть. Взаимная торговля удвоилась. В 2024-м бюджеты стран ЕАЭС пополнились на $15,2 млрд. Сухо? Да. Но за этими цифрами - ощущение, что рынок наконец оживает.

Теперь - к сути. Союз хочет выйти на новый виток. Готовится единая товарная биржа (ориентир - 2029 год). Параллельно - общий рынок лекарств и медизделий: единые стандарты, цифровые регистры, прозрачность цепочек. Это не громкая метафора, а инфраструктура, от которой зависят скорость поставок и цена в аптеке у дома.

Есть и то, что мешает. Скрытые барьеры - санитарные, ветеринарные, таможенные. Длинные очереди на границе. Сложные процедуры госзакупок. Рецепт простой: равный доступ на рынки, расширение участия в общем рынке закупок (это около $135 млрд в год), логистика без «лишних бумажек». Сократите задержки на границе хотя бы наполовину - и экспорт подрастёт на пятую часть. Экономика любит понятные правила.

«ЕАЭС 2.0» - это, по-хорошему, скучная работа: промкооперация и импортозамещение там, где это рационально; продбезопасность без лозунгов; техрегулирование без бюрократического тумана; цифровые платформы, которые не ломаются под нагрузкой. Цифровые магистрали должны идти вместе с физическими: без дорог и портов никакая «цифра» не спасёт.

И всё же вопрос остаётся человеческий: что Союз первым выведет на единую биржу - сырьё, электроэнергию или агротовары? Ответ покажет, хотим ли мы на самом деле общие правила игры - или снова разойдёмся по своим углам.

Подробнее: https://cronos.asia/politika/eaes-2-0-no-meshajut-ogranicheniya

В приложении Яндекс Go появилась возможность узнать, из чего складывается стоимость предстоящей поездки на такси.

В детализации цены отражены стоимость подачи автомобиля, суммарная стоимость минут и километров по маршруту, надбавка в периоды повышенного спроса, если она есть, и стоимость дополнительных опций, в том числе за детское кресло или за перевозку животных.

Детализацию цены можно увидеть до заказа такси. Для этого необходимо нажать на значок тенге в левом верхнем углу экрана смартфона после выбора тарифа и маршрута поездки. Ранее в мае 2025 года в рамках антимонопольного комплаенса Яндекс Такси взял на себя ответственность разработать функцию "детализация цены" для пассажиров.

В апреле этого года компания представила документальный фильм "Антология технологий Яндекс Такси: почему цена такая?", который отвечает на вопросы почему и как цена на поездку может меняться, и почему в разных городах Казахстана поездка на одно и то же расстояние может стоить по-разному.

15 минут - про....

Мне нравится простая арифметика «Өнегелі 15 минут» воспитательной программы «Адал азамат» .

Совсем скоро в школах прозвучат первые звонки и ученики будут 15 минут будут познавать или открывать новое в себе и своем окружении.

Пятнадцать минут - и кто-то вспоминает, что нужно позвонить бабушке.
Пятнадцать минут - и десятиклассник поднимает глаза и говорит: «Да, списал. Исправлюсь».
Пятнадцать минут - и выпускник-робототехник рассказывает, как собирал первую машинку из старого пылесоса.

Перемена станет тише и громче одновременно.
Тише - потому что меньше крика.
Громче - потому что слышно, как культура входит в школу не громкими лозунгами и плакатом, а шагами: кюй, асыки, казахские стихи в проекте «Отыз қазақ», любопытные возможности и перспективы в «Smart Bala».

В такой смеси честность - не предмет. Она - привычка. Вернуть найденный телефон. Признаться в ошибке. Уважать чужой труд.

С 1 сентября «Адал азамат» начнётся официально. Но на самом деле он уже начался - там, где взрослые перестали стесняться говорить о ценностях, а дети перестали зевать.

Какие ваши 15 минут сегодня? Говорить не надо, просто подумайте ....

Подробнее: https://cronos.asia/almaty/adal-azamat-v-shkolah-almaty

Казахстан не проигрывает во внешней политике. Мы проигрываем в экономике - кадрами и повесткой.

Масса «обученных» за рубежом финансистов таскают чужие лекала, а своей школы экономистов нет.

Обучение «экономика vs финансы» породило кадровую яму. Институтов много - отдачи ноль.

Пока есть "подушка" Нацфонда — строим собственную школу: единая программа экономики+финансы, прикладные кейсы для РК, быстрый отбор и рост молодых. Никаких новых «контор» - только результат.

Задание для экономблока на сейчас:
🔹 сценарии структурного кризиса и регионализации капиталов;
🔹 стресс-тест ДКП и банков;
🔹 план на случай цифровых валют и «отключений» глобальных систем.

Хватит слушать виртуальных гуру. Нам не нужна импортная мантра - нам нужны свои решения, здесь и сейчас.

Подробнее: https://cronos.asia/politika/kazahstan-i-mvf-sotrudnichestvo

Страны ЕАЭС упрощают проезд тяжеловесного транспорта

Государства – члены Евразийского экономического союза начали совместную работу по упрощению процедуры оформления и выдачи специальных разрешений на
проезд тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств при осуществлении международных автомобильных перевозок по автомобильным дорогам, включенным в
перечень евразийских транспортных коридоров и маршрутов, сообщает Министерство торговли и интеграции РК.

Напомним, 29 декабря 2024 года на заседании Коллегии Евразийской экономической комиссии
был утвержден План мероприятий по гармонизации процедур оформления и выдачи специальных разрешений на проезд тяжеловесных и крупногабаритных транспортных
средств по евразийским транспортным коридорам (Распоряжение Коллегии ЕЭК от 23 декабря2024 г. № 214).

Принятый план предусматривает реализацию 5 ключевых направлений:
- определение максимально возможных согласованных сроков выдачи специальных разрешений;
- определение максимально возможных согласованных сроков заблаговременной (до планируемой даты начала поездки)подачи заявления;
- определение сроков действия
специального разрешения;
- определение типовой формы заявления;
- сближение требований к минимальному перечню сведений и документов, представляемых для получения специального разрешения.

Реализация данных мероприятий направлена на упрощение и ускорение процесса получения
специальных разрешений, делая его более прозрачным, предсказуемым и удобным для участников международных перевозок.

Таким образом, установление четких сроков оформления позволяет перевозчикам стран ЕАЭС заранее планировать маршруты и избегать затяжных ожиданий. Упрощенный формат
заявления с минимальным объемом обязательной информации снижает административную нагрузку и способствует более оперативной подаче документов.

К примеру, на сегодня стороны договорились о следующих сроках выдачи специальныхразрешений:
- при отсутствии необходимости
согласования маршрута – в течение 24 часов рабочего времени;
- при необходимости согласованиямаршрута – в течение 10 рабочих дней;
- в случае чрезвычайной ситуации – в течение 3 часов.
Срок действия специального разрешениясоставляет не более 135 календарных дней.

Таким образом, работа в данном направлении продолжается и по итогам будут принятысоответствующие рекомендации Коллегии ЕЭК.

В целом принятые решения являются очередным шагом на пути к формированию единого транспортного пространства ЕАЭС, способствующего поддержке бизнеса, упрощению процедур международных перевозок и укреплению экономических связей между странами ЕАЭС.

Ozon Казахстан вводит новые, более выгодные условия работы для казахстанских продавцов.

Теперь предприниматели из Республики могут заключать договор с местным юридическим лицом маркетплейса — ТОО "ОЗОН Маркетплейс Казахстан", что позволит им работать по адаптированным под казахстанский рынок условиям. Нововведение пока распространяется только на продавцов, которые хранят товары на своих складах и используют доставку через Ozon (схема FBS).

В первую очередь компания пересмотрела тарифную политику для казахстанских продавцов. В частности, маркетплейс снизил размер вознаграждения, фиксированный процент платы маркетплейсу за продажу товаров, в среднем на 50% — оно теперь составляет от 7% до 15% вместо 20%-35% в зависимости от категории товара.

Подробнее: https://cronos.asia/ekonomika/ozon-kazahstan-snizit-tarify

Интересное решение! Теперь на Кок Тюбе не просто смотровая площадка, а еще и вот такой туман 😁

Казахстан упрощает международные автоперевозки — Минтранс намерен отменить бланки разрешений

Министерство транспорта РК объявило о планах либерализовать рынок международных грузоперевозок за счет отказа от системы разрешительных бланков — устаревшего механизма, который создавал бюрократические препятствия и ограничивал конкурентоспособность перевозчиков.

Что изменится:
• Минус 30 лет застоя: система бланков, когда-то созданная для защиты отечественных перевозчиков, частично устарела и тормозит развитие отрасли.
• Перевод обмена иностранных разрешений (ИБР) в электронный формат, а также расширение цифрового обмена с Китаем, Узбекистаном, Кыргызстаном, Туркменистаном и Таджикистаном. Это ускорит оформление и взаимный пропуск грузовиков.
• Осенью ожидаются новые изменения — обещают полностью убрать коррупционные риски и упростить выход на мировой рынок.

Почему это важно:
• Снижение бюрократии снизит стоимость перевозок и ускорит логистику.
• Электронная система повысит прозрачность, устранит черный рынок «дозволов» и квот.
• Казахстан укрепит свою роль в транзитных маршрутах между Азией и Европой.

#Казахстан #Минтранс #Автоперевозки #Либерализация #Логистика #Грузоперевозки

🏢 Эмомали Рахмон открыл новые здания УМВД Душанбе и отряда ОМОН «Шохин»

19 августа Президент Таджикистана совместно с мэром Душанбе сдал в эксплуатацию два современных объекта:
• Новый 10-этажный корпус УМВД на площади около 2 га:
246 кабинетов, конференц-залы (346 и 40 мест), казарма на 290 койко-мест, столовая на 178 человек, спортивный зал и площадки для мини-футбола, волейбола и др.

• Комплекс для ОМОН «Шохин»:
Главное здание и три вспомогательных корпуса с учебными классами, залами, современным оружием, средствами связи и другими отраслевыми объектами. Есть казарма, две столовые и спортивный плац с учебными площадками.

На церемонии Рахмону также презентовали выставку вооружений и техники, а сами омоновцы получили новые транспортные средства для службы.

Почему это важно:
• Современная инфраструктура повышает возможности МВД и ОМОН.
• Улучшение условий работы способствует более эффективному обеспечению правопорядка.
• Инвестиции в безопасность — вклад в стабильность и развитие столицы и страны.

#Таджикистан #Душанбе #Рахмон #ОМОН #Безопасность #Инфраструктура

💼 Кыргызстан упрощает условия для привлечения крупных инвестиций

Нацагентство по инвестициям РК сообщает: инвесторы, готовые вложить от $10 млн, теперь могут напрямую заключать индивидуальные соглашения с Кабинетом Министров.

Кого это касается:
• Компаний и инвесторов с международной деловой репутацией.
• Экспертов с успешными проектами и уникальным опытом.

Что получают инвесторы:
• Налоговые и таможенные льготы.
• Визовую поддержку для ключевых специалистов.
• Содействие в подборе земельных участков.

Почему это важно:
• Ускоряет процесс запуска крупных проектов.
• Повышает привлекательность Кыргызстана на международной арене.
• Создаёт стимул для долгосрочных инвестиций и экономического роста.

#Кыргызстан #Инвестиции #Бизнес #Экономика #Льготы #КлючевыеИнвесторы #Кабмин

Узбекистан и Япония укрепляют стратегическое партнёрство: новые проекты в энергетике, сельском хозяйстве и инфраструктуре

С 15 по 18 августа делегация Узбекистана под руководством министра инвестиций Лазиза Кудратова посетила Токио и Осаку, где провела переговоры с представителями ведущих японских институтов (METI, JICA, JBIC) и крупных корпораций — Sojitz, Washin Trading, Le One, Daido Industries и других.

Что обсуждалось и стало результатом:
• Энергетика и «зелёные» технологии: применение энергосберегающих решений по механизму JCM (Joint Crediting Mechanism).
• Сельское хозяйство и экспорт: ускорение процедур на фитосанитарный допуск черешни на японский рынок.
• Здравоохранение и инфраструктура: запланирован проект 800-местной больницы в Самарканде с участием Sojitz, оценённый в $250 млн.
• Возобновляемая энергия в регионах: японские корпорации приглашены к участию в тендерах по строительству солнечных и ветровых электростанций в Узбекистане.
• Дорожная карта с Sojitz: кроме здравоохранения, включены сферы энергетики и инфраструктурного развития как приоритетные в дальнейших совместных проектах.

Почему это значимо:
• Отмечен качественный скачок в стратегическом сотрудничестве с Японией.
• Проекты способствуют развитию «зелёной» энергетики, инфраструктуры и экспортной устойчивости.
• Сотрудничество открывает путь к инновациям и улучшению жизненного стандарта в Узбекистане.

#Узбекистан #Япония #Экономика #Инвестиции #Энергетика #Здравоохранение #СельскоеХозяйство #Инфраструктура

💻 КНДР запустила «теневую армию» IT-специалистов на глобальный рынок труда

Северное руководство вывело в мир десятки тысяч дистанционных IT-работников, устроенных в компании по всему миру — от гигантов Fortune 500 до небольших фирм. Эта схема позволяет обходить санкции и пополнять государственный бюджет, в том числе на финансирование оружейных программ.

Как это работает:
• Используются украденные или поддельные личности — резюме реальных людей, deepfake-видео и AI-фото.
• После найма специалисты получают доступ к данным компаний, а часть их зарплаты уходит напрямую в казну КНДР.
• В ряде случаев фиксировались кражи информации, установка вредоносного ПО и даже шантаж работодателей.

Структура операций:
• Руководят схемами спецподразделения вроде Бюро 121 и Департамента 53, готовящие IT-шпионов.
• Для отмывания и маршрутизации денег используются подставные фирмы и «ноутбук-фермы» в Китае, России и США.

Почему это важно:
• Практически все компании из списка Fortune 500 уже сталкивались с рисками такого проникновения.
• Удалённый формат работы после пандемии сделал мировые компании особенно уязвимыми.
• Европа и Азия также попали в фокус КНДР — активность фиксируется в Германии, Великобритании, Португалии и других странах.

📌 Источники:
• Axios
• TechRadar
• Business Insider
• AP News
• Habr
• Wikipedia

✨ Новый туристический маршрут соединит Туркменистан, Каракалпакстан, Хорезм и Казахстан

Центральная Азия открывает для путешественников ещё одну жемчужину: запущен новый туристический маршрут-кольцо, который объединяет Туркменистан, Каракалпакстан, Хорезм и Казахстан.

Маршрут сочетает сразу четыре направления туризма — гастрономический, экологический, этнографический и паломнический. В программу включено более 15 объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО, а также культурные и природные достопримечательности национального и регионального значения.

📍 Что ждёт туристов?
• Туркменистан: Древний Мерв, газовый кратер Дарваза, Куня Ургенч
• Хорезм: Ичан-Кала, Дишан-Кала
• Каракалпакстан: Музей имени И.В. Савицкого, Кызыл-кала, Чилпык-кала, святое место Султан Увайс Бобо, Топрак-кала, Айяз-кала
• Казахстан: долина Торыш, долина Бозжыра, мавзолей Шакпак-Ата, гора Шеркала

В Комитете по туризму при Министерстве экологии отметили, что новый маршрут станет не только увлекательным путешествием для искателей приключений, но и ценным опытом для тех, кто интересуется культурой, историей, искусством и природой Центральной Азии.

🚐 Путешествие можно организовать как индивидуально, так и в составе туристической группы. Подробная карта маршрута доступна для скачивания онлайн.

Yandex Ads представляет новый инструмент для малого и среднего бизнеса в Казахстане - «Простой старт».

Создать кампанию можно в личном кабинете Яндекс Рекламы в веб-версии или в мобильном приложении, выбрав подходящий бюджет и запустив рекламу на месяц - этого времени достаточно, чтобы система обучилась и начала приносить стабильные результаты. При этом доступна и настройка на более короткий период, например, с недельным бюджетом.

“Малому бизнесу Казахстана важно быть заметным в интернете, но не у всех есть ресурсы и опыт, чтобы самостоятельно заниматься настройками рекламных кампаний. Мы разработали «Простой старт», чтобы любой предприниматель мог легко и эффективно продвигать свои товары и услуги с помощью современных технологий”, - комментирует Мадина Сейсенгалиева, глава Yandex Ads в Центральной Азии.

Подробнее: https://cronos.asia/it-tehnologii/yandex-ads-prostoj-start

«Кочевые повести» Ильи Одегова: миф, тишина и внутренний путь

В прозе Ильи Одегова степь раскрывается не как фон, а как живое пространство памяти. Здесь каждая легенда вплетается в ткань реальности, каждое имя хранит след предков, а дорога превращается в медитацию. Сборник «Кочевые повести» — это книга, где внутренний и внешний путь героя оказываются единым движением.

Одегов давно известен читателю как писатель, способный соединять архетипы и современность, национальный колорит и универсальные смыслы. В его текстах человек всегда стоит перед зеркалом, где отражаются и личные сомнения, и вечные вопросы: кто мы? откуда пришли? куда ведёт нас дорога?

Почему это вдохновляет:
• Книга — не просто художественный текст, а духовное и культурное путешествие, основанное на архетипах и степных ритмах.
• Одегов делает литературный путь глубоко личным и в то же время резонирующим с читателями независимо от происхождения.
• Его подход к рассказу показывает, как сквозь национальные мотивы можно говорить о вечных человеческих вопросах.

👉 Читать подробнее на Cronos Asia

#ИльяОдегов #Кочевыевповести #Литература #Архетипы #Казахстан #Письмо #Духовность