Наши интеркулеры на A4 B9 также совместимы с А6 С8. Требуются доработки в виде кронштейна, штатные от б9, которые есть в комплекте - не подойдут.
Клиент поделился с нами фотографиями, можно увидеть кастомные решения 😀
Хочешь такой же? Ждем твоего заказа 👍🏼
Клиент поделился с нами фотографиями, можно увидеть кастомные решения 😀
Хочешь такой же? Ждем твоего заказа 👍🏼
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Гибридная турбина на N47 уехала к своему покупателю в город Ростов на дону.
Собрали гибридную турбину для нашего клиента Дмитрия. Мотор N57 в машину BMW 5 F10
Гибридная турбина на M57 by mishggan - 64990₽
Установлено увеличенное компрессорное колесо на 11-лопастей.
Используем только высококачественные фрезированные крыльчатки. Меньше веса при большей точности исполнения. Идеально гладкая поверхность оказывает меньшее сопротивление воздушному потоку. Уменьшенная в диаметре ось компрессорного колеса увеличивает продувку и уменьшает вес.
Точно расточенный компрессорный хаузинг - все зазоры идеально подогнаны под новые компоненты. Все собрано на новых компонентах и имеет возмножность для дальнейшего ремонта.
Данная конфигурация позволяет получить 350+лс без ощутимой потери спулла турбины. Увеличенное компрессорное колесо и штатный вал турбины позволяют раздуваться ей практически как заводской, при этом дольше держать наддув и получить большие пиковые показатели давления. Увеличение максимального давления турбокомпрессора на 20%.
Больше мощности и никакого дискомфорта в городской эксплуатации.
Установлено увеличенное компрессорное колесо на 11-лопастей.
Используем только высококачественные фрезированные крыльчатки. Меньше веса при большей точности исполнения. Идеально гладкая поверхность оказывает меньшее сопротивление воздушному потоку. Уменьшенная в диаметре ось компрессорного колеса увеличивает продувку и уменьшает вес.
Точно расточенный компрессорный хаузинг - все зазоры идеально подогнаны под новые компоненты. Все собрано на новых компонентах и имеет возмножность для дальнейшего ремонта.
Данная конфигурация позволяет получить 350+лс без ощутимой потери спулла турбины. Увеличенное компрессорное колесо и штатный вал турбины позволяют раздуваться ей практически как заводской, при этом дольше держать наддув и получить большие пиковые показатели давления. Увеличение максимального давления турбокомпрессора на 20%.
Больше мощности и никакого дискомфорта в городской эксплуатации.