#واعتبار همیشه از این محدوده رشد کرده اما سود نجومی نداده بجز خط اول سال که اونم حدود ۵۰ درصد بوده پس جهت کوتاه مدتی حد ضرر ۲۲۰ ت و هدف ها ۲۶۰ت و ۲۸۰ و ۳۰۰ ت هستن فعلا البته سقف قبلی ۳۵۰ ت بوده

بخرید که سود میکنید صف خرید دوباره

کلاهبرداری بیشرفهای مجازی ،،تو اگر عرضه داری این سود را به مردم برسانی حتما اعتبار میگرفتی همان ۵۰ ملیون را یکماه دو ملیون میدادی و بیست تا هفت ملیون برا خودت سود میکردی ،،آخه بگم چی گیریم اصلا تو بازیگر ،اصلا تو صاحب سهم وقتی سهم روزی چهار پنج ملیارد ت نهایت حجم خوردنشه اولا پس سی نفر از کانالت نهایتاً سود میکردن

از احساسات مردم سواستفاده کردن اوج بیشرفیه

شاید یه بدبختی که شرمنده زن و بچشه هر شب با این پیام بره وام بگیره یا وسیله نقلیشو بفروشه تو اصلا حالیته برا چندتا عضو که بیان کانالت یا چند تا پانصد هزار ت یا یک یا دو ملیون که برا وی ای پی گیرت بیاد ممکنه چند تا خانواده را از هم بپاشی تو روخدا از این پولا نخور

بنده خودم هرکس اومده برا کانال ویژه میگم نهایت ماهی بیست درصد یعنی همین سود که این کانال برا یک روز میگه برا یکماه میگم درسته بعضی وقتها بازار یکماهی خوبه بله اونم نهایتا پنجاه ملیون یکماهه بشه هشتاد ملیون

ببینید با بانک دی که بانک خانواده شهدا بود چه کردن الان تازه شده سه درصدی

روزی قیمت هر سهم بانک دی حدود سیصد ت بود در سال نود هشت در سال نود نه بردن تا هشت هزار تومان و از اینجا غارت واقعی شروع شد

اول اومدن قیمت را کشیدن پایین

دوم اومدن سنگین افزایش سرمایه دادن

الان سهم شده صد ت یعنی یک پنجم پول سال نودنه موقعی که پژو هفتصد ملیونی الان صد ملیون بود خودتون برید تا ته خط

چقدر من هشدار دادم به دوستان که دی را بفروشید

بانک دی اونایی که اول نود وهشت اومدن مثلا با دویست ملیون و برج ۳ سال نود نه با چهار ملیارد ت پول خروج زدن باید بفهمید این سود تعداد اندکی را باید یک ملتی ضرر کنند

بچه ها ساده براتون بگم بورس ایران پولی تولید نمیکنه ضرر تعداد زیادی میشه سود تعداد اندکی به همین سادگی

برا همین سهمهایی که سنگین پول خروج زدن مثل خودرو و خساپا و دی و لپارس وخمحرکه نتونستن سقف ۹۹ را بزنن اما سکرد زد یا فمراد زد وو

چون حباب سهم باید گرفته بشه تا سهم بتونه روند صعودی بگیره حباب سهم چیه یعنی سهمهایی که مثلا من دونه ای هشت هزار ت فروختم اونقدر ارزون کنم که خودم بیام مثلا هزار ت بخرم یا لاقل دیگه فروشنده نباشه از اونطرف فروشنده نباشه و خریدار جدید هم بیاد

خب سهمهای دی و خودرو هنوزم خیلی زیادن درسته مفت شدن خودرو از هشتصد شده دویست و دی از پانصد شده صد البته با تبدیل قیمت اما چون سهمها زیادن خریدار هم نیست گاهی یمقدار کمی بالا میرن اما چون خریدار حقیقی کمه تا خریدار هست بالا میره مثلا دی از پنجاه ت شد ۱۵۰ ت بعد اومد زیر صد ت دوباره یا خودرو در این چهار سال چندبار اومده حدود ۲۰۰ ت بعد رفته حدود ۳۵۰ ت و باز برگشته اما سهم کوچکی مثل سصفها راحت ده درصد شناوری داشت میشد مثلا صد ملیارد خریدن و ۱۵ برابرش کردن