Впервые я побывала в Марьинке спустя месяц после ее освобождения, тогда линия фронта ушла на несколько километров вперед, но передвигаться по поселку было всё ещё опасно, работали вражеские дроны и каждый метр земли был усеян минами и неразорвавшимися боеприпасами.

За все годы войны противник превратил Марьинку в сплошной укрепрайон, выстроил грамотную оборону, залил бетоном и развёл паутиной блиндажи да лазы. Практически каждый дом стал огневой точкой, в огородах были растянуты монки, противотанковые мины лежали на каждом перекрестке и все улицы были пристреляны. Вроде небольшой городок, но освобождение затянулось на долгие два года и всё это время марьинские руины огрызались смертоносным огнём.

Сейчас фронт ушел далеко за Курахово и природа быстро забирает свое. Зеленое полотно закрывает воронки от снарядов, прячет лепестки и колокольчики, тюльпаны красят ярким цветом огороды и клумбы, а фронтовые котики и собачки заселяют руины на правах полноправных хозяев. Вокруг непривычная тишина, и лишь рваный металл да шифер хлопает да скрипит на ветру.
Изредка можно встретить местных жителей, вернувшихся взглянуть на родные места и растерянно бродящих по обломкам.
Весна всегда время надежды на лучшее.
Русская Марьинка ждала эту весну, она заслужила эту надежду.

Военкор Марьяна Наумова

Оказать помощь можно здесь.

Третий опытный образец самолета «Суперджет» присоединился к программе летных испытаний. Полностью импортозамещенный авиалайнер разработки ПАО «Яковлев» совершил первый полет в Комсомольске-на-Амуре

В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех отечественных систем. Самолет поднялся в небо на российских двигателях ПД-8. Продолжительность полета составила около 40 минут, он проходил на высотах до 3000 метров и скоростях до 500 км/час

В честь приближающегося праздника на «Суперджет» был нанесен логотип 80-летия Победы в Великой Отечественной войне. Самолет пилотировал экипаж в составе командира заслуженного летчика-испытателя РФ Сергея Завалкина, второго пилота летчика-испытателя 1 класса Александра Верхова и ведущего инженера по летным  испытаниям - бортового оператора Максима Грюканова.

После приземления командир экипажа Сергей Завалкин доложил об успешном выполнении полетного задания. В ходе первого полета выполнен взлет и набор высоты 3000 метров на взлетном режиме двигателей. В небе осуществлена проверка работы систем управления, гидравлики, кондиционирования воздуха, а также пилотажно-навигационного оборудования на различных скоростях. Кроме того, проверена газодинамическая устойчивость двигателей ПД-8. В полете выполнена уборка и выпуск шасси

@Ugolok_Sitha