Отважный логист
229 subscribers
268 photos
60 videos
15 files
338 links
Я-Герман Мютте, это мой канал про логистику и ВЭД, преподавание экономики и другие интересные вещи, которые происходят со мной каждый день
Download Telegram
Простите, друзья-я обещал в выходные рассказать, что и как у нас в логистике в связи с последними мировыми событиями. Но два выходных провёл в режиме тотального энергосбережения, как говорит мой старший сын - «Делал ничего» 🤣🤣🤣 будем исправляться )))
Ну что, у нас в регионе все искрит и искрит. Сегодня ЕС принял 16-й пакет санкций против РФ и уже анонсировал 17-й. Несёт и несёт соседей, остановиться не могут.

В Германии прошли выборы. По итогам победили ХДС/ХСС, чей лидер Мерц-товарищ ещё более отбитый, чем Шольц. Хотя может и переобуться, как это в последнее время в западной политике принято.

И вновь рвутся подводные кабели на Балтике. Я тут подумал, какая же это удобная тема для задержания наших судов: порванный кабель никто не видит, значит, можно все валить на танкеры нашего «теневого флота». Вместе с чередой происшествий с этими самыми танкерами наводит на мысли (((

И на этом фоне жжет напалмом наш заокеанский друг Дональд. Который обещает снятие санкций (частичное и не сразу), возобновление работы платёжных карт россиян по всему миру и т.д. и т.п.

Вопрос в одном-что от нас хотят взамен? Скоро узнаем, наверное. Но это не точно 🤣🤣🤣
Тут админ одного тематического чата по логистике начал отмечать выходные чуть заранее и выдал спонтанный пост ))) к которому написали огненный комментарий 🤣🤣🤣 воистину, лучше и не скажешь )))
Ну и под вечер ещё весёлых историй про логистические факапы.

Вот, казалось бы, вы такой весь из себя логист, все нюансы просчитали, нашли самый дешёвый вариант перевозки, выжали из экспедитора все возможные скидки, подписались и поехали. И на тебе-чёрный лебедь. Корабль взял и перевернулся в порту перегрузки. И ваш контейнер грустно плавает по акватории.

Или другая история-выбрали линейного перевозчика, который вполне ничего себе, ну пусть чуть непунктуальный, зато дёшево. А судно взяло и застряло в международных водах, потому что оператор судна с судовладельцем до конца не рассчитался. И тут три варианта: 1. надеяться, что все обойдётся;
2. Скидываться совместно с другими грузовладельцами и доплачивать, чтобы судно таки дошло до порта назначения;
3. Ждать контейнер обратно в Китае-потому что судовладелец развернул судно обратно. Только без доплаты товар вам все равно не отдадут.

Мораль: не гонитесь за дешевизной, это путь к неприятностям. И помните: логистика-очень интересная и непредсказуемая штука ))))
И очень интересное началось на другом конце шарика ))

Во второй декаде февраля клиенты Rural Commercial Bank of Suifenhe (СКБ) получили неприятный сюрприз – банк запретил все входящие и исходящие переводы, если в цепочке есть ВТБ-Шанхай.
А нарушителям пригрозили блокировкой интернет-банка. Причина — невозможность проверки корректности движения средств.

То есть нам как бы намекают-дружите с американцами, но не сильно )))
Я вот совершенно не злорадный человек и большой сторонник мира и дружбы во всем мире, но очень надеюсь в ближайшие пару лет увидеть серьёзную схватку США и Китая, в то время как наша страна будет выражать глубокую озабоченность, призывать к миру и поставлять ресурсы обеим сторонам.

Очень хочется, чтобы наша страна наконец-то посмотрела на мировую зарубу из зала, а не со сцены )))

И да, ребята, помните-союзников у нас нет. Только временные партнеры по опасному геополитическому бизнесу.
Я вот этот пост писал вчера в рамках контент-плана. А через два часа после того, как его написал, увидел интервью Президента. И офигел 🤣🤣🤣

Ей-богу, если через месяц США за санкции против РФ будут на Европу санкции накладывать, я не удивлюсь уже 🤣🤣🤣
Что-то много стало хороших новостей, непривычно и непонятно, где подвох )))

Хотя, с другой стороны, все понятно в целом - пока морские и ж/д перевозчики ковырялись в носу, автоперевозчики отхватили долю рынка и теперь не горят желанием отдавать ее обратно. В числе любителей поиграть в конкуренцию по цене прибыло 🤣🤣🤣

А если прикинуть, что на фоне общего понижения градуса ситуации могут обратно вырасти объёмы перевозок через Суэцкий канал и освободится большой тоннаж флота, ставки продолжат падать и дальше. До следующего чёрного лебедя, коих за последние пару лет было уже столько, что образовалась целая стая 🤣🤣
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Простите, не могу удержаться )) Посвящается вою в недружественных странах после последних заявлений Путина и Трампа 🤣🤣🤣
А я говорил - мелким селлерам на маркетплейсах осталось жить пару лет от силы. Особенно, если ввозят свои товары по мутным схемам.

С одной стороны их будет прессовать Озон и WB, с другой налоговая - не зря же она хочет данные у таможни получать. Обеление импорта как оно есть
Как-то я вчера умотался, а сейчас в Сапсане не знаю, куда себя девать от безделья ))) так что новостей накидаю за два дня )))
Вот прям интересно стало. Учитывая, что сейчас мировые судоходные гиганты (а они почти все-европейские) заказывают контейнеровозы в Китае как не в себя, это решение может обернуться новым витком противостояния США-Европа.

Хотя логика в целом понятна - американцы хотят контролировать мировое судоходство в свете грядущего противостояния с Китаем. А мы будем наблюдать из первого ряда ))