БПЛА инфо
1.5K subscribers
1.59K photos
711 videos
23 files
1.23K links
основные тенденции и знаковые события в мире беспилотной и роботизированной техники
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Красенькая пимпочка сверху, это утопленная в колодец антенна ГЛОНАСС. Делается для того, чтобы помехи с земли до антенны не доходили.
Сделано намного грамотней химаря или эскалибура, но тут массогабарит и конструкция позволяют.
Глушить такие бiмбы будет намного сложнее УМПК, а приёмник на них явно дешевле.
4😁1
Forwarded from bmpd
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Предложения по безэкипажным ударным надводным кораблям по концепции "верного ведомого" в видеорепортаже с открывшегося в Вашингтоне симпозиума Ассоциации надводного флота ВМС США SNA 2024 (с) Naval News
Коллеги, в ходе обсуждения предыдущего поста, поступили просьбы более подробно рассмотреть безэкипажные катера хохлорейха.
Просили, делаю. Рассказывать буду по порядку, так как они размещались на ифографике.

🔘 Первым показан Морской дрон (Marintime drone), ну то есть как видится, так и называется. Не смотря на безликое наименование этот БЭК, является грозным оружием. Обладая длинной 5,5 метра, катер может нести полезную нагрузку до 400 килограмм, на дальность до 800 километров, при этом крейсерская скорость составит 60 км/ч, скорость атаки до 90 км/ч. Катер обладает высокой степенью защиты от РЭБ, являясь полностью автономным, катер использует инерциальную система навигации. После выхода на боевой курс, оператор использует визуальное определение цели. На боевом марше, катер получает корректировку целеуказания, короткими пакетами с 256-битным шифрованием. В режиме ожидания, катер может находится в море около 60 часов. Но я думаю, что при солнечной погоде. Это время может многократно увеличиться. Заявляется, что этот катер целиком украинская разработка, но мне в это слабо верится.

🔘 Вторым на инфографике размещен катер Magura. По своим техническим характеристикам катер практически идентичен первому дрону, но за счет меньшей длины (5 метров) он обладает чуть меньшей грузоподъемностью 320 кг, вместо 400 кг. Но и задачи у него несколько отличные от первого дрона. Если первый это чистый «камикадзе», то Magura, это прежде всего разведчик, хотя и режим «камикадзе» в нем тоже предусмотрен. Ну и главное отличие, это то, что это катер полупогружного типа. Движение в полупогружном режиме позволяет катеру незаметно вести разведку, а в случае необходимости происходит сброс баласта и катер, встав на боевой курс переходит в глиссирующий режим движения.

🔘 Далее следует БЭК MAMAI. Мамай, это скоростной безэкипажный катер, длиной 7 метров. Катер способен после захвата цели и выхода на боевой курс, развивать скорость до 110 км/ч. Катер несет полезную нагрузку до 1 тонны и по некоторым данным именно катера этой модификации были использованы при атаке на Крымский мост. Внимательный читатель скажет: - постойте были заявления, что это были другие катера! Так вот, почему этот а не другой? Очень просто, именно высокая скорость на боевом курсе дает возможность прорыва обороны!

🔘 Следующий катер Sea Baby, лично у меня вызывает самый большой интерес, так как именно на его базе, планируется сделать сверхмалый ракетный катер. Имея длину 7 метров, этот катер самый широкий из всех, ширина почти 3 метра, что делает его очень устойчивым и дает высокую грузоподъемность. Масса полезной нагрузки 1,2 тонны. Катер оснащается двумя блоками НУРС Б-8В20А, которые ранее использовались только в авиации. В блок устанавливаются до 20 ракет С-8. То есть, размещение двух блоков, дает возможность запуска 40 ракет. Стартовый вес ракеты, составляет почти 12 килограмм, вес боевой части 3,6 килограмма. Головная часть может оснащаться кумулятивной головкой или шрапнелью (2000 стреловидных элементов). Дальность применения до 2000 метров. Так же, есть информация о возможном применении натовских ракет с дальностью до 20 км.
🔘 Далее, подводный дрон Sonobot 5, не знаю почему его отнесли к украинским, если он немецкого производства. Представляет из себя малый подводный гидрографический дрон, без возможности нести боевую часть.

🔘 Подводный дрон Toloka TK-150. Это дрон-торпеда с интеллектуальной системой наведения. Длина 1,5 метра. Дрон находится в стадии разработки. В производство не запущен боевого применения не имел.
🔘 Последним представлен дрон Marishka. Это мини подводная лодка, без экипажа. Так же находится в стадии разработки, но уже на стадии ходовых испытаний. Что интересно, в анимации аппарат представлен полностью в трехмерной проекции. Видео ходовых испытаний снято, только с одного ракурса, при этом сам движитель и некоторые выступающие элементы, полностью забрюлены. Из технических данных приводится только вес боевой части 1 тонна. Дальность хода свыше 1000 км. Габариты судна, система главной силовой установки, не известны. У этого типа вооружений есть как преимущества, так недостатки. К преимуществам можно отнести то, что судно движется под водой, то есть очень скрытно. Но это же и недостаток, не думаю, что конструкторы озаботились средствами подавления шумов, ведь это повысило бы массу лодки. Да и корпус лодки скорее всего не очень прочный, ведь экипаж отсутствует. Следовательно, лодка обнаруживается стандартными средствами мониторинга подводной обстановки.

Что лично у меня, вызывает тревогу из всего обзора? Дроны Sea Baby и Мамай самые опасные. Один может поражать цели на расстоянии и возвращаться на базу, другой имея большую боевую часть, может поражать цели на очень высокой скорости.
👍1
Кстати, по дронам. Точнее, по их производству. Не считая воровства, очковтирательства и заведомого производства хуйни, есть ещë одна проблема. С которой столкнулись, например, ребята на букву С.

Они хорошо стартовали и насытили фронт огромным количеством неплохо качества дронов. И прикормили команды операторов, выдавая им условно-безлимитные дроны для работы.

И вроде всë хорошо. Проект хоть и МОшный, но подход был здравый. А потом с ним случилась жизнь. По двум параметрам.

1. Хуй знает с чем связано (скорее всего с масштабированием производства), но фатально упало качество сборки и расходников. Дрон это, по сути, конструктор. Который собирается из говна и палок. И абсолютно одинаковые с виду дроны могут иметь кратно разные технические характеристики. И цену, естественно. И если на старте качество было приемлемым, то сейчас оно гдето около дна находится. И как этим воевать – хуй проссышь. А с виду – дроны и дроны, с моторчиками. Ничем от ранних не отличаются.

2. Унификация это, канешно, хорошо. Но не всегда. Это в плане, например, бронежилетов хуй ты чего кардинально нового изобретешь. А FPV – тема динамично развивающаяся, в ней постоянно всë модифицируется и находятся новые решения, а раз в пару месяцев происходят настоящие революции, полностью меняющие правила игры. Поэтому там нельзя найти оптимальное решение и распланировать его воспроизводство до 2029 года. Даже если на нем не будут воровать (а на нем будут воровать), то мастхев хайтек образца июня 2023 года уже к осени того же года начнет стремительно устаревать. А через год вообще не будет летать дальше собственных окопов. В первую очередь это касается РЭБа. Вот вы взяли чистоту, нахуячили на ней дронов и насытили ими фронт. Пройдет пара месяцев и хохлы в ответ насытят фронт глушилками именно этой частоты. И всë, пизда. А у вас уже госконтракты на пять лет вперед именно на эти дроны.

Вот такие беды отечественного дроноводства мне подсвечивают. Главная из них – даже не распилы-откаты и не лоббирование админресурсом. А привычка сесть, один раз всë согласовать, дать денег и пусть работает. И это очень хуево. И вообщет может через пол года привести к серии катастроф уровня прошлой осени. Томушта хохлы, за счет децентрализации, очень быстро в этой сфере адаптируются. А наших госдедов хлебом не корми, дай отрубить себе конечности и уложить в прокрустово ложе. И как только у нас вроде бы всë начало налаживаться – мы нырнули обратно в наше любимое. Госзаказы, испытания, согласование, унификация и чтоб всем этим Уважаемые Люди занимались, а дилетантов нахуй с ялика.

И это опять приведет к катастрофическим последствиям. В течении полугода или около того. Где хохол нас будет своими дронами ебашить, а наши не будут летать вообще. Но, при этом, деньги будут выделены и освоены.

Единственный способ этого избежать, это создать абсолютно нашей оборонке противоестественную, но жизненно необходимую КОНКУРЕНТНУЮ среду. Где единственный фактор, который должен иметь значение – РЕЗУЛЬТАТ. Причем в моменте, прям вот сейчас. Не вчера и не пол года назад. Только так можно системно побеждать в этой гонке вооружений. Остановился – проиграл. И умер.
🤣2👍1😢1
Forwarded from Флай Дрон
Приморский город Бразилии Рио-де-Жанейро, славящийся своими многолюдными пляжами и пышными холмами, посылает дроны, жужжащие в воздухе, чтобы рассеять семена, что является частью высокотехнологичного толчка, который стремится ускорить местные усилия по лесовосстановлению. Об этом сообщает РосАгроЭко.

Зелёная инициатива, партнерство между мэрией Рио и стартапом Morfo, была запущена в прошлую пятницу и используется для выращивания местных аборигенных видов в труднодоступных районах, что было бы сложнее с использованием традиционных методов. Подходящие районы в одном из самых посещаемых городов Америки выбираются после анализа почвы и местных видов.

Один дрон способен сбросить 180 капсул семян в минуту, или в 100 раз быстрее, чем использовать руки человека для распространения семян в рамках более традиционной программы лесовосстановления. Посев с помощью дронов с помощью ИИ также устраняет необходимость в месяцах выращивания саженцев, а также их транспортировки на территорию, предназначенную для посадки, говорится в заявлении.
«Пластун» РП-3000 обеспечивает: [...]
фиксацию цифровых каналов управления и передачи информации,
определение местоположения летательных аппаратов и БПЛА включительно,

"Итак, противник в отношении нас, средствами прифронтовой группировки станций РЭР «Пластун» имеет возможность постоянного мониторинга всех средств связи (в т.ч. каналов управления БпЛА) наших сил на глубину 10-20 км с обеспечением их точной географической привязки, во многих случая, точной идентификации, а в целом ряде случаев – вскрытие и прослушивание сетей тактической радиосвязи наших войск (при использовании открытых каналов связи и ошибок с шифрованием). Данная информация не только «докладывается наверх», но и сразу (с самой минимальной задержкой) идет командирам на низовом тактическом уровне, - в т.ч. для поражения выявленных объектов."


Обзорная статья о системе радиоэлектронной разведки "Пластун" противника. Кроме анализа возможностей и применения системы РЭР, в статье делаются довольно тяжелые выводы по организационной части управления войсками с нашей стороны.

https://mina030.livejournal.com/35909.html
👍1
Российские военные впервые применили тактику "ковровых бомбардировок" с беспилотников.

Сразу на нескольких участках фронта подразделениями ВС РФ применяются новейшие FPV - беспилотники "Инферно", имеющие возможность сброса до девяти боеприпасов сериями по три снаряда.
#СВО

@new_militarycolumnist
Как отметка ситуации на текущий момент.

Занятно, что Рогозин озвучивает свои "пожелания" по противодействию беспилотникам "в воздух" как блогер, хотя может и должен влиять на положение дел напрямую, как сенатор.

https://t.me/rogozin_do/5279
Надеюсь, кто-то из МО-чиновников решится на установку ирбисов и прочих штук в Ту-214 (или любые другие аналоги) для изготовления эрзац ДРЛО, который нужен здесь и сейчас.


https://t.me/voenacher/59492

Между тем, вопрос экстренного восстановления возможностей ДРЛО, возможен следующим образом.

Для сокращения времени разработки, необходим серийный радар. Один из оптимальных вариантов, это истребительная РЛС Ирбис, и по примеру самолёта Ту-214Р, разместить две станции в фюзеляже (как на фото), получая таким образом практически круговой обзор.

Вполне подойдёт в качестве носителя и Ан-26, так как на основе Ту-214 много желающих и мало бортов.

Примерный срок разработки, 7-8 месяцев, а через 9-10, они уже будут выполнять боевые задачи. Причём это не моя фантазия, а уже готовые проработки, которые подавались год назад. Но так как "у нас всё есть", поэтому они сейчас не летают, в количестве с десяток бортов, обеспечивая круглосуточный радиолокационный контроль Украины со всех доступных направлений. А ещё хороший вопрос, где наш беспилотный РЛДН?

Впрочем сейчас ещё есть возможность проработать подобные варианты. Потому что новые А-50У, создавать значительно дольше. А главное, один самолёт, даже самый замечательный, не может быть одновременно на нескольких крайне необходимых направлениях.

А одновременно, если уж по хорошему, необходимо разработать наш аналог Хокая, чтоб иметь самолёт ДРЛО малой размерности, и при этом массовый.

Русский Инженер -
подписаться
ВМС ФРГ внедряют новые беспилотные платформы

Командующий ВМС Германии Ян Кристиан Каак заявил, что в 2024 году ВМС страны испытают три новые беспилотные платформы, две воздушные и одну подводную:

MQ-9B SeaGuardian — многоцелевой морской БПЛА на базе БПЛА MQ-9 Reaper, способный выполнять широкий круг задач, от разведки до поиска подводных лодок;
Heron TP — многоцелевой разведывательно-ударный БПЛА для задач разведки и борьбы с надводным и наземными целями;
BlueWhale System (ELI-3325) — многоцелевой подводной необитаемый аппарат, предназначенный для разведки, поиска субмарин, морских мин, поддержки и скрытного снабжения спецподразделений.

Примечательно, что две из трех платформ разработаны израильскими компаниями.

Военный Осведомитель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дроны уже давно не игрушки и уже сейчас способны поднимать и перевозить довольно большие грузы. Этот квадрокоптер может поднять целую тонну полезной нагрузки.

Например, с его помощью можно тушить пожары, в том числе и лесные. Или доставлять транспортные средства для аварийно-спасательных операциях. Получается полноценная замена вертолету, но пилотам не придется рисковать, отправляясь в полет над опасными участками земли.
В китайском сегменте интернета появилась интересная публикация об увиденном на первой презентации северокорейского тяжёлого БЛА 샛별-4 "Утренняя Звезда - 4" (чья внешняя схожесть с американским RQ-4 даже стала предметом для массы шуток).

Согласно оценке изображения первой презентации, в качестве двигателя там установлен Р-13-300 (тот же что и на МиГ-21!). Причина выбора видимо проста - это хорошо изученный, легко доступный и относительно простой двигатель. Особенно это актуально в условиях КНДР.

Исходя из расчетного веса и полезной нагрузки и прочих параметров, предельная дальность полета БЛА с таким двигателем автором оценивается в 8000 - 9000 км.

Это значительно меньше чем у RQ-4 ( 22000 - 25000 км).

Однако, учитывая географические размеры самого Корейского полуострова и прилегающих морей - этого вполне достаточно, чтобы осуществлять многочасовые патрулирования для мониторинга пространств вокруг КНДР (как в мирное время, так и в угрожаемый период).

Таким образом, ВПК КНДР показывает очередной пример, что было бы осознание проблемы дефицита разведывательных возможностей и желание ее решать, а технические варианты вполне можно найти даже при крайне ограниченных ресурсах.

Военный Осведомитель
👍7