Сегодня, 140 лет назад, родился, пожалуй один из самых известных строителей ледоколов, начала XX века — писатель, сценарист и инженер Евгений Замятин.
Выдержки из автобиографии 1926 года:
«По самой середине карты — кружок: Лебедянь — та самая, о какой писали Толстой и Тургенев. В Лебедяни — родился. Рос под роялем, мать — хорошая музыкантша. Года в четыре — уже читал. Детство — почти без товарищей: товарищи — книги…
Гимназию кончил в Воронеже (1902), с медалью; медаль скоро нашла место в петербургском ломбарде. После гимназии — петербургский политехнический институт (кораблестроительный факультет). Зимой — Петербург, летом — практика на заводах и плавание…
Всё это сейчас — как вихрь: демонстрации на Невском, казаки, студенческие и рабочие кружки, любовь, огромные митинги в университете и институтах. Тогда был большевиком (теперь не большевик). В начале 1916 года уехал в Англию — строить русские ледоколы; один из самых крупных наших ледоколов «Ленин» (быв. «Александр Невский»)— моя работа.
… Во время войны – сразу целый выводок, целая стая ледоколов: “Ленин” (прежнее, дореволюционное имя “Ленина” был “Святой Александр Невcкий”), “Красин” (до революции “Святогор”), два близнеца – “Минин” и “Пожарский” (не помню их новых имен), “Илья Муромец” и штук пять маленьких ледоколов. Все эти ледоколы были построены в Англии, в Ньюкасле и на заводах около Ньюкасла; в каждом из них есть следы моей работы, и особенно в “Александре Невском” – он же “Ленин”: для него я делал аванпроект, и дальше ни один чертёж этого корабля не попадал в мастерскую, пока не был проверен и подписан: “Chief surveor of Russian Icebreakers Building E. Zamiatin”». (Старший наблюдающий за постройкой русских ледоколов Е. Замятин)
Сидел в одиночке пока всего только два раза: в 1905— 1906 г.г. и в 1922 году; оба раза на Шпалерной и оба раза по странной случайность, в одной и той же галерее…»
Выдержки из автобиографии 1926 года:
«По самой середине карты — кружок: Лебедянь — та самая, о какой писали Толстой и Тургенев. В Лебедяни — родился. Рос под роялем, мать — хорошая музыкантша. Года в четыре — уже читал. Детство — почти без товарищей: товарищи — книги…
Гимназию кончил в Воронеже (1902), с медалью; медаль скоро нашла место в петербургском ломбарде. После гимназии — петербургский политехнический институт (кораблестроительный факультет). Зимой — Петербург, летом — практика на заводах и плавание…
Всё это сейчас — как вихрь: демонстрации на Невском, казаки, студенческие и рабочие кружки, любовь, огромные митинги в университете и институтах. Тогда был большевиком (теперь не большевик). В начале 1916 года уехал в Англию — строить русские ледоколы; один из самых крупных наших ледоколов «Ленин» (быв. «Александр Невский»)— моя работа.
… Во время войны – сразу целый выводок, целая стая ледоколов: “Ленин” (прежнее, дореволюционное имя “Ленина” был “Святой Александр Невcкий”), “Красин” (до революции “Святогор”), два близнеца – “Минин” и “Пожарский” (не помню их новых имен), “Илья Муромец” и штук пять маленьких ледоколов. Все эти ледоколы были построены в Англии, в Ньюкасле и на заводах около Ньюкасла; в каждом из них есть следы моей работы, и особенно в “Александре Невском” – он же “Ленин”: для него я делал аванпроект, и дальше ни один чертёж этого корабля не попадал в мастерскую, пока не был проверен и подписан: “Chief surveor of Russian Icebreakers Building E. Zamiatin”». (Старший наблюдающий за постройкой русских ледоколов Е. Замятин)
Сидел в одиночке пока всего только два раза: в 1905— 1906 г.г. и в 1922 году; оба раза на Шпалерной и оба раза по странной случайность, в одной и той же галерее…»
8 февраля, в рамках Дня российской науки Совет молодых ученых и специалистов ОСК совместно с администрацией Московского района Санкт-Петербурга и КБ "Малахит" проведет II Молодежный научно-просветительский форум "Инновации молодых".
🏆Здесь собрались под одной крышей инженеры, ученые, управленцы и просветители Петербурга, студенты, молодые специалисты и наставники, представители технических и естественнонаучных дисциплин.
❗Темы и спикеры на мероприятии очень интересны. А потому мы хотим поделиться с вами трансляцией: Приятного просмотра!
https://vk.com/video-218611663_456239020
🎯В 10:00 форум откроют глава администрации Московского района Санкт-Петербурга, Владимир Николаевич Ушаков, главный конструктор специализации Кирьянов Алексей Викторович и Генеральный директор исторического парка «Россия-Моя история»Черняга Олег Александрович.
🎯 С 10:10 до 11:00 на пленарном заседании будут обсуждаться актуальные тенденции в развитии российской науки.
🎯 С 11:00 до 13:00 будут транслироваться научно-популярные лекции петербургских учёных и инженеров. За организацию зала отвечает научно-популярный журнал «Стройка Века»
Спикеры:
⚓ Ведущий инженер-конструктор отдела инновационного развития Балтийского завода, Александров Евгений Владимирович.
Начальник бюро подготовки производства отдела главного технолога Кронштадтского морского завода, Гомонов Дмитрий Игоревич.
Ведущий инженер филиала судостроительного Крыловского научного центра, Мохова Ольга Васильевна.
Сотрудник Главной (Пулковской) астрономической обсерватории РАН, участник научно-просветительского проекта «Поехали!» Бикулова Динара Александровна.
Младший научный сотрудник института цитологии РАН, Гненная Юлия Андреевна.
Сотрудники Научно-исследовательского комплекса «Нанобиотехнологии», Фофонов Михаил Александрович и Гуцол Анастасия Дмитриевна.
Председатель Молодёжного научного общества Технологического института, Горкуша Григорий Владимирович.
🏆Здесь собрались под одной крышей инженеры, ученые, управленцы и просветители Петербурга, студенты, молодые специалисты и наставники, представители технических и естественнонаучных дисциплин.
❗Темы и спикеры на мероприятии очень интересны. А потому мы хотим поделиться с вами трансляцией: Приятного просмотра!
https://vk.com/video-218611663_456239020
🎯В 10:00 форум откроют глава администрации Московского района Санкт-Петербурга, Владимир Николаевич Ушаков, главный конструктор специализации Кирьянов Алексей Викторович и Генеральный директор исторического парка «Россия-Моя история»Черняга Олег Александрович.
🎯 С 10:10 до 11:00 на пленарном заседании будут обсуждаться актуальные тенденции в развитии российской науки.
🎯 С 11:00 до 13:00 будут транслироваться научно-популярные лекции петербургских учёных и инженеров. За организацию зала отвечает научно-популярный журнал «Стройка Века»
Спикеры:
⚓ Ведущий инженер-конструктор отдела инновационного развития Балтийского завода, Александров Евгений Владимирович.
Начальник бюро подготовки производства отдела главного технолога Кронштадтского морского завода, Гомонов Дмитрий Игоревич.
Ведущий инженер филиала судостроительного Крыловского научного центра, Мохова Ольга Васильевна.
Сотрудник Главной (Пулковской) астрономической обсерватории РАН, участник научно-просветительского проекта «Поехали!» Бикулова Динара Александровна.
Младший научный сотрудник института цитологии РАН, Гненная Юлия Андреевна.
Сотрудники Научно-исследовательского комплекса «Нанобиотехнологии», Фофонов Михаил Александрович и Гуцол Анастасия Дмитриевна.
Председатель Молодёжного научного общества Технологического института, Горкуша Григорий Владимирович.
НА АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ «ЧУКОТКА» ПОГРУЖЕНА РЕАКТОРНАЯ УСТАНОВКА «РИТМ-200»
Специалисты АО «Балтийский завод» (входит в состав АО «ОСК») завершили погрузку на СУАЛ «Чукотка» второй реакторной установки «РИТМ-200». Монтаж реакторных установок – одна из ключевых производственных операций процесса строительства атомоходов, в ходе которой судно обзаводится «сердцем», приводящим его в движение.
12 февраля 2024 года судостроители завершили сложный технологический процесс по погрузке и монтажу на СУАЛ «Чукотка» парогенерирующего блока правого борта РУ РИТМ-200 тепловой мощностью 175 МВт каждый. Вес одного блока составляет 147,5 тонн, высота – 7,3 метра, диаметр – 3,3 м. Оба блока РИТМ-200 установлены на штатные места. Следующим этапом станет монтаж вспомогательного оборудования и арматуры.
Основное преимущество силовых установок подобного типа заключается в компактности и экономичности. Они имеют уникальную энергоэффективную интегральную компоновку, которая обеспечивает размещение основного оборудования непосредственно внутри корпуса парогенерирующего блока. Срок службы реакторов 40 лет, а уникальная конструкция позволяет сделать ледоколы проекта 22220 двухосадочным, обеспечивая улучшенные технические характеристики судна по скорости ледопроходимости.
Универсальный атомный ледокол «Чукотка» — пятое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП «Атомфлот». Судно было заложено на стапеле завода в декабре 2020 года.
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача - обеспечение круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Суда этого проекта в ближайшие годы должны стать основой гражданского ледокольного флота России.
Специалисты АО «Балтийский завод» (входит в состав АО «ОСК») завершили погрузку на СУАЛ «Чукотка» второй реакторной установки «РИТМ-200». Монтаж реакторных установок – одна из ключевых производственных операций процесса строительства атомоходов, в ходе которой судно обзаводится «сердцем», приводящим его в движение.
12 февраля 2024 года судостроители завершили сложный технологический процесс по погрузке и монтажу на СУАЛ «Чукотка» парогенерирующего блока правого борта РУ РИТМ-200 тепловой мощностью 175 МВт каждый. Вес одного блока составляет 147,5 тонн, высота – 7,3 метра, диаметр – 3,3 м. Оба блока РИТМ-200 установлены на штатные места. Следующим этапом станет монтаж вспомогательного оборудования и арматуры.
Основное преимущество силовых установок подобного типа заключается в компактности и экономичности. Они имеют уникальную энергоэффективную интегральную компоновку, которая обеспечивает размещение основного оборудования непосредственно внутри корпуса парогенерирующего блока. Срок службы реакторов 40 лет, а уникальная конструкция позволяет сделать ледоколы проекта 22220 двухосадочным, обеспечивая улучшенные технические характеристики судна по скорости ледопроходимости.
Универсальный атомный ледокол «Чукотка» — пятое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП «Атомфлот». Судно было заложено на стапеле завода в декабре 2020 года.
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача - обеспечение круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Суда этого проекта в ближайшие годы должны стать основой гражданского ледокольного флота России.
НА АТОМНОМ ЛЕДОКОЛЕ «ЯКУТИЯ» ЗАПУСТИЛИ РЕЗЕРВНЫЙ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОР
Специалисты АО «Балтийский завод» (входит в состав АО «ОСК») в рамках пуско-наладочных работ атомного ледокола «Якутия» успешно произвели запуск резервного дизель-генератора правого борта (РДГ).
Резервные дизель-генераторы входят в состав основной энергетической системы ледокола и предназначены для обеспечения электропитанием потребителей атомохода в случае срабатывания аварийной защиты реакторной установки. Впереди запуск РДГ левого борта и отработка работы РДГ на режимах в соответствии с методиками швартовных испытаний.
Универсальный атомный ледокол «Якутия» — четвертое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП «Атомфлот». Судно было заложено на стапеле завода в мае 2020 года.
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача - обеспечение круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Суда этого проекта в ближайшие годы должны стать основой гражданского ледокольного флота России.
Специалисты АО «Балтийский завод» (входит в состав АО «ОСК») в рамках пуско-наладочных работ атомного ледокола «Якутия» успешно произвели запуск резервного дизель-генератора правого борта (РДГ).
Резервные дизель-генераторы входят в состав основной энергетической системы ледокола и предназначены для обеспечения электропитанием потребителей атомохода в случае срабатывания аварийной защиты реакторной установки. Впереди запуск РДГ левого борта и отработка работы РДГ на режимах в соответствии с методиками швартовных испытаний.
Универсальный атомный ледокол «Якутия» — четвертое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП «Атомфлот». Судно было заложено на стапеле завода в мае 2020 года.
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача - обеспечение круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Суда этого проекта в ближайшие годы должны стать основой гражданского ледокольного флота России.
Специалисты судомонтажного цеха Балтийского завода ОСК произвели запуск впомогательной котельной установки правого борта универсального атомного ледокола проекта 22220 "Якутия". После этого начнется тестирование работы установки на различных режимах.
Вспомогательная котельная установка предназначена для обеспечения ледокола теплом и горячей водой во время отключения реакторной установки.
Вспомогательная котельная установка предназначена для обеспечения ледокола теплом и горячей водой во время отключения реакторной установки.
Предприятие ОСК Балтийский завод присоединилось к Всероссийской акции «Неделя без турникетов», ежегодно проходящей под эгидой Союза машиностроителей России. Мероприятие организовали сотрудники отдела по подбору, обучению и развитию персонала.
В рамках акции Балтийский завод посетили учащиеся санкт-петербургских среднеобразовательных школ и студенты. Всего на заводе побывали более 250 ребят в возрасте от 14 лет и старше.
Ребята окунулись в рабочую атмосферу предприятия, где увидели сборку секций универсальных атомных ледоколов проекта 22220 в цехах, как суда обретают объем и насыщаются оборудованием на стапеле, а также процесс достройки атомохода на воде. Также учащиеся ознакомились с историей и традициями завода, прогулялись по его территории, где увидели исторические здания цехов, пообщались с работниками предприятия и узнали об особенностях работы в коллективе, который строит атомный флот страны.
В рамках акции Балтийский завод посетили учащиеся санкт-петербургских среднеобразовательных школ и студенты. Всего на заводе побывали более 250 ребят в возрасте от 14 лет и старше.
Ребята окунулись в рабочую атмосферу предприятия, где увидели сборку секций универсальных атомных ледоколов проекта 22220 в цехах, как суда обретают объем и насыщаются оборудованием на стапеле, а также процесс достройки атомохода на воде. Также учащиеся ознакомились с историей и традициями завода, прогулялись по его территории, где увидели исторические здания цехов, пообщались с работниками предприятия и узнали об особенностях работы в коллективе, который строит атомный флот страны.
На Балтийском заводе Объединенной судостроительной корпорации начался один из ключевых этапов строительства третьего серийного универсального атомного ледокола «Якутия» проекта 22220 - швартовные испытания.
Специалисты предприятия проверят работоспособность систем и механизмов атомохода, качество монтажа судового оборудования, проведут настройку аппаратуры. Мероприятия проводятся у достроечной набережной завода и выполняются по специальным программам и методикам.
«Корабелам Балтийского завода предстоит провести большой объем работы и подготовить атомный ледокол «Якутия» к ходовым испытаниям. Построенные на предприятии и переданные заказчику ледоколы проекта 22220 «Арктика», «Сибирь» и «Урал» уже успешно выполняют задачи на маршрутах Северного морского пути. Балтийцы приобрели бесценный опыт при строительстве серии, который поможет им качественно и своевременно сдать в эксплуатацию остальные заказы», - отметил генеральный директор ОСК Андрей Пучков.
Специалисты предприятия проверят работоспособность систем и механизмов атомохода, качество монтажа судового оборудования, проведут настройку аппаратуры. Мероприятия проводятся у достроечной набережной завода и выполняются по специальным программам и методикам.
«Корабелам Балтийского завода предстоит провести большой объем работы и подготовить атомный ледокол «Якутия» к ходовым испытаниям. Построенные на предприятии и переданные заказчику ледоколы проекта 22220 «Арктика», «Сибирь» и «Урал» уже успешно выполняют задачи на маршрутах Северного морского пути. Балтийцы приобрели бесценный опыт при строительстве серии, который поможет им качественно и своевременно сдать в эксплуатацию остальные заказы», - отметил генеральный директор ОСК Андрей Пучков.
Forwarded from АО «ОСК»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Было рассмотрено 12 проектов, из которых 6 были рекомендованы к внедрению.
В 2024 году работа центра сконцентрирована на основном проекте – разработка САПРа тяжелого класса.
Правительство России
Подписывайтесь на канал "ОСК"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Балтийский завод представили на выставке «Мой Петербург»
Предприятие ОСК «Балтийский завод» приняло участие в мероприятиях выставки «Мой Петербург». Представители завода провели презентацию, где рассказали о работе предприятия и его достижениях за последнее десятилетие, показали видеофильмы о строительстве атомного ледокольного флота страны и ответили на вопросы посетителей выставки.
В настоящее время на Балтийском заводе, где трудится 6000 человек, ведется строительство универсальных атомных ледоколов проекта 22220 «Якутия», «Чукотка» и «Ленинград». Построенные на предприятии ранее «Арктика», «Сибирь» и «Урал» этого же проекта успешно работают на маршрутах Северного морского пути.
Универсальный атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 и плавучий атомный энергоблок «Академик Ломоносов», построенные балтийцами, вошли в ТОП-100 главных достижений современной России.
Выставка «Мой Петербург» проходит в музейно-выставочном центре «Россия — Моя история» с 31 мая по 1 октября 2024 года.
Предприятие ОСК «Балтийский завод» приняло участие в мероприятиях выставки «Мой Петербург». Представители завода провели презентацию, где рассказали о работе предприятия и его достижениях за последнее десятилетие, показали видеофильмы о строительстве атомного ледокольного флота страны и ответили на вопросы посетителей выставки.
В настоящее время на Балтийском заводе, где трудится 6000 человек, ведется строительство универсальных атомных ледоколов проекта 22220 «Якутия», «Чукотка» и «Ленинград». Построенные на предприятии ранее «Арктика», «Сибирь» и «Урал» этого же проекта успешно работают на маршрутах Северного морского пути.
Универсальный атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 и плавучий атомный энергоблок «Академик Ломоносов», построенные балтийцами, вошли в ТОП-100 главных достижений современной России.
Выставка «Мой Петербург» проходит в музейно-выставочном центре «Россия — Моя история» с 31 мая по 1 октября 2024 года.
Балтийский завод примет участие в подготовке кадров для судоверфи из Якутии
Генеральный директор предприятия ОСК «Балтийский завод» Александр Коновалов и глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев подписали соглашение о сотрудничестве в области подготовки специалистов для Жатайской судоверфи. Мероприятие прошло на Петербургском международном экономическом форуме.
Документ направлен на расширение и укрепление связей между Республикой Саха (Якутия) и Балтийским заводом, а также на подготовку высококвалифицированных кадров для судостроения и судоремонта и поддержку реконструкции и модернизации Жатайской судоверфи.
В рамках соглашения планируется организация регулярных стажировок будущих специалистов якутской судоверфи на Балтийском заводе. Ежегодно до 20 студентов Жатайского техникума, обучающихся по специальностям «Судостроение», «Мехатроника и мобильная робототехника», будут проходить на предприятии производственную практику. Есть программа и для преподавателей техникума. Документ также предусматривает оказание специалистами Балтийского завода экспертной, технологической и инженерной поддержки и консультирование якутских коллег по вопросам запуска судостроительного производства на Жатайской судоверфи.
«Мы приветствуем любое сотрудничество, которое повышает качество образования молодежи – будущего нашей страны. Объединная судостроительная корпорация и Балтийский завод в частности, тесно взаимодействуют со многими учебными заведениями в русле подготовки молодых специалистов для судостроительной отрасли. Возможно, некоторые из тех ребят, кто пройдет практику на нашем заводе и примет участие в строительстве или испытаниях универсального атомного ледокола «Якутия» свяжут свою трудовую деятельность именно с этим судном. Будет очень символично. Также у нас появилась возможность обмена опытом со специалистами промышленных предприятий республики, а такое сотрудничество всегда идет на пользу обеим сторонам», – отметил генеральный директор Балтийского завода Александр Коновалов.
«Сотрудничество республики и прославленного Балтийского завода успешно развивается не первый год. Именно на этом легендарном предприятии сейчас достраивается ледокол «Якутия», — сказал глава Якутии Айсен Николаев. — «Очень важно, что у нас достигнуты договоренности о прохождении практики студентов Жатайского техникума на Балтзаводе, а также об обмене опытом между предприятиями. Наши молодые специалисты получат доступ к передовому опыту одного из ведущих предприятий судостроения в нашей стране и смогут использовать полученные знания у себя на родине. Уверен, что мы и дальше будем развивать партнерство с Балтийским заводом в очень важной для нашего региона отрасли».
В рамках государственной программы «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений» ведется реализация комплексного проекта «Модернизация и развитие российских мощностей по созданию современного речного флота для внутренних водных путей», который предусматривает создание высокотехнологичной Жатайской судоверфи. Ее производственные мощности предусматривают строительство до 10 речных судов в год.
Оставайтесь с нами!
Фото: пресс-служба Главы республики Саха (Якутия)
Генеральный директор предприятия ОСК «Балтийский завод» Александр Коновалов и глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев подписали соглашение о сотрудничестве в области подготовки специалистов для Жатайской судоверфи. Мероприятие прошло на Петербургском международном экономическом форуме.
Документ направлен на расширение и укрепление связей между Республикой Саха (Якутия) и Балтийским заводом, а также на подготовку высококвалифицированных кадров для судостроения и судоремонта и поддержку реконструкции и модернизации Жатайской судоверфи.
В рамках соглашения планируется организация регулярных стажировок будущих специалистов якутской судоверфи на Балтийском заводе. Ежегодно до 20 студентов Жатайского техникума, обучающихся по специальностям «Судостроение», «Мехатроника и мобильная робототехника», будут проходить на предприятии производственную практику. Есть программа и для преподавателей техникума. Документ также предусматривает оказание специалистами Балтийского завода экспертной, технологической и инженерной поддержки и консультирование якутских коллег по вопросам запуска судостроительного производства на Жатайской судоверфи.
«Мы приветствуем любое сотрудничество, которое повышает качество образования молодежи – будущего нашей страны. Объединная судостроительная корпорация и Балтийский завод в частности, тесно взаимодействуют со многими учебными заведениями в русле подготовки молодых специалистов для судостроительной отрасли. Возможно, некоторые из тех ребят, кто пройдет практику на нашем заводе и примет участие в строительстве или испытаниях универсального атомного ледокола «Якутия» свяжут свою трудовую деятельность именно с этим судном. Будет очень символично. Также у нас появилась возможность обмена опытом со специалистами промышленных предприятий республики, а такое сотрудничество всегда идет на пользу обеим сторонам», – отметил генеральный директор Балтийского завода Александр Коновалов.
«Сотрудничество республики и прославленного Балтийского завода успешно развивается не первый год. Именно на этом легендарном предприятии сейчас достраивается ледокол «Якутия», — сказал глава Якутии Айсен Николаев. — «Очень важно, что у нас достигнуты договоренности о прохождении практики студентов Жатайского техникума на Балтзаводе, а также об обмене опытом между предприятиями. Наши молодые специалисты получат доступ к передовому опыту одного из ведущих предприятий судостроения в нашей стране и смогут использовать полученные знания у себя на родине. Уверен, что мы и дальше будем развивать партнерство с Балтийским заводом в очень важной для нашего региона отрасли».
В рамках государственной программы «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений» ведется реализация комплексного проекта «Модернизация и развитие российских мощностей по созданию современного речного флота для внутренних водных путей», который предусматривает создание высокотехнологичной Жатайской судоверфи. Ее производственные мощности предусматривают строительство до 10 речных судов в год.
Оставайтесь с нами!
Фото: пресс-служба Главы республики Саха (Якутия)
Делегация Балтийского завода принимает участие в МВМС
«ФЛОТ-2024»
Делегация Балтийского завода, которую возглавил генеральный директор Александр Коновалов, принимает участие в мероприятиях Международного военно-морского салона «ФЛОТ-2024», который проходит с 19 по 23 июня на территории Музея военно-морской славы и конгрессно-выставочного центра в Кронштадте в Санкт-Петербурге.
Балтийцы приняли участие в торжественной церемонии открытия салона, работе круглых столов по направлениям деятельности завода, осмотрели экспозиции предприятий, провели деловые встречи.
На стенде Объединенной судостроительной корпорации Балтийский завод представил макет построенного на предприятии универсального атомного ледокола проекта 22220 «Урал», а в видеофильме о корпорации показана работа специалистов цехов и отделов.
Представители завода запланировали участие и в других мероприятиях военно-морского салона.
«ФЛОТ-2024»
Делегация Балтийского завода, которую возглавил генеральный директор Александр Коновалов, принимает участие в мероприятиях Международного военно-морского салона «ФЛОТ-2024», который проходит с 19 по 23 июня на территории Музея военно-морской славы и конгрессно-выставочного центра в Кронштадте в Санкт-Петербурге.
Балтийцы приняли участие в торжественной церемонии открытия салона, работе круглых столов по направлениям деятельности завода, осмотрели экспозиции предприятий, провели деловые встречи.
На стенде Объединенной судостроительной корпорации Балтийский завод представил макет построенного на предприятии универсального атомного ледокола проекта 22220 «Урал», а в видеофильме о корпорации показана работа специалистов цехов и отделов.
Представители завода запланировали участие и в других мероприятиях военно-морского салона.