Совет Евразийской экономической комиссии 12 декабря утвердил разработку межгосударственной программы «Евразийский электробус».
Ключевые участники межгоспрограммы — «Белкоммунмаш», Объединенный институт машиностроения НАН Беларуси, МАЗ (Беларусь), Айрон стрим (Армения), КАМАЗ (Россия), Рэнера (Россия).
Цели программы — усиление компетенций по разработке и производству электробусов внутри ЕАЭС, сквозная унификация по компонентам электробусов от различных производителей, достижение эффекта масштаба в производстве деталей и снижение их себестоимости.
Ключевые участники межгоспрограммы — «Белкоммунмаш», Объединенный институт машиностроения НАН Беларуси, МАЗ (Беларусь), Айрон стрим (Армения), КАМАЗ (Россия), Рэнера (Россия).
Цели программы — усиление компетенций по разработке и производству электробусов внутри ЕАЭС, сквозная унификация по компонентам электробусов от различных производителей, достижение эффекта масштаба в производстве деталей и снижение их себестоимости.
В Московской области тестируют новые способы оплаты проезда в автобусах - по геолокации и по QR-коду в приложении "Транспорт Подмосковья".
Новую версию приложения "научили" распознавать нужный автобус по Bluetooth и геолокации, а также оплачивать проезд посредством QR-кода, нанесённого в салоне автобуса.
По результатам тестирования новых функций на пилотном направлении будет приниматься решение об их масштабировании на всю остальную область.
Добавим, что даже переход маршрутов от диких частных операторов на обслуживание силами государственного "Мострансавто" пока не позволил побороть давней проблемы с оплатой проезда онлайн-переводом на личные карты водителей.
Несмотря на месяцы немалых усилий государственного перевозчика, конфликтные ситуации с навязыванием водителями "альтернативной" системы оплаты по-прежнему происходят в разных городах Подмосковья.
Новую версию приложения "научили" распознавать нужный автобус по Bluetooth и геолокации, а также оплачивать проезд посредством QR-кода, нанесённого в салоне автобуса.
По результатам тестирования новых функций на пилотном направлении будет приниматься решение об их масштабировании на всю остальную область.
Добавим, что даже переход маршрутов от диких частных операторов на обслуживание силами государственного "Мострансавто" пока не позволил побороть давней проблемы с оплатой проезда онлайн-переводом на личные карты водителей.
Несмотря на месяцы немалых усилий государственного перевозчика, конфликтные ситуации с навязыванием водителями "альтернативной" системы оплаты по-прежнему происходят в разных городах Подмосковья.
В срезе за ноябрь 2023 года в России продали 1312 новых автобусов среднего и большого классов, динамика относительно ноября 2022-го — +8%.
Об этом сообщил «Автостат» со ссылкой на выгрузку данных системы ЭПТС.
40% рынка в прошлом месяце занял ПАЗ, продавший 526 машин (-6% по сравнению с результатом год назад). На втором месте —Volgabus (159 проданных машин, +13%). На третьем — Yutong (152 машины, -29%). НефАЗ реализовал 130 машин, +11%, ЛИАЗ — 91, -2%.
Всего в январе-ноябре 2023 года в России продали 14 249 автобусов, +33% относительно аналогичного периода 2022-го.
Об этом сообщил «Автостат» со ссылкой на выгрузку данных системы ЭПТС.
40% рынка в прошлом месяце занял ПАЗ, продавший 526 машин (-6% по сравнению с результатом год назад). На втором месте —Volgabus (159 проданных машин, +13%). На третьем — Yutong (152 машины, -29%). НефАЗ реализовал 130 машин, +11%, ЛИАЗ — 91, -2%.
Всего в январе-ноябре 2023 года в России продали 14 249 автобусов, +33% относительно аналогичного периода 2022-го.
В Пензе представили проект транспортной реформы ближайшего времени.
Список изменений очень обширен, и понятен будет местным жителям. Тезисно: большую часть популярных маршрутов, всё ещё обслуживаемых микроавтобусами (формально "автобусами малого класса") переведут на средний и большой класс, почти ликвидировав остатки пресловутых "маршруток".
Перемены ждут и троллейбусную сеть. Часть маршрутов будет продлена - для чего хозяйство сейчас получает новые троллейбусы с продлённым автономным ходом, а также строится новое депо за городской чертой. Но некоторые маршруты троллейбуса также будут "оптимизированы": сеть несколько сократится.
Список изменений очень обширен, и понятен будет местным жителям. Тезисно: большую часть популярных маршрутов, всё ещё обслуживаемых микроавтобусами (формально "автобусами малого класса") переведут на средний и большой класс, почти ликвидировав остатки пресловутых "маршруток".
Перемены ждут и троллейбусную сеть. Часть маршрутов будет продлена - для чего хозяйство сейчас получает новые троллейбусы с продлённым автономным ходом, а также строится новое депо за городской чертой. Но некоторые маршруты троллейбуса также будут "оптимизированы": сеть несколько сократится.
В Москве вдвое больше стало жалоб на такси, об этом сообщило региональное управление Роспотребнадзора.
В первую очередь пассажиры жалуются на нарушения правил безопасности — в частности, на разговоры водителей по телефону без гарнитуры. Кроме того, чаще стали задерживать подачу такси (в особенности это касается случаев, когда предстоит длинная поездка в центр из спального района). Также нередки случаи длительного ожидания машины, когда один из пассажиров — ребенок (нехватка таксомоторов с детскими креслами в салоне).
В первую очередь пассажиры жалуются на нарушения правил безопасности — в частности, на разговоры водителей по телефону без гарнитуры. Кроме того, чаще стали задерживать подачу такси (в особенности это касается случаев, когда предстоит длинная поездка в центр из спального района). Также нередки случаи длительного ожидания машины, когда один из пассажиров — ребенок (нехватка таксомоторов с детскими креслами в салоне).
На сайте ГК "СТТ", дистрибьютора Группы ГАЗ, появилась страница сочленённого автобуса ЛиАЗ-6213 с дизельным двигателем нового поколения ЯМЗ-537.
"Гармошка" ЛиАЗ-6213 не выпускалась с весны прошлого года: санкционно-устойчивую версию прежнего 536-го мотора не стали делать, ожидая двигатель нового поколения, а вариант сочленённого автобуса с двигателем Weichai не сбылся в первую очередь в силу низкого спроса на автобусы особо большого класса в целом.
"Гармошка" ЛиАЗ-6213 не выпускалась с весны прошлого года: санкционно-устойчивую версию прежнего 536-го мотора не стали делать, ожидая двигатель нового поколения, а вариант сочленённого автобуса с двигателем Weichai не сбылся в первую очередь в силу низкого спроса на автобусы особо большого класса в целом.
Новое положение об оплате труда водителей автобусов регулярных городских (пригородных) пассажирских маршрутов в Мосгортрансе, которое будет действовать с 1 января.
В приказе указано, что с той же даты работникам предприятия проиндексируют зарплаты на 5%.
В приказе указано, что с той же даты работникам предприятия проиндексируют зарплаты на 5%.
Появилась информация о газовой модификации "младшего" ЛиАЗ-4292
С освоением серийного производства "Ситимакса-9" на ПАЗе 9,5-метровый ЛиАЗ не только остался в производстве, но и прирос новой версией.
Двигатель - ЯМЗ-53504 (Евро-5), из нового поколения ярославских моторов - газовый "Citymax-9" с таким мотором презентовали публике в мае. Коробка передач - китайский "автомат" Fast Gear на 6 ступеней, что удивляет в свете наличия уже год как серийной ГМП ГАЗ-1К800, которую активно применяют на автобусах ПАЗ. Обе оси - HanDe Axle - других ЛиАЗ сейчас и не применяет. Баллоны с метаном смонтированы на крыше, что прибавило автобусу высоты (3190 мм против 2990 мм у дизельного варианта).
В отличие от 6-цилиндрового ЯМЗ-536, прежний 4-цилиндровый ЯМЗ-534 оперативно довели до Евро-5 на замещённых компонентах, и модель 4292 обходилась без инородного мотора. Но младший ЛиАЗ нуждался в двигателе пообъёмнее: основные претензии эксплуатантов к прежним 4292 были именно к "передутому" ЯМЗ-534, 210-сильному варианту которого в ЛиАЗе жилось тяжеловато.
Новый ЯМЗ-53504 также развивает 210 л.с., но ощутимо прибавил в объёме: 5,13 л. против 4,43 л. у прежнего ЯМЗ-534. Это даёт надежду на больший ресурс и надёжность.
С освоением серийного производства "Ситимакса-9" на ПАЗе 9,5-метровый ЛиАЗ не только остался в производстве, но и прирос новой версией.
Двигатель - ЯМЗ-53504 (Евро-5), из нового поколения ярославских моторов - газовый "Citymax-9" с таким мотором презентовали публике в мае. Коробка передач - китайский "автомат" Fast Gear на 6 ступеней, что удивляет в свете наличия уже год как серийной ГМП ГАЗ-1К800, которую активно применяют на автобусах ПАЗ. Обе оси - HanDe Axle - других ЛиАЗ сейчас и не применяет. Баллоны с метаном смонтированы на крыше, что прибавило автобусу высоты (3190 мм против 2990 мм у дизельного варианта).
В отличие от 6-цилиндрового ЯМЗ-536, прежний 4-цилиндровый ЯМЗ-534 оперативно довели до Евро-5 на замещённых компонентах, и модель 4292 обходилась без инородного мотора. Но младший ЛиАЗ нуждался в двигателе пообъёмнее: основные претензии эксплуатантов к прежним 4292 были именно к "передутому" ЯМЗ-534, 210-сильному варианту которого в ЛиАЗе жилось тяжеловато.
Новый ЯМЗ-53504 также развивает 210 л.с., но ощутимо прибавил в объёме: 5,13 л. против 4,43 л. у прежнего ЯМЗ-534. Это даёт надежду на больший ресурс и надёжность.
В 2024 году РЖД закупит 20 электропоездов ЭС104 (импортозамещенный аналог «Ласточек»), заявил журналистам замгендиректора холдинга Иван Колесников.
В Барнауле продолжают ждать запуска новых трамваев от "Белкоммунмаша".
Новые вагоны должны были запустить в работу до конца декабря, но их выходом на линию после ряда переносов сроков по-прежнему не пахнет.
Новые вагоны должны были запустить в работу до конца декабря, но их выходом на линию после ряда переносов сроков по-прежнему не пахнет.
В сентябре-ноябре 2023 года около 200 тысяч пассажиров воспользовались в Москве сервисом «По пути», рост относительно сентября-ноября 2022 — +30%. Этот сервис работает по принципу такси, маршруты сервиса обслуживают 60 автобусов.
Содержательный материал об автобусной "кухне" Тюмени от лица водителя местного муниципального АТП вышел у местного издания.
Почему машины хорошо работают только в первый год, как выживают в морозы, почему автобусы ночуют на улице зимой, откуда берётся дефицит кадров и каковы заработки.
Почему машины хорошо работают только в первый год, как выживают в морозы, почему автобусы ночуют на улице зимой, откуда берётся дефицит кадров и каковы заработки.
На Павелецком вокзале Москвы установили улучшенные автоматы по продаже билетов на автобусы дальнего следования.
Их преимущества: корпус окрасили в желтый (кассу видно издалека), добавили подсказки и индукционные петли для слабослышащих пассажиров.
Их преимущества: корпус окрасили в желтый (кассу видно издалека), добавили подсказки и индукционные петли для слабослышащих пассажиров.
В Ростове-на-Дону вновь обсуждают запуск б/у автобусов-гармошек, которые намерены получить из Москвы.
Теперь речь идёт о работе 3-4 сочленёнников на маршруте до микрорайона "Суворовский" - там, где проблемы с транспортным обслуживанием наиболее ощутимы. Власти призывают горожан проголосовать за один из двух вариантов трассировки такого маршрута.
Также, помимо маршрута в "Суворовский", объявлено, что "гармошки" выйдут на популярные маршруты 16 и 71. Всего ожидается запуск восьми б/у московских гармошек, прибытия которых на Дону ожидают до конца года.
Эксплуатация автобусов-гармошек на маршрутах Ростова прекращена в 2016 году. Другие сочленённые ЛиАЗы-6213, полученные Ростовом из Москвы в прошлых партиях б/у техники "Мосгортранса", на линию так и не выходили: дело ограничивалось лишь обкатками.
Теперь речь идёт о работе 3-4 сочленёнников на маршруте до микрорайона "Суворовский" - там, где проблемы с транспортным обслуживанием наиболее ощутимы. Власти призывают горожан проголосовать за один из двух вариантов трассировки такого маршрута.
Также, помимо маршрута в "Суворовский", объявлено, что "гармошки" выйдут на популярные маршруты 16 и 71. Всего ожидается запуск восьми б/у московских гармошек, прибытия которых на Дону ожидают до конца года.
Эксплуатация автобусов-гармошек на маршрутах Ростова прекращена в 2016 году. Другие сочленённые ЛиАЗы-6213, полученные Ростовом из Москвы в прошлых партиях б/у техники "Мосгортранса", на линию так и не выходили: дело ограничивалось лишь обкатками.
«Музей транспорта Москвы» сообщил о завершении реставрации легендарного микроавтобуса ГАЗ-3221.
Он войдет в постоянную экспозицию строящегося музея на Новорязанской улице, 27 (откроется в конце 2024 года).
Он войдет в постоянную экспозицию строящегося музея на Новорязанской улице, 27 (откроется в конце 2024 года).
Прибалтийский перевозчик Ecolines с завтрашнего дня возобновляет регулярные автобусные рейсы между Россией и Финляндией. До 19 декабря будет выполняться по два рейса в день, с 20-го - по три рейса.
В 2024 году стукнет 50 лет с начала выпуска культового автобуса Mercedes-Benz O303. Нам на глаза попалась публикация про эту модель в одном испанском журнале, 1981 года.