Borablog
101 subscribers
517 photos
62 videos
26 links
Пишу время от времени.
Этот канал — моя капсула времени, коллекция воспоминаний и размышлений. Тут нет единой темы, но есть несколько направлений, по которым я брожу и растекаюсь 🥹

Для связи ✉️ @boris_bora


О ВДНХ рассказываю отдельно @vdnh_now
Download Telegram
4 день. Из Кириллова в Вытегру

Город с красивым названием Вытегра в 210 км от Ферапонтова по хорошей дороге.

Лес за окном становится выше, появляются валуны по сторонам, некоторые сложены в пирамидки. Валуны оставил ледник, а пирамидки — проезжающие мимо. Все больше лесовозов на дороге: красивые, чистые, быстрые; везут ровно сложенные срубленные леса.

Выезжаем почти всегда в 10, Мия засыпает и спит около полутора часов. Потом просыпается и еще минут 20 сидит спокойно, а потом уже нужно остановиться и погулять. Так мы и планируем наш маршрут на день. Но не всегда для прогулки удается найти что-то по пути. В первые дни это были города на половине пути ~ Ростов и Вологда. Сейчас мы заехали в село Липин Бор (там находится резиденция Золотой рыбки 😅), что на берегу озера Белое. Неожиданно, но на этом же озере стоит город Белоозерск 🥸😆

На картах мэпсми был отмечен паром, решили заехать посмотреть на него. Но обнаружили пирс, закрытый бетонными блоками. Посмотрели на озеро (бескрайнее) и поехали дальше.

Километрах в 30 от села находится сыроварня Липин Бор, сыры которой очень хвалят. Там же ферма и отель, наверно, интересное место. Мия уснула и нам надо ехать без особых остановок.

Начинают попадаться северные большие дома из почерневшего дерева с высокими сенями и местом для скота. Запасы дров на дворах увеличиваются. Мы въезжаем в царство буханок: такого количества различных модификаций мы еще не видели.

Вытегра — город каналов и шлюзов, это Волго-Балт и Северо-Двинская водная система, связывающая Волгу и Северную Двину. До 30-х годов XX века был единственным водным путём, соединявшим Волгу и Белое море, а построен был в 1829 году за 4 года. По пути проезжаешь много указателей на шлюзы, но заехать решили на шлюз номер 1, заодно заправиться. Тут нас первый раз остановил сотрудник ДПС для проверки документов, но делал это как-то неуверенно, что мы чуть было не проехали. А потом начался дождь с градом. Кафе и мест для перекуса немного, по отзывам с Яндекскарт остановились в кафе при заправке YARKI. Мы углубляемся на север и под влиянием близости северной столицы курица в меню превращается в куру, гречка в гречу, а шаурма в шаверму.
В меню пельмени, шаверма (была и с лососем), пицца и даже суши. Группа ребят праздновали детский день рождения, рядом другие купили и тут же заварили доширак. В общем, место городского уровня.
Егор взял пельмени, а мы по шаверме с курой 🙃 не самая вкусная шаурма в моей жизни.

В Вытегре пришвартована подводная лодка Б-440, это удивляет, но когда узнаешь что в окрестностях родилось 6 адмиралов вопросы отпадают. Музей интересный, раньше говорят пускали в рубку (или башню), но сейчас закрыто по тех.причинам. Есть перископ и в него можно посмотреть (но ничего не видно почему-то) и выйти на палубу (это интересно). На подлодках я был и в Москве и в Таллине, но решили зайти и не пожалели, поддержали музей.

Музей «Водные пути Севера» был закрыт на ремонт, в нем про историю каналов. Думается, что интересно. Так что мы отправились в отель. Очень необычный, удивительно, как он тут появился.

Это отель-маяк, стоит у самой воды. Рядом площадка для отстоя судов и причал. Называется WARDENCLYFFE VOLGO-BALT и выглядит чужеродно среди обветшалого города, оценивает себя на пять звезд и в плане интерьера и внимания к мелочам вполне заслуживает этой оценки.
Мы останавливались в сьюте и он стоил 7500 ₽, в основном в отеле номера для двоих, поэтому выхода особо не было.
Завтраки включены в стоимость, но более чем скромные — каша или яичница, блинчики и яблоко. В цену включен подъем на башню маяка.
Номер большой: два туалета, двухэтажная двухспальная кровать, гостиная с библиотекой с книгами про север и спальня с мансардным окном. Интерьер очень стильный, но на окне в спальне нет москитной сетки (тяжело на мансардном окне ее сделать навепно), а без открытого окна спать душно + если пойдет дождь, то кровать зальет. Душевой поддон сделан в уровень с полом и вода распространяется повсюду. А слева и справа от кроватей квадратные стеклянные ночники, горячие и острые.

#bora_travel@borablog
👍2🔥1
В общем, отель выглядит как чей-то хороший дипломный проект, в котором есть недочеты. В ресторане при отеле неадекватный ценник и плохие отзывы — решили не проверять на себе.

Поужинали недалеко в отеле Старый городЪ — меню простое, но вкусно и недорого. Был очень красивый закат, по улицам расхаживала неформальная молодёжь и разъезжали дрифтующие жигули с плохой и громкой музыкой. Всю белую ночь за окном орали чайки, на рассвете они уснули — уснули и мы.
🔥2
Кетчуп — и точка!
🔥2
5 день. Из Вытегры в Кенозерский заповедник.

Путь в Кенозеро, если вы отправляетесь из Вытегры, лежит через Пудож. До Пудожа всего 100км по хорошей дороге.
Где-то на полпути Вологодская область заканчивается и мы оказываемся в Карелии: встречают нас сосны, валуны и сильный дождь.

Вместо перекуса закупаемся калитками в палатке «У Наташи» (особенно популярны с пшеном — и хлеб и каша, 2в1), заходим в магазин, дальше сетевых не будет. На полке много продуктов с карельскими надписями на упаковке, мол «покупай карельское».

Такие надписи присутствуют во многих регионах, в Вологодской области, например, продукты помечают специальным знаком кружевной снежинки. В Москве же больше говорят об «покупай Российское». В то же время, ярмарки здесь называют не «Белорусскими», как у нас, или «финскими», как в Ленобласти, а «московскими». В райпо яйца продают десятками в пакетах — и это ошибка)

Тут же, в Пудоже, последняя заправка • здесь мы заполняем полный бак и дополнительную канистру на 10 литров, теперь в машине пахнет бензином. И отправляемся в неизвестность.

Следующий участок дороги, Пудож—Морщихинская не слишком протяженен, но здесь нельзя опираться на привычное понимание скорости/расстояния, разумно верить в противоестественное заявление навигатора «90 километров за два часа двадцать минут».

Дорога 86К-287 оказывается на удивление неплохой, где-то грейдерной, где-то асфальтированной с выбоинами и провалами на обочине, но в целом терпимой. 3/4 пути мы преодолеваем без проблем. То там, то тут появляются дороги, уходящие в леса, выложенные бревнами — лесовозные дороги, но нам по ним не надо и это радует.

Но вот Карелия заканчивается и начинается Архангельская область. Граница областей это всегда не очень хорошая дорога, трудно определить зону ответственности, наверно, или различия в межевании регионов. Но здесь же дорога просто пропадает и становятся ясны показания навигатора. Мы въезжаем в Кенозерский национальный парк. Фотографии не передают состояния дороги. 15 км мы преодолеваем за 40 минут. Яйца этот путь не преодолевают.
#bora_travel@borablog
👍1🔥1