#архивное Как не подорваться на обычной и противоднищевой мине, как стать невидимым для ПТУРа и ФПВ и доехать к позициям противника? Ответ знал Никита Сергеевич Хрущев в своем проекте подземного танка, который по его задумке выполнили на заводе № 75 в Харькове. Танковая система должна была погружаться под землю. Разработка была настолько опережающая время, что все упоминания о ней скрыты в секретных архивах.
#OTD 26 мая 1961 г. ТТТ на разработку нового среднего танка, получившего обозначение «Объект 432» были согласованы с Министерством обороны и отправлены в Харьков на завод им. Малышева. Согласно этим требованиям боевая масса нового танка недолжна была превышать 34 т. Экипаж - 3 человека. Основным оружием должна была быть 115-мм гладкоствольная стабилизированная в 2-х плоскостях наводки пушка «Молот» с раздельным заряжанием и начальной скоростью снаряда 1615 м/с. В состав комплекса вооружения должен был входить прицел с оптическим или радиолокационным дальномером. Максимальная скорость движения танка - 70 км/ч, средняя - до 45 км/ч. Такие были заданы требования 63 года назад. Также можно оценить заложенный в танк потенциал, воюет 64ка и сейчас, наравне с более поздними клонами с самыми модными названиями.
Т-80БВ ВС РФ с "модными" хромированными цепями и прокаченным бампером. Даже отбойники сделали на бортах спереди по мотивам американских.
#история Леопард-1А0, 1979-1981 г. Leopard 2A0 - первая серийная партия машин основным внешним отличием которых был датчик ветра от которого в дальнейшем отказались. 200 из 380 Leopard 2A0 были оснащены низкоуровневым телевизионным прицелом-прибором наблюдения Ziel- und Beobachtungsgerät PZB 200. Видеоизображение передавалось по кабелю и выводилось на монитор 120 x 90 мм на месте наводчика.
В 1981 году была запущена вторая партия с тепловизионным каналом интегрированным в прицел EMES-15A1, созданный на основе американских модулей, разработанных американской компанией Texas Instruments.
В 1981 году была запущена вторая партия с тепловизионным каналом интегрированным в прицел EMES-15A1, созданный на основе американских модулей, разработанных американской компанией Texas Instruments.
Процесс создания очередного сарая на гусеницах из старенького Т-72А без ДЗ от ВС РФ. Такой процесс сейчас уже не чье-то инициативное творчество, а спущенный сверху указ. У всех получается по-разному – где-то нашли старый гараж, где-то заборчик, оградку, стальной прокат. Кстати конструкция из решеток ничем, кроме живучести, не хуже в плане защиты от дронов, чем конструкция из листовой стали. Но, учитывая атаки нескольких дронов в один участок и фиаско с разработкой штатного РЭБ любые решении гарантии не дают.
Сколько ржали над «прибалтийскими вымиратами», а тут вот оно как.
Milrem Robotics (Талин, Эстония), ведущий мировой разработчик роботов и автономных систем, расширила свои производственные возможности в пять раз, открыв новый завод, который позволит компании производить более 500 единиц своих проверенного в эксплуатации многоцелевого беспилотного наземного транспортного средства THeMIS. Ежегодно.
"THeMIS уже участвует в программах закупки в 18 различных странах, восемь из которых являются членами НАТО, в том числе Эстония, Франция, Германия, Нидерланды, Норвегия, Испания, Великобритания и США. Беспилотные автомобили THeMIS также помогают украинским солдатам в войне с Россией".
"Расширение эстонской оборонной промышленности выгодно как с точки зрения безопасности, так и с экономической точки зрения", - сказал Кусти Салм, постоянный секретарь Министерства обороны Эстонии.
Сообщается на сайте компании.
Milrem Robotics (Талин, Эстония), ведущий мировой разработчик роботов и автономных систем, расширила свои производственные возможности в пять раз, открыв новый завод, который позволит компании производить более 500 единиц своих проверенного в эксплуатации многоцелевого беспилотного наземного транспортного средства THeMIS. Ежегодно.
"THeMIS уже участвует в программах закупки в 18 различных странах, восемь из которых являются членами НАТО, в том числе Эстония, Франция, Германия, Нидерланды, Норвегия, Испания, Великобритания и США. Беспилотные автомобили THeMIS также помогают украинским солдатам в войне с Россией".
"Расширение эстонской оборонной промышленности выгодно как с точки зрения безопасности, так и с экономической точки зрения", - сказал Кусти Салм, постоянный секретарь Министерства обороны Эстонии.
Сообщается на сайте компании.
↑ Как там «Уран-9» от ведущего мирового разработчика УПТК 766, уже многие забыли это – «Говоря о робототехнических комплексах военного назначения, в уже названном мной сегменте от 5 до 30 тонн, то сегодня в мире мы находимся на передовых позициях» (с) гендиректор 766 УПТК Дмитрий Остапчук.
А вместо РТК реальность – это приварить гараж к древнему танку Т-62 или Т-72А в лучшем случае.
А вместо РТК реальность – это приварить гараж к древнему танку Т-62 или Т-72А в лучшем случае.
#патенты Полноценная защита от мин сложно реализуема и требует значительного габарита и веса. Вот, к примеру, наиболее «прокачанная» противоминная защита с установкой ДЗ на днище танка.
Наружное фальшднище с элементами ДЗ выполненное трехслойным, из которых первый слой выполнен из демпфирующего неметаллического наполнителя, второй слой состоит из зарядов взрывчатого вещества, а третий наружный слой выполнен из броневой стали.
Изначально разработка от Станкомаш, потом это было доработано и перепатентовано перепатентовано УКБТМ. Но вот не совсем понятно как будет работать ДЗ без придания ей требуемого угла по отношению к кумулятивной струе.
Наружное фальшднище с элементами ДЗ выполненное трехслойным, из которых первый слой выполнен из демпфирующего неметаллического наполнителя, второй слой состоит из зарядов взрывчатого вещества, а третий наружный слой выполнен из броневой стали.
Изначально разработка от Станкомаш, потом это было доработано и перепатентовано перепатентовано УКБТМ. Но вот не совсем понятно как будет работать ДЗ без придания ей требуемого угла по отношению к кумулятивной струе.
Впервые противоминную защиту советских танков (Т-55, Т-62) и БМП усилили во времена войны в Афганистане. На танках 166Д снаружи к передней части днища был приварен жесткий ячеистый каркас высотой 80 мм из швеллера или уголка с дополнительной полкой, ячейки которого закрыты снизу шестью стальными броневыми листами толщиной 20 мм, в свою очередь, приваренными к каркасу. Таким образом, днище танка и каркас с броневыми листами образуют жесткую коробчатую конструкцию.
Эти устройства обеспе¬чивают удовлетворительную защиту экипажа и внутреннего оборудования при взрыве под передней частью днища мины ТМ-57, а под передними опорными катками - типа ТМ-62М (8,3 и 9,0 кг).
После этих двух подрывов танк не утратил боеспособности и покинул место испытаний своим ходом. Подрывы указанных мин в аналогичных условиях под серийным танком приводили к утрате им боеспособности и выходу его в категорию безвозвратных потерь.
См - ИССЛЕДОВАНИЕ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ ОБРАЗЦОВ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ БТТ
Эти устройства обеспе¬чивают удовлетворительную защиту экипажа и внутреннего оборудования при взрыве под передней частью днища мины ТМ-57, а под передними опорными катками - типа ТМ-62М (8,3 и 9,0 кг).
После этих двух подрывов танк не утратил боеспособности и покинул место испытаний своим ходом. Подрывы указанных мин в аналогичных условиях под серийным танком приводили к утрате им боеспособности и выходу его в категорию безвозвратных потерь.
См - ИССЛЕДОВАНИЕ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ ОБРАЗЦОВ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ БТТ
А тут Т-72Б с сарайчиком из китайского металлопрофиля 0,45 мм. С одной стороны танк не станет очень тяжелым и кое-как даже сохранит подвижность в отличие от стального проката. А с другой стороны пара дронов и «вход» свободен. Это все уже спускается с верхов – делайте сами, НИИ и КБ пофиг, они делают «афганит», «малахит», «криптонит» и «баблораспилит», которые не имеют аналогов и появятся вот-вот, только нужно подождать.