Автобусы и вообще
4.86K subscribers
2.86K photos
89 videos
2 files
521 links
Общественный транспорт как явление. Автобусы как символ цивилизации. Дороги как путь.

А ещё мы делаем каналы Автопоток (https://t.me/autopotoknews) и Грузовики и вообще (https://t.me/truksandall).

Спросить про рекламу, прислать новость: @username_zkh
Download Telegram
Эксклюзив: так будет выглядеть Volgabus-5285G2, или междугородник «Марафон» нового поколения.

Длина автобуса - 12,8 метра. В салоне - от 45 до 60 посадочных мест, багажные отсеки под полом - сквозные на 7 кубометров.

Основная модификация - метановая на КПГ, но будет возможен и дизельный вариант.
Суд Новокузнецка вынес приговоры директорам двух сибирских перевозчиков. Речь идёт о директоре новокузнецкого ГК «Профи» Льве Кафьяне и директоре томского ООО «Экспресс Авто» Александре Гуммере.

По версии следствия, в 2020 году во время транспортной реформы в Новокузнецке ГК «Профи» заказала три автобуса ZhongTong, которые приобрели у АЛК «Столица» по договору лизинга с компанией «Стоун 21». Автобусы были доставлены в Новокузнецк - но представители «Профи» отказались подписывать все документы. Через какое-то время лизингодатель перестал получать платежи, а директор стал заявлять, что не получал автобусы. Сами автобусы в то же время работали на городских маршрутах Новокузнецка.

Служба безопасности «Стоун 21» установила, что три автобуса были переоформлены на томскую фирму «Экспресс Авто» при помощи подложных документов, в которых не упоминался лизингодатель. Также в ходе разбирательств выяснилось, что спорные автобусы работали в Новокузнецке с подложными государственными номерами.

По приговору суда директор ГК «Профи» Лев Кафьян был осуждён на 4 года лишения свободы общего режима со штрафом в миллион рублей, директор «Экспресс Авто» Александр Гуммер получил 3 года и 6 месяцев общего режима.
Микроавтобус Asiastar на 18 посадочных мест уже сертифицируют в России, к концу лета получат ОТТС. Цена - от 9 млн руб.

Дистрибьютором выступает Вейчай-рус Трейдинвест, он же поставляет другую продукцию Weichai, например, грузовики SDAC, но продавать автобус будет фирма Лидер трак энд бас.
Любопытная деталь истории с «автобусной аферой» в Новокузнецке.

Некоторое время те самые спорные автобусы ездили с госномерами других «китайцев», одновременно с ними работавших во… Владивостоке. Получилось то, что называется «двойниками»: по паре машин под одними документами в разных городах.
Группа специалистов «Белкоммунмаша» завершила монтаж зарядных станций для электробусов в Сочи и Адлере. 9 машин поставлено туда этой весной, ещё одна была куплена после испытаний ранее.
Слайды с конференции Автостата о продажах автобусов за первые 4 месяца года.

Доля китайских брендов снижается, отечественных - растёт. А вот топ-5 брендов год от года едва ли меняется.
Прогноз российского рынка автобусов на 2024 год с конференции «Автостата»
В венгерском Мишкольце начинаются испытания электробуса-гармошки китайской модели BYD B18 - вернее, первого экземпляра венгерского производства.

Запас хода у новой модели - до 400 километров, заряжаться можно от сети или от пантографа. Ведущая ось - электропортальная, в прицепе.
Интересные автобусы привезло на выставку подразделение Dongfeng, занимающееся специальными автомобилями. Они полноприводные, 4х4 и 6х6. До выставки, правда, доехал только двухосный экземпляр. Но на сертификацию отправят оба.

Посадочная формула - 22+1, 170 лс, весьма достойное качество сборки. Но шины при этом - нарочито шоссейные. При клиренсе до подножки - 400 мм и 550 до "пуза".

6х6 будет стоит в России в пределах 9-9,5 млн. 4х4 - до 8 млн.