Появилось фото окрашенного кузова электробуса «Сириус» вологодского производства, предназначенного петербургскому «Пассажиравтотрансу».
Сообщается, что это первенец из партии в 28 машин - и он будет значительно отличаться от двух «Сириусов», которые работают в «домашнем» троллейбусном хозяйстве «Транс-Альфы» в Рыбинске. Запас хода у петербургских машин - до 240 километров, зарядка - ночная, аналогично другим электробусам ПАТ.
Сообщается, что это первенец из партии в 28 машин - и он будет значительно отличаться от двух «Сириусов», которые работают в «домашнем» троллейбусном хозяйстве «Транс-Альфы» в Рыбинске. Запас хода у петербургских машин - до 240 километров, зарядка - ночная, аналогично другим электробусам ПАТ.
Статистика по автобусам от АСМ-холдинга за первые три месяца 2024. Тут АСМ-Холдинг, мягко говоря, напортачил: автобусы Волгабас 5285G (Серпантин-G) он обозначил как созданные на шасси Скании, что неверно. Это газовые модели, сделанные по заказу Ленинградской области (для коротких междугородних маршрутов). Сканией там, по понятным причинам, даже не пахнет. И странно, что АСМ-Холдинг настойчиво продолжает называть Волгабасы Волжанинами, хотя последнее название самим производителем не используется уже много лет.
Мы тут недавно запустили ещё один канал – теперь про грузовики и всё, что с ними связано. Пока нащупываем концепцию и стараемся, чтоб было нескучно.
Заходите, читайте и советуйте, как сделать лучше. Канал Грузовики и вообще.
Заходите, читайте и советуйте, как сделать лучше. Канал Грузовики и вообще.
Telegram
Грузовики и вообще
Нескучно про коммерческий транспорт. Про технику, людей и их неразрывную связь.
А ещё мы делаем канал Автобусы и вообще (https://t.me/busandall) и Русский автомобиль (https://t.me/rusautomobile2).
Для связи: @rusautomobile
А ещё мы делаем канал Автобусы и вообще (https://t.me/busandall) и Русский автомобиль (https://t.me/rusautomobile2).
Для связи: @rusautomobile
Вот вам в дополнение и для сравнения: статистика по автобусам от НАПИ за первые 3 месяца 2024.
Публикуем волей случая попавший к нам дилерский прайс-лист на автобусы ПАЗ с актуальными ценами на все выпускаемые ныне модели - конечно, ориентировочными.
Самый русский автобус на свете, бензиновый ПАЗ-32053 с мотором ЗМЗ, сейчас стоит 3,684 млн рублей. За 32054 с двумя автоматическими дверьми придётся выложить немного больше: 3,735 млн рублей. Получается, что классический ПАЗик сейчас стоит как безликий китайский кроссовер, а то и дешевле.
Мы думаем, что выбор между ПАЗ-3205 и условным Monjaro или очередным Джеку.. Джету.. Джеху… как его там? вполне очевиден в пользу павловского автобуса: так много автомобиля за эти деньги не купить больше нигде!
Семейство «Вектор Next» сейчас представлено в трёх вариантах длины, и стартует от 6,148 млн рублей за МК, 6,223 млн за модель 7,6 метра СК, и 7,083 млн за вариант 8,8 метра.
Самая дорогая модель павловского завода - метановый низкопольник Citymax-9 CNG, обойдётся в без малого 15 млн. руб. Дизельный «Ситимакс» же, согласно прайс-листу, ныне стоит 12,5 млн.
Самый русский автобус на свете, бензиновый ПАЗ-32053 с мотором ЗМЗ, сейчас стоит 3,684 млн рублей. За 32054 с двумя автоматическими дверьми придётся выложить немного больше: 3,735 млн рублей. Получается, что классический ПАЗик сейчас стоит как безликий китайский кроссовер, а то и дешевле.
Мы думаем, что выбор между ПАЗ-3205 и условным Monjaro или очередным Джеку.. Джету.. Джеху… как его там? вполне очевиден в пользу павловского автобуса: так много автомобиля за эти деньги не купить больше нигде!
Семейство «Вектор Next» сейчас представлено в трёх вариантах длины, и стартует от 6,148 млн рублей за МК, 6,223 млн за модель 7,6 метра СК, и 7,083 млн за вариант 8,8 метра.
Самая дорогая модель павловского завода - метановый низкопольник Citymax-9 CNG, обойдётся в без малого 15 млн. руб. Дизельный «Ситимакс» же, согласно прайс-листу, ныне стоит 12,5 млн.
В немецком Шверине свёрнут пилотный проект «Paketbahn», организованный совместно с Deutsche Post-DHL.
«Пакетбан» - трамвай для перевозки посылок, сделанный на основе вагона Bombardier 2001 г/в. Он встал на линию длиной 28 километров с шестью остановками. В трамвай грузили специальные тележки для посылок, предельная вместимость - 450 грузовых мест (которая, впрочем, ни разу не была достигнута).
Оказалось, что «почтовый трамвай» хоть и экологичен, но совершенно нецелесообразен с точки зрения экономики - а субсидировать такой проект желающих не нашлось.
«Пакетбан» - трамвай для перевозки посылок, сделанный на основе вагона Bombardier 2001 г/в. Он встал на линию длиной 28 километров с шестью остановками. В трамвай грузили специальные тележки для посылок, предельная вместимость - 450 грузовых мест (которая, впрочем, ни разу не была достигнута).
Оказалось, что «почтовый трамвай» хоть и экологичен, но совершенно нецелесообразен с точки зрения экономики - а субсидировать такой проект желающих не нашлось.
С молотка в Тамбове продают пять бывших московских ЛиАЗы-5292 с двигателем MAN D08 - модели 529221 (Евро-4) и 529222 (Евро-5), 2011-2012 г/в.
Некоторое время назад «Тамбовгортранс» получил партию новых «Волгабасов», и эти машины, и без того пребывавшие в весьма сомнительном состоянии ещё стараниями прежнего собственника, им стали не нужны.
Некоторое время назад «Тамбовгортранс» получил партию новых «Волгабасов», и эти машины, и без того пребывавшие в весьма сомнительном состоянии ещё стараниями прежнего собственника, им стали не нужны.
Конкурс на перевозки по одному из самых популярных маршрутов Саратова - № 18д с 35 автобусами большого класса выиграла фирма «Автосервис» из Донецка - но не того, о котором вы подумали, а из небольшого райцентра в Ростовской области.
Фирма была образована на базе местного ПАТП, но потеряла маршруты ещё в 2020 году, и окончательно «уснула» на прежнем месте в 2022-м, свернув работу и по заказам. Руководитель и учредители фирмы в реестрах пока не сменились - так что игрок, который фактически стоит за фирмой, остаётся в тени. Но определённо за «тёмной лошадкой» может стоять кто угодно, кроме как бывшее АТП маленького донского райцентра.
В конкурсе на маршрут 48 побеждает другая «пришлая» фирма - «ТрансРегионГрупп», зарегистрированная в Суворове Тульской области. Возможно, под этим аватаром за маршрут боролся кто-то из местных перевозчиков: юрлица с опытом пассажирских перевозок сейчас - востребованный товар.
Фирма была образована на базе местного ПАТП, но потеряла маршруты ещё в 2020 году, и окончательно «уснула» на прежнем месте в 2022-м, свернув работу и по заказам. Руководитель и учредители фирмы в реестрах пока не сменились - так что игрок, который фактически стоит за фирмой, остаётся в тени. Но определённо за «тёмной лошадкой» может стоять кто угодно, кроме как бывшее АТП маленького донского райцентра.
В конкурсе на маршрут 48 побеждает другая «пришлая» фирма - «ТрансРегионГрупп», зарегистрированная в Суворове Тульской области. Возможно, под этим аватаром за маршрут боролся кто-то из местных перевозчиков: юрлица с опытом пассажирских перевозок сейчас - востребованный товар.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На видео с эвакуацией населения от паводка из Больших Ярков Тюменской области подсвечен секрет бессмертия классического ПАЗика. На легковых машинах оттуда уже не уехать, а эвакуацию на современных низкопольниках в таких условиях - страшно и представить: на мель сядет!
Видео: @news_72ru
Видео: @news_72ru
В муниципальном Павловском ПАП появилась новинка - автобус ПАЗ-422320-14 Citymax-9 CNG, первые серийные образцы которого построили в марте.
Местное автопредприятие ещё с конца 2022 года эксплуатирует первый дизельный «Ситимакс» под контролем заводских специалистов. Теперь вместе с ним будет работать и газовая модификация на метане: наблюдать за жизнью машины удобно, когда она работает в непосредственной близости к заводу-изготовителю.
Местное автопредприятие ещё с конца 2022 года эксплуатирует первый дизельный «Ситимакс» под контролем заводских специалистов. Теперь вместе с ним будет работать и газовая модификация на метане: наблюдать за жизнью машины удобно, когда она работает в непосредственной близости к заводу-изготовителю.
Telegram
Автобусы и вообще
На Павловском автобусном заводе собрали первый серийный ПАЗ-422320-14 «Citymax-9» на КПГ.
Прототип газового «Ситимакса» впервые показали публике в мае, на петербургском SPbTransportFest. На минувшей неделе по заводу ездила уже товарная машина.
Декоративный…
Прототип газового «Ситимакса» впервые показали публике в мае, на петербургском SPbTransportFest. На минувшей неделе по заводу ездила уже товарная машина.
Декоративный…
В Черкесске демонтируют троллейбусную контактную сеть на Привокзальной площади и улице Балахонова. Теперь троллейбусы потеряли техническую возможность заезда к железнодорожному вокзалу.
Всего в местном хозяйстве 16 троллейбусов модели ЗИУ-682Г-016-05: 15 единиц - 2010 г/в, один - 2013 г/в.
Всего в местном хозяйстве 16 троллейбусов модели ЗИУ-682Г-016-05: 15 единиц - 2010 г/в, один - 2013 г/в.