🚛 Жалобы из России — ответ из Астаны. Что происходит с международными перевозками?
Российские транспортные компании заявили, что с 2025 года стало сложнее работать с Казахстаном.
📍 В чем суть претензий?
📍 Как отреагировал Минтранс Казахстана?
📍 Что ждёт международные перевозки в рамках ЕАЭС?
Власти РК заверяют: никаких ограничений, только упор на развитие сотрудничества и снижение административных барьеров. А диалог с коллегами из ЕАЭС — продолжается.
📌 Подробнее — в нашем материале:
👉 cronos.asia/transport/zhaloby-rossijskih-perevozchikov-kazahstan-otvet
#Казахстан #Минтранс #ЕАЭС #перевозки #транспорт #логистика #экономика #АвтоГрузЭкс #международныеперевозки #новостиКазахстана
Российские транспортные компании заявили, что с 2025 года стало сложнее работать с Казахстаном.
📍 В чем суть претензий?
📍 Как отреагировал Минтранс Казахстана?
📍 Что ждёт международные перевозки в рамках ЕАЭС?
Власти РК заверяют: никаких ограничений, только упор на развитие сотрудничества и снижение административных барьеров. А диалог с коллегами из ЕАЭС — продолжается.
📌 Подробнее — в нашем материале:
👉 cronos.asia/transport/zhaloby-rossijskih-perevozchikov-kazahstan-otvet
#Казахстан #Минтранс #ЕАЭС #перевозки #транспорт #логистика #экономика #АвтоГрузЭкс #международныеперевозки #новостиКазахстана
✈️ Узбекистан и Россия запускают более 1 000 рейсов в неделю — новый уровень авиационного диалога
Узбекистан и Россия договорились значительно расширить авиасообщение: теперь еженедельно будет курсировать более 1 000 рейсов между странами. Соглашение охватывает Ташкент–Москва, Самарканд–Москва, Ташкент–Санкт‑Петербург, Красноярск, Сочи и другие направления.
🔹 Ключевые параметры соглашения:
• До 50 рейсов в неделю по маршруту Ташкент–Москва и обратно (100 рейсов вдвое);
• 23 рейса в неделю по Самарканд–Москва;
• 14 рейсов по линиям Бухара, Узбекистан–Москва, Фергана–Москва и Намаган–Москва;
• 7 рейсов в неделю разрешены между другими крупными городами — российские авиакомпании могут летать из 80 аэропортов, узбекские — в 29 городов России.
Сейчас авиамаршрутная сеть насчитывает около 310 регулярных рейсов в неделю, что наглядно демонстрирует масштаб и амбициозность нового соглашения.
🌍 Почему это важно для пассажиров и экономики
1. Значительный рост авиа‑связи — возможность чаще и удобнее летать между странами.
2. Рост туризма и бизнеса — новый уровень доступности создаёт условия для деловых поездок и отдыха.
3. Увеличение пропускной способности в аэропортах — очереди и задержки станут редкостью.
4. Развитие треугольных маршрутов между третьими городами, например Уфа–Ташкент–Казань, что создаёт новые возможности для путешествий и работы.
🚀 Что дальше
• Завершение технических и логистических шагов сторон.
• Подготовка расписаний под новое число рейсов.
• Оптимизация тарифных планов и категорий пассажиров.
• Продвигать треугольные маршруты для повышения доступности региональных связей.
📚 Источники:
• UzDaily — «Uzbekistan and Russia Agree to Increase Number of Flights…»
• Zamin.uz — «Uzbekistan and Russia increased flights to 1 000 per week»
• MENAFN / Trend — «Uzbekistan And Russia Deepen Air Travel Ties With New Flight Deal»
• One.uz — «Uzbekistan and Russia’s aviation relations are expanding»
• Kun.uz — «Uzbekistan and Russia approve over 1 000 weekly flights under new air agreement»
Узбекистан и Россия договорились значительно расширить авиасообщение: теперь еженедельно будет курсировать более 1 000 рейсов между странами. Соглашение охватывает Ташкент–Москва, Самарканд–Москва, Ташкент–Санкт‑Петербург, Красноярск, Сочи и другие направления.
🔹 Ключевые параметры соглашения:
• До 50 рейсов в неделю по маршруту Ташкент–Москва и обратно (100 рейсов вдвое);
• 23 рейса в неделю по Самарканд–Москва;
• 14 рейсов по линиям Бухара, Узбекистан–Москва, Фергана–Москва и Намаган–Москва;
• 7 рейсов в неделю разрешены между другими крупными городами — российские авиакомпании могут летать из 80 аэропортов, узбекские — в 29 городов России.
Сейчас авиамаршрутная сеть насчитывает около 310 регулярных рейсов в неделю, что наглядно демонстрирует масштаб и амбициозность нового соглашения.
🌍 Почему это важно для пассажиров и экономики
1. Значительный рост авиа‑связи — возможность чаще и удобнее летать между странами.
2. Рост туризма и бизнеса — новый уровень доступности создаёт условия для деловых поездок и отдыха.
3. Увеличение пропускной способности в аэропортах — очереди и задержки станут редкостью.
4. Развитие треугольных маршрутов между третьими городами, например Уфа–Ташкент–Казань, что создаёт новые возможности для путешествий и работы.
🚀 Что дальше
• Завершение технических и логистических шагов сторон.
• Подготовка расписаний под новое число рейсов.
• Оптимизация тарифных планов и категорий пассажиров.
• Продвигать треугольные маршруты для повышения доступности региональных связей.
📚 Источники:
• UzDaily — «Uzbekistan and Russia Agree to Increase Number of Flights…»
• Zamin.uz — «Uzbekistan and Russia increased flights to 1 000 per week»
• MENAFN / Trend — «Uzbekistan And Russia Deepen Air Travel Ties With New Flight Deal»
• One.uz — «Uzbekistan and Russia’s aviation relations are expanding»
• Kun.uz — «Uzbekistan and Russia approve over 1 000 weekly flights under new air agreement»
🇰🇬 Кыргызстан выходит на игровую арену Европы
С 20 по 24 августа в немецком Кёльне пройдёт крупнейшая игровая выставка Европы — Gamescom 2025. И в этом году на ней впервые появится стенд от Кыргызстана: участие примет Парк высоких технологий (ПВТ) и несколько ведущих игровых студий страны.
Для Кыргызстана это не просто визит — это попытка закрепиться на мировой IT-карте. ПВТ — государственная инициатива, которая создаёт уникальные условия для бизнеса: резиденты освобождаются от большинства налогов, бюрократии и получают статус Digital Nomad. Уже сегодня под его крылом — около 500 компаний.
На выставке страну представят:
— PatternMasters (Narcos: Cartel Wars, The Walking Dead: Casino Slots)
— D Billions Games (детские игры по мотивам YouTube-хитов)
— Blockchain Data (аналитика и API-решения, партнёр TradingView)
— Artmer Studio и 4 Tale Production (AR/VR, графика, продакшн).
Участие в Gamescom — это не просто выход на публику, это шанс показать миру, что Кыргызстан — это не только горы и лагманы, но и креатив, технологии и амбиции.
📚 Источники:
Kaktus.media
Gamescom
ПВТ Кыргызстана
С 20 по 24 августа в немецком Кёльне пройдёт крупнейшая игровая выставка Европы — Gamescom 2025. И в этом году на ней впервые появится стенд от Кыргызстана: участие примет Парк высоких технологий (ПВТ) и несколько ведущих игровых студий страны.
Для Кыргызстана это не просто визит — это попытка закрепиться на мировой IT-карте. ПВТ — государственная инициатива, которая создаёт уникальные условия для бизнеса: резиденты освобождаются от большинства налогов, бюрократии и получают статус Digital Nomad. Уже сегодня под его крылом — около 500 компаний.
На выставке страну представят:
— PatternMasters (Narcos: Cartel Wars, The Walking Dead: Casino Slots)
— D Billions Games (детские игры по мотивам YouTube-хитов)
— Blockchain Data (аналитика и API-решения, партнёр TradingView)
— Artmer Studio и 4 Tale Production (AR/VR, графика, продакшн).
Участие в Gamescom — это не просто выход на публику, это шанс показать миру, что Кыргызстан — это не только горы и лагманы, но и креатив, технологии и амбиции.
📚 Источники:
Kaktus.media
Gamescom
ПВТ Кыргызстана
❤1
🚢 Узбекистан ставит на Средний коридор: новое транспортное направление между Азией и Европой
Узбекистан активно вкладывается в развитие маршрута Китай – Центральная Азия – Каспий – Южный Кавказ – Европа. Этот путь, известный как Средний коридор, уже рассматривается властями как ключевая альтернатива традиционным маршрутам через Россию или Иран.
Сейчас страна формирует штаб по развитию логистических решений и альтернативных маршрутов — это часть стратегии диверсификации внешней торговли и повышения устойчивости цепочек поставок. Упор делается на бесперебойность транзита и адаптацию к геополитическим условиям региона.
Через Средний коридор идут грузоперевозки, которые обходят территорию Ирана, проходя через Казахстан, Каспий и Южный Кавказ. Это дешевле и быстрее, а значит — выгоднее в долгосрочной перспективе для бизнеса.
🧭 Почему это важно:
1. Диверсификация торговых маршрутов защищает экономику от геополитических рисков.
2. Средний коридор открывает выход на европейские рынки без зависимости от традиционных транзитных партнёров.
3. Устойчивость логистики — новые маршруты будут более стабильны и оперативны при форс-мажорах.
📚 Источник:
• Gazeta.uz — «Средний коридор: как Центральная Азия ищет новый путь»
Узбекистан активно вкладывается в развитие маршрута Китай – Центральная Азия – Каспий – Южный Кавказ – Европа. Этот путь, известный как Средний коридор, уже рассматривается властями как ключевая альтернатива традиционным маршрутам через Россию или Иран.
Сейчас страна формирует штаб по развитию логистических решений и альтернативных маршрутов — это часть стратегии диверсификации внешней торговли и повышения устойчивости цепочек поставок. Упор делается на бесперебойность транзита и адаптацию к геополитическим условиям региона.
Через Средний коридор идут грузоперевозки, которые обходят территорию Ирана, проходя через Казахстан, Каспий и Южный Кавказ. Это дешевле и быстрее, а значит — выгоднее в долгосрочной перспективе для бизнеса.
🧭 Почему это важно:
1. Диверсификация торговых маршрутов защищает экономику от геополитических рисков.
2. Средний коридор открывает выход на европейские рынки без зависимости от традиционных транзитных партнёров.
3. Устойчивость логистики — новые маршруты будут более стабильны и оперативны при форс-мажорах.
📚 Источник:
• Gazeta.uz — «Средний коридор: как Центральная Азия ищет новый путь»
💼 Самрук‑Қазына развеял миф: фонд — не гигант, а один из игроков
На фоне частых утверждений, что нацфонд Самрук‑Қазына якобы контролирует половину экономики Казахстана, руководство фонда дало развёрнутый ответ: вклад холдинга в ВВП страны составляет всего 7,5 %. Это около 10 трлн тенге от общей экономики в 134 трлн, сообщил председатель правления Нурлан Жакупов.
По его словам, путаница возникает из-за недопонимания различий между выручкой компаний и их фактическим вкладом в экономику. Общий доход фонда в 2024 году составил около 16,5 трлн тенге, но большая его часть уходит на закупки, импорт и услуги, не включающиеся в структуру ВВП.
💡 Тем не менее, Самрук‑Қазына остаётся важным игроком: он обеспечивает 17 % налоговых поступлений в бюджет. Но это — не признак экономического доминирования, а показатель его системной роли.
📚 Источники:
• Zakon.kz: Доля Самрук‑Қазына в экономике — всего 7,5 %
• Inform.kz: Жакупов объяснил разницу между выручкой и ВВП
• Kursiv.media: Экспертный анализ доли фонда в бюджете страны
На фоне частых утверждений, что нацфонд Самрук‑Қазына якобы контролирует половину экономики Казахстана, руководство фонда дало развёрнутый ответ: вклад холдинга в ВВП страны составляет всего 7,5 %. Это около 10 трлн тенге от общей экономики в 134 трлн, сообщил председатель правления Нурлан Жакупов.
По его словам, путаница возникает из-за недопонимания различий между выручкой компаний и их фактическим вкладом в экономику. Общий доход фонда в 2024 году составил около 16,5 трлн тенге, но большая его часть уходит на закупки, импорт и услуги, не включающиеся в структуру ВВП.
💡 Тем не менее, Самрук‑Қазына остаётся важным игроком: он обеспечивает 17 % налоговых поступлений в бюджет. Но это — не признак экономического доминирования, а показатель его системной роли.
«Фонд не тянет одеяло на себя. Мы встроены в экосистему и работаем с бизнесом на равных», — подчеркнул Жакупов.
📚 Источники:
• Zakon.kz: Доля Самрук‑Қазына в экономике — всего 7,5 %
• Inform.kz: Жакупов объяснил разницу между выручкой и ВВП
• Kursiv.media: Экспертный анализ доли фонда в бюджете страны
🌴 Опасно ли отдыхать в Таиланде сегодня?
Недавняя эскалация на границе с Камбоджей заставила многих туристов задуматься: стоит ли ехать на тайские пляжи? Анализируем ситуацию.
Что происходит?
С началом вооружённых столкновений между Таиландом и Камбоджей (24 июля 2025) ситуация обострилась до масштабной конфронтации — артобстрелы, авиаудары F‑16, многочисленные жертвы и переселение десятков тысяч людей.
В число погибших входят мирные жители, в том числе дети, а несколько тысяч жителей эвакуированы из приграничных зон.
Таиланд закрыл несколько КПП, отозвал своего посла и выслал камбоджийского дипломата. Туристам запретили посещать районы вдоль границы.
Что говорят эксперты и власти?
Российский союз туриндустрии заявил, что угроз для отдыхающих нет — конфликт ограничен приграничными областями. Отели, аэропорты Пхукета и Бангкока работают в штатном режиме, меры безопасности в курортных зонах не усиливались.
Как ситуация развивалась?
• Вооружённый инцидент с миной, где тайский солдат потерял ногу, спровоцировал обострение отношений.
• 40 000 человек вынуждены были эвакуироваться из 86 тайских деревень вдоль границы.
• Международное сообщество, включая Австралию, Израиль и Китай, выпустило тревожные предупреждения и призвало к деэскалации.
🎯 Какие выводы для гостей из Центральной Азии?
1. Безопасность в популярных туристических зонах остаётся стабильной. Курорты островов, как Пхукет, и города вроде Бангкока — вне зоны конфликта. Аэропорты работают в штатном режиме.
2. Рекомендуется избегать приграничных провинций. Таиланд официально запретил туристам посещать районы на границе с Камбоджей. российского посла настоятельно призвал своих граждан воздержаться от поездок в те области.
3. Обещают сохранять спокойствие в индустрии туризма, но ситуация может меняться.
Независимые источники предупреждают, что конфликт развивается быстро и может негативно повлиять на репутацию путешествий в регионе.
🧭 Итог: можно ли отдыхать в Таиланде?
✅ Да, если вы планируете отдых в курортных зонах (Пхукет, Ко Самуи, Бангкок, Паттайя). Обстановка стабильная, инфраструктура функционирует.
⚠️ Избегайте приграничных территорий — ситуация там нестабильная. Туристы туда не допускаются, эвакуация и ограничения действуют для безопасности.
📚 Исходные источники:
• Fontanka.ru – «Угроз для отдыхающих нет»
• ТАСС, интервью посла РФ – рекомендации не ездить к границам
• Reuters, Euronews, The Guardian – данные по конфликту, эскалации, жертвам и дипломатии
• ABC News – последствия боевых действий и статистика пострадавших
Недавняя эскалация на границе с Камбоджей заставила многих туристов задуматься: стоит ли ехать на тайские пляжи? Анализируем ситуацию.
Что происходит?
С началом вооружённых столкновений между Таиландом и Камбоджей (24 июля 2025) ситуация обострилась до масштабной конфронтации — артобстрелы, авиаудары F‑16, многочисленные жертвы и переселение десятков тысяч людей.
В число погибших входят мирные жители, в том числе дети, а несколько тысяч жителей эвакуированы из приграничных зон.
Таиланд закрыл несколько КПП, отозвал своего посла и выслал камбоджийского дипломата. Туристам запретили посещать районы вдоль границы.
Что говорят эксперты и власти?
Российский союз туриндустрии заявил, что угроз для отдыхающих нет — конфликт ограничен приграничными областями. Отели, аэропорты Пхукета и Бангкока работают в штатном режиме, меры безопасности в курортных зонах не усиливались.
Как ситуация развивалась?
• Вооружённый инцидент с миной, где тайский солдат потерял ногу, спровоцировал обострение отношений.
• 40 000 человек вынуждены были эвакуироваться из 86 тайских деревень вдоль границы.
• Международное сообщество, включая Австралию, Израиль и Китай, выпустило тревожные предупреждения и призвало к деэскалации.
🎯 Какие выводы для гостей из Центральной Азии?
1. Безопасность в популярных туристических зонах остаётся стабильной. Курорты островов, как Пхукет, и города вроде Бангкока — вне зоны конфликта. Аэропорты работают в штатном режиме.
2. Рекомендуется избегать приграничных провинций. Таиланд официально запретил туристам посещать районы на границе с Камбоджей. российского посла настоятельно призвал своих граждан воздержаться от поездок в те области.
3. Обещают сохранять спокойствие в индустрии туризма, но ситуация может меняться.
Независимые источники предупреждают, что конфликт развивается быстро и может негативно повлиять на репутацию путешествий в регионе.
🧭 Итог: можно ли отдыхать в Таиланде?
✅ Да, если вы планируете отдых в курортных зонах (Пхукет, Ко Самуи, Бангкок, Паттайя). Обстановка стабильная, инфраструктура функционирует.
⚠️ Избегайте приграничных территорий — ситуация там нестабильная. Туристы туда не допускаются, эвакуация и ограничения действуют для безопасности.
📚 Исходные источники:
• Fontanka.ru – «Угроз для отдыхающих нет»
• ТАСС, интервью посла РФ – рекомендации не ездить к границам
• Reuters, Euronews, The Guardian – данные по конфликту, эскалации, жертвам и дипломатии
• ABC News – последствия боевых действий и статистика пострадавших
❤2
🤖 Граница без водителей: Казахстан и Китай запустили беспилотные грузоперевозки
На границе Казахстана и Китая тестируют будущее логистики — первые беспилотные фуры уже пересекли пункт пропуска «Нур Жолы — Хоргос». Без очередей, без водителей, почти без задержек.
Этот коридор — один из ключевых на маршруте между Китаем и странами Центральной Азии. Новый формат перевозок обещает ускорить логистику, сократить издержки и снять зависимость от человеческого фактора. Автопилоты успешно прошли первую фазу тестирования: грузовики смогли сами ориентироваться на дороге, проходить оформление и взаимодействовать с инфраструктурой КПП.
Для начала пилотный проект запускается между Алматы и Урумчи. В разработке — протоколы безопасности и правовая база, чтобы в будущем расширить географию беспилотных маршрутов.
По прогнозам, именно такие технологии станут стандартом логистики уже через 5–7 лет — особенно на популярных маршрутах в рамках «Один пояс — один путь». Казахстан в этом контексте не просто наблюдатель, а активный участник технологической трансформации.
🛣️ Беспилотные перевозки — это не просто хайп, а реальный шаг к новой транспортной реальности, где скорость, безопасность и эффективность определяют будущее границ.
📌 Источник: Zakon.kz о запуске беспилотных перевозок
На границе Казахстана и Китая тестируют будущее логистики — первые беспилотные фуры уже пересекли пункт пропуска «Нур Жолы — Хоргос». Без очередей, без водителей, почти без задержек.
Этот коридор — один из ключевых на маршруте между Китаем и странами Центральной Азии. Новый формат перевозок обещает ускорить логистику, сократить издержки и снять зависимость от человеческого фактора. Автопилоты успешно прошли первую фазу тестирования: грузовики смогли сами ориентироваться на дороге, проходить оформление и взаимодействовать с инфраструктурой КПП.
Для начала пилотный проект запускается между Алматы и Урумчи. В разработке — протоколы безопасности и правовая база, чтобы в будущем расширить географию беспилотных маршрутов.
По прогнозам, именно такие технологии станут стандартом логистики уже через 5–7 лет — особенно на популярных маршрутах в рамках «Один пояс — один путь». Казахстан в этом контексте не просто наблюдатель, а активный участник технологической трансформации.
🛣️ Беспилотные перевозки — это не просто хайп, а реальный шаг к новой транспортной реальности, где скорость, безопасность и эффективность определяют будущее границ.
📌 Источник: Zakon.kz о запуске беспилотных перевозок
Банки ОАЭ и Германии выделили $605 млн на развитие Трансказахстанского коридора
При поддержке АО «Самрук-Қазына» АО «НК «Қазақстан темір жолы» (КТЖ) подписало соглашение о привлечении синдицированного займа с Abu Dhabi Commercial Bank и Deutsche Bank на сумму до 480 млн швейцарских франков ($605 млн) сроком на 3 года. Об этом сообщила пресс-служба КТЖ.
Привлечение финансирования осуществляется в рамках исполнения поручений президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева по ускоренному развитию Трансказахстанского железнодорожного коридора. Средства займа будут направлены на авансирование ключевых проектов коридора, включая строительство участка «Мойынты – Кызылжар», модернизацию перегруженных участков железнодорожной сети, а также на рефинансирование ранее привлечённых обязательств КТЖ.
Как отметили в КТЖ, развитие Трансказахстанского железнодорожного коридора имеет стратегическое значение для усиления позиций Казахстана как ключевого транзитного узла между Китаем, Центральной Азией и Европой. Реализация инфраструктурных проектов в рамках коридора позволит сократить сроки доставки грузов, снизить логистические издержки, создать новые рабочие места в регионах и диверсифицировать внешнеторговые маршруты.
Графика: caucasuswatch.de
При поддержке АО «Самрук-Қазына» АО «НК «Қазақстан темір жолы» (КТЖ) подписало соглашение о привлечении синдицированного займа с Abu Dhabi Commercial Bank и Deutsche Bank на сумму до 480 млн швейцарских франков ($605 млн) сроком на 3 года. Об этом сообщила пресс-служба КТЖ.
Привлечение финансирования осуществляется в рамках исполнения поручений президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева по ускоренному развитию Трансказахстанского железнодорожного коридора. Средства займа будут направлены на авансирование ключевых проектов коридора, включая строительство участка «Мойынты – Кызылжар», модернизацию перегруженных участков железнодорожной сети, а также на рефинансирование ранее привлечённых обязательств КТЖ.
Как отметили в КТЖ, развитие Трансказахстанского железнодорожного коридора имеет стратегическое значение для усиления позиций Казахстана как ключевого транзитного узла между Китаем, Центральной Азией и Европой. Реализация инфраструктурных проектов в рамках коридора позволит сократить сроки доставки грузов, снизить логистические издержки, создать новые рабочие места в регионах и диверсифицировать внешнеторговые маршруты.
Графика: caucasuswatch.de
Госсекретарь США Марко Рубио раскритиковал намерение Макрона признать Палестину.
Госсекретарь назвал такое решение «пощечиной жертвам событий 7 октября».
«Соединенные Штаты решительно отвергают план Эммануэля Макрона признать палестинское государство на Генеральной ассамблее ООН. Это безрассудное решение служит лишь пропаганде ХАМАС и отбрасывает мир назад. Это пощечина жертвам событий 7 октября», — написал он.
Госсекретарь назвал такое решение «пощечиной жертвам событий 7 октября».
«Соединенные Штаты решительно отвергают план Эммануэля Макрона признать палестинское государство на Генеральной ассамблее ООН. Это безрассудное решение служит лишь пропаганде ХАМАС и отбрасывает мир назад. Это пощечина жертвам событий 7 октября», — написал он.
🤣1
CRONOS ASIA | Новости Центральной Азии и мира
🏗 40 этажей абсурда в самом сердце Алматы В самом загруженном районе города на Тимирязева–Сейфуллина вырастает монолитный жилой гигант, несмотря на: 🔻 отсутствие школ и поликлиник 🔻 перегруженные сети и постоянные отключения 🔻 официальные запреты на высотную…
📍Список алматинских ЖК нерекомендуемых для покупки недвижимости
На сайте Управления градостроительного контроля города Алматы недавно был опубликован интересный список:
По актуальной информации на текущую дату список состоит из 28 жилых комплексов, сообщает Управление градостроительного контроля.
Алатауский район
1. ЖК «Питтсбург» – мкр. Дархан, ул.Сабатаева, 24;
2. МЖК «Достар Deluxe» – мкр. Мадениет, 185/8.
Алмалинский район
3. ЖК «Auezov Apartaments» – ул. Карасай батыра, 183/19;
4. ЖК «Tole bi Residence» – ул. Аносова, 103 Б;
5. ЖК «Кабанбай батыр» – в квадрате улиц Исаева, Кабанбай батыра, Байганина, Карасай батыра;
6. ЖК «M-Park» 2 очередь – ул. Ауэзова, 2/8;
Бостандыкский район
7. ЖК «Швейцария» – мкр.Нурлытау, уч.1480/1, 1480/10, 1480/8, 1480/6, 1480/23, 1480/22;
8. Клубный дом «Rich» – мкр. Мирас, 24/1, 24/2;
9. ЖК «7 Avenue» – мкр. Ремизовка, пер. 7, уч. 71, 73, 75;
10. МЖД (без названия) – мкр. Ерменсай, ул. Жангир хана, 46;
11. ЖК «Evim novo» – мкр. Каргалы, ул. Кенесары хана, 85/3;
12. ЖК «Barakat» – мкр. Нур-Алатау, ул. Тауасарулы, уч. 71/5, 71/6;
13. ЖК «Montblanc» – мкр. Ерменсай, пер. 7, уч. 8;
14. Строительство жилых домов – ПК Горный Гигант, уч. 596/4;
15. Садовые дома – ПК Жанару, уч. 556;
16. ЖК «Alatau park» – мкр. Нур-Алатау, ул. Баязитовой, уч.13;
17. МЖК «Баганашыл» – с/т Мамыр, уч.138/2, 138/3, 138/4, 138/5.
Медеуский район
18. Клубный дом «Sky Club House» – ул. Фонвизина, 28;
19. Клубный дом «Maison» – ул. Шашкина, 42/1;
20. Клубный дом «Pine Hill Residence» – ул. 2, уч. 33;
21. Клубный дом «Alma Garden» – ул. 6, уч. 7, 9;
22. МЖД (без названия) – ул. Нурмагамбетова, 374/1;
22. Клубный дом «Compositor» – ул. Жамакаева, уч. 108.
Наурызбайский район
24. ЖК «Люксембург» – мкр. Каргалы, ул. Кали Надырова, уч. 71, 73, 75;
25. ЖК «Flora» – мкр. Тастыбулак, ул. Таутаган, уч. 6, 8,10;
26. ЖК «Lantana» – Большой алматинский сельский округ;
27. ЖК «Французский дом» – мкр. Карагайлы, АКХ Чапаево, уч. 426;
28. МЖК (без названия) – ул. Кенесары хана, уч. 98;
Реестр пополнился рядом ЖК, не имеющих полного пакета разрешительных документов на строительство, а так возводимых с отклонениями от проекта и прочими нарушениями. Список актуален на дату публикации.
Стоит отметить, что в список так же вошли объекты без разрешительных документов, строительство которых ещё не начато. По информации управления, предложения по подобным ЖК выявляются в результате мониторинга интернет-ресурсов.
На сайте Управления градостроительного контроля города Алматы недавно был опубликован интересный список:
По актуальной информации на текущую дату список состоит из 28 жилых комплексов, сообщает Управление градостроительного контроля.
Алатауский район
1. ЖК «Питтсбург» – мкр. Дархан, ул.Сабатаева, 24;
2. МЖК «Достар Deluxe» – мкр. Мадениет, 185/8.
Алмалинский район
3. ЖК «Auezov Apartaments» – ул. Карасай батыра, 183/19;
4. ЖК «Tole bi Residence» – ул. Аносова, 103 Б;
5. ЖК «Кабанбай батыр» – в квадрате улиц Исаева, Кабанбай батыра, Байганина, Карасай батыра;
6. ЖК «M-Park» 2 очередь – ул. Ауэзова, 2/8;
Бостандыкский район
7. ЖК «Швейцария» – мкр.Нурлытау, уч.1480/1, 1480/10, 1480/8, 1480/6, 1480/23, 1480/22;
8. Клубный дом «Rich» – мкр. Мирас, 24/1, 24/2;
9. ЖК «7 Avenue» – мкр. Ремизовка, пер. 7, уч. 71, 73, 75;
10. МЖД (без названия) – мкр. Ерменсай, ул. Жангир хана, 46;
11. ЖК «Evim novo» – мкр. Каргалы, ул. Кенесары хана, 85/3;
12. ЖК «Barakat» – мкр. Нур-Алатау, ул. Тауасарулы, уч. 71/5, 71/6;
13. ЖК «Montblanc» – мкр. Ерменсай, пер. 7, уч. 8;
14. Строительство жилых домов – ПК Горный Гигант, уч. 596/4;
15. Садовые дома – ПК Жанару, уч. 556;
16. ЖК «Alatau park» – мкр. Нур-Алатау, ул. Баязитовой, уч.13;
17. МЖК «Баганашыл» – с/т Мамыр, уч.138/2, 138/3, 138/4, 138/5.
Медеуский район
18. Клубный дом «Sky Club House» – ул. Фонвизина, 28;
19. Клубный дом «Maison» – ул. Шашкина, 42/1;
20. Клубный дом «Pine Hill Residence» – ул. 2, уч. 33;
21. Клубный дом «Alma Garden» – ул. 6, уч. 7, 9;
22. МЖД (без названия) – ул. Нурмагамбетова, 374/1;
22. Клубный дом «Compositor» – ул. Жамакаева, уч. 108.
Наурызбайский район
24. ЖК «Люксембург» – мкр. Каргалы, ул. Кали Надырова, уч. 71, 73, 75;
25. ЖК «Flora» – мкр. Тастыбулак, ул. Таутаган, уч. 6, 8,10;
26. ЖК «Lantana» – Большой алматинский сельский округ;
27. ЖК «Французский дом» – мкр. Карагайлы, АКХ Чапаево, уч. 426;
28. МЖК (без названия) – ул. Кенесары хана, уч. 98;
Реестр пополнился рядом ЖК, не имеющих полного пакета разрешительных документов на строительство, а так возводимых с отклонениями от проекта и прочими нарушениями. Список актуален на дату публикации.
Стоит отметить, что в список так же вошли объекты без разрешительных документов, строительство которых ещё не начато. По информации управления, предложения по подобным ЖК выявляются в результате мониторинга интернет-ресурсов.
👍1
📜 Новый виток сотрудничества: Казахстан и Кыргызстан углубляют союз
Президент Токаев подписал договор о стратегическом партнёрстве с Кыргызстаном — теперь документ обретает полную юридическую силу. Он охватывает экономику, безопасность, инвестиции и политику.
📌 Что важно:
— стороны обязуются не допускать угроз с территории друг друга;
— укрепляется сотрудничество в сфере обороны и борьбы с киберпреступностью;
— в приоритете — рост товарооборота и защита инвестиций;
— старт полноценному союзничеству дан ещё в истории — теперь время двигаться вперёд.
🌍 Это не против кого-то — это за общее устойчивое развитие и безопасность в Центральной Азии.
🔗 Подробнее: https://cronos.asia/politika/dogovor-kazahstan-kyrgyzstan-2025
#Казахстан #Кыргызстан #Союз #ЦентральнаяАзия #CronosAsia #дипломатия #Токаев #Жапаров #инвестиции #безопасность #региональноесотрудничество
Президент Токаев подписал договор о стратегическом партнёрстве с Кыргызстаном — теперь документ обретает полную юридическую силу. Он охватывает экономику, безопасность, инвестиции и политику.
📌 Что важно:
— стороны обязуются не допускать угроз с территории друг друга;
— укрепляется сотрудничество в сфере обороны и борьбы с киберпреступностью;
— в приоритете — рост товарооборота и защита инвестиций;
— старт полноценному союзничеству дан ещё в истории — теперь время двигаться вперёд.
🌍 Это не против кого-то — это за общее устойчивое развитие и безопасность в Центральной Азии.
🔗 Подробнее: https://cronos.asia/politika/dogovor-kazahstan-kyrgyzstan-2025
#Казахстан #Кыргызстан #Союз #ЦентральнаяАзия #CronosAsia #дипломатия #Токаев #Жапаров #инвестиции #безопасность #региональноесотрудничество
❤1🔥1
🌱 В Алматы активизируют участие молодёжи в кампании «Таза Қазақстан»
Более 2 000 молодых алматинцев уже присоединились к экологическим акциям в рамках республиканской кампании. Аким города Дархан Сатыбалды провёл расширенное совещание и подчеркнул:
"Молодёжь играет ключевую роль в формировании культуры чистоты и экологического сознания."
🧹 Что уже сделано:
▫️ Обследовано 144 000 зелёных насаждений
▫️ Выявлено 35 несанкционированных свалок
▫️ Проведено 170+ мероприятий — охвачено 35 000 жителей
▫️ 15 000 молодых участников – через комьюнити-центры, волонтёрские движения, «Жасыл ел», «Экорейнджеры»
📲 А ещё работает TazaQazBot: только в июле — 305 обращений от горожан. Большинство уже решено!
🎯 По поручению акима:
• Больше молодёжных проектов и челленджей
• Развитие цифровых экоинициатив
• Геймификация и конкурсы
• Мониторинг всех районов
• Прозрачная обратная связь
🔜 Подробнее на Cronos.Asia: https://cronos.asia/almaty/almaty-taza-kazakhstan-molodezh
#ТазаҚазақстан #Алматы #Экология #Молодёжь #ЧистыйГород #CronosAsia
Более 2 000 молодых алматинцев уже присоединились к экологическим акциям в рамках республиканской кампании. Аким города Дархан Сатыбалды провёл расширенное совещание и подчеркнул:
"Молодёжь играет ключевую роль в формировании культуры чистоты и экологического сознания."
🧹 Что уже сделано:
▫️ Обследовано 144 000 зелёных насаждений
▫️ Выявлено 35 несанкционированных свалок
▫️ Проведено 170+ мероприятий — охвачено 35 000 жителей
▫️ 15 000 молодых участников – через комьюнити-центры, волонтёрские движения, «Жасыл ел», «Экорейнджеры»
📲 А ещё работает TazaQazBot: только в июле — 305 обращений от горожан. Большинство уже решено!
🎯 По поручению акима:
• Больше молодёжных проектов и челленджей
• Развитие цифровых экоинициатив
• Геймификация и конкурсы
• Мониторинг всех районов
• Прозрачная обратная связь
#ТазаҚазақстан #Алматы #Экология #Молодёжь #ЧистыйГород #CronosAsia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⛔️ Нефтяной стоп: Россия ввела новые правила для судов, влияющие на экспорт Казахстана
Россия фактически перекрыла ключевой экспортный маршрут казахстанской нефти через Чёрное море, введя новые ограничения для иностранных судов в портах Новороссийска и Тамани. Теперь все танкеры, загружающиеся на терминалах КТК и “Транснефти”, обязаны проходить тщательную проверку российскими пограничниками.
Всё бы ничего, но проверка проводится уже после загрузки нефти, что создает серьезные риски для иностранных перевозчиков. Если судно не проходит «одобрение» — его могут просто не выпустить в рейс, а груз придётся сливать обратно. Это не только дорого, но и потенциально катастрофично для контрактных обязательств.
Официально речь идёт о «контроле безопасности и соблюдении требований», но в энергетических кругах говорят о неформальном давлении и использовании транспортной инфраструктуры как рычага влияния.
Для Казахстана это удар по стабильности экспортной логистики: через порт Новороссийска проходит более 60% казахстанской нефти на внешние рынки. В условиях глобальной конкуренции и нестабильных цен это превращается в геополитическую уязвимость.
На фоне этих событий аналитики ожидают ускорения диверсификации маршрутов: от Персидского залива до Китая. Казахстану всё труднее быть просто транзитной страной — время стать логистическим архитектором своего будущего.
📌 Источник: Lada.kz о новых ограничениях в Чёрном море
Россия фактически перекрыла ключевой экспортный маршрут казахстанской нефти через Чёрное море, введя новые ограничения для иностранных судов в портах Новороссийска и Тамани. Теперь все танкеры, загружающиеся на терминалах КТК и “Транснефти”, обязаны проходить тщательную проверку российскими пограничниками.
Всё бы ничего, но проверка проводится уже после загрузки нефти, что создает серьезные риски для иностранных перевозчиков. Если судно не проходит «одобрение» — его могут просто не выпустить в рейс, а груз придётся сливать обратно. Это не только дорого, но и потенциально катастрофично для контрактных обязательств.
Официально речь идёт о «контроле безопасности и соблюдении требований», но в энергетических кругах говорят о неформальном давлении и использовании транспортной инфраструктуры как рычага влияния.
Для Казахстана это удар по стабильности экспортной логистики: через порт Новороссийска проходит более 60% казахстанской нефти на внешние рынки. В условиях глобальной конкуренции и нестабильных цен это превращается в геополитическую уязвимость.
На фоне этих событий аналитики ожидают ускорения диверсификации маршрутов: от Персидского залива до Китая. Казахстану всё труднее быть просто транзитной страной — время стать логистическим архитектором своего будущего.
📌 Источник: Lada.kz о новых ограничениях в Чёрном море
🛸 3I/ATLAS — пришелец или древняя комета?
Астрономы встревожены: в нашу Солнечную систему залетел объект 3I/ATLAS, третий по счету «чужак» после знаменитых Oumuamua и Borisov. Его скорость и траектория говорят — он не отсюда. И хотя на вид он как обычная комета, многие детали — совсем не обычные.
🌌 Объект движется слишком быстро, чтобы принадлежать Солнцу, и пролетит мимо без возврата. Но главное — его курс практически идеально выверен. Это заставило ученых из Гарварда задуматься: а не искусственный ли это зонд? В новом исследовании они всерьез рассматривают возможность, что 3I/ATLAS — фрагмент чужой технологии.
🧊 С другой стороны, есть и более спокойные версии: ледяное тело возрастом 7 миллиардов лет, занесенное к нам из глубин космоса. Так считают ученые, которые изучают спектры объекта и фиксируют слабую газовую активность — характерную для старых комет.
Так что это — послание от далекой цивилизации или просто древняя пыль? Ответ пока неясен. Но то, что сейчас происходит — это редкий шанс заглянуть за пределы привычной астрономии.
📌 Источники:
LiveScience,
Chron.com,
Space.com,
arXiv.org
Астрономы встревожены: в нашу Солнечную систему залетел объект 3I/ATLAS, третий по счету «чужак» после знаменитых Oumuamua и Borisov. Его скорость и траектория говорят — он не отсюда. И хотя на вид он как обычная комета, многие детали — совсем не обычные.
🌌 Объект движется слишком быстро, чтобы принадлежать Солнцу, и пролетит мимо без возврата. Но главное — его курс практически идеально выверен. Это заставило ученых из Гарварда задуматься: а не искусственный ли это зонд? В новом исследовании они всерьез рассматривают возможность, что 3I/ATLAS — фрагмент чужой технологии.
🧊 С другой стороны, есть и более спокойные версии: ледяное тело возрастом 7 миллиардов лет, занесенное к нам из глубин космоса. Так считают ученые, которые изучают спектры объекта и фиксируют слабую газовую активность — характерную для старых комет.
Так что это — послание от далекой цивилизации или просто древняя пыль? Ответ пока неясен. Но то, что сейчас происходит — это редкий шанс заглянуть за пределы привычной астрономии.
📌 Источники:
LiveScience,
Chron.com,
Space.com,
arXiv.org
🇹🇷 Турецкие миллиарды для казахстанского АПК
Казахстанский агропромышленный сектор вскоре получит мощную поддержку: турецкие инвесторы готовы вложить в экономику страны 330 млрд тенге. Соответствующее соглашение было подписано на инвестиционной конференции Qazaqstan Investment Forum в Стамбуле.
Главным участником сделки стала турецкая компания Agrobest Group, работающая в сфере производства удобрений и защиты растений. Она планирует развернуть в Казахстане полноценное производство, которое покроет как внутренние потребности, так и экспортные амбиции.
Интерес к АПК Казахстана со стороны Турции не случаен. Богатые земли, стратегическое положение между Востоком и Западом и высокий потенциал экспорта делают страну крайне привлекательной. Тем более что Казахстан всё активнее заявляет о себе как о ключевом игроке на продовольственном рынке Центральной Азии.
💬 По словам представителей компании, проект создаст сотни рабочих мест, повысит качество и доступность агрохимии для местных фермеров и поспособствует модернизации сектора.
Иными словами, это не просто инвестиции — это долгосрочное партнёрство и вклад в продовольственную безопасность региона.
📌 Источник статьи на Forbes Kazakhstan
Казахстанский агропромышленный сектор вскоре получит мощную поддержку: турецкие инвесторы готовы вложить в экономику страны 330 млрд тенге. Соответствующее соглашение было подписано на инвестиционной конференции Qazaqstan Investment Forum в Стамбуле.
Главным участником сделки стала турецкая компания Agrobest Group, работающая в сфере производства удобрений и защиты растений. Она планирует развернуть в Казахстане полноценное производство, которое покроет как внутренние потребности, так и экспортные амбиции.
Интерес к АПК Казахстана со стороны Турции не случаен. Богатые земли, стратегическое положение между Востоком и Западом и высокий потенциал экспорта делают страну крайне привлекательной. Тем более что Казахстан всё активнее заявляет о себе как о ключевом игроке на продовольственном рынке Центральной Азии.
💬 По словам представителей компании, проект создаст сотни рабочих мест, повысит качество и доступность агрохимии для местных фермеров и поспособствует модернизации сектора.
Иными словами, это не просто инвестиции — это долгосрочное партнёрство и вклад в продовольственную безопасность региона.
📌 Источник статьи на Forbes Kazakhstan
💧Вода уходит. Казахстан зовёт соседей на спасение Каспия и Арала
Казахстан предложил странам Центральной Азии объединиться ради спасения того, что ещё можно спасти — Каспийского моря, Аральского моря и ледников. Инициатива прозвучала на 5-й Азиатской водной конференции в Астане. Главный посыл: вопросы воды — это уже не экология, а безопасность и выживание.
🇰🇿 Казахстан выступает за создание региональной платформы по трансграничным водным ресурсам, которая позволила бы странам координировать усилия и делиться технологиями. Проблема становится всё более острой: уровень Каспия падает, Арал почти исчез, а таяние ледников в Тянь-Шане ускоряется на фоне глобального потепления.
📉 По словам представителей правительства, снижение водных запасов напрямую влияет на продовольственную и энергетическую безопасность региона. Сегодня в Центральной Азии половина населения зависит от трансграничных рек, но единых правил и механизмов — нет.
Станет ли эта инициатива началом реального водного альянса? Пока не ясно. Но факт остаётся фактом: вода заканчивается, и действовать нужно уже сейчас.
📌 Оригинальный источник — Inform.kz
Казахстан предложил странам Центральной Азии объединиться ради спасения того, что ещё можно спасти — Каспийского моря, Аральского моря и ледников. Инициатива прозвучала на 5-й Азиатской водной конференции в Астане. Главный посыл: вопросы воды — это уже не экология, а безопасность и выживание.
🇰🇿 Казахстан выступает за создание региональной платформы по трансграничным водным ресурсам, которая позволила бы странам координировать усилия и делиться технологиями. Проблема становится всё более острой: уровень Каспия падает, Арал почти исчез, а таяние ледников в Тянь-Шане ускоряется на фоне глобального потепления.
📉 По словам представителей правительства, снижение водных запасов напрямую влияет на продовольственную и энергетическую безопасность региона. Сегодня в Центральной Азии половина населения зависит от трансграничных рек, но единых правил и механизмов — нет.
💬 «Нужна новая водная повестка — не декларации, а конкретные шаги», — подчёркивают в Астане.
Станет ли эта инициатива началом реального водного альянса? Пока не ясно. Но факт остаётся фактом: вода заканчивается, и действовать нужно уже сейчас.
📌 Оригинальный источник — Inform.kz
🌳 Город будущего: в Алматы построят новый парк за 6 миллиардов тенге
Алматы станет ещё зеленее: в городе появится новый крупный парк. Проект реализуют в Наурызбайском районе, где за последние годы активно растёт жилая застройка, но катастрофически не хватает зелёных зон.
Стоимость проекта — 6 миллиардов тенге. Это не просто аллеи и скамейки. Здесь планируют создать экопарк с велосипедными дорожками, детскими и спортивными площадками, фонтанами и арт-пространствами. Всё — с опорой на современные принципы устойчивого развития и благоустройства.
📍Площадь будущей зоны отдыха — более 13 гектаров. И хотя пока это только планы, работы по подготовке участка уже ведутся. Чиновники обещают: проект станет «новой точкой притяжения» для жителей района, где до сих пор сложно найти место для семейных прогулок или занятий спортом.
🌱 Новый парк — часть стратегии по увеличению доли зелёных насаждений в Алматы. Напомним, ранее акимат заявлял о намерении довести этот показатель до 30% от всей площади города. Появление такого пространства — важный шаг к этому.
📌 Источник — Kursiv Media
Алматы станет ещё зеленее: в городе появится новый крупный парк. Проект реализуют в Наурызбайском районе, где за последние годы активно растёт жилая застройка, но катастрофически не хватает зелёных зон.
Стоимость проекта — 6 миллиардов тенге. Это не просто аллеи и скамейки. Здесь планируют создать экопарк с велосипедными дорожками, детскими и спортивными площадками, фонтанами и арт-пространствами. Всё — с опорой на современные принципы устойчивого развития и благоустройства.
📍Площадь будущей зоны отдыха — более 13 гектаров. И хотя пока это только планы, работы по подготовке участка уже ведутся. Чиновники обещают: проект станет «новой точкой притяжения» для жителей района, где до сих пор сложно найти место для семейных прогулок или занятий спортом.
🌱 Новый парк — часть стратегии по увеличению доли зелёных насаждений в Алматы. Напомним, ранее акимат заявлял о намерении довести этот показатель до 30% от всей площади города. Появление такого пространства — важный шаг к этому.
📌 Источник — Kursiv Media
🚧 Алматы без пробок: ради новой улицы планируется снос 120 домов
В Алматы реализуют масштабный урбанистический проект: в микрорайонах Дархан и Ожет необходимо изъятие 120 земельных участков для пробивки улицы Тлендиева от проспекта Рыскулова до улицы Сабатаева. Это старт первого этапа проекта — далее дорога должна дойти до границы города, где планируется убрать ещё 392 участка.
Проект обещает разгрузить транспортные артерии южной части города, особенно прилегающие к ж/д узлу Алматы‑1. Планируется создание четырёхполосной магистрали с пешеходными и велодорожками.
Однако жители микрорайона Ожет уже вторую неделю протестуют: считая, что компенсации не покрывают реальную стоимость домов, они требуют пересмотреть условия проекта. Многие проживают здесь поколениями и не намерены покидать жильё без справедливой оценки.
🧾 Официальный ответ акимата: выкуп будет по рыночной оценке, собственники уже начали получать уведомления. Заключение сделок планируется до 31 декабря 2028 года.
📊 Для контекста: всего в Алматы в 2024 году изъяли 451 участок для разных целей — школ, дорог, медицинских объектов. Основная часть — именно под новую транспортную инфраструктуру.
🧭 Почему это важно:
• Транспортная нагрузка растет — пробивка улицы Тлендиева снизит нагрузку на проспект Рыскулова и создаст альтернативный маршрут на юге города.
• Социальный конфликт на подходе — люди заявляют, что компенсации несоответствуют стоимости жилья, а проект засекречен.
• Сбалансированное развитие — трасса позволит ускорить развитие южных микрорайонов, но требует прозрачности и диалога с жителями.
📚 Источники:
• Krisha.kz – «Большой снос в Алматы: 120 участков изымут для пробивки улицы»
• Inform.kz – «Пробивка улицы Тлендиева: ситуацию объяснил акимат»
• Informburo.kz – жалобы жителей и их протесты
• FinRatings.kz – сроки компенсаций до конца 2028 года и законные нормы
• Kazinform – масштаб изъятий в Алматы в 2024‑2025 гг
В Алматы реализуют масштабный урбанистический проект: в микрорайонах Дархан и Ожет необходимо изъятие 120 земельных участков для пробивки улицы Тлендиева от проспекта Рыскулова до улицы Сабатаева. Это старт первого этапа проекта — далее дорога должна дойти до границы города, где планируется убрать ещё 392 участка.
Проект обещает разгрузить транспортные артерии южной части города, особенно прилегающие к ж/д узлу Алматы‑1. Планируется создание четырёхполосной магистрали с пешеходными и велодорожками.
Однако жители микрорайона Ожет уже вторую неделю протестуют: считая, что компенсации не покрывают реальную стоимость домов, они требуют пересмотреть условия проекта. Многие проживают здесь поколениями и не намерены покидать жильё без справедливой оценки.
🧾 Официальный ответ акимата: выкуп будет по рыночной оценке, собственники уже начали получать уведомления. Заключение сделок планируется до 31 декабря 2028 года.
📊 Для контекста: всего в Алматы в 2024 году изъяли 451 участок для разных целей — школ, дорог, медицинских объектов. Основная часть — именно под новую транспортную инфраструктуру.
🧭 Почему это важно:
• Транспортная нагрузка растет — пробивка улицы Тлендиева снизит нагрузку на проспект Рыскулова и создаст альтернативный маршрут на юге города.
• Социальный конфликт на подходе — люди заявляют, что компенсации несоответствуют стоимости жилья, а проект засекречен.
• Сбалансированное развитие — трасса позволит ускорить развитие южных микрорайонов, но требует прозрачности и диалога с жителями.
📚 Источники:
• Krisha.kz – «Большой снос в Алматы: 120 участков изымут для пробивки улицы»
• Inform.kz – «Пробивка улицы Тлендиева: ситуацию объяснил акимат»
• Informburo.kz – жалобы жителей и их протесты
• FinRatings.kz – сроки компенсаций до конца 2028 года и законные нормы
• Kazinform – масштаб изъятий в Алматы в 2024‑2025 гг
🚂 Чжао Лэцзи в Бишкеке: он посетил железнодорожную компанию CKU и поддержал мегапроект
Председатель Постоянного комитета Всекитайского народного собрания (NPC) Чжао Лэцзи в ходе официального визита в Кыргызстан осмотрел работу совместной компании «China-Kyrgyzstan-Uzbekistan Railway» — ключевого игрока в строительстве ж/д магистрали между Китаем, Кыргызстаном и Узбекистаном. Он назвал эту дорогу «мостом дружбы и сотрудничества между народами».
В среду 24 июля в Бишкеке Чжао Лэцзи провёл встречи с президентом Садыром Жапаровым и спикером Жогорку Кенеша Нурланбеком Тургунбек уулу, обсудив стратегическое сотрудничество и активизацию проекта CKU. Визит подчёркнул политическую поддержку проекта на высшем уровне.
Во время официальной части Чжао осмотрел экспозицию, посвящённую этапам проекта: от подписания меморандума в 2024 году до начала инженерных работ по тоннелям и мостам в КР. Аким властей Кыргызской Республики отметил, что в стране зарегистрировано более 3 000 китайских компаний, что подтверждает мощный фон для реализации масштабных инициатив.
🔍 Почему это важно для Центральной Азии
• CKU-магистраль длиной 523 км, строительство которой официально началось в начале 2025 года, насчитывает 260 км на территории Кыргызстана, с ключевыми объектами — тоннелями, мостами и перегрузочным пунктом Макмал, где меняется ширина колеи.
• Китай видит в проекте инструмент диверсификации транспортных маршрутов, устраняющий зависимость от северных коридоров через Россию. Ускорение логистики и новые транзитные возможности — ключевые задачи проекта.
• Проект получил законное оформление — совместная компания CKU зарегистрирована в конце 2024 года, а парламент Кыргызстана уже ратифицировал соглашение с Китаем и Узбекистаном.
✅ Вывод
Визит Чжао Лэцзи подтвердил: проект CKU не просто логистика. Это геополитический проект, символ региональной интеграции, где Китай играет роль стратегического партнёра, Кыргызстан — важный транзит, а Узбекистан — направление выхода. Активное участие Китая обеспечивает мощности, инвестиции и международное сопровождение, а Кыргызстан и Узбекистан — площадку для воплощения инициатив БРИКС и Шёлкового пути.
📚 Источники:
• AKIPRESS / Xinhua — визит Чжао Лэцзи и осмотр CKU Railway
• 24.kg / CaspianPost — стратегическая встреча и акцент на интеграции
• Kaktus.media — заявления Бакыта Торобаева о символичности проекта и присутствии китайского бизнеса
• Wikipedia & Eurasianet — технические данные о CKU‑железной дороге и её значении для региона
Председатель Постоянного комитета Всекитайского народного собрания (NPC) Чжао Лэцзи в ходе официального визита в Кыргызстан осмотрел работу совместной компании «China-Kyrgyzstan-Uzbekistan Railway» — ключевого игрока в строительстве ж/д магистрали между Китаем, Кыргызстаном и Узбекистаном. Он назвал эту дорогу «мостом дружбы и сотрудничества между народами».
В среду 24 июля в Бишкеке Чжао Лэцзи провёл встречи с президентом Садыром Жапаровым и спикером Жогорку Кенеша Нурланбеком Тургунбек уулу, обсудив стратегическое сотрудничество и активизацию проекта CKU. Визит подчёркнул политическую поддержку проекта на высшем уровне.
Во время официальной части Чжао осмотрел экспозицию, посвящённую этапам проекта: от подписания меморандума в 2024 году до начала инженерных работ по тоннелям и мостам в КР. Аким властей Кыргызской Республики отметил, что в стране зарегистрировано более 3 000 китайских компаний, что подтверждает мощный фон для реализации масштабных инициатив.
🔍 Почему это важно для Центральной Азии
• CKU-магистраль длиной 523 км, строительство которой официально началось в начале 2025 года, насчитывает 260 км на территории Кыргызстана, с ключевыми объектами — тоннелями, мостами и перегрузочным пунктом Макмал, где меняется ширина колеи.
• Китай видит в проекте инструмент диверсификации транспортных маршрутов, устраняющий зависимость от северных коридоров через Россию. Ускорение логистики и новые транзитные возможности — ключевые задачи проекта.
• Проект получил законное оформление — совместная компания CKU зарегистрирована в конце 2024 года, а парламент Кыргызстана уже ратифицировал соглашение с Китаем и Узбекистаном.
✅ Вывод
Визит Чжао Лэцзи подтвердил: проект CKU не просто логистика. Это геополитический проект, символ региональной интеграции, где Китай играет роль стратегического партнёра, Кыргызстан — важный транзит, а Узбекистан — направление выхода. Активное участие Китая обеспечивает мощности, инвестиции и международное сопровождение, а Кыргызстан и Узбекистан — площадку для воплощения инициатив БРИКС и Шёлкового пути.
📚 Источники:
• AKIPRESS / Xinhua — визит Чжао Лэцзи и осмотр CKU Railway
• 24.kg / CaspianPost — стратегическая встреча и акцент на интеграции
• Kaktus.media — заявления Бакыта Торобаева о символичности проекта и присутствии китайского бизнеса
• Wikipedia & Eurasianet — технические данные о CKU‑железной дороге и её значении для региона
❤1