Несмотря на то, что лишь шесть регионов России продлили нерабочие дни после 7 ноября, непривитые россияне мало где смогут жить полноценной жизнью – те или иные запреты для тех, у кого нет QR-кода, действуют почти во всех субъектах. Но дальше всех пошел Татарстан – через две недели местных жителей старше 18 лет перестанут пускать в общественный транспорт без QR-кода или справки о противопоказаниях для вакцинации.

Решение вроде бы правильное с точки зрения борьбы с распространением коронавируса – сложно представить место, где сложнее соблюдать антиковидные меры, чем автобус в час пик. Но другие регионы (и страны) не зря воздерживались от таких мер: отсканировать коды перед посадкой в самолет одно, а проверить каждого пассажира на городских маршрутах – совсем другое. Это нереально, это вызовет мощнейшую волну негатива, всплеск спроса на поддельные QR-коды, огромные потери перевозчиков и транспортный коллапс. В общем, не удивимся, если нововведения отменят за пару дней до их вступления в силу или в первые же дни работы.

Сегодня в большинстве регионов России заканчивается режим нерабочих дней. Продлить «коронавирусные каникулы» решили только в Курской, Челябинской, Новгородской, Томской и Брянской областях. Но отмена нерабочих дней далеко не во всех субъектах вызвана улучшением ситуации. Например, в Татарстане, который выходит на работу, за «каникулы» заболеваемость выросла на треть. Крым решил не продлевать режим нерабочих дней, хотя республика ежедневно обновляла антирекорды по заболеваемости.

Честно говоря, серьезного падения заболеваемости достиг мало кто, но решения властей понятны – чиновники опасаются ухудшения экономической обстановки и роста социальной напряженности. Жаль только, что пандемию эти страхи не остановят – если не вакцинироваться и не соблюдать антиковидные меры, все быстро вернется на круги своя. Эпидемиологи говорят, что заметным «эффект каникул» может стать в крупных городах, в первую очередь Москве и Петербурге. В других регионах, которые отстают от столиц по числу переболевших, после начала рабочих дней снова возможен рост заболеваемости.

Вместе с волной заболеваемости в России поднимается и волна дефицита электроники, заявили ритейлеры. Продавцы жалуются, что поставки новых моделей iPhone на 70-80% меньше того, что требуется ритейлерам для стабильного удовлетворения спроса, и покупателям приходится ждать неделями. Продавцы электроники также говорят о проблемах с поставками смартфонов Samsung, Xiaomi, Huawei, игровых приставок.

Про причины вы все знаете: дефицит комплектующих для электроники на мировом рынке и разрыв логистических цепочек: многие товары теперь добираются до потребителя месяцами. Нормализацию поставок бизнес ждет не ранее конца 2022 года. Но до него еще нужно дожить, а впереди новогодние праздники, которые могут серьезно усложнить ситуацию. Впрочем, нельзя исключать и того, что продавцы намеренно преувеличивают масштабы дефицита, чтобы подтолкнуть россиян к покупкам – с таким посылом любая «черная пятница» пройдет на ура даже без реальных скидок.

Российские потребители на фоне коронакризиса все активнее переключаются с брендовых товаров на собственные торговые марки (СТМ) ритейлеров. За год доля покупающих их граждан выросла до 37%. В Metro сообщили, что продажи СТМ выросли на 30%, в «Ленте» – более чем на 7%, в «Пятерочке» – на 10%.

Все более чем логично: покупка «ноунеймов» позволяет потребителям неплохо экономить – нередко без потери качества. Торговым сетям не нужно тратить на раскрутку СТМ миллионы, что позволяет устанавливать на товар меньшую цену. К тому же стоимость своей продукции легко регулировать, а брендовые товары постоянно устраивают промоакции, что повышает издержки ритейлеров. В таких условиях доля СТМ в ассортименте магазинов будет только расти.

Дефицит микрочипов продолжает ронять наш автомобильный рынок. Продажи новых машин в России в октябре упали на 18,1%. Показатель снижается четвертый месяц подряд: в июле был минус в 6,5%, в августе – 17%, в сентябре – 22,6%. И хотя динамика продаж за месяц немного улучшилась, а по итогам года рынок все еще остается в плюсе, говорить о скором улучшении ситуации рано.
Лидер рынка Lada в октябре сократил продажи на 31%, бестселлер среди иномарок Kia – на 24%, Hyundai – на 15%. Сильнее всего снизились продажи Volkswagen – на 52%, чуть лучше результат у Skoda (падение на 45%) и Renault (на 36%). Зато «на безрыбье» резко вырос спрос на южнокорейскую Genesis и китайские Haval и Chery.

Подзаработать на дефиците авто решили не только дилеры, но и водители. На «Авито» предлагают заплатить 20-50 тыс. рублей и получить место в очереди на пустую машину, чтобы не переплачивать 300 тыс. за авто в наличии с допами. Приобрести «без очереди» Kia Rio или Volkswagen Polo можно за 20-30 тыс. рублей, новенькие Skoda Rapid, Toyota RAV4 или Volkswagen Tiguan стоят от 50 до 100 тыс. рублей.

Правда, продавцы заветных мест умалчивают о том, что экономия покупателям не гарантируется. Машины без допов могут не отдаваться покупателю месяцами, нередко дилеры откровенно «кидают» клиента и все равно выкатывают ценник в стиле «плюс 300 тысяч». Добиться скидок можно, но приходится пройти все круги ада, потратить кучу нервов, времени и сил.

Чем больше времени проходит с начала пандемии, тем сильнее люди хотят вернуться к прежнему образу жизни. Спрос на поездки в грядущие новогодние каникулы вырос на 30% по сравнению с празднованием наступления 2021-го, сообщили в Ассоциации туроператоров. Отдельные игроки говорят о росте спроса в 10 раз по сравнению с прошлым годом. Большинство туристов отправятся в Египет и Сочи, также популярна у путешественников Турция.

Почему такой рост? Во-первых, за год россияне поняли, как путешествовать в пандемию, стали осознавать риски – почти каждый второй покупает страховку от невыезда. Во-вторых, туристам доступно больше стран, чем во время встречи 2021-го. В Турцию, Египет, Доминикану и ОАЭ регулярно летают чартеры. В-третьих, стабилизировался курс валют – евро сейчас стоит на 10 рублей меньше, чем прошлой осенью. Но интересно будет посмотреть, как спрос на Турцию и Египет переживут наши туристические направления. Сочи и двум столицам зимой бояться нечего, а вот остальных может подкосить угроза ковидных ограничений и выросшая доступность зарубежного отдыха.

Динамика размещения резюме и вакансий выглядит все более удручающе для работодателей. Число соискателей падает, а количество свободных ставок остается высоким. Хозяином (и это видно по росту зарплат в отдельных отраслях) на рынке труда все больше становится сотрудник, а не наниматель. И ситуация для последних продолжит ухудшаться: смертность от ковида растет, увеличивается число больничных, дефицит мигрантов не слабнет, а новой рабочей силе внутри страны браться неоткуда – сказываются последствия «демографической ямы» 90-х.

Развитые страны все сильнее закручивают гайки для непривитых граждан. Например, в Австрии тем, кто не вакцинировался и не болел, запретили практически все. Они не могут посещать рестораны, салоны красоты и массажа, фитнес, гостиницы, кино, театры. Отрицательный тест не поможет. Без сертификата в Австрии нельзя даже передвигаться на авто: полиция разворачивает водителей без ковид-паспортов и отправляет домой.

Почему вдруг такая жесть? Потому что в Австрии небольшой (по меркам ЕС) процент привитых (63%) и власти очень боятся новой волны, тем более что у соседей по Евросоюзу усугубляются ковидные проблемы. В Германии на днях был максимум по заболеваемости, в Дании, которая отменила все пандемийные запреты, тоже пошел резкий рост. Выход европейцам видится только один – QR-коды и вечный локдаун для непривитых. И чем больше времени проходит с начала пандемии, тем меньше уверенности, что мы в России без этих методов обойдемся.

Еда как индикатор пандемийных привычек россиян. В России выросли продажи сладостей. С начала года потребители стали покупать больше шоколадных батончиков (+9,5% год к году), упакованных нешоколадных конфет (+5), упакованного печенья (+2,8%), тортов и круассанов (+1,7%).

Данных для «обстоятельного анализа», пожалуй, недостаточно, но можно предположить, что рост продаж вызван постепенным возвращением россиян к прежнему образу жизни. Например, некоторые стали чаще ходить в обычные магазины: сладкие батончики и жвачка, которые берутся спонтанно у касс, больше всех страдали от дистанционной торговли. Мог сказаться выход с удаленки (торты и конфеты часто покупаются к чаю в офис) и некоторая расслабленность в плане трат – россияне поняли, что масштабный локдаун стране грозит и стали чаще позволять себе «излишества».

Проблему выгорания удаленщиков из-за растягивания рабочего дня начинают решать на государственном уровне. В Португалии приняли закон, который запрещает работодателям звонить или отправлять сообщения персоналу в нерабочее время, за нарушение они могут получить штраф. По новым правилам работодатель также обязан помогать оплачивать счета за электричество и интернет. А еще родители маленьких детей получили возможность работать удаленно до тех пор, пока их чадам не исполнится восемь лет. Минус для удаленщиков только один – им запретили по вечерам отключать телефон или рабочие чаты.

Все это хорошо и даже похвально. Только вот между предписаниями трудового законодательства и реальностью часто (и развитых стран это тоже касается) лежит пропасть. К тому же может оказаться, что постоянные переработки вызваны не натиском начальства, а проблемой с дисциплиной сотрудников, которые тратят рабочее время на решение личных проблем.

В Сингапуре нашли способ «сэкономить» на коронарусных тратах и стимулировать население привиться. Власти заявили, что перестанут бесплатно лечить невакцинированных граждан, заразившихся COVID-19. Новое правило распространится на тех, кто отказался от прививки «по собственному желанию», не имея противопоказаний. В стране не вакцинированы около 15% населения, и власти заявляют, что именно они занимают большинство коек, нагружая систему здравоохранения.

Все это и смешно, и не очень. Но вряд ли ковидных пациентов, которые не имеют денег на платное лечение, будут массово отправлять домой – вероятно, власти надеются, что пары показательных отказов будет достаточно, чтобы нарастить темпы вакцинации.

Красиво жить не запретишь. Обеспеченные россияне нашли способ потратить деньги даже во время пандемийных ограничений и закрытых границ. Число люксовых автомобилей в России в коронакризис выросло на 25%. Элитный автопарк продолжил расти двузначными темпами, хотя и медленнее, чем до COVID – в 2019 году было 48,3% прироста. Судя по продажам люксовых машин, «тяжелые времена» наступили для богатых в Крыму и Ингушетии – только там по итогам 2020 года сократился премиальный сегмент.

Тут Ассоциация туроператоров сообщает о бешеном спросе на заграничные прививки. Говорят, у россиян стали очень востребованы вакцинные туры в Европу. Спрос на страны, куда разрешен въезд по российским ковид-сертификатам, мол, вырос в десятки раз. Самые популярные страны для таких путешествий – Хорватия и Сербия. Стоимость трехдневного вакцинного тура стартует от 36 тыс. рублей с человека.

Скачок внушительный, не спорим, но в абсолюте это все равно небольшие цифры – а вырасти практически нуля в 10 раз не так уж сложно. Да и этот спрос вряд ли будет длительным. Не только наши вакцины не признаются «там», но и иностранные у нас, значит, вакцинироваться придется дважды – сначала в России, чтобы вести полноценную жизнь, потом – в другой стране и другим препаратом. И, возможно, такую процедуру придется пройти не один раз. На такие «жертвы» готовы далеко не все любители европейских курортов.

Кризис на рынке труда в США придется на себе прочувствовать даже детям. Wall Street Journal пишет, что в Штатах из-за пандемии катастрофически не хватает Санта-Клаусов. Количество запросов в этот праздничный сезон увеличилось на 121% по сравнению с прошлым годом, но профессиональных «дедушек» стало на 15% меньше.
Одни пожилые мужчины отказываются от этой работы из-за риска заражения COVID-19. Другие не пережили пандемию или тяжело болели и теперь им не до праздничных подработок. Многих смущает, что придется быть в тесном контакте с маленькими детьми, которые еще не вакцинированы. В итоге все Санта-Клаусы уже заняты, несмотря на резкий рост расценок и готовность некоторых «платить любые деньги».

Онлайн-покупки – это прекрасно, но и традиционный шопинг никто не отменял. В первый же день после снятия в Москве ограничений на работу непродовольственной розницы покупатели поспешили в ТЦ. В прошедший понедельник трафик в торговых центрах вырос более чем на 2% по сравнению с показателями месячной давности. Особенно привлекли москвичей магазины обуви, детских товаров и электроники – там число покупателей выросло на 22–33%.

В Decathlon рост трафика достиг 48%, у «М.Видео-Эльдорадо» он увеличился в полтора раза. В начале этой недели выручка продавца зимней одежды Baon выросла на 20%, а Zenden заметил скачок трафика на 35% по сравнению с теми же датами октября. Такой всплеск, конечно, вызван не только отложенным спросом, но и похолоданием – отсюда интерес к одежде и обуви. Но есть большая вероятность, что он плавно перетечет в «чернопятничный», а потом и предновогодний ажиотаж – это поможет ТЦ и арендаторам возместить очередные ковидные потери.

Ну, вот и все. Оперштаб по борьбе с СОVID готовит законопроекты о QR-кодах на транспорте и в магазинах. Подробностей от официальных источников пока нет, но РБК пишет, что QR-коды начнут требовать при посещении общественных мест, в поездах и самолетах. Общественного транспорта (вероятно, речь идет о внутригородских маршрутах), аптек, продуктовой розницы и магазинов с товарами первой необходимости нововведения не коснутся. По данным СМИ, до 1 февраля вместо QR-кодов можно будет показать тест, но затем такая возможность останется только у тех, кто получил медотвод от прививки.

Это только примерные очертания будущих изменений, но посыл, конечно, ясен – вакцинированные россияне смогут вести полноценную жизнь, а те, кто не хочет делать прививку, начнут жить в частичной социальной изоляции. Меры жесткие и никто их вводить не хочет, но других вариантов, кроме всеобщего локдауна, при текущей смертности нет. Европа уже прошла этот путь и только так смогла снизить процент умирающих от коронавируса пациентов. Важно и то, чтобы эта система работала не для галочки: пока россияне силой прорываются в ТЦ и скупают QR-коды, ограничения будут оставаться с нами.

Очередное подтверждение, что в России крупный бизнес почти не заметил коронакризиса. На графике мы видим, что уже в III квартале 2020 года уровень адаптации предприятий всех размеров вернулся к докризисному. В первую очередь – за счет восстановления оценок текущего спроса. Эти же цифры дают нам понять, насколько тяжело в кризис небольшим компаниям. Если у гигантов и середняка все неплохо, значит, большая часть негативных цифр в рейтингах и опросах о состоянии бизнеса «формировалась» мелкими предприятиями, в неприятных цифрах по закрытиям и сокращениям также фигурировали именно они.

Мы не раз хвалили X5 Group за успехи в дистанционных продажах. Но ничто не вечно: X5 уступила лидерство в дистанционной торговле продуктами «Сбермаркету» и «Вкусвиллу». По итогам июля-сентября оборот онлайн-сервисов X5 составил 11,5 млрд рублей. У «Сбермаркета» оборот в III квартале достиг 14,5 млрд рублей, у «Вкусвилла» – 11,6 млрд. Детище Сбера свои успехи объясняет ростом числа заказов, «Вкусвилл» – открытием новых дарк-сторов.

Правда, в X5 провал дистанционных продаж неудачей (по крайней мере, официально) не считают и утверждают, что намеренно «не перегревают» темпы роста онлайн-бизнеса. Странно было бы ожидать от них других комментариев, но доля истины в этих заявлениях может быть – развитие сегмента действительно требует больших вложений. X5 делала упор на формат закупок впрок, но позднее «выстрелила» экспресс-доставка продуктов, в которой позиции компании были не так сильны. Довольно странно, кстати, что в компании упустили момент, когда россияне перестали делать запасы – аналитики сообщали о снижении среднего чека при росте числа онлайн-заказов еще в начале года.

Дилеры перекрывают россиянам, которые во время пандемии пытаются купить новую машину подешевле, все пути. Теперь вот белорусские автосалоны отказываются продавать новые машины клиентам из России. Дилеры ссылаются на некие договоренности с российскими коллегами, которые якобы позволяют им работать только с местными покупателями. А спрос со стороны россиян огромный – они повалили на белорусский рынок, потому что там нет дефицита авто. К тому же в стране машины продают без «допов», по рекомендованным производителями ценам, а сами прайсы иногда ниже российских.

Но теперь праздник закончился – клиентам из России приходится обращаться к родственникам, либо нанимать белорусов для совершения сделки. Покупатели возмущаются, некоторые даже ждут вмешательства в ситуацию белорусских антимонопольщиков – на нашу ФАС в вопросе регулирования авторынка надеяться уже не приходится.

Кажется, стриминги начали страдать от улучшения ситуации с коронавирусом и ослабления ограничений. Через два года после запуска Disney+ рост подписчиков платформы заметно замедлился. Сейчас у стриминга 118 млн подписчиков во всем мире, хотя прогнозы были более радужными (125 млн). Рост платных подписок за квартал оказался наименьшим с момента запуска Disney+ в 2019 году.

Показатели во многом ожидаемые, но инвесторы вошли во вкус во время пандемии и теперь хотят схожих цифр. Хотя объяснять снижение только снятием ограничений, конечно, нельзя. Сказаться могли сдвиги в графике съемок из-за пандемии, проблемы с запуском сервиса в Латинской Америке, более успешные премьеры у конкурентов (тот же Netflix c «Игрой в кальмара»).