Forwarded from Есть такая профессия... 🇷🇺
Нам поступили на вооружение два анти-дроновых ружья.
Ну как поступили.
Есть в Екатеринбурге одно предприятие. Как и у любого другого предприятия есть директор. Есть и заместитель.
Только именно у этих руководителей возникла мысль помочь подразделениям находящимся в зоне СВО. По стечению определенных обстоятельств, этим подразделением стали мы.
И вот вчера ружья были расределены на конкретные участки ответсвенности, где будут выполнять задачу за прикрвытию подразделний полка от дронов противника.
Хочу выразить огромную благодарность директору Екатеринбургского предприятия, заместителю директора, и человеку который рассказал им о нашем существовании.
Мы провели небольшое испытание, так сказать опытным путем определили на каком удалении можем уверенно давить вражеские дроны.
Чтобы не дать противнику, читающему наш канал, привязаться к радиусу действия, не буду озвучивать цифру. Скажу лишь, что нас очень даже устраивает!!!
Спасибо.
Есть такая профессия...
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Forwarded from РЦБС
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мы считаем, такие машины с установленной системой дистанционного управления должны выходить уже с конвейера. У экипажа должна всегда быть возможность покинуть броню в определённый момент и управлять ей дистанционно.
Таким образом повысится живучесть и выживаемость экипажа в бою, а самые сложные боевые задания станут возможными. Наши военные будут более агрессивно вести боевые действия, как если бы они находились в броне.
Такая техника должна идти как в беспилотном, так и в пилотируемом варианте в стоке.
Таким образом повысится живучесть и выживаемость экипажа в бою, а самые сложные боевые задания станут возможными. Наши военные будут более агрессивно вести боевые действия, как если бы они находились в броне.
Такая техника должна идти как в беспилотном, так и в пилотируемом варианте в стоке.
👍3😁1🙏1🤡1
Forwarded from Военный обозреватель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️Опубликовано полное видео подлёта украинского беспилотника к российскому самолёту дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50 на аэродроме Мачулищи под Минском.
Беспилотник совершил облет А-50, сел на "тарелку" РЛС, затем улетел.
#Беларусь
@new_militarycolumnist
Беспилотник совершил облет А-50, сел на "тарелку" РЛС, затем улетел.
#Беларусь
@new_militarycolumnist
Forwarded from АЭРОНЕКСТ
❌Отменить нельзя договориться: НСПК расформировал Комиссию по беспилотникам
Совет по профессиональным квалификациям расформировал ранее созданную Комиссию по беспилотным авиационным системам (БАС), не согласившись с подходом участников рынка к построению эффективной системы развития квалификаций.
Расхождение в подходах Комиссии и руководства Совета по профессиональным квалификациям воздушного транспорта (СПК ВТ) наметилось в начале 2022 года. Последовательно отстаивая интересы эксплуатантов БАС, Комиссия и, соответственно, Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" формировали предложения по снятию избыточных административных барьеров подготовки внешних пилотов "легких" БВС путем исключения обязательного прохождения подготовки в сертифицированных Росавиацией авиационных учебных центрах.
По мнению руководителей СПК ВТ, альтернативой такому упрощению должна стать уже не добровольная, а обязательная и, напомним, дорогостоящая, процедура независимой оценки квалификации. На заседаниях Комиссии представители компаний-эксплуатантов БАС неоднократно выражали позицию о нецелесообразности наделения неопределенного круга лиц и организаций дополнительными контрольными функциями, оплачивать которые должны сами же контролируемые лица.
По факту недостижения понимания с представителями рынка Исполкомом СПК ВТ объявлена новая рабочая группа по развитию квалификаций исключительно "легких" БАС, без согласования с членами СПК ВТ и утверждения состава группы. Комиссия по БАС была расформирована. Безусловно, примененная в отношении нее технология "отмены", хорошо известная нашей стране по событиям двух последних лет, является провалом руководства СПК ВТ.
Исключение любого мнения, не совпадающего с мнением отдельных руководителей или чиновников, работа вне правового поля "по понятиям" воспринимается отраслевым сообществом в конкретном случае как неспособность Национальной системы квалификаций обеспечить кадровое развитие такой специфичной высокотехнологичной сферы, как беспилотная авиация.
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#В_России #Регулирование
Совет по профессиональным квалификациям расформировал ранее созданную Комиссию по беспилотным авиационным системам (БАС), не согласившись с подходом участников рынка к построению эффективной системы развития квалификаций.
Расхождение в подходах Комиссии и руководства Совета по профессиональным квалификациям воздушного транспорта (СПК ВТ) наметилось в начале 2022 года. Последовательно отстаивая интересы эксплуатантов БАС, Комиссия и, соответственно, Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" формировали предложения по снятию избыточных административных барьеров подготовки внешних пилотов "легких" БВС путем исключения обязательного прохождения подготовки в сертифицированных Росавиацией авиационных учебных центрах.
По мнению руководителей СПК ВТ, альтернативой такому упрощению должна стать уже не добровольная, а обязательная и, напомним, дорогостоящая, процедура независимой оценки квалификации. На заседаниях Комиссии представители компаний-эксплуатантов БАС неоднократно выражали позицию о нецелесообразности наделения неопределенного круга лиц и организаций дополнительными контрольными функциями, оплачивать которые должны сами же контролируемые лица.
По факту недостижения понимания с представителями рынка Исполкомом СПК ВТ объявлена новая рабочая группа по развитию квалификаций исключительно "легких" БАС, без согласования с членами СПК ВТ и утверждения состава группы. Комиссия по БАС была расформирована. Безусловно, примененная в отношении нее технология "отмены", хорошо известная нашей стране по событиям двух последних лет, является провалом руководства СПК ВТ.
Исключение любого мнения, не совпадающего с мнением отдельных руководителей или чиновников, работа вне правового поля "по понятиям" воспринимается отраслевым сообществом в конкретном случае как неспособность Национальной системы квалификаций обеспечить кадровое развитие такой специфичной высокотехнологичной сферы, как беспилотная авиация.
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#В_России #Регулирование
🤮2👍1😁1💩1
Кто-то разгоняет панику.
Но в данном случае это может быть оправдано.
Может, хоть так до принимающих решения товарищей дойдет идея о первоочередности тотального насыщения средствами обнаружения, подавления и уничтожения малых БПЛА.
https://t.me/militarymaps/32882
Но в данном случае это может быть оправдано.
Может, хоть так до принимающих решения товарищей дойдет идея о первоочередности тотального насыщения средствами обнаружения, подавления и уничтожения малых БПЛА.
https://t.me/militarymaps/32882
Telegram
MilitaryMaps | Z 🇷🇺
⚡️ Мы готовы?
К встрече с FPV-дронами.
✈️ @militarymaps
К встрече с FPV-дронами.
✈️ @militarymaps
🤡3🔥1
Forwarded from КЦПН. Координационный Центр Помощи Новороссии.
Прощай, «Задира»!
Героические военные судьбы бывают не только у людей, но и у боевой техники. Примером такой судьбы является боевой путь коптера DJi Mavic 3 по имени «Задира».
«Задира" всё (( это был лучший мой дрон. В своём последнем полете он забрал с собой 2 автомобиля противника» - написал нам его оператор, в прошлом наш курсант десантник, проходивший обучение в июле прошлого года. После окончания курса оператора, КЦПН передал ему безымянный Mavic 2 и необходимый для обслуживания и эксплуатации дрона комплект гаджетов, зарядок и ЗИПа. Месяц назад, взамен полностью выработавшей свой ресурс «двойки», мы отправили ему будущего «Задиру».
С тех пор коптер и его оператор успешно громили врага, корректируя огонь артиллерии и сбрасывая взрывные устройства на головы украинских нацистов. На счету «Задиры» не менее роты вражеской пехоты, порядка двадцати автомобилей обеспечения, 5 артиллерийских орудий, 2 самоходки и одна РСЗО «Град».
И вот «Задира» разбился, возвращаясь из очередного боевого вылета. Увы, техника не вечна. А его оператору, кавалеру Ордена Мужества, КЦПН передаст новый дрон. Это будет DJI Мavic 3 Thermal с тепловизионной камерой и разными аппаратными улучшениями, чтобы враг не знал покоя не только днем, но и ночью.
Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!
КЦПН продолжает работу!
Вы можете помочь нашим солдатам через реквизиты КЦПН!
Карта Сбербанка:
Подробные реквизиты здесь здесь.
Героические военные судьбы бывают не только у людей, но и у боевой техники. Примером такой судьбы является боевой путь коптера DJi Mavic 3 по имени «Задира».
«Задира" всё (( это был лучший мой дрон. В своём последнем полете он забрал с собой 2 автомобиля противника» - написал нам его оператор, в прошлом наш курсант десантник, проходивший обучение в июле прошлого года. После окончания курса оператора, КЦПН передал ему безымянный Mavic 2 и необходимый для обслуживания и эксплуатации дрона комплект гаджетов, зарядок и ЗИПа. Месяц назад, взамен полностью выработавшей свой ресурс «двойки», мы отправили ему будущего «Задиру».
С тех пор коптер и его оператор успешно громили врага, корректируя огонь артиллерии и сбрасывая взрывные устройства на головы украинских нацистов. На счету «Задиры» не менее роты вражеской пехоты, порядка двадцати автомобилей обеспечения, 5 артиллерийских орудий, 2 самоходки и одна РСЗО «Град».
И вот «Задира» разбился, возвращаясь из очередного боевого вылета. Увы, техника не вечна. А его оператору, кавалеру Ордена Мужества, КЦПН передаст новый дрон. Это будет DJI Мavic 3 Thermal с тепловизионной камерой и разными аппаратными улучшениями, чтобы враг не знал покоя не только днем, но и ночью.
Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!
КЦПН продолжает работу!
Вы можете помочь нашим солдатам через реквизиты КЦПН!
Карта Сбербанка:
4276550055595329
Получатель: Майя Владимировна М.Подробные реквизиты здесь здесь.
👍10🫡3
Forwarded from Lunatic Asylum
Тезисы о какой-то принципиальной невозможности радиоборьбы с дронами, управление которыми производится вне "стандартных бытовых" частот вроде тех, что использует DJI, конечно же смешные. Да, это мы все про Мачулищи и А-50.
Красуха смотрит на такие тезисы с недоумением, да и всякие анализаторы спектра вроде таких
https://t.me/FerrumWorld/10256
Однако в районе аэропортов есть сложность связанная с тем, чтобы все, что должно работать из "дружественной радиоаппаратуры" продолжало работать, а вот "недружественное" глушилось, да и источник "вражеского" сигнала идентифицировался, лоцировался и эффективно подавлялся.
Это требует от операторов таких систем очень высокой квалификации, с которой они легко находят высокооплачиваемые позиции в гражданском секторе. А специалистов надо очень много, т.к. охраняемых и уязвимых объектов ни счесть, охрана нужна 24/7/365, работа монотонная, но в произвольный момент времени требующая той самой высокой квалификации с максимальной отдачей (продолжительность эффективного дежурства одного человека в таких условиях небольшая).
* В России правда в настоящий момент времени обозначенная сложность в промышленных масштабах решается предоставлением брони как от призыва, так и от уголовного преследования
Красуха смотрит на такие тезисы с недоумением, да и всякие анализаторы спектра вроде таких
https://t.me/FerrumWorld/10256
Однако в районе аэропортов есть сложность связанная с тем, чтобы все, что должно работать из "дружественной радиоаппаратуры" продолжало работать, а вот "недружественное" глушилось, да и источник "вражеского" сигнала идентифицировался, лоцировался и эффективно подавлялся.
Это требует от операторов таких систем очень высокой квалификации, с которой они легко находят высокооплачиваемые позиции в гражданском секторе. А специалистов надо очень много, т.к. охраняемых и уязвимых объектов ни счесть, охрана нужна 24/7/365, работа монотонная, но в произвольный момент времени требующая той самой высокой квалификации с максимальной отдачей (продолжительность эффективного дежурства одного человека в таких условиях небольшая).
* В России правда в настоящий момент времени обозначенная сложность в промышленных масштабах решается предоставлением брони как от призыва, так и от уголовного преследования
Telegram
Lunatic Asylum
Система AARTOS DDS для обнаружения дронов, причем есть защита, которая подбирается индивидуально под заказчика. На первых фото мы так понимаем, что комплектация "на максималках".
Внутри там вот такие анализаторв спектра
https://t.me/FerrumWorld/10235
Которые…
Внутри там вот такие анализаторв спектра
https://t.me/FerrumWorld/10235
Которые…
😁2
Forwarded from Военный обозреватель
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Охотники за коптерами.
Бойцы российского спецназа активно применяют т.н антидроновые ружья для перехвата украинских малых беспилотников.
#СВО
@new_militarycolumnist
Бойцы российского спецназа активно применяют т.н антидроновые ружья для перехвата украинских малых беспилотников.
#СВО
@new_militarycolumnist
👍6🤡2
Forwarded from Долгарева • Река Смородина
Сурикаты (подразделение анти-БПЛА, которым командовал Берег, создают два центра обучения - для операторов дронов и для будущих специалистов по противодействию беспилотникам, в Москве и Луганске.
Рекомендую подписаться на канал Сурикатов, где будет публиковаться информация по этой теме.
Дронобой - очень редкая и очень нужная воинская специальность. Фактически с Сурикатов она и пошла.
Центров обучения операторов БПЛА тоже практически нет. Так что это очень важная инициатива.
tf_surricats@opsb.su
Почта для заявок на обучение и службу в сурикатах.
@dolgarevaanna
Рекомендую подписаться на канал Сурикатов, где будет публиковаться информация по этой теме.
Дронобой - очень редкая и очень нужная воинская специальность. Фактически с Сурикатов она и пошла.
Центров обучения операторов БПЛА тоже практически нет. Так что это очень важная инициатива.
tf_surricats@opsb.su
Почта для заявок на обучение и службу в сурикатах.
@dolgarevaanna
👍6
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Первую в РФ систему повышения безопасности и расширения применения БПЛА создадут в Томской области
Томская область станет первым регионом России, где будет внедрено новое решение по повышению безопасности, прозрачности применения и доступности воздушного пространства для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
За счет использования действующей технологической инфраструктуры госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС» госведомства смогут получать в некорректируемом виде юридически значимую информацию о полетах авиадронов, при этом точные координаты БПЛА в случае происшествий будут автоматически передаваться экстренным службам.
Площадкой для тестирования цифровой инфраструктуры и разработки технологий по использованию искусственного интеллекта для оптимизации полетов БПЛА станет Томский государственный университет. Помимо этого, ТГУ уже приступил к разработке системы сертификации пилотов авиадронов.
«ЭРА-ГЛОНАСС» помимо аварийного оповещения и передачи координат экстренным службам в случае чрезвычайных происшествий обеспечивает обмен данными с Единой системой организации воздушного движения РФ и госведомствами.
Возможности эффективного использования «ЭРА-ГЛОНАСС» для расширения применения БПЛА отработаны на малой авиации.
Подробнее: http://www.ato.ru/ato-telegraph/2023-02#/2023-02-28-1710
✈️ Подписаться на @atojournal
Томская область станет первым регионом России, где будет внедрено новое решение по повышению безопасности, прозрачности применения и доступности воздушного пространства для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
За счет использования действующей технологической инфраструктуры госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС» госведомства смогут получать в некорректируемом виде юридически значимую информацию о полетах авиадронов, при этом точные координаты БПЛА в случае происшествий будут автоматически передаваться экстренным службам.
Площадкой для тестирования цифровой инфраструктуры и разработки технологий по использованию искусственного интеллекта для оптимизации полетов БПЛА станет Томский государственный университет. Помимо этого, ТГУ уже приступил к разработке системы сертификации пилотов авиадронов.
«ЭРА-ГЛОНАСС» помимо аварийного оповещения и передачи координат экстренным службам в случае чрезвычайных происшествий обеспечивает обмен данными с Единой системой организации воздушного движения РФ и госведомствами.
Возможности эффективного использования «ЭРА-ГЛОНАСС» для расширения применения БПЛА отработаны на малой авиации.
Подробнее: http://www.ato.ru/ato-telegraph/2023-02#/2023-02-28-1710
✈️ Подписаться на @atojournal
🤡1
Forwarded from Военный Осведомитель
Кадры боевой работы расчёта БПЛА «Элерон-7» подразделения Росгвардии в Херсонской области.
@milinfolive
@milinfolive
👍2
Forwarded from Русский инженер
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
О важности и необходимости специальных операций против ПВО.
Развёртывание сил перед Бахмутом, в прифронтовой зоне.
Стоят больше двух десятков коробочек, днём, не прячась никак. Для звена кашек, это корм на 10-15 минут, и уже никто никуда не поедет.
Но самые лучшие вертолёты в мире (в это мы убедились в боях), Ка-52, не могут работать без подавленной ПВО противника.
ПЗРК для них не особо помеха, так называемые *яйца* спасают от стингеров. А вот бук, это главный враг, самый опасный и проворный. Один из идеально получившихся образцов вооружения СССР.
Их в ВСУ было около 60 десятков, и во многом именно они, уцелевшие почти полностью после удара вначале ПВО (да, в ложные цели ВСУ научились играть за время АТО), и перекрыли небо над Украиной, вопреки бахвальным сводкам ответственных лиц (если я конечно ничего не перепутал, и возможно неправильно посчитал количество установок у националистов).
Поэтому упор на создание дронов, это конечно хорошо, но ёлки палки, на порядок эффективнее было бы сосредоточить все усилия всех родов войск, на уничтожении буков. Чтоб танкисты, разведчики, операторы дронов знали, что мишень номер один, это мобильные комплексы ПВО.
Чтобы комплексные операции по подавлению ПВО на участке фронта стали ежедневной практикой, совместно ССО, авиация, ударами ланцетов, с корректировкой с "иноходцев", артой, кучей ложных помех, аэростатов, старых мишеней и крылатых ракет, на разных эшелонах по высоте, выходили с единственной целью -полное, тотальное уничтожение ПВО противника, в радиусе 50-70 км от линии фронта.
А затем команда фас, для армейской авиации, и ковровые бомбардировки опорников, складов, охота вертушек за техникой, высадкой ДРГ и малых групп десанта с ПАН в тылу, для изоляции поля боя.
Чтобы штурмовики просто добивали выживших или брали их в плен, а не орошали кровью каждый сранный опорник в посадке или городе.
У нас огромное, и главное преимущество перед ВСУ, в количестве авиации. Почему мы его не реализуем, не уберём кость в горле? Вопрос риторический.
Русский инженер
Развёртывание сил перед Бахмутом, в прифронтовой зоне.
Стоят больше двух десятков коробочек, днём, не прячась никак. Для звена кашек, это корм на 10-15 минут, и уже никто никуда не поедет.
Но самые лучшие вертолёты в мире (в это мы убедились в боях), Ка-52, не могут работать без подавленной ПВО противника.
ПЗРК для них не особо помеха, так называемые *яйца* спасают от стингеров. А вот бук, это главный враг, самый опасный и проворный. Один из идеально получившихся образцов вооружения СССР.
Их в ВСУ было около 60 десятков, и во многом именно они, уцелевшие почти полностью после удара вначале ПВО (да, в ложные цели ВСУ научились играть за время АТО), и перекрыли небо над Украиной, вопреки бахвальным сводкам ответственных лиц (если я конечно ничего не перепутал, и возможно неправильно посчитал количество установок у националистов).
Поэтому упор на создание дронов, это конечно хорошо, но ёлки палки, на порядок эффективнее было бы сосредоточить все усилия всех родов войск, на уничтожении буков. Чтоб танкисты, разведчики, операторы дронов знали, что мишень номер один, это мобильные комплексы ПВО.
Чтобы комплексные операции по подавлению ПВО на участке фронта стали ежедневной практикой, совместно ССО, авиация, ударами ланцетов, с корректировкой с "иноходцев", артой, кучей ложных помех, аэростатов, старых мишеней и крылатых ракет, на разных эшелонах по высоте, выходили с единственной целью -полное, тотальное уничтожение ПВО противника, в радиусе 50-70 км от линии фронта.
А затем команда фас, для армейской авиации, и ковровые бомбардировки опорников, складов, охота вертушек за техникой, высадкой ДРГ и малых групп десанта с ПАН в тылу, для изоляции поля боя.
Чтобы штурмовики просто добивали выживших или брали их в плен, а не орошали кровью каждый сранный опорник в посадке или городе.
У нас огромное, и главное преимущество перед ВСУ, в количестве авиации. Почему мы его не реализуем, не уберём кость в горле? Вопрос риторический.
Русский инженер
👍5
Forwarded from Небосвод UTM/aeroscript
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Стало известно, что в AppStore для России ограничен доступ к «родному» ПО дронов DJI - DJIFly.
Чтобы продолжить пользоваться своим дроном DJI рекомендуем скачать приложение Небосвод. В нем есть все основные функции приложения DJI Fly.
Вы сможете продолжить управлять своим дроном и осуществлять фото- видеосъемку. Также в дополнение к "родному" функционалу добавлена возможность получать согласование на полеты в полном соответствии с законодательством РФ.
Сейчас поддерживаются следующие популярные модели квадрокоптеров: MINI2, MINI SE, MAVIC MINI, MAVIC AIR, PHANTOM4 PRO2, MATRICE300.
Текущий функционал: управление перечисленными моделями через пульт, отображение видеопотока, фото/видеосъёмка, настройка камеры (частично), отображение телеметрии (аккумулятор и сигнал gps), настойка ограничений (дальность, высота).
Линейка подключенных к "Небосводу" дронов и функционал мобильного приложения будет расширяться.
https://apps.apple.com/us/app/%D0%BD%D0%B5%D0%B1%D0%BE%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B4/id1625716069
Чтобы продолжить пользоваться своим дроном DJI рекомендуем скачать приложение Небосвод. В нем есть все основные функции приложения DJI Fly.
Вы сможете продолжить управлять своим дроном и осуществлять фото- видеосъемку. Также в дополнение к "родному" функционалу добавлена возможность получать согласование на полеты в полном соответствии с законодательством РФ.
Сейчас поддерживаются следующие популярные модели квадрокоптеров: MINI2, MINI SE, MAVIC MINI, MAVIC AIR, PHANTOM4 PRO2, MATRICE300.
Текущий функционал: управление перечисленными моделями через пульт, отображение видеопотока, фото/видеосъёмка, настройка камеры (частично), отображение телеметрии (аккумулятор и сигнал gps), настойка ограничений (дальность, высота).
Линейка подключенных к "Небосводу" дронов и функционал мобильного приложения будет расширяться.
https://apps.apple.com/us/app/%D0%BD%D0%B5%D0%B1%D0%BE%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B4/id1625716069
👍3