ВАЗ-2105 с антидронной защитой в зоне проведения СВО.

Коптер ВСУ сбрасывает боеприпас на российскую технику, но в последний момент водитель успел увести от удара.

Оружейный Мастер|Подписаться

Секрет Полишинеля, но да, Укры много месяцев запускали дроны с включённым логгингом. Даже камикадзе. И считывание лога наводило на точки сборки и склады, где этот дрон включали. Мадяра дважды накрывали из-за этого косяка, на третий до него дошло и логи убрали.
Теперь же включённый лог - большая редкость, хоть и встречается.
На ведьмах, где используются малины, укры и вовсе всю работу ведут в виртуальном RAM диске, который исчезает при сбитии дрона. А основной раздел флешки зашифрован и контейнер закрывается сразу после выгрузки в рам диск. Просто и эффективно.

Для тех, кто делает дроны для фронта: выключать логгинг надо обязательно!

.

Как научиться летать на FPV-дронах дома?

Пилю краткий гайд жирными штрихами. В комментах можно оспорить, дополнить или предложить свои варианты. Это так, каркас.

1. Сразу, ещë на берегу, определитесь, надо оно вам или не надо. Если не надо, то забейте. А то потратите денег и времени, а толку нихуя не будет. Чтоб научиться летать на приличном уровне нужно летать реально много и нужна усидчивость.

2. Матчасть. Вам нужен пульт и комп-ноут. Больше, пока, ничего не надо. Ноут подойдëт почти любой, симулятор не слишком требовательный. Желательно экран побольше, особенно если зрения не идеально и неохота убить его ещë сильнее. Пультов есть целая куча, но мы массово закупили Радиомастеры 12 (с модулем ERLS). Стоят они от 9к до 13к. Первая цена у китайцев, ждать месяц. Вторая – розничная.

3. Симулятор Liftoff. Скачивайте торрент, ставьте, подключайте пульт. Дальше надо его откалибровать, настроить, тут гайдов покурите по теме, это не сложно.

4. Ну и начинаете летать в акро-режиме. Тоесть без стабилизации. Поднимаетесь-падаете и так по кругу. Затем идëте на Ютуб и смотрите ролики. Как летают другие люди и как они учат летать. Потом опять идëте в симулятор и начинаете там разбивать дроны. Канешно, в идеале за вами должен ходить инструктор, объяснять чего не так, давать советы, давать задания, смотреть как вы их исполняете и опять объяснять че не так. Но если его нет, то летать научится всë таки можно и по советам с Ютуба. Это дольше и сложнее, но тем не менее – возможно.

5. Когда дрон перестает биться обо всë на свете и начинает слушаться – начинайте проходить трассы. Сначала просто хоть как-нибудь доходить до финиша. Потом на время. И продолжайте копать Ютуб на предмет советов и полезной инфы. Примерно 50% времени нужно летать, ещë 50% – смотреть как летают другие.

6. И гдето на 30 часах налета можно вас сажать на комнатный дрон (tiny whoop). Раньше прост бессмысленно, вы его разьебете прежде, чем научитесь уверенно держать в воздухе. Модельный ряд там большой, мы взяли Happymodel Mobula7 ELRS. Ценник тот же, что и у пультов. В Китае есть за 8-9к, в России до 13к. Плюс к нему нужно аккумов взять побольше, штучек шесть. Это ещë 3к. Плюс нужны будут очки, чтоб летать от первого лица. Но тут хз, есть ли варианты бюджетные. У нас модели серьезные, по 25-30к.

7. Очки, вупик и пульт надо будет подружить. Как это делать я хз, но инструкции в сети есть. Главное, чтоб у них совместимость была. Плюс, есть уже готовые комплекты дрон-очки-пульт, у нас недавно один из учеников такой взял за 25к, вполне доволен. Возможно, это оптимальное решение для дома, если на этом оборудовании вы ничего серьезного делать не собираетесь.

8. Ну и следующий этап обучения это летать на симуляторе дальше, попутно летая по квартире на мелком дроне, пугая кота и роняя на пол посуду. Главное – сразу начинать хуячить в режиме аса, не привыкая к стабилизации. Так как на боевых дронах еë нет и она там, собственно, не нужна.

Ну и вот таком макаром часов за 60-100 можно неплохо отточить навыки и уверенно держать дрон в воздухе. А дальше уже надобно либо брать большой дрон и както на нем летать (непонятно где это сейчас делать простому обывателю), либо идти изучать матчасть и переходить в техножрецы. Где, опять таки, навыки специфические и в быту не сильно полезные. Но базу вы таким макаром получите. Получите десятки часов налета как в симуляторе, так и на физическом дроне. Чем будете выгодно отличаться от человека, который вообще никогда не летал. Надо только не забрасывать это дело и летать хотяб раз в неделю, иначе руки всë забудут очень быстро.

И хоть это, канешно, эрзац. Но лучше, чем ничего. И если вдруг судьба занесет на фронт, то куда проще будет вас, готового пилота, обучить боевому применению. Чем учить кого-то другого с нуля. А за этим учиться летать все и ломятся, как правило. И правильно, в общем-то, делают.

Такие дела.

Ну и чисто для понимания момента. У нас там ветераны периодически лекции читают. И все сходятся на одном. Коптерщики – приоритетная цель. Их убивают в первую очередь. Иногда даже ракет не жалеют. Потому что проблем от них – просто пиздец. А хуевые дроноводы палятся как новогодняя елка. Причем как на уровне РЭБа, так и чисто физически.

Ну тоесть банально: вы с поля дроны запускаете и натаптали тропинки к своему расположению. Тоесть по полю куча тропок туда-сюда, но сходятся они все в одной точке захода на это поле. Противник это увидит и туда обязательно отработает. И если вы тупой настолько, что сидите прямо на границе посадки и поля, ровно там, куда ведут тропки – вы умрëте. Если вы не прошили пульт или сделали это хуево – вы умрете. Если противник визуально вас отследил – вы умрете. И так далее.

Крч, опасное это дело. Для умных и прошаренных. Которые не пренебрегают мелочами. И думают башкой. Ни разу не синекура для безопасного сидения в тылу. А пиздец какое сложное дело, не прощающее даже легкого долбоебизма.

Интересный способ использования ВСУ квадрокоптера с гранатой для разминирования дороги, на которую установлен ряд противотанковых ТМ-62.

Военный Осведомитель

Российское Бюро 1440 на днях вывело на орбиту первые тестовые спутники российского аналога Старлинка.

На видео эмоции инженеров получивших первые первое успешное соединение.

У них есть канал:
https://t.me/bureau_1440

P.S. 1440 - число оборотов первого искусственного спутника Земли.

В Москве начнут производить грузовые квадрокоптеры и суперчувствительные дроны-детекторы.

В Москве завершился первый в России технологический конкурс в области беспилотных аппаратов.

Среди финалистов – грузовой квадрокоптер и суперчувствительный дрон-детектор. Конкурс проходил в этом году в несколько этапов: сбор заявок от российских стартапов, обучающие программы и встречи с партнерами конкурса, выбор финалистов и, наконец, демо-день, на котором стартапы представили свои разработки крупному бизнесу. Оператором технологического конкурса стало Агентство инноваций Москвы.

Стратегическим партнером конкурса выступила группа Кронштадт, а также профильные партнеры: РЖД, Газпром ЦПС, Почта России, Центр управления городской аэромобильностью. Из 349 заявок, полученных от стартапов со всей России, было отобрано 30 проектов. По результатам демо-дня компании-партнеры выбрали шесть стартапов для дальнейшего сотрудничества.

В их числе, например, Zentorn – запатентованная разработка квадрокоптера на основе эффекта Магнуса, целью которой является создание малошумного беспилотного летательного аппарата с большой грузоподъемностью – свыше 90 кг при малых габаритах. Отмечается, что такой БПЛА в теории может даже эвакуировать человека из зоны бедствий. Zentorn уже получает запросы от крупных корпораций.

Среди финалистов конкурса также дрон-детектор МСБ – акустическая система для обнаружения летательных аппаратов. Преимущество комплекса в том, что он может определять объекты по звуковым сигналам от дронов, летящих в режиме радиомолчания. Дальность детектирования источника сигналов достигает тысячи метров. За последние два месяца предприятие получило запросы на разработку от Новатэк, СтройЮгРегион, ГК Элемент и других.

https://www.ixbt.com/news/2023/07/12/v-moskve-nachnut-proizvodit-gruzovye-kvadrokoptery-i-superchuvstvitelnye-dronydetektory.html

Разумный шаг по поддержке собственного дроностроения.

Речь не о полном запрете, а для гос заказа. То есть точечный протекционизм.

Он создаёт поток ресурсов, который уже окрепшие отечественные команды могут использовать, и при этом соревноваться, конкурировать и развиваться. Именно таким образом можно перейти от гаражного уровня производства, в единичных экземплярах, к крупным сериям, вырастить отечественного серийного производителя.

https://t.me/rogozin_alexey/1638

Русский инженер

Противник затянул столько средств РЭБ, что работать практически невозможно. Но наши технари не останавливают свою работу! Ищут новые решения, вход подключили резервные запчасти от стиральной машины). Помимо боевой работы, отряд БОБР проводит большую техническую работу, это своего рода война технарей, противник ищет способы нас обездвижить, а мы ищем возможность обойти это.

Расстояние!