#OTD 80 лет СУ-100. 3 июля 1944 Сталин подписал постановление ГКО №6131сс «Об организации производства самоходных артиллерийских установок СУ-100 на Уралмашзаводе Наркомата танковой промышленности и 100-мм пушек Д-10с на заводах №8 и 9 Наркомата вооружения».
Всего в серийном производстве на Уралмашзаводе с сентября 1944 по март 1946 г. выпущено 3037 самоходов. В 1947-1948 гг. 204 машины изготовлены на заводе № 174 в Омске, позже в 1951-1956 гг. СУ-100 производилась по лицензии в Чехословакии.
В сравнении с СУ-85 огневая мощь возросла в 2 раза, лобовая бронезащита усилена на 70%, при этом вес машины не превысил допусти¬мых пределов.
Удачная машина, СУ-100 до наших дней состоит на вооружении.

Макет 1:1 британской MICV начала 1980-х годов на тележке, чтобы его можно было перемещать. Общие очертания того, что должно было стать Warrior, хорошо видны.
Как и в 80-е так и сейчас любой танк и БМП начинается с макета 📸 Andrew Hills

Случилось чудо. Из УВЗ выехала на пробег боевая машина пехоты (или БМП если прикрутят башню помощнее) тяжелого класса (на основе узлов танка) и с переднемоторной компоновкой.
Естественно, в разумные сроки производство подобной машины смогут организовать. Лет 15 назад подготовил обзор по разработкам высокозащищенных машин для перевозки пехоты. Таких разработок было очень много и занималось ими преимущественно омское КБ. О современных разработках высокозащищенных машин пехоты.

↑Тут стоит, конечно, стоит признать, что, несмотря на энтузиазм ряда людей в Украине, создание высокозащищенных машин для пехоты тоже провалилось. Причем актуальность подобных машин никуда не пропала, но вот если в 2004 году был переизбыток танков, то сейчас ситуация противоположная. При этом планировалось создать не просто БМП с защитой на уровне танка, а целое семейство машин. См. КОНЦЕПЦИЯ СОЗДАНИЯ СЕМЕЙСТВ ВГМ.