Кризис упрощает автомобили. В России разрешили выпускать машины без ABS и ESP. Кроме того, смягчены требования к испытаниям авто на пассивную безопасность, а производители смогут самостоятельно решать, какому экологическому классу будет соответствовать та или иная модель. Эксперты считают, что на части моделей могут исчезнуть и подушки безопасности.

Понятно, что принятие более мягких требований к автомобилю – это вынужденная мера, но хорошего все равно мало. Что еще важно? Во-первых, полностью проблему производства авто эта мера не решает, как и не означает, что все машины обязательно будут «упрощенными». Во-вторых, цена на «голые» авто должна выгодно отличаться от прежней – водитель не будет покупать «пустую» модификацию без ABS и подушки безопасности, если она будет стоить на 10-20 тыс. рублей дешевле. В-третьих, сроки послаблений – объяснять, почему производители и власти должны воспринимать эту меру только как временную, думаем, не надо.

Как мы и ожидали, на фоне кризиса застройщики пошли к властям за деньгами своих клиентов – просят дать им поэтапный доступ к эскроу-счетам и обязать банки начислять проценты на остатки на таких счетах. На кону большие деньги: сейчас в банках хранятся до завершения строительства более 3 трлн рублей. Свою нужду в деньгах покупателей строители объясняют санкциями, нарушением логистики, удорожанием стройматериалов.

Инициатива отчасти логична, но будет ли она принята – большой вопрос. Предложение прямо противоречит проведенной в 2018 году реформе стройиндустрии: поэтапное раскрытие эскроу-счетов может создать лазейки для недобросовестных застройщиков, а это большие риски для дольщиков, говорят аналитики. Но и это не всё: участники рынка опасаются, что из-за недоверия клиентов дополнительно упадут продажи жилья в новых проектах, может увеличиться ставка по проектному финансированию – и последнее, конечно, будет заложено в цены.

Еще с детства каждый из нас знает, как разительно может отличаться реклама товара от того, что покупатель или клиент в итоге получает. Но российские инвесторы как будто о таком не слышали – в ЦБ обратилась группа людей, потерявших «миллиарды рублей» на вложениях в структурные ноты западных эмитентов после введения весной антироссийских санкций. Инвесторы убеждены, что в Сбербанке, через который они покупали бумаги, их недостаточно информировали о рисках. В итоге многие потеряли «90% и более своих денежных средств».

Все это очень грустно, но не совсем понятно, причем тут Сбер – заранее знать о наступлении украинского кризиса и санкций он не мог. А про то, что риск лежит на самих покупателях финансовых продуктов, экономисты и юристы предупреждали постоянно. В общем, попытка вернуть деньги вряд ли закончится благополучно. В общем, повторим то, что и без нас говорили миллион раз: используйте только те финансовые инструменты, которые вам хорошо знакомы.

Финансовая несостоятельность как спасение от кризиса. Количество желающих стать банкротами в России стремительно растет. В марте-апреле 2022 года в картотеке арбитражных дел зарегистрировано 62,3 тыс. банкротных дел – на 10 тыс. больше, чем годом ранее и почти втрое больше, чем в 2020 году. В основном просят признать себя несостоятельными физические лица, говорят аналитики.

Впрочем, в этих цифрах мы видим влияние не только украинского, но и пандемийного кризиса. Именно в 2020-м число банкротств граждан резко выросло – на 72,6% по сравнению с 2019 годом. Сейчас же сказалось кризисное снижение доходов, относительная доступность процедуры, увеличение долгов и выросшая за последние годы финансовая грамотность населения. Что касается бизнеса, то тут скачка пока нет – аналитики оценили рост лишь в 9%. Это хорошо, но всплеск может быть впереди: от начала кризиса до попытки обанкротиться, как правило, проходит не один месяц.

Рынок потребительского кредитования немного восстановился после мартовского провала. В апреле выросли и объем выдачи, и средняя сумма, и срок кредитов. Банкиры рассчитывают на восстановление спроса на фоне снижения ключевой ставки, хотя и не спешат ослаблять «отсев» заемщиков.

Правда, оптимистичный настрой банкиров не разделяют аналитики: они ожидают стагнации рынка на фоне высокой инфляции и снижения доходов населения, роста просрочки. Нам же кажется, что истина где-то посередине: на полное восстановление кредитования в ближайшее время мы бы не надеялись, но и паниковать пока нет причин – инфляция понемногу снижается, а просрочка растет не такими высокими темпами, как многие ожидали в начале кризиса.

В торговых отношениях друзей не бывает – особенно в кризис. За февраль-апрель сантехника в России подорожала на 20-70% год к году. Бюджетные душевые кабины, ванные и комплектующие для них, а также душевое оборудование выросли в цене на 30-70%. А вот сантехника премиум-класса подорожала лишь на 5-25%.

Не сказать, что мы удивлены, но ситуация не очень приятная – китайские и турецкие поставщики воспользовались повышенным спросом и уходом европейских брендов. И бороться с явным завышением цен не так просто – мы зависим от товара поставщиков, которые остались в стране. К сожалению, «силой» (например, давлением ФАС) такие проблемы не решаются почти никогда – только развитием конкуренции и собственных производств, но на это требуется время.

В начале украинского кризиса у многих были опасения относительно высокой безработицы, особенно в Москве, где находятся центральные офисы и производства иностранных компаний. Но никакого всплеска, вопреки прогнозам, не произошло. На конец апреля в Москве насчитывалось свыше 320 тыс. вакансий, а их количество почти в 10 раз превышало число официально зарегистрированных безработных, сообщил вице-мэр Владимир Ефимов.

Где найти работу проще всего? Лидеры по числу вакансий в Москве – торговля (20% от общего числа вакансий), сервис (14%), транспорт и логистика. Большим спросом пользуется домашний и рабочий персонал, где на одного соискателя приходится более 80 предложений. При этом сильно выросла конкуренция в науке и образовании, на госслужбе – люди ищут стабильности на фоне кризиса. В общем, пока никакой трагедии не случилось, хотя есть нюансы с соотношением рабочих мест для «белых» и «синих» воротничков – тот, кто хочет устроиться на работу в Москве, все еще может найти ее, причем без многомесячных поисков.

На фоне кризиса россияне переключились с загранпоездок на внутренний активный туризм. Онлайн-магазины заметили взрывной рост спроса на товары для рыбалки, туризма и охоты. С 1 по 15 мая 2022 года количество заказов туристической мебели увеличилось на 1278%, походных рюкзаков и сумок – на 1000%, товаров для рыбалки – на 700-900%, спальных мешков и палаток – на 639%, водного транспорта – на 567%. Средний чек варьируется от 2,2 тыс. до 6,4 тыс. рублей.

Если читать такие новости в сочетании с сообщениями о том, что число россиян без средств на отпуск выросло до 35%, то многое становится более или менее понятно. Первая причина переключения на туризм с палатками или удочками – конечно, экономия. Вторая – объективные проблемы с выбором места для отдыха вдалеке от дома: либо это слишком дорого, либо долго добираться (как в случае с Крымом), либо россиян там не очень ждут.

Кажется, список возвращенцев пополняется. Adidas, ювелирный дом Pandora и бренд Nespresso готовы вернуться в Россию, пишут «Известия» со ссылкой на свои источники. Сообщается, что Adidas почти завершила процесс изменения логистических цепочек: зарезервировала склады и распределительные центры в странах, из которых будут организованы поставки в Россию. Pandora решила вопрос с открытием так: свои российские активы она продала компании-партнеру из Сербии. Активы Nespresso в России тоже купила компания-партнер из Сербии, сообщают СМИ.

Если все действительно так, то хорошо. Во-первых, это стимул задуматься о возвращении для других иностранных компаний. Во-вторых, разнообразие для потребителя и конкуренция в отрасли, которая (иногда) удерживает цены от сильного роста.

Россияне купили достаточно сахара, прокладок и лекарств – начинают экономить. По данным «Ромир», индекс среднего чека россиянина в апреле сократился на 6,1% (43 рубля) по сравнению с мартом и составил 658 рублей. В годовой динамике показатель вырос на 8,6% (52 рубля).

Падение понятное и ожидаемое. Ажиотаж начала кризиса и закупки товаров впрок закончены – россияне включают экономию и сберегательный режим. Объемы покупок в натуральном выражении тоже снижаются – так потребители компенсируют рост цен. Оценивать эти тенденции как плохие или хорошие мы не будем, скажем только, что снижение спроса является одной из причин успокоения инфляции, которое мы наблюдаем последние несколько недель.

На фоне кризиса «Сбер» продал активы экосистемы — Оkko, «Звук», ЦРТ, «Эвотор» и SberCloud. Новым владельцем стала зарегистрированная всего месяц назад компания. По итогам сделки, «Сбер» не имеет прямых или косвенных рычагов влияния на деятельность компании, пишут СМИ.

Основных причин такого решения может быть две. Во-первых, все перечисленные активы работают с зарубежными поставщиками, и прямая связь со Сбером несет угрозу бизнесу, поскольку все их партнеры и клиенты могут попасть под вторичные санкции. Во-вторых, желание Сбера сосредоточиться на основном бизнесе и сэкономить – экосистема пока приносила банку только убытки.

McDonald’s раскрыл условия продажи своего бизнеса в России. Владелец работающих в Сибири по франшизе заведений McDonald’s Александр Говор получил более 700 российских точек продаж сети. По условиям договора, новый владелец будет управлять заведениями под другим брендом. Сумма сделки не раскрывается. В McDonald’s сообщили: покупатель сохраняет рабочие места (как минимум на 2 года), а также обязательства перед поставщиками и арендодателями.

Какие проблемы придется решать новому владельцу? Во-первых, деньги. McDonald’s получал их от головной структуры, а теперь придется привлекать средства в банках под высокие проценты, что поменяет экономику и рентабельность бизнеса. Во-вторых, аренда: если McDonald’s платил в среднем 3-4% от оборота точки, то наши компании – до 15%, и теперь собственники вправе изменить условия. В-третьих, Говору нужно договориться с другими франчайзи о совместном ребрендинге. В общем, просто вряд ли будет, но и невыполнимых задач для нового владельца мы пока не наблюдаем.

Первый пошел. Одной из крупнейших в России сетей кинотеатров, «Киномакс», на фоне украинского кризиса пришлось закрыть порядка 30 своих кинозалов и два кинотеатра. Выручка сети по итогам апреля и неполного мая упала на 63% год к году. И ожидается падение показателей еще на 50% этим летом.

Объяснять причины закрытий, наверное, не надо – показывать нечего, решение более чем ожидаемое и далеко не последнее на рынке. Тем более что власти (по заявлениям отраслевой ассоциации) отказались выделить 6,5 млрд рублей на поддержку кинозалов. Значит, ждем усиления кризиса на рынке и расцвета «серых» прокатов голливудских фильмов.

Туроператоры нашли еще одну альтернативу банковским картам, переставшим работать за рубежом. Компании стали предлагать россиянам при оформлении тура сформировать депозит, которым можно оплатить услуги отеля на месте. Такая система работает в отелях 13 стран мира, среди которых Мальдивы, ОАЭ, Египет, Таиланд, Шри-Ланка, Сейшелы. При этом туроператоры берут комиссию в 10–12% от суммы депозита, а неиспользованная сумма возвращается туристу.

И мы снова вынуждены констатировать, что полностью проблему платежей за границей это не решит – в бюджетном сегменте комиссия в 10-12% распугает всех клиентов. К тому же туры в Турцию и Египет (самые популярные у россиян) часто подразумевают all inclusive – в гостинице в этом случае доплачивать не надо, а вне отеля депозит уже не работает. В общем, думаем дальше.

Непростая ситуация сложилась и в грузоперевозках. Из-за украинского кризиса количество перевозимых товаров снизилось, а конкуренция выросла. Чтобы получить заказы, приходится демпинговать. Если в феврале машина с продуктами из Краснодара отправлялась в Петербург за 100 тыс. рублей, то сейчас такой же рейс стоит 50 тыс. рублей, жалуются журналистам водители. На понижение платы соглашаются, чтобы хотя бы погашать лизинговые платежи. Ломаться машины тоже не перестали – а новых запчастей или нет, или они жутко дорогие.

Конечно, это не навсегда – когда мы начнем параллельный импорт и перестроим логистику, станет чуть легче и с запчастями, и с занятостью. Часть водителей, возможно, уйдет с рынка, в итоге конкуренция снизится. И еще: если вы сейчас подумали, что водители-то «перетопчутся», зато могут капельку подешеветь продукты за счет недорогих перевозок – нет, это вряд ли.

Кажется, правительство выбрало сторону в кризисных спорах ритейла и поставщиков еды. Первый вице-премьер Белоусов поручил проверить, как быстро торговые сети расплачиваются с производителями – последние стали жаловаться на задержки. Мол, ритейл фактически пользуется бесплатным кредитом от поставщиков продуктов. Например, в молочке оплата может идти до 40 дней, хотя оборачиваемость такой продукции – 7-8 дней.

Источники «Коммерсанта» считают, что проверки могут стать первым шагом, а давление на торговые сети в вопросе сокращения сроков оплаты (и повышения цен, вероятно, тоже) будет нарастать. «Наезд» на торговые сети не удивляет: для властей главное, чтобы было чем торговать. Да и с финансами у поставщиков тяжелее: они больше страдают из-за скачков курсов валют, разрыва логистических цепочек, перехода продавцов сырья на предоплату.

Рынок недвижимости идет ко дну? Продажи застройщиков в апреле снизились до 99%, пишут «Известия». Заметнее всего показатель упал в Кургане – на 97%, в Казани – на 98% и в Волгограде – на 99%. Сократилось число сделок на первичном рынке и в других городах, например, в Нижнем Новгороде – на 76%, в Тюмени и Севастополе – на 80%, в Екатеринбурге – 84%. Меньше всего девелоперы пострадали в Москве и Петербурге.

Все причины мы знаем. Во-первых, экономический кризис, из-за которого многие не готовы делать крупные покупки. Во-вторых, покупатели опасаются, что дома могут не достроить. В-третьих, инвесторы перестали вкладываться в недвижимость из-за роста ставок по депозитам. В-четвертых, рост ипотечных ставок. Кто-то считает, что в таких условиях региональных застройщиков ждет банкротство, но мы бы не торопили события – пока понятно только, что цены начнут понемногу снижаться.

Катастрофы не случилось. Российские авиакомпании перевезли в апреле чуть более 5 млн человек – на треть меньше, чем год назад. «Аэрофлот» потерял год к году более трети трафика, а самое сильное падение (на 45%) показали «Уральские авиалинии». При этом за счет роста перевозок в феврале и январе общий пассажиропоток за четыре месяца увеличился на 2,6% и составил 24,8 млн человек.

По данным «Коммерсанта», в Минтрансе и авиакомпаниях расценивают результаты со «сдержанным оптимизмом». И тут не поспоришь – показатели куда лучше катастрофичных сценариев начала кризиса. Например, многие ожидали падения отрасли на 90%, как на пике пандемии. Впрочем, впадать в эйфорию не стоит: на ближайшие месяцы перевозки поддержит туристический сезон, а с осени ситуация может ухудшиться. Огромное значение для рынка будут иметь сроки открытия 11 южных аэропортов. Плюс никуда не делась проблема парков самолетов, которые, как ни крути, будут сокращаться.

К чему нас готовят продавцы электроники? Поставки кнопочных телефонов в Россию в I квартале увеличились на 43% год к году и достигли 3,5 млн устройств. При этом завоз смартфонов упал на 14%, до 6,8 млн штук. Объем рынка телефонов из-за роста цен на устройства вырос на 10% и составил 197 млрд рублей, хотя количество поставленных трубок осталось прежним.

Что происходит? Аналитики говорят, что рост ввоза «кирпичей» могли спровоцировать проблемы с логистикой и уход некоторых брендов смартфонов из России. Кто-то из продавцов, вероятно, решил сделать запасы на «черный день». При этом продажи кнопочных телефонов у основных ритейлеров упали – спроса на них нет, несмотря на снижение доходов россиян в кризис. Рост если и будет, то с началом дачного сезона – ситуацию, которая заставит россиян отказаться от смартфонов в пользу их кнопочных предшественников, пока представить сложно.

И еще раз на тему оттока специалистов на фоне кризиса. В марте-апреле 2022 года резко выросла доля менеджеров, которые при выезде из России решили не покупать обратные авиабилеты. По данным «Аэроклуба», в марте доля билетов «в один конец» достигла 70%, в апреле — 47%. В 2019-м на такие билеты приходилось около трети заказов. Самыми популярными странами, куда оформлялись заказы без обратных билетов, стали Казахстан, Турция, Узбекистан, Израиль, Армения, Азербайджан и ОАЭ.

Отчасти эти цифры подтверждают заявления бизнеса об отъезде специалистов из России, отчасти – демонстрируют переезд целых компаний. Но называть процесс необратимым мы бы не стали. По данным Минцифры, 80% уехавших с начала военной операции в итоге вернулись в Россию.

Отказ от поставок электричества из России может привести к его дефициту в Европе и подорожанию на 20% уже к середине июня, пишут «Известия» со ссылкой на экспертов. Такой рост цен вероятен в странах, покупавших наибольшие объемы электричества у РФ — в Финляндии и государствах Прибалтики.

И такая ситуация не только с электричеством, и не только в Прибалтике. В BMW предупредили об остановке производства в случае прекращения поставок газа из России, в ЦБ Италии – о риске рецессии при отказе от нашего голубого топлива. Впрочем, проблем хватает уже сейчас. Например, инфляция в Великобритании подскочила до 40-летнего максимума в 9% из-за резкого роста цен на продукты питания и энергоносители. Причина везде одна – жесткие санкции против России. Честно говоря, проблемы европейцев нас не слишком волнуют (хватает своих), но логическая цепочка «мы сами ввели санкции – топливо подорожало – все подорожало – виновата Россия» уже начинает утомлять.