Как научиться летать на FPV-дронах дома?

Пилю краткий гайд жирными штрихами. В комментах можно оспорить, дополнить или предложить свои варианты. Это так, каркас.

1. Сразу, ещë на берегу, определитесь, надо оно вам или не надо. Если не надо, то забейте. А то потратите денег и времени, а толку нихуя не будет. Чтоб научиться летать на приличном уровне нужно летать реально много и нужна усидчивость.

2. Матчасть. Вам нужен пульт и комп-ноут. Больше, пока, ничего не надо. Ноут подойдëт почти любой, симулятор не слишком требовательный. Желательно экран побольше, особенно если зрения не идеально и неохота убить его ещë сильнее. Пультов есть целая куча, но мы массово закупили Радиомастеры 12 (с модулем ERLS). Стоят они от 9к до 13к. Первая цена у китайцев, ждать месяц. Вторая – розничная.

3. Симулятор Liftoff. Скачивайте торрент, ставьте, подключайте пульт. Дальше надо его откалибровать, настроить, тут гайдов покурите по теме, это не сложно.

4. Ну и начинаете летать в акро-режиме. Тоесть без стабилизации. Поднимаетесь-падаете и так по кругу. Затем идëте на Ютуб и смотрите ролики. Как летают другие люди и как они учат летать. Потом опять идëте в симулятор и начинаете там разбивать дроны. Канешно, в идеале за вами должен ходить инструктор, объяснять чего не так, давать советы, давать задания, смотреть как вы их исполняете и опять объяснять че не так. Но если его нет, то летать научится всë таки можно и по советам с Ютуба. Это дольше и сложнее, но тем не менее – возможно.

5. Когда дрон перестает биться обо всë на свете и начинает слушаться – начинайте проходить трассы. Сначала просто хоть как-нибудь доходить до финиша. Потом на время. И продолжайте копать Ютуб на предмет советов и полезной инфы. Примерно 50% времени нужно летать, ещë 50% – смотреть как летают другие.

6. И гдето на 30 часах налета можно вас сажать на комнатный дрон (tiny whoop). Раньше прост бессмысленно, вы его разьебете прежде, чем научитесь уверенно держать в воздухе. Модельный ряд там большой, мы взяли Happymodel Mobula7 ELRS. Ценник тот же, что и у пультов. В Китае есть за 8-9к, в России до 13к. Плюс к нему нужно аккумов взять побольше, штучек шесть. Это ещë 3к. Плюс нужны будут очки, чтоб летать от первого лица. Но тут хз, есть ли варианты бюджетные. У нас модели серьезные, по 25-30к.

7. Очки, вупик и пульт надо будет подружить. Как это делать я хз, но инструкции в сети есть. Главное, чтоб у них совместимость была. Плюс, есть уже готовые комплекты дрон-очки-пульт, у нас недавно один из учеников такой взял за 25к, вполне доволен. Возможно, это оптимальное решение для дома, если на этом оборудовании вы ничего серьезного делать не собираетесь.

8. Ну и следующий этап обучения это летать на симуляторе дальше, попутно летая по квартире на мелком дроне, пугая кота и роняя на пол посуду. Главное – сразу начинать хуячить в режиме аса, не привыкая к стабилизации. Так как на боевых дронах еë нет и она там, собственно, не нужна.

Ну и вот таком макаром часов за 60-100 можно неплохо отточить навыки и уверенно держать дрон в воздухе. А дальше уже надобно либо брать большой дрон и както на нем летать (непонятно где это сейчас делать простому обывателю), либо идти изучать матчасть и переходить в техножрецы. Где, опять таки, навыки специфические и в быту не сильно полезные. Но базу вы таким макаром получите. Получите десятки часов налета как в симуляторе, так и на физическом дроне. Чем будете выгодно отличаться от человека, который вообще никогда не летал. Надо только не забрасывать это дело и летать хотяб раз в неделю, иначе руки всë забудут очень быстро.

И хоть это, канешно, эрзац. Но лучше, чем ничего. И если вдруг судьба занесет на фронт, то куда проще будет вас, готового пилота, обучить боевому применению. Чем учить кого-то другого с нуля. А за этим учиться летать все и ломятся, как правило. И правильно, в общем-то, делают.

Такие дела.

Ну и чисто для понимания момента. У нас там ветераны периодически лекции читают. И все сходятся на одном. Коптерщики – приоритетная цель. Их убивают в первую очередь. Иногда даже ракет не жалеют. Потому что проблем от них – просто пиздец. А хуевые дроноводы палятся как новогодняя елка. Причем как на уровне РЭБа, так и чисто физически.

Ну тоесть банально: вы с поля дроны запускаете и натаптали тропинки к своему расположению. Тоесть по полю куча тропок туда-сюда, но сходятся они все в одной точке захода на это поле. Противник это увидит и туда обязательно отработает. И если вы тупой настолько, что сидите прямо на границе посадки и поля, ровно там, куда ведут тропки – вы умрëте. Если вы не прошили пульт или сделали это хуево – вы умрете. Если противник визуально вас отследил – вы умрете. И так далее.

Крч, опасное это дело. Для умных и прошаренных. Которые не пренебрегают мелочами. И думают башкой. Ни разу не синекура для безопасного сидения в тылу. А пиздец какое сложное дело, не прощающее даже легкого долбоебизма.

Интересный способ использования ВСУ квадрокоптера с гранатой для разминирования дороги, на которую установлен ряд противотанковых ТМ-62.

Военный Осведомитель

Российское Бюро 1440 на днях вывело на орбиту первые тестовые спутники российского аналога Старлинка.

На видео эмоции инженеров получивших первые первое успешное соединение.

У них есть канал:
https://t.me/bureau_1440

P.S. 1440 - число оборотов первого искусственного спутника Земли.

В Москве начнут производить грузовые квадрокоптеры и суперчувствительные дроны-детекторы.

В Москве завершился первый в России технологический конкурс в области беспилотных аппаратов.

Среди финалистов – грузовой квадрокоптер и суперчувствительный дрон-детектор. Конкурс проходил в этом году в несколько этапов: сбор заявок от российских стартапов, обучающие программы и встречи с партнерами конкурса, выбор финалистов и, наконец, демо-день, на котором стартапы представили свои разработки крупному бизнесу. Оператором технологического конкурса стало Агентство инноваций Москвы.

Стратегическим партнером конкурса выступила группа Кронштадт, а также профильные партнеры: РЖД, Газпром ЦПС, Почта России, Центр управления городской аэромобильностью. Из 349 заявок, полученных от стартапов со всей России, было отобрано 30 проектов. По результатам демо-дня компании-партнеры выбрали шесть стартапов для дальнейшего сотрудничества.

В их числе, например, Zentorn – запатентованная разработка квадрокоптера на основе эффекта Магнуса, целью которой является создание малошумного беспилотного летательного аппарата с большой грузоподъемностью – свыше 90 кг при малых габаритах. Отмечается, что такой БПЛА в теории может даже эвакуировать человека из зоны бедствий. Zentorn уже получает запросы от крупных корпораций.

Среди финалистов конкурса также дрон-детектор МСБ – акустическая система для обнаружения летательных аппаратов. Преимущество комплекса в том, что он может определять объекты по звуковым сигналам от дронов, летящих в режиме радиомолчания. Дальность детектирования источника сигналов достигает тысячи метров. За последние два месяца предприятие получило запросы на разработку от Новатэк, СтройЮгРегион, ГК Элемент и других.

https://www.ixbt.com/news/2023/07/12/v-moskve-nachnut-proizvodit-gruzovye-kvadrokoptery-i-superchuvstvitelnye-dronydetektory.html

Разумный шаг по поддержке собственного дроностроения.

Речь не о полном запрете, а для гос заказа. То есть точечный протекционизм.

Он создаёт поток ресурсов, который уже окрепшие отечественные команды могут использовать, и при этом соревноваться, конкурировать и развиваться. Именно таким образом можно перейти от гаражного уровня производства, в единичных экземплярах, к крупным сериям, вырастить отечественного серийного производителя.

https://t.me/rogozin_alexey/1638

Русский инженер

Противник затянул столько средств РЭБ, что работать практически невозможно. Но наши технари не останавливают свою работу! Ищут новые решения, вход подключили резервные запчасти от стиральной машины). Помимо боевой работы, отряд БОБР проводит большую техническую работу, это своего рода война технарей, противник ищет способы нас обездвижить, а мы ищем возможность обойти это.

Расстояние!

Чет я совсем пропал. Не сдох - уже заебись.

В этот раз поговорим о таком феномене кустарно-самостоятельного производства, как детекторы дронов. Ввиду того что я уже лично столкнулся с подобными моделями кустарных и не очень производств, хотелось бы поговорить об их болячках, которые есть у большинства прототипов и моделей.
Сразу говорю, я не подразумеваю профессиональные решения с экраном, определением модели обнаруженного дрона и так далее. Я сейчас о простых решениях без свистелок и перделок.

Суть проста, как ключ к промежности одной из бывших. Берется антенна (чаще всего всенаправленная), детектор сигнала на частоте полета дрона, к нему приделывают звуковой/вибро/световой индикатор и АКБ.
Задумка сама по себе неплохая, мы по итогу имеем маленькую шайтан коробку на которую не надо смотреть, достаточно держать рядом и принимать сигналы о приближении птицы. На этом у большинства плюсы заканчиваются. Теперь проблемы из практики:
- большинство людей, начинают теряться и впадать в моросячку когда обнаружитель даёт сигнал. Боец тупо не понимает насколько близко/далеко дрон и начинает бесоебить
- такие обнаружители часто не фильтруют получаемый сигнал и реагируют на другие источники (WiFi, РЭБ). А теперь возвращаемся к первому минусу
- большинство разработчиков кладёт болт на то, чтобы нормально проработать мощность оповещения прямо пропорционально мощности принимаемого сигнала
- отсутствует возможность ремонта/замены деталей на местах, кроме антенны.
- при наличии детекции нескольких частот, у большинства прототипов отсутствует обозначение на какой частоте сработал


К чему эта заметка? К тому что большинство подобных обнаружителей имеют одинаковые болячки, которые необходимо продумывать. Поэтому если хотите заниматься данными устройствами, учтите вышеуказанные проблемы

Наработки противника:

Выявление операторов FPV

Эту тему меня очень просят осветить боевые пилоты со всех фронтов. Она очень важна потому, что операторов FPV мало, готовить их сложно. FPV это не "крылья", пилоты всегда близко от фронта. Противник это тоже понимает и пытается активно находить места дислокации пилотов и их уничтожать.

Точность пеленгации средствами РЭР
Это зависит от того, как удалены пеленгаторы БПЛА противника от фронта. Обычно они не стоят ближе 10 километров стационарными комплексами или 3 км мобильными (которых очень мало относительно стационарных), поэтому точность будет в 5 км дальности от фронта не точнее квадрата 200 на 200 метров. На 10 км. это будет точность 400 на 400 метров.
Радио пеленгаторов на БПЛА у противника буквально "единицы" они занимаются другими важными задачами.

1. Управление дроном из земли.
Вариант редок, потому что далеко, с доведением дрона до цели не улетишь. В этом случае, Ваш пульт наземным РЭР "вычислить" сложно, но чем выше дрон в небе, тем дальше он "виден" РЭР, поэтому летите максимально низко. При запуске не взлетайте резко в небо, идите в сторону от вас под углом на низкой высоте и там не ближе нескольких сот метров поднимайтесь уже выше, меняя маршрут в сторону противника.

2. Полеты с высот.
Здесь можно "вычислить" и пульт. Здесь мой совет использовать направленные антенны с максимально узким "лучом", например волновой канал с большим количеством элементов. Если есть возможность закройте чем-нибудь металлическим антенну по бокам (не ближе 1.5 метров), чтобы боковые лепестки не излучали в стороны. К примеру можно работать из глубины помещения через отверстие окна (на метр от окна)

3. Полеты через ретранслятор.
Здесь все "плохо". Ваш ретрик, висящий в небе, виден на 40 километров. Сигналы CrossFire и LRS хорошо знакомы радиоразведке противника. Поэтому улетайте ретриком максимально в сторону, как сможете.

Я уже писал выше, точность у РЭР не будет столь высока, чтобы отрабатывать артой по пилоту. Противник понимает, что погрешность арты и пеленгации сводит "на нет" эту задачу, поэтому для доразведки к Вам будет направлен крылатый БПЛА.

Он попытается найти в указанном квадрате Вас визуально. Поэтому здесь уже "за Вами" вопросы маскировки транспорта и позиции. Не забудьте о летающем ретрике, он также может привести к Вам.

🔹Что еще важно.
FPV передает видео картинку, она аналоговая и не шифрованная. Противник легко ее видит. На ней на OSD чаще всего выводят дальность полета. Видя картинку, точку уничтожения и вектор полета можно примерно понять точку взлета, если пилот летел по прямой.
Также многие подразделения выводят на картинку свое название для доказательств отработки целей. Противник перехватив картинку примет решение, сколь важно ему уничтожить именно эту группу опытных пилотов. Вы сами себе можете навлечь беду.

🔹Резюмируя:
- только пеленгации РЭР для уничтожения пилотов мало, но "крыть" квадрат могут
- важная общая маскировка, к Вам точно прилетят на визуальный поиск
- направленные антенны с узкой диаграммой
- во время взлета полет FPV выполнять максимально низко
- ретрик виден далеко, его нужно выносить в сторону
- думайте, какую информацию следует выводить на картинку из дрона

По ряду причин вся описанная мною информация важна сейчас нам, а не россиянам. Пилоты думаю знают почему.

Источник.