📣 معاون فنی بازرگانی #کشتیرانی ایران از برنامه راه اندازی ­خط کانتینری آسیا به اروپا خبر داد.

📍به گفته وی بخشی از توسعه فعالیت ها در برنامه توسعه شرکت معطوف به توسعه بخش فراساحل است که این برنامه ها نیازمند #افزایش_سرمایه است و باید به تصویب مجمع صاحبان سهام برسد.

📍ترابی زاده همچنین به سفارش ساخت 200 فروند #واگن اشاره کرد و گفت، با ورود این واگن ها در بخش حمل و نقل ترکیبی نیز توسعه قابل توجهی ایجاد خواهد شد.

📍در بخش خدمات #لجستیک 100 درصد افزایش فعالیت خواهیم داشت. از ظرفیت #خطوط_اعتباری که در کشورهای چین و کره جنوبی باز شده است ، استفاده خواهیم کرد.

📍در شش ماه نخست سال نشانه هایی از بهبود با توجه به افزایش تولید جهانی و توسعه تجارت در نقاط مهم اقتصاد جهانی نمایان شد. کشتیرانی ایران سود قابل قبولی به ثبت رسانده است، این مهم در بخش حمل و نقل فله و کالای عمومی نیز سودده بوده است.

📍شرکت به خوبی وارد بازارهای بین المللی شده است که این موضوع در روند #سودآوری شرکت بسیار موثر بود.

#نبض_بازار
@bourse24ir

🎈 رئیس گروه #کشتیرانی سی ام ای سی جی ام فرانسه اعلام کرد، این شرکت تصمیم گرفته بعد از اقدام ترامپ مبنی بر وضع #تحریم علیه شرکت های فعال در ایران، از بازار ایران خارج شود. رودولف ساده، مدیر شرکت گفت: به دلیل اقدام ترامپ، ما تصمیم گرفته ایم ارائه خدمات به ایران را متوقف کنیم... رقبای چینی ما اندکی (برای خروج از ایران) مردد هستند، بنابراین ممکن است آنها رابطه متفاوتی با ترامپ داشته باشند، اما ما مقررات (ترامپ) را اجرا می کنیم/ تسنیم

#نبض_بازار
@bourse24ir

✅ واکنش #کشتیرانی در خصوص لیست جدید تحریمی نیز معاملات مثبت و رشد قیمت معامله تا محدوده 495 تومان تا این لحظه از معاملات است...

#نبض_بازار
@bourse24ir

رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور گفت: مبلغ ۷۵۰ میلیون دلار طی ۳ سال از صندوق توسعه ملی برای افزایش ظرفیت #کشتیرانی #داخلی اختصاص یافت. مهر
#نبض_بازار
@bourse24ir

🔴 آیا بحران تورم احیا می شود؟ افزایش هزینه #کشتیرانی و افزایش قیمت #نفت سبب شده درباره افزایش نرخ #تورم در جهان نگرانی پدید آید. تا چند روز پیش این باور وجود داشت که سال جاری میلادی سال کاهش نرخ های تورم، کاهش نرخ های بهره در بسیاری از اقتصادها، رشد #تولید و خرده فروشی است. حالا درباره این موضوع ها تردید وجود دارد. درباره شدت پیدا کردن تنش ها در #دریای_سرخ و افزایش قیمت نفت نگرانی عمیق وجود دارد. در چهار هفته اخیر هزینه حمل و نقل دریایی از #آسیا به #اروپا بیش از دو برابر شده است. سال پیش یک عامل افت نرخ های تورم، کاهش هزینه #انرژی بود اما حالا ممکن است این هزینه بالا رود. اساسا برخی زنجیره های بین المللی عرضه دچار اختلال هستند. در حال حاضر در کانال #پاناما و #کانال_سوئز اختلال در عبور و مرور کشتی ها وجود دارد. پیش بینی آینده دشوارتر شده و همین ابهام از ریسک پذیری می کاهد و افق #اقتصاد جهان را در خطر قرار می دهد.

@bourse24ir
www.bourse24.ir

🔴 در نقشه بالا جایگاه کشتی های حامل #نفت، #بنزین، #نفتا، #گازوییل و دیگر فرآورده ها در روز چهارشنبه نشان داده شده است. تداوم بحران در #دریای_سرخ به حمل و نقل این محصولات لطمه وارد کرده و اختلال ها به این بخش صنعت حمل و نقل دریایی سرایت کرده است. بعید است این اختلال ها بزودی پایان یابد و هر چه دوران بی ثباتی و اختلال بیشتر طول بکشد لطمات بزرگ تر به اقتصاد #جهان وارد خواهد شد. در هفته های اخیر تعداد بسیار زیادی از کشتی ها مجبور شده اند مسیر خود را تغییر دهند. در این میان شرکت های #کشتیرانی و #بیمه حمل و نقل دریایی از وضعیت کنونی سود می برند.

@bourse24ir
www.bourse24.ir

🔴 اختلال در عبور کشتی ها از #دریای_سرخ بر بازارهای #سوخت در #آسیا تاثیر گذاشته است و شاهد رشد هزینه حمل و نقل سوخت در مسیرهای دیگر غیر از دریای سرخ هستیم. برخی شرکت های #کشتیرانی مجبور هستند مسیری طولانی تر را انتخاب کنند تا محموله خود را به مقصد برسانند و این به معنای افزایش هزینه است. این تحول در ابتدا، هزینه ها برای مسیرهای طولانی از طریق #خاورمیانه را بالا برد و حالا بر هزینه حمل و نقل در آسیا هم اثر گذاشته است. در روزهای اخیر بر شدت تنش ها افزوده شده است. هزینه حمل و نقل 35 هزار تن سوخت از کره جنوبی به سنگاپور هفته پیش 50 درصد افزایش یافت و به بیش از 49 هزار دلار در روز رسید. از سوی دیگر هزینه نفتکش های بزرگ تر که خاورمیانه را به #ژاپن متصل می کنند به بالاترین حد از سال 2020 رسیده است. به دلیل رشد هزینه ها، تولیدکنندگان سوخت مجبور هستند به خریداران تخفیف بدهند تا قیمت ها مقرون به صرفه شود.

@bourse24ir
www.bourse24.ir