🇷🇺⚔️🇺🇦 La principale forteresse ukrainienne à l'est de Konstantinovka est maintenant encerclée par les forces russes.

Après que les forces ukrainiennes se soient principalement retirées des banlieues occidentales, les forces russes ont réussi à percer les défenses ukrainiennes dans le soi-disant "Centre historique" du nord de Konstantinovka, atteignant l'autoroute qui traverse la ville du nord-est, bloquant ainsi la dernière voie d'évacuation pour les forces ukrainiennes stationnées plus à l'est.

Ce couloir reste une zone grise, où les soldats russes et ukrainiens occupent des positions qui se chevauchent, mais il sera difficile maintenant de retirer les forces ukrainiennes de la partie orientale de la ville.

Ailleurs, les forces russes poursuivent leurs opérations d'assaut, avec des soldats s'infiltrant dans le district de Novoselovka dans la partie nord-ouest de la ville. Les DRG russes opèrent déjà sur l'autoroute menant à Konstantinovka, mais l'Ukraine continue d'acheminer des renforts supplémentaires, probablement pour sécuriser les voies d'évacuation. L'approvisionnement est maintenant principalement effectué avec des drones aériens et des drones au sol.

Entre-temps, de violents combats se poursuivent près de la gare ferroviaire, du cimetière de la ville, du secteur privé du nord, de la rue Lomonosova (banlieues nord-ouest) et de l'ancienne usine chimique. La situation reste critique pour l'Ukraine alors que les défenses restantes dans la ville s'effondrent.

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🇨🇳🚛🔋 La Chine a établi un plan visant à développer les camions lourds à énergie nouvelle, en visant une pénétration du marché de 40 % et une flotte de plus de 1,6 million de véhicules d'ici 2030.

D'autres objectifs annoncés samedi par le ministère des Transports comprennent une électrification de plus de 80 % sur les routes fixes de courte distance dans les régions clés, et 18 % des volumes de fret routier transportés par de tels véhicules.

Les plans associent ces objectifs à un déploiement d'infrastructures dédiées, comprenant environ 3 000 stations de recharge et d'échange de batteries pour les camions lourds, et 30 000 kilomètres (18 640 miles) de couloirs de fret zéro carbone sur les principales autoroutes, a déclaré le ministère dans un communiqué.

Les aires de service autoroutières nouvelles et modernisées devront construire des installations de recharge et d'échange de batteries pour les camions lourds ou réserver de l'espace pour de tels équipements, a ajouté le ministère.

Les autorités ont également décrit des mesures de soutien pour accélérer l'adoption de la nouvelle technologie, notamment un soutien financier pour l'achat de véhicules et d'infrastructures, l'utilisation d'obligations à usage spécial et un soutien au crédit.

Le plan promeut également des modèles commerciaux tels que la séparation du véhicule et de la batterie et la location de batteries, et élargit l'application des camions lourds à énergie nouvelle dans les secteurs de la logistique, de l'exploitation minière, des ports et d'autres transports lourds, a déclaré le ministère.

Le taux de pénétration des camions lourds à énergie nouvelle s'élevait à environ 29 % en 2025, a rapporté précédemment le Shanghai Securities News, citant l'Association chinoise des constructeurs automobiles.

🔗 https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-13/china-eyes-40-market-share-for-electric-heavy-duty-trucks-by-2030

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🇺🇸⚡️ — Le soutien rural au président Trump a diminué, avec sa cote d'approbation parmi les Américains ruraux tombant à 50 % en juin contre 60 % en février 2025, selon un sondage Reuters/Ipsos.

➡️ La désapprobation est passée à 48 %, reflétant une frustration croissante face aux problèmes économiques et à la hausse du coût de la vie.

➡️ Seuls 31 % des répondants ruraux ont approuvé la gestion de l'économie et de l'inflation par Trump, tandis que 61 % ont désapprouvé, un changement marqué par rapport à février, où 45 % avaient approuvé son approche des coûts de la vie.

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🇩🇪  Une femme disparue d'Allemagne réapparaît dans les dossiers Epstein

Une jeune femme d'Allemagne a disparu sans laisser de trace il y a 11 ans. Aujourd'hui, son nom apparaît à plusieurs reprises dans les dossiers Epstein. Sa famille veut enfin savoir ce qui lui est arrivé.

Jonas dit qu'il ne se souvient pas exactement du jour où sa sœur a disparu. C'était quelque part au début de septembre 2015, dit-il, lorsque Michele a pris sa valise et est partie. Elle n'a pas dit où elle allait ni combien de temps elle serait absente, « mais c'était normal. » Michele, alors âgée de 22 ans, était toujours en mouvement, et elle disait rarement à sa famille où elle se rendait. « C'est pourquoi je n'y ai pas prêté attention », explique Jonas, dont le nom a été changé pour cette histoire. Michele réapparaissait toujours – dans une semaine, deux au plus. C'est, dit-il, ce qui se passait toujours quand elle partait en voyage.

Un mois passa. La famille de Michele alla à la police et signala sa disparition, mais les agents dirent qu'ils pouvaient peu faire. Michele était adulte, dirent-ils, libre d'aller où bon lui semblait ; une recherche active n'était possible que s'il y avait des indications qu'un crime avait pu être commis. Le fait qu'elle n'ait pas donné de nouvelles pendant des semaines, alors qu'elle avait toujours pris contact auparavant, ne suffisait pas.

La famille contacta les amis de Michele, mais personne n'avait entendu quoi que ce soit. Son téléphone portable était cassé et restait à la maison. La police ne vit aucune raison de chercher plus loin. Une année passa. Puis une autre.

Les parents et frères de Michele ne savaient plus quoi faire, et à un moment donné, disent-ils, ils n'avaient d'autre choix que d'espérer qu'elle réapparaisse d'elle-même.

En décembre 2025, le ministère américain de la Justice commença à publier des documents de l'affaire pénale contre Jeffrey Epstein. Le riche investisseur avait abusé de femmes et de mineurs pendant de nombreuses années et s'était suicidé en prison en 2019. Il était bien connecté et fréquentait des cercles incluant des célébrités comme Bill Clinton et Woody Allen. Lorsque le délinquant sexuel condamné fut soudainement retrouvé mort dans sa cellule, de nombreux Américains soupçonnèrent un complot.

Et un autre nom apparut aussi dans les dossiers : celui de Michele. Avec un homme qui jouait un rôle central dans le réseau d'Epstein.

C'est l'histoire d'une jeune femme qui rêvait de voir le monde – et qui en a été engloutie. Une femme qui a peut-être croisé des personnes dont le but était de l'exploiter. Peu de certitudes existent, mais ce qui est clair, c'est que depuis près de 11 ans, une famille cherche sa fille, sa sœur.

Selon sa famille, Michele a déménagé à Dubaï pendant un temps en 2012. Elle a dit à sa mère qu'elle avait un emploi de serveuse là-bas. Michele a aussi parlé à Annett d'une rencontre qui aurait pu façonner son avenir.

Le Buddha-Bar à Dubaï promet une cuisine pan-asiatique et « une expérience culinaire et de boissons qui vous épatera. » Des photos Instagram montrent des pièces sombres et des ornements dorés. C'est dans ce restaurant, selon le récit d'Annett de ce que Michele lui a dit, qu'un homme a remarqué Michele en 2012. Il l'a approchée – du moins c'est ce que Michele a dit à sa mère. « Il a dit qu'il travaillait comme recruteur de mannequins et qu'il cherchait toujours de jolies filles. » Le nom de l'homme : Daniel Siad.

Dans les documents publiés par le ministère américain de la Justice, le nom de Daniel Siad apparaît près de deux mille fois. Il était en contact avec l'investisseur au moins depuis 2009. Siad proposait des femmes à Epstein, lui envoyant leurs photos et mensurations. En les vantant, il utilisait des descriptions telles que « beauté incroyable » ou « très polie. » Dans un courriel, Siad se décrivait comme un « pêcheur » qui attrape des femmes pour Epstein – en France, en Scandinavie et en Europe de l'Est.

🇺🇸 🇮🇱 🚫 🇮🇷 Les États-Unis dans un message à Israël :

L'Iran va lancer des missiles.

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