Новая партия запчастей. Ждем ваши заказы.
До 17 мая все заказы будет принимать @mishggan
Я улетаю в Шанхай на завод по производству наших кулеров, ждите ролики!
До 17 мая все заказы будет принимать @mishggan
Я улетаю в Шанхай на завод по производству наших кулеров, ждите ролики!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Производство интеркулеров. От Шанхая до Москвы.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сделали сайт! Теперь можно заказать запчасть или проконсультироваться по поводу проекта, чипа в bosertuning.ru
Инновации для моторов B48 / B58 👀
ВАЖНО! На B58 их стоит две штуки, на B48 один!
Цена указана на 1шт
Тюнинг радиатор боковой вынесенный для BMW B48 и B58 , данные радиаторы используются для дополнительного охлаждения ОЖ, в стоке они в два раза меньше, а также пластиковые по бАкам, со временем они начинают течь. Здесь же радиатор выполнен из цельного алюминия. Становится также, в штатные места.
25990 Руб
ВАЖНО! На B58 их стоит две штуки, на B48 один!
Цена указана на 1шт
Тюнинг радиатор боковой вынесенный для BMW B48 и B58 , данные радиаторы используются для дополнительного охлаждения ОЖ, в стоке они в два раза меньше, а также пластиковые по бАкам, со временем они начинают течь. Здесь же радиатор выполнен из цельного алюминия. Становится также, в штатные места.
25990 Руб
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Boser Tuning
Инновации для моторов B48 / B58 👀 ВАЖНО! На B58 их стоит две штуки, на B48 один! Цена указана на 1шт Тюнинг радиатор боковой вынесенный для BMW B48 и B58 , данные радиаторы используются для дополнительного охлаждения ОЖ, в стоке они в два раза меньше, а также…
Вижу интерес к инновации, добавлю еще несколько инфы о данных радиаторах.
Немного объясню что это такое вообще😀😀:
В стоке на наших джишках есть опция "Исполнение для жарких стран опция «S823A» есть" Она есть на китаянках, американках. На европейках как доп опция, тоесть даже если у вас впринципе нету штатных радиков по бокам, это все устанавливается без проблем вместе с ОЕМ трубками и нашим тюнинг радиком. В подборе набора дополнительного, в случае отсутствия опции S823A я без проблем помогу, проконсультирую. В стоке радики совсем скучные с этой опцией, был разработан тюнинг вариант добавляющий огромный прирост в охлаждение ОЖ!
Немного объясню что это такое вообще😀😀:
В стоке на наших джишках есть опция "Исполнение для жарких стран опция «S823A» есть" Она есть на китаянках, американках. На европейках как доп опция, тоесть даже если у вас впринципе нету штатных радиков по бокам, это все устанавливается без проблем вместе с ОЕМ трубками и нашим тюнинг радиком. В подборе набора дополнительного, в случае отсутствия опции S823A я без проблем помогу, проконсультирую. В стоке радики совсем скучные с этой опцией, был разработан тюнинг вариант добавляющий огромный прирост в охлаждение ОЖ!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А также жизнь нашего любимого пылесоса 3.0😀
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Выкатываю вам список для переделки G2x B48 (Очевидно, что все эти детали на B58 ставятся и с другой стороны, как многие понимают, чтобы узнать стоимость детали на другую сторону, нам нужно добавить +1 или -1 в партномер 😁) в S823A, по многочисленным вопросам...
Все детали есть в РФ, в свободной продаже (как и по заменителям)
Резиновая опора радиатора
17118694657 ×2
Верхний патрубок 17128651293
Нижний патрубок 17128654818
Хомут Ø14 17128693287 ×2
Хомут Ø23 17127619358 ×1
Верхняя опора 17118666828 ×2
Крепление модуля 17118482944 ×2
Левая опора 17119895621
Правая опора 17119895622
Болт M6×30 17117596108 ×2
Саморез D6×20 07148598226 ×6
Верхний кожух 17118666835
Нижний кожух 17118594540
Правый воздуховод 17118666839
Левый воздуховод 17118666840
Уплотнитель 17118694656
Все детали есть в РФ, в свободной продаже (как и по заменителям)
Резиновая опора радиатора
17118694657 ×2
Верхний патрубок 17128651293
Нижний патрубок 17128654818
Хомут Ø14 17128693287 ×2
Хомут Ø23 17127619358 ×1
Верхняя опора 17118666828 ×2
Крепление модуля 17118482944 ×2
Левая опора 17119895621
Правая опора 17119895622
Болт M6×30 17117596108 ×2
Саморез D6×20 07148598226 ×6
Верхний кожух 17118666835
Нижний кожух 17118594540
Правый воздуховод 17118666839
Левый воздуховод 17118666840
Уплотнитель 17118694656
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
BMW 5 G31
-Выполнили установку гибридной турбины
-Замена штатного интеркулера на увеличенный
-Программное обеспечение St3
Данная переделка рассчитана на мощность 280лс и 560нм.
Спек с этой турбиной проверен, живет это долго и надежно.
Машина не становится от этого "корчем", а вполне прилично добавляет прирост мощности без потери спулла. Никакого дискомфорта в городе в таком конфиге не ощущается.
❗ ️bosertuning.ru❗️
🚗 Drive2
😎 Авито
🗺 Yandex Maps
📹 Youtube
❤️ Любые вопросы
-Выполнили установку гибридной турбины
-Замена штатного интеркулера на увеличенный
-Программное обеспечение St3
Данная переделка рассчитана на мощность 280лс и 560нм.
Спек с этой турбиной проверен, живет это долго и надежно.
Машина не становится от этого "корчем", а вполне прилично добавляет прирост мощности без потери спулла. Никакого дискомфорта в городе в таком конфиге не ощущается.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
BMW 5 E60 535D
У нас уже был опыт с настройкой такой машины.
Здесь из конфигурации интеркулер, а также наша большая гибридная турбина, с более продувным валом и увеличенным колесом.
До стенда все было хорошо и машина раздувалась на свой заданный буст, может совсем немного был недодув, но не критично и в пределах допустимого. На стенде же увидели странный график, не менее странный нам показался буст. Расхождение с запросом в некоторые моменты достигало более бара😀 Было принято решение снимать машину со стенда и ехать к нам.
По итогу, за вечер разобрались с ситуацией, мастера, кто ставил малую турбину, недозакрутили ее, в следствие порвало прокладку:) Владелец обещает все исправить уже на этих выходных, так что с новыми силами скоро поедем на стенд!
У нас уже был опыт с настройкой такой машины.
Здесь из конфигурации интеркулер, а также наша большая гибридная турбина, с более продувным валом и увеличенным колесом.
До стенда все было хорошо и машина раздувалась на свой заданный буст, может совсем немного был недодув, но не критично и в пределах допустимого. На стенде же увидели странный график, не менее странный нам показался буст. Расхождение с запросом в некоторые моменты достигало более бара😀 Было принято решение снимать машину со стенда и ехать к нам.
По итогу, за вечер разобрались с ситуацией, мастера, кто ставил малую турбину, недозакрутили ее, в следствие порвало прокладку:) Владелец обещает все исправить уже на этих выходных, так что с новыми силами скоро поедем на стенд!
Наша 535D Stage3. Проект закончен!
420hp 740nm
По спеку:
Наш интеркулер и гибридная турбина. Сажа, егр минус.
График ровный, а также хорошая полка момента. В машине остались все заводские ограничения, мы лишь их немного сместили. Машина осталась повседневной, на каждый день. Никаких проблем с эксплуатацией на повседнев не возникнет.
420hp 740nm
По спеку:
Наш интеркулер и гибридная турбина. Сажа, егр минус.
График ровный, а также хорошая полка момента. В машине остались все заводские ограничения, мы лишь их немного сместили. Машина осталась повседневной, на каждый день. Никаких проблем с эксплуатацией на повседнев не возникнет.