Про это - https://t.me/btvt2019/20012
В КНДР перевернули эсминец.
Новейший эсминец Северной Кореи получил значительные повреждения перед спуском на воду. Редкое признание сделало государственное информационное агентство Северной Кореи KCNA сообщило вчера, что с новым эсминцем в Чонджине, произошел инцидент при спуске на воду для достройки. По материалам Центрального телеграфного агентства Кореи. Вчера в Чхонджине состоялась церемония спуска на воду эсминца водоизмещением 5000 тонн, однако произошел серьезный несчастный случай, когда корпус не был спущен на воду параллельно воде, а вместо этого сначала отделился от кормы, в результате чего в днище корабля образовалась пробоина. Сообщается, что Ким Чен Ын дал суровую оценку инциденту, назвав его непростительным, серьезным и тяжким несчастным случаем.

#OTD 22 мая 1963 года вышло постановление ЦК КПУ совета Министров УССР №594-0083 об организации производства средних танков объект 432 и двигателей 5ТДФ (объект 457) и строительства дизельного корпуса «1000» на заводе им. Малышева. Постановление предписывало увеличить выпуск танков Т-64 во втором полугодии 1963 года с 10 до 25 (за счет сокращения поставок Т-55).
В 1964 году предписывалось выпустить 200 танков, 1965 – 500, 1966 – 600-700.
Предполагалось увеличение численности рабочих на 700 чел в 1963 году. Кроме того главное управление ПТУ обвязывалось выделять по 2000 молодых работников в период 1964-66 гг. Для обеспечения рабочих жильем создавалось 15 тыс. кв. метров жилой площади ежегодно и 300 мест в детсадах.

#OTD Приказом министра обороны СССР от 22 мая 1969 г. машина была принята на вооружение под маркой БМД-1. Серийное производство БМД-1 было начато на Волгоградском тракторном заводе (ВгТЗ) в 1968 году, ещё до официального принятия на вооружение.
В организации производства новой боевой машины на ВгТЗ и ВгСЗ принимали участие также ВНИИ Стали и Институт электросварки имени Е. О. Патона.
В серийном производстве машина оставалась по 1987 год.

#OTD 5 лет назад ВС РФ получили первую партию новейшего артиллерийского комплекса "Коалиция-СВ". В ходе транспортировки партия новейшего артиллерийского комплекса "Коалиция-СВ" попала в Бермудский треугольник и с тех пор их никто не видел.
Цитата:
МОСКВА, 22 мая. /ТАСС/. Первая партия новейшего артиллерийского комплекса "Коалиция-СВ" поставлена Вооруженным силам РФ. Об этом ТАСС сообщили в пятницу в пресс-службе Ростеха.
"Это первая поставка межвидового артиллерийского комплекса "Коалиция-СВ" в войска. Основа его огневой мощи - пушка калибра 152 мм со скоростью стрельбы более 10 выстрелов в минуту, что выше скорости стрельбы других артиллерийских систем", - сказали в госкорпорации.
В пресс-службе подчеркнули, что по своим основным тактико-техническим характеристикам - скорострельности, дальности, точности стрельбы - "Коалиция-СВ" превосходит современные отечественные и зарубежные аналоги.

Компания Japan Steel Works в сотрудничестве с Patria начнет лицензионное производство Patria AMVxp для японских сухопутных сил самообороны в сентябре этого года.
AMVxp заменит на вооружении Японии БТР Type 96, которых планируется закупить около 400 единиц.
Ядро коллектива из 16-20 человек из Japan Steel Works провело пять месяцев в Хямеенлинне, изучая производство в Patria.
Японская команда отличается энтузиазмом и жизнерадостностью. Они искренне заинтересованы в изучении производства автомобилей, отмечает Янне Пулккинен.
По словам Маркуса Лоухивуори, с Japan Steel Works были проведены переговоры о расширении сотрудничества, чтобы включить в него минометные системы Patria NEMO и специальные машины на базе платформы Patria 8x8.
Он подчеркивает, что Patria стремится к долгосрочному присутствию в Японии.
В ходе переговоров с японцами обсуждалась роль дистанционно управляемых машин в будущем. Автомобили Patria спроектированы таким образом, что функции автономного вождения могут быть встроены в них позже.
Сообщает Patria.

Танки K2GF Black Panther из 20BBZ (20 Bartoszyckiej Brygady Zmechanizowanej) во время учений 'Dzielny Dzik-25'.
Регулируемый дорожный просвет танка полезен не только при действиях в горной местности или при укрытии танка в окопах. Польские танкисты убедились на практике, что проезд по самым грязным участкам на поднятой подвеске значительно улучшает способность преодолевать грязь и избегать застревания по сравнению с другими более тяжелыми танками без регулируемой подвески.