✡️ Mark Levin cherche à saper l'accord de Trump avec l'Iran en insistant sur le fait qu'il devrait s'agir d'un "traité" qui doit être approuvé par les deux tiers du Sénat.

(Trump peut lancer la guerre sans le Congrès, mais il ne peut pas y mettre fin sans eux, selon Levin.)

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🇮🇱❌🇱🇧⚡️— Aujourd’hui : Le bombardement d'artillerie israélien cible Nabatieh al-Fawqa et Kfar Tebnit dans le sud du Liban.​​​​​​​​​​​​​​​​

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🇮🇱❌🇱🇧 — Aujourd’hui : des tirs d'artillerie israéliens visent la colline d'Ali al-Taher dans le district de Nabatieh, au sud du Liban.

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🇺🇸/🇮🇷/🇮🇱/🇱🇧 Réponse du ministère iranien des Affaires étrangères à l'affirmation d'Israël qu'il ne se retirera pas du Liban :

– Nous savons qu'Israël ne prend jamais d'action sans consultation et coordination directe avec l'Amérique.

– Par conséquent, nous tenons l'Amérique directement responsable si elle ne parvient pas à obliger Israël à respecter ses obligations dans le cadre du mémorandum d'entente, avec les conséquences nécessaires.

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❗️🇺🇸/🇮🇷 Le porte-parole du ministère des Affaires étrangères de l'Iran, Ismael Baqaei :

– Selon le protocole d'accord, l'Iran sera responsable de la gestion du passage par le détroit d'Ormuz, en coordination avec Oman.

– L'Iran ne cherche pas à imposer des péages. Cependant, en contrepartie des services de navigation, de protection de l'environnement, d'assurances et d'autres services maritimes, l'Iran percevra les frais nécessaires.

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🚢 Le trafic maritime reste irrégulier

Au total, 29 passages de navires vérifiés ont été enregistrés dans le détroit d’Ormuz entre le 10 et le 14 juin, concernant le transport de pétrole brut, de produits raffinés, de GPL, de produits chimiques, de méthanol et de marchandises diverses. L’activité s’est concentrée les 11 et 12 juin, tandis que 23 de ces passages se sont effectués d’ouest en est, contre six dans la direction opposée.

Dix-huit traversées ont été classées comme « Dark » (itinéraire non communiqué) ou « Unknown Route » (itinéraire inconnu), ce qui souligne les contraintes de visibilité persistantes malgré la poursuite du flux de trafic. Deux navires soumis à des sanctions ont également été identifiés au cours de cette période. Ces données concordent avec les informations faisant état de progrès dans les discussions entre les États-Unis et l'Iran et corroborent l'évaluation selon laquelle le détroit reste opérationnel, même si les volumes de trafic, la transparence des itinéraires et l'équilibre entre les directions de circulation n'ont pas encore retrouvé un schéma clairement normalisé.

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Amb. Chas Freeman: la fin de l'impunité d'Israël et des États-Unis en Asie de l'Ouest

https://youtu.be/4AHUSKV3pmk?is=kSZef6GmPNcB-n3E

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La 13e chaîne israélienne : "Après deux guerres avec l'Iran, nous n'avons toujours pas obtenu de victoire stratégique, ni en Iran ni au Liban".

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Réduction des opérations de l'armée israélienne au Liban

Affirmation de la chaîne israélienne Channel 12 : « L'ampleur des opérations de l'armée israélienne dans le sud du Liban a considérablement diminué.

Ce changement d'approche militaire intervient alors que les commandants israéliens attendent de nouvelles directives des hautes sphères politiques de ce régime. »

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