Танки. История и современность. Btvt.info
20.6K subscribers
11.2K photos
3.45K videos
38 files
2.09K links
Приложение сайта BTVT.INFO Вы можете связаться с BTVT и предложить новость, свое мнение, фотографии, истории касающиеся тематики канала. Тематика – прошлое, настоящее и будущее танков и связанные с этим темы (ПТРК, авиация и прочее). btvt2017@gmail.com
Download Telegram
#OTD 21 мая 1969 года впервые на воздух поднялся военно-транспортный самолет Ан-26. Ан-26 стал первым в мире самолетом, который имел две конфигурации рампы - кроме классического открытия вниз, для загрузки-разгрузки колесной техники и личного состава была разработана конфигурация, которой до сих пор нет аналога в мире - смещение рампы под фюзеляж для воздушного десантирования с грузовой кабины и обеспечения загрузки-разгрузки грузов тельфером с платформ грузовиков. Именно новая конфигурация рампы стала визитной карточкой самолета Ан-26. До сих пор антоновские самолеты (Ан-26, Ан-32, Ан-132, Ан-72, Ан-74) единственные в мире, которые имеют сдвижную под фюзеляж рампу.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайский пушечно-ракетный комплекс LD-35 с c телескопическими боеприпасами с программируемым взрывателем, что особенно важно для успешного уничтожения небольших дронов.
Подобные маневренные системы идеально подходят для защиты от беспилотников и дозвуковых ракет.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Oncilla с противодроновой клеткой. Двери защищены цепями. Все достаточно аккуратно сделано.
Источник.
Про это - https://t.me/btvt2019/11984 #Abrams фото инстаграм sergii_leshchenko
Компания BAE Systems подписала контракт со шведским Управлением оборонной техники FMV на поставку новых машин CV9035 MkIIIC, а также сопутствующей интегрированной логистической поддержки.
Этот контракт предусматривает поставку новых машин CV90 для пополнения парка шведской армии. Эти новые CV9035 MkIIIC заменят машины CV9040, переданные Украине шведским правительством. Кроме того, шведское правительство закупает еще несколько новых машин CV90 для Украины.
"Эти новые машины CV9035 MkIIIC расширят возможности шведской и украинской армий и обеспечат экипажам улучшенную боевую осведомленность, повышенную мобильность, защиту и огневую мощь", - сказал Томми Густафссон-Раск, управляющий директор компании BAE Systems Hägglunds.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Радио Свобода рассказывает об украинском танке PT-91 Twardy, который был доставлен из Польши и в настоящее время находится на вооружении 22-й отдельной механизированной бригады.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Т-90М с козырьком над панорамным прицелом и пулеметной установкой и отклеившиеся накидкой. Это они правильно сделали, так как при попадании по прицелу как сообщается. Башня начинает самопроизвольно крутиться. Все обращения по этому поводу игнорируются (см- https://t.me/btvt2019/12184)
#ВДЗ Срабатывание ДЗ «Реликт» на ВЛД танка Т-80БВМ, танк уничтожен.
Можно наблюдать, что толстые броневые ребра между ячейками ДЗ деформированы из-за мощного бокового фугасного воздействия. Срабатывание одной ячейки (в центре ВЛД) привело к срыву крышек соседних. По всей видимости конструкция ДЗ «Реликт» не обеспечивает требуемой живучести и проблема противодействия средствам поражения решена экстенсивным путем – просто увеличением подрываемого тротилового эквивалента взрывчатки.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
↑И вот эти люди критикуют ДЗ «Нож». К сожалению, для ряда представителей НИИ и КБ из РФ уже типичным стало проецировать свои конструкторские провалы и недееспособность на других.
#OTD 22 мая 1963 года вышло постановление ЦК КПУ совета Министров УССР №594-0083 об организации производства средних танков объект 432 и двигателей 5ТДФ (объект 457) и строительства дизельного корпуса «1000» на заводе им. Малышева. Постановление предписывало увеличить выпуск танков Т-64 во втором полугодии 1963 года с 10 до 25 (за счет сокращения поставок Т-55).
В 1964 году предписывалось выпустить 200 танков, 1965 – 500, 1966 – 600-700.
Предполагалось увеличение численности рабочих на 700 чел в 1963 году. Кроме того главное управление ПТУ обвязывалось выделять по 2000 молодых работников в период 1964-66 гг. Для обеспечения рабочих жильем создавалось 15 тыс. кв. метров жилой площади ежегодно и 300 мест в детсадах.
↑Из резервного фонда только на строительство корпуса «1000» выделялось 4 млн. рублей.
Также для обеспечения выпуска нового танка и двигателя к нему постановление обязывало Министерство внешней торговли закупить в социалистических странах, а также в капиталистических странах - 32 зубшлифовальных станка NSS-60BC и NSS-30BC фирмы «Мааг», Швейцария и оборудование фирмы «Цольвер», ФРГ. Поставки станов предприятиями СССР исчислялись тысячами.
Всего в постановлении было 34 пункта, которые предполагали серьезное усовершенствование завода им. Малышева и других предприятий УССР для производства нового танка. Многое было не выполнено или выполнено с опозданием.
↑Т-64 принес много горя заводу – против нового танка, который определит развитие танкостроения на многие 10-летия вперед, ополчились все. Заказчик требовал от принципиально нового танка надежности серийного с самого начала производства, завистники плели интриги обещая сделать свои клоны, саботажем занимались интриганы в кабинетах на Фрунзенской.
На следующие 10 лет завод балансировал на грани существования. Бывали периоды, что не хватало денег на выплату зарплат рабочим (да, при СССР такое было и это подтверждено документально). Намного проще было бы модернизировать Т-54 придумывая ему новые названия, «гнать» план и получать премии.
Уже в 1964 году директор завода направляет маршалу Малиновскому документ о сложившемся на заводе положении указывая на очевидный саботаж производства Т-64. Но ничего не изменится в течение 10 лет пока не появятся танки аналоги и конкуренты не получат свою долю.
Продолжение тюнинга вот этого чуда техники с трехслойной ДЗ на бортах - https://t.me/btvt2019/12284, https://t.me/btvt2019/12296. на башне тоже местами ДЗ поставили в 2 слоя.