Благодарен Коммерсанту за возможность прокомментировать. Добавлю ещё несколько соображений.

Сильное давление на налоги металлургов, как и многих других, будут оказывать решения по нефтяной отрасли - в части поиска источников компенсации восстановленного демпфера. Недавно Сорокин отметил, что такие источники будут искаться именно за пределами нефтянки.

Нельзя забывать, что акциз на сталь - яркий пример подмены понятий и ручного регулирования. В общем случае это простой оборотный налог, от которых все последние годы пытались отказаться. А для электрометаллургов - некий прообраз налога на финансовый результат, при исчислении которого учитываются фактические/условные расходы и предоставляются льготы по перечню минпрома.

Стоит напомнить, что в начале года металлурги направляли в минпром свои предложения по налогам, среди которых было введение дефлятора к цене сляба. Но учитывая сложившийся набор факторов, очередное "ручное" решение по корректировке цены отсечения может быть принято только в пакете с пересмотром базовой ставки. Не исключён возврат к ставке в размере 3 % - именно такой вариант изначально предлагался минфином.

В целом можно сделать вывод, что текущая ситуация и ручное управление отрасль вполне устраивают. Отчасти это подтверждается и результатами опроса Б1, в соответствии с которым "60% опрошенных считают, что повышенная налоговая нагрузка не создает угроз развитию бизнеса".

Сегодня в режиме почти полного традиционного единодушия комитетом наконец-то одобрен ко второму чтению законопроект об авиационных сервисных льготах. Один из тех документов, где показательно даже не содержание, а форма.

Напомню, сам законопроект готовился около года, потом после принятия дали две недели на поправки. И вот сегодня, спустя полгода после принятия в первом чтении поправки рассмотрены. И не чьи-нибудь, а самого правительства.

И лишь один депутат так, для процедуры, но всё же поинтересовался - чего это правительство постоянно вносит поправки к собственным законопроектам. Недорабатывают при внесении, что ли? Ответа по сути не получил. Кстати, тот же депутат, который как-то выступал и по поводу думы как вторичной инстанции в законотворческом процессе.

Данное сообщение в очередной раз подтверждает необходимость оценки минфином и минэнерго эффективности налогового манёвра. Оценки публичной, с ответами на вопросы "зачем", "сколько" и "для кого".

Архангельская область освободила электромобили от транспортного налога.

Дума Чукотского АО внесла законопроект о повышенных коэффициентах индексации лимитов по УСН для Арктики.

Ранее уже писал об этой инициативе - тогда она была направлена в совет законодателей. Но по каким-то причинам региональные депутаты решили не дожидаться заключения своих федеральных коллег. Но дело даже не в этом - пока не дождались они и заключения правительства. А без него законопроект могут попросту вернуть.

Так что пока будущее в целом правильной инициативы вырисовывается неопределённое.

Благодарен Коммерсанту за возможность прокомментировать.

Мне кажется, стоило бы послушать ещё РН, ГПН и Лукойл. Возможно, у них есть и иные аргументы, помимо доли налогов в розничной стоимости топлива в сентябре.

Впрочем, в текущей ситуации всё в тему - ставки достаточно высоки.

Для того, чтобы полностью забыть о лоббистском влиянии Газпрома, в дополнение к этому осталось лишь попросить компанию компенсировать бюджету "демпферный манёвр".

Что, вероятно, в скором времени и сделают. Интересно, налоговая и GR службы нацдостояния хоть какие-то контраргументы в части фискалитета приводят, или просто соглашаются.

Спросил бы об этом кто-нибудь у Фамила Камиловича на очередном брифинге.

"Кстати, экспертиза [Expertise] переводится как "сведущий, знающий". Эксперт — это соответственно, тот, кто сведует и знает. Чтобы быть умным, он должен каждое утро с 5 утра до потери сознания свои знания пополнять" - Игорь Манылов, начальник ФАУ "Главгосэкспертиза России".

Чувствуете себя экспертом?

За прекрасный пост спасибо каналу "Просто о сметах" @smety

Идеи Сечина о дообложении банков будут благосклонно восприняты минфином. Это уже видно невооружённым взглядом - но не факт, что реализовываться они будут именно через налоги. И вообще пока не совсем понятно, чьё лобби на данный момент сильнее - нефтяное или банковское.

Что до газового НДПИ, то и здесь предложения Роснефти будут реализованы. Но скорее всего в несколько модифицированном виде - в логике минфина правильнее не снизить налог независимым, а поднять Газпрому. И не исключено некое решение по ПНГ - минфину эта льгота давно не даёт покоя. Так что как бы не вышло боком всей отрасли.

Помимо прочего хочется напомнить о том, насколько последовательно идеи главы Роснефти реализуются в фискальной политике - это уже произошло с металлургами/химиками и Газпромом, банки на очереди. Надо сказать, минфин долгие годы сопротивлялось этим предложениям и нужно отдать должное - при повышении налогов в других отраслях и про нефтянку не забывает, тоже "держит удар". Поэтому номинальная нагрузка здесь всё равно намного выше, чем где-либо ещё. Номинальная, потому что есть всем известный обратный поток из бюджета.

Такое вот устранение межотраслевых фискальных дисбалансов. А вообще "демпферные манёвры" ещё долго будут аукаться всем без исключения - давно пора саму систему менять на корню.

Ну и адресат на этот раз довольно необычный - обращения по налогам в адрес главы нижней палаты парламента, насколько помнится, не очень практикуются в Роснефти. Вероятно, что-то согласовано с Макаровым/Завальным. Или с минфином. Теперь благодаря опубличиванию соответствующие депутатские поправки неизбежно будут "поправками Роснефти". Ну и "поправки Газпрома" видимо будут, но не столь публичные.

Опубликованы основные направления бюджетной и налоговой политики Вологодской области.

В части налогов документ весьма лапидарный.

В своём заключении на проект федерального бюджета думский комитет по энергетике требует "обеспечить равнодоходные поставки нефтепродуктов на внешний и внутренний рынки, за счет корректировки демпфирующего механизма". Правда, оценки бюджетных расходов в связи с такой корректировкой по каким-то причинам не приводятся. Хотя мне например кажется, что около двух триллионов можно смело накинуть - с соответствующим уменьшением других расходов. Хочется узнать у комитета - каких.

При этом фискальную долю в розничной цене указывает в размере 103% по бензинам и 91% по дизельному топливу. А знаете, как комитет называет эту фискальную нагрузку? "Акцизы и налоговая составляющая в стоимости топлива". Так что впереди ещё большая работа. Многое может измениться, когда депутаты узнают, что акцизы - тоже налог.

А вот комитет по госстроительству в своём отзыве на проект бюджета не сказал ни слова о "росте социальной напряжённости" в связи с предлагаемой отменой льгот нотариусам. Финальное заключение: "в целом предлагаемые изменения представляются востребованными". Так что напряжённости в этой части не предвидится.

Тут мнение депутатов профильного комитета не совпало с мнением общественной палаты.

В материале Коммерсант ФМ о тиражировании эксперимента по НДС с общепита на другие отрасли одним из экспертов был подсвечен интересный вопрос. Если принять те же критерии по выручке, то что же это за охранные предприятия такие, кому нужно "обеление"?

И тут вспомнилось про ведомственную и частную охрану нефтегазовых компаний. Чем не претенденты на тиражирование? Хотя там, пожалуй, обелять нечего - и так всё должно быть прозрачно.

Вот и депутаты вслед за сенаторами озаботились вопросами нотариальных тарифов.

Сегодня депутат Лантратова подняла эту тему в ходе правительственного часа с участием министра юстиции. За что ей спасибо.

Происходящему в сфере нотариата, в том числе обоснованности стоимости нотариальных услуг, государство должно уделять больше внимания.

С заключением профильного комитета на федеральный бюджет в части основных направлений вышел казус. Одно из СМИ "ознакомилось с проектом", в котором якобы было много резких слов. Вплоть до того, что ОНБНТТП "не отражают реальных задач страны". А другие СМИ это естественно растиражировали.

А теперь вдруг обнаруживается, что таких слов в заключении нет. Да и быть не могло. Всё чинно, благородно, с критикой в согласованных рамках - бюджетный процесс это Вам не фунт изюму. А сама "новость" на сайте СМИ подкорректировалась.

Всё-таки погоня за хайпом - дело наиувлекательнейшее.

Ещё немного о человекоёмких отраслях.

Минэком подготовлен законопроект о наделении правительства полномочиями по определению требований ‎к предприятиям, выросшим из категории МСП, в целях реализации мер господдержки. Это позволит распространить на них меры кредитно-гарантийной поддержки, реализуемые при участии АО «Корпорация «МСП», в том числе «зонтичный» механизм предоставления поручительств.

К числу таких требований предлагается в первую очередь отнести структуру уставного капитала; размер дохода от ведения предпринимательской деятельности ‎и численность работников за предшествующий календарный год. При этом конкретные значения будут установлены правительством, что обеспечит "гибкость нормативного правового регулирования в случае необходимости внесения оперативных корректировок".

Вообще соблазн передать всё регулирование мер поддержки, в том числе налоговых, в руки правительства очень велик.

В РСПП обозначили проблемы со льготами по НДС для судоремонта. Как выяснилось, ни одна заявка на заключение инвестсоглашений пока так и не подана.

В принципе ожидаемо. Неоднократно писал о том, что в подобной конструкции мера не очень эффективна. И хотя в сообщении союза приводятся иные аргументы, в целом песня о том же.

Наблюдаем дальше. Вероятно, скоро появятся новые поправки к только что принятому закону - куда же без этого. По авиаторам ещё не заседали - там тоже есть что почитать, но самих авиаторов наверное в РСПП нет...

Не перестаёшь удивляться законотворческим многоходовкам по многодетным. Уже неизвестно который по счёту базовый законопроект внесён группой депутатов, на этот раз от КПРФ.

И вновь из заключения правительства можно предположить, что оно в принципе против комплексного законодательного регулирования в этой области. Потому что не рекомендует доработать, а просто не поддерживает. На мой взгляд неконструктивная позиция.

Где-то там есть ещё и межфракционный законопроект, который также всё согласуется и согласуется. А минтруд вроде как готовит указ президента, который тоже всё никак с кем-то не согласуют.

Сразу видно - без прямого президентского поручения проблему базового нормативного регулирования многодетности не решить. Не по зубам оказалась.

В Республике Коми продолжается донастройка инвестиционного вычета. Ранее действие ИНВ было продлено, а в его периметр включены компании в сфере телекоммуникаций. Теперь в отношении таких компаний устанавливается порядок проверки соблюдения условий по инвестициям в инфраструктуру связи.

Постановление вступает в силу с 1 января 2024 года.

Смоленская область расширяет налоговые льготы многодетным. С 1 января следующего года при наличии четырёх и более детей освобождению от налога будет подлежать автомобиль мощностью до 200 л.с. (по действующей сегодня редакции - 150 л.с.).

Кроме того, устанавливаются льготы по налогу на имущество для гостиниц категории "пять звёзд", организаций почтовой связи и служебных жилых помещений медицинских организаций, а также продлевается срок действия и уточняются условия применения действующих преференций.

Помимо этого приняты иные налоговые законы:

- об увеличении ставки транспортного налога в отношении категории "Другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу";

- о повышении с 5 до 7 процентов налоговой ставки по УСН с объектом "доходы минус расходы" для обрабатывающих производств и строительных организаций;

- о продлении до конца 2026 года пониженной ставки налога на имущество в отношении железнодорожных путей общего пользования.

Минпром расширяет льготы по акцизу на сталь. На этот раз предлагается включить в соответствующий перечень НПК "Уралвагонзавод".

Напомню: со стороны может показаться, что перечень ведётся с нарушениями и поэтому формально не должен применяться. Но это только кажется, потому что формальности сегодня мало кого интересуют. Дух царствует над буквой, скажем так...