После 14 лет паузы между Сочи и турецким Трабзоном снова пойдёт паром 🚢

Первый рейс из Турции отправится 29 октября, а уже утром следующего дня судно прибудет в Сочи. Вечером, в 20:00, оно отправится обратно.

Пока паром будет ходить дважды в неделю: по понедельникам и четвергам. Билеты на первые рейсы появятся в продаже 30 октября и будут стоить от 7 000 рублей за человека.

Сначала рейсы будут только пассажирскими, но позже добавят возможность перевозить автомобили. Поездка для машины обойдётся примерно в 30 000 рублей.

Паром вмещает около 450 пассажиров и 220 автомобилей. Если направление покажет себя хорошо, маршрут может стать постоянным, и дать россиянам новую возможность попасть в Турцию не по воздуху, а по морю.

Преемник Decathlon — российская сеть спортивных магазинов Desport — закрывает все свои точки 🤔

Компания может стать самым крупным ритейлером-банкротом после ребрендинга. Долги сети превысили 850 млн рублей.

С начала года Desport уже закрыл минимум 5 магазинов, а часть площадей заняли фитнес-центры. Сейчас компания ищет покупателей на помещения и склады.

Проблемы оказались типичными для ритейла: высокие расходы, растущие долги и отсутствие яркого торгового предложения. Продажи в офлайн-магазинах по всей стране снижаются, а всё больше покупателей уходят в онлайн. Похожая история случилась с брендом Just Clothes, который заменил Uniqlo, но тоже не смог удержаться на рынке.

Desport, пришедший на место Decathlon, пытался удержать низкие цены, но из-за перебоев с поставками и роста издержек сделать это не удалось.

В Казахстане продолжает расти огромная пробка из фур с российскими товарами 😬

Сейчас в очереди больше 10 000 машин, и некоторые стоят уже почти два месяца. Российские поставщики теряют товары на миллионы рублей. Ещё в начале октября сообщалось о 7 500 фурах, но ситуация только ухудшилась.

Через Казахстан в Россию идут грузы из Китая, Турции и Киргизии. Теперь же каждую фуру проверяют особенно тщательно: власти пытаются остановить серый импорт. Если груз не совпадает с декларацией, его отправляют на склад до уточнения.

Из-за таких проверок доставка, которая раньше занимала от 2 до 14 дней, теперь растягивается на месяцы. В пробке застряли даже скоропортящиеся продукты.

Чтобы хоть немного разрядить ситуацию, часть поставщиков перенаправляют грузы через Уссурийск и Беларусь. А Путин подписал указ о ввозе товаров из Казахстана и Киргизии без маркировки.

За четыре года россияне купили столько золота, что его объем можно сравнить с резервами Испании 🥇

По оценкам аналитиков, только в 2025 году частные покупатели приобретут около 62 тонн золота, или почти 2 миллиона тройских унций.

Дело в том, что с 2022 года россияне начали искать замену доллару и евро, и с тех пор купили 282 тонны золота. Отмена НДС на слитки и монеты тоже подогрела интерес. Для многих золото стало новым способом сохранить накопления, ведь валютные депозиты и переводы за границу теперь затруднены.

При этом Россия добывает свыше 300 тонн золота в год, что с лихвой покрывает внутренние потребности. Банки держат десятки тонн металла и иногда торгуют физическим золотом. Даже если санкции снимут, вряд ли люди массово побегут менять золото на валюту, ведь доверие к доллару заметно пошатнулось.

Минпромторг перенес на 1 декабря 2025 года новые правила утильсбора 🚗

Изменения должны были вступить в силу 1 ноября, но бизнес попросил дать отсрочку. Объяснили это решение задержками с поставками машин, которые россияне уже заказали.

По новым правилам размер утильсбора зависит от мощности двигателя. Для машин до 160 лошадиных сил льготы сохраняются - 3 400 рублей за новую и 5 200 рублей за авто старше трёх лет. А вот владельцам мощных моделей придётся раскошелиться: у Kia Sorento сбор вырастет до 1,9 миллиона рублей, у BMW X5 - до 2,7 миллиона.

Минпромторг объясняет рост утильсбора борьбой с серыми схемами, когда машины ввозят якобы для личного пользования, но на деле перепродают.

Владельцы застрявших в Казахстане машин могут вздохнуть.

Власти обсуждают повышение пошлин на «недружественные» виски и ром 🥃

С 1 января 2026 года ставка может вырасти с €3 до 5 за литр (с 278 до 463 рублей по нынешнему курсу). Решение пока не принято, но обсуждается на уровне Минфина и подкомиссии по тарифному регулированию.

Сейчас пошлина на импортный крепкий алкоголь составляет 20% от стоимости, но не меньше €3 за литр. В последний раз её поднимали в сентябре 2024 года. Если изменения утвердят, дороже всего станут привычные бренды вроде Johnnie Walker, Jameson и Jim Beam.

Импорт виски в России снижается уже три года. Раньше на зарубежные марки приходилось больше 80% продаж, теперь около 45%. Освободившееся место быстро заняли российские производители, которые начали активно выпускать собственный виски. И если пошлины снова повысят, это ускорит импортозамещение.

Крупнейший индийский нефтепереработчик снова активно покупает российскую нефть. Пора готовить двадцатый пакет? 😁

Indian Oil после короткой паузы уже закупила 5 партий сырья для поставки в декабре, несмотря на новые ограничения против «Роснефти» и «Лукойла». Некоторые индийские переработчики временно приостановили закупки, но, судя по всему, ненадолго.

Санкции уже не первый раз бьют по логистике, а не по торговле: схемы быстро перестраиваются, просто путь нефти становится длиннее. Россия всё ещё продаёт нефть со скидкой, а Индия остаётся её крупнейшим морским покупателем.

На этот раз Indian Oil закупила около 3,5 миллиона баррелей сорта ESPO почти по цене дубайской нефти. Раньше эти партии шли в Китай, но там спрос снизился, и теперь освободившиеся объёмы плавно уходят в Индию.

Россияне перед повышением утильсбора вычистили азиатский рынок подержанных машин 🤯

В Китае и Южной Корее почти не осталось популярных моделей с пробегом, которые обычно везут в Россию.

Перекупщики жалуются, что теперь доступны только «убитые» авто, везти которые нет смысла. Например, в Южной Корее к концу октября осталось всего две BMW X3 по примерно 4,5 млн рублей и восемь BMW M3 по 8,5 млн. BMW X5 младше пяти лет нет ни в Корее, ни в Китае. Машины массовых брендов вроде KIA исчезают из объявлений за минуты, а сейчас их просто перестали выкладывать.

Понимая спрос, азиатские продавцы с сентября подняли цены примерно на 20% на все модели. Санкции, пошлины и сборы создают на рынке эффект пылесоса.

Почти 100 000 российских автовладельцев не могут отремонтировать свои машины из-за дефицита запчастей 🤯

Некоторые водители месяцами не могут дождаться ремонта своих машин. По оценкам, около 95 000 автовладельцев столкнулись с тем, что после аварии их авто просто стоят без движения из-за нехватки запчастей.

Страховые компании всё чаще предлагают денежные выплаты вместо ремонта, ссылаясь на отсутствие деталей. Но этих сумм обычно не хватает, чтобы восстановить машину даже частично.

Проблема особенно остра для владельцев иномарок: поставки деталей сжались, а аналоги на рынке стоят в разы дороже.

Mazda первой из ушедших компаний лишилась права вернуть свой завод в России 🙃

В 2022 году японская компания продала 50% предприятия Sollers всего за 1 евро и могла забрать обратно в течение трёх лет, но не воспользовалась этим правом. Теперь завод полностью принадлежит Sollers и выпускает автобусы под своей маркой. Его мощность составляет до 50 000 машин в год.

Когда иностранные бренды уходили из России, их заводы переходили к местным компаниям символически, с возможностью вернуть их позже. Теперь рынок почти полностью заняли китайские автопроизводители. Из 1 500 000 новых машин, продаваемых в стране ежегодно, большая часть теперь приходится на марки из КНР.

Похоже, возвращение в Россию обойдётся Mazda в круглую сумму, и даже не факт, что ей разрешат вернуть тот же завод.

Российская экономика снова вернулась к росту 🔥

В октябре индекс деловой активности (PMI) в секторе услуг поднялся до 51,7 пункта против 47 месяцем ранее, а совокупный показатель, включающий промышленность, резко взлетел с 46,6 до 50,2. С мая значение не поднималось выше 50. Всё, что выше этой отметки, указывает на рост экономики, то есть бизнес снова ожил после нескольких месяцев спада.

Главным драйвером стала сфера услуг, которая компенсировала слабость промышленности. Предприятия начали активнее нанимать сотрудников, а спрос перестал падать. Производство, напротив, всё ещё буксует, но его спад уже замедляется.

А ведь совсем недавно «эксперты» прогнозировали, что российская экономика на грани рецессии. Но похоже, рецессию перенесли на неопределенный срок…

Россияне в октябре купили рекордное количество машин из-за скорого повышения утильсбора 🚗

Продажи новых автомобилей в России в октябре выросли на 35% по сравнению с сентябрем и достигли 165 700 машин, что стало лучшим результатом с ноября 2024 года. Водители спешили купить авто до повышения утилизационного сбора, который вступит в силу 1 декабря. Из-за ажиотажа скидок почти не осталось, а рынок перешел от затоваривания к легкому дефициту.

Лидером по продажам осталась Lada с 33 250 машин, на втором месте Haval с ростом 57%, замыкает тройку Geely. Также вырос спрос на Belgee и Tenet.

Ноябрь, скорее всего, не повторит октябрьский успех, ведь многие уже успели купить машину заранее. К тому же в некоторых сегментах просто не осталось нужных моделей, как это случилось с азиатским рынком подержанных авто.

Импортеры «недружественного» пива нашли способ обхода пошлин с помощью третьих стран 😁

Теперь они завозят ту же продукцию через Белоруссию и Казахстан, где тариф всего €0,018–0,04 за литр. Для сравнения, в России ставка на пиво из ЕС составляет €1,5. Разница выходит колоссальной, и поставщики, работающие напрямую, больше не могут конкурировать.

Основные потоки идут через Белоруссию, откуда везут немецкое и чешское пиво. Аналогичная схема уже работала с игристыми винами, продажи которых через Белоруссию после повышения пошлин выросли в 14 раз.

Из-за этой схемы импортное пиво, оформленное в ЕАЭС, обходится примерно на 100 рублей дешевле российских аналогов. Решить проблему Россия в одиночку не сможет, закрыть лазейку можно только на уровне Евразийского экономического союза.

Снова смекалочка. В России научились с Андроида устанавливать приложения банков на айфоны 👀

Теперь на айфоны можно ставить приложения российских банков без плясок с именами, но для этого нужно подключить Android-смартфон по кабелю и пользоваться RuStore Bridge. Работает не всё и не сразу: сам магазин скачать нельзя, зато через связку устройств можно установить нужное приложение.

Пока в каталоге доступно только одно приложение, Промсвязьбанк. Авторизация проходит по SMS, вход через «Яндекс» и «ВКонтакте» пока не поддерживается.

Настолько же хитрым способом наши разработчики уже вернули оплату айфоном впервые с 2022 году. Обходим ограничения быстрее, чем их вводят 😎

Россия вошла в топ-10 стран с наименьшим использованием налички. Доля безналичных платежей достигла 87,5% 💳

Теперь наличные участвуют только в 12,5% операций, такого низкого уровня в России еще не было. По этому показателю страна на уровне Дании, Англии и Шотландии, а выше только Китай, Южная Корея, Австралия, Норвегия и Исландия, где наличка занимает около 10%.

Для сравнения, в Германии наличными оплачивают 51% покупок, во Франции 40%, в Италии 62%. Аутсайдеры рейтинга — Мьянма, Эфиопия и Гамбия, где цифровых платежей почти нет.

Россия уверенно входит в число мировых лидеров по переходу на безнал. ЦБ ожидает, что к концу года доля таких расчетов приблизится к 90%. Еще в мае она превысила 85%, хотя в 2015 году была всего 31%.

Дилеры китайских машин массово «урезают» мощность двигателей, чтобы сэкономить на утильсборе 😁

Например, машины вроде Chery Arrizo 8, которые в Китае идут с моторами на 186 л.с., приезжают в Россию уже с «урезанными» до 150. Всё дело в перепрошивке электроники: чем меньше мощность, тем ниже утильсбор. После покупки двигатель можно снова «разбудить», обновив прошивку.

Такая практика стала массовой. Более половины дилеров китайских марок, включая Chery, Geely, Changan и JAC, предлагают перепрошивку прямо в салоне. Закон пока не запрещает эти манипуляции, но специалисты советуют не лезть в мотор без опыта, так как можно легко получить проблемы с техникой.

После повышения утильсбора 1 декабря мощные авто подорожают на сотни тысяч рублей. Поэтому многие поторопились ввезти такие машины заранее, из-за чего октябрь стал рекордным месяцем по продажам.

Турецкие банки ужесточили контроль над операциями россиян. Кто следующий? 🧐

Причина типичная — страх перед вторичными санкциями. Теперь россияне сталкиваются с трудностями при переводе денег и открытии счетов, а бизнесу и туристам стало сложнее проводить платежи между странами.

После того как под санкции попали несколько турецких компаний, местные банки заметно ужесточили проверки и начали блокировать переводы, стараясь не портить отношения с западными партнёрами.

Теперь денежные потоки между Россией и Турцией дают сбои. Туристы, бизнес и частные клиенты сталкиваются с отказами при переводах и открытии счетов. Турция долго оставалась одним из немногих направлений, где россияне могли спокойно пользоваться банками. Но кажется, настала пора искать новую «тихую гавань».

На контрасте с Турцией. Китай создает собственный теневой флот для импорта российского сжиженного газа 👀

Несмотря на то, что в КНР уже протянут трубопровод, страна усиливает морские закупки, чтобы диверсифицировать энергоснабжение.

Некоторые суда, перевозящие российский СПГ, скрывают своё местоположение и зарегистрированы на подставные компании в Гонконге и на Маршалловых островах. Россия с прошлого года тоже наращивает «теневой» флот для перевозки СПГ и уже имеет более 12 таких судов.

Создание подобной системы для сжиженного газа сложнее, чем для нефти: в мире насчитывается около 800 газовозов против 8 000 танкеров.

Теперь по логике стоит ожидать санкции ЕС против Китая, или это уже другое?

Каждый пятый работник в России является самозанятым, это 15 миллионов человек 🧐

Больше всего самозанятых в ремонте (1 млн), в авто (940,4 тыс.), в IT (603,2 тыс.), индустрии красоты (511 тыс.), информационных услугах (393 тыс). Ещё значительную долю составляют финансовые и юридические услуги, аренда, образование, здравоохранение и торговля товарами собственного производства.

Многие используют статус самозанятого как подработку, для половины это не основной доход. Режим привлекателен простой регистрацией, низкой ставкой налога и отсутствием бухгалтерии. Но из-за меньших отчислений в социальные фонды в Правительстве обсуждают будущее режима. Тем не менее, власти обещают, что эксперимент продлится как минимум до 2028 года.

Дефицит заканчивается? Бензин в России подешевел впервые за полтора года 🥹

Снижение скорее символическое: всего 0,2%, или 13 копеек за литр. Теперь литр стоит 65,34 рубля.

Связано это с падением оптовых цен, которое продолжается с конца октября. ФАС следит за ситуацией на 12 000 заправок и уже предупреждала компании, где нашли завышения.

С начала года бензин всё же подорожал почти на 12%, а дизель на 6,3%. Власти надеются, что после стабилизации на бирже цены на АЗС перестанут ползти вверх.

На пике недавнего дефицита бензина расцвёл целый чёрный рынок: перекупщики продавали топливо канистрами и цистернами. А некоторые АЗС даже начали разбавлять бензин, чтобы сдержать рост цен, из-за чего начали ломаться китайские машины.

В Госдуме предложили запретить продажу сигарет людям, родившимся после 2017 года 🤔

Если идею поддержат, вырастет поколение, для которого сигареты и никотиновые стики будут недоступны даже во взрослом возрасте.

Автор инициативы уверен, что это шаг к «поколению без табака». План не предполагает резкого запрета, а вводит своеобразный табачный ценз: каждый год возраст разрешённых покупателей будет постепенно расти, пока курение не уйдёт в прошлое.

Похожий закон уже действует на Мальдивах, где сигареты нельзя продавать как гражданам, так и туристам, если они родились после 2007 года.