«Если бы люди прививались». Вирусологи на примере России рассказали о том, почему при наличии вакцины COVID-19 все еще не отступает
«На данный момент полный цикл вакцинации прошли только 10 миллионов человек. Это меньше 10 % населения страны. Если суммарно пересчитать людей с иммунитетом — то есть вакцинированных и переболевших, то это около 10 %. А следовательно, с неизбежностью оставшиеся должны переболеть или вакцинироваться. Но пока увеличения скорости вакцинации не видно» — считает Константин Северинов, заведующий лабораторией Института молекулярной генетики РАН, профессор Университета Ратгерса (США).
По словам эксперта, всплески заболеваемости, которые можно периодически наблюдать в России, не связаны с завозом коронавируса из других стран. Процесс распространения происходит внутри страны. «Все инфекционные процессы идут такими волнами — периоды относительного спада, а затем вновь подъема, — считает эксперт. — Вероятно, люди с течением времени прекращают обращать внимание на элементарные меры предосторожности, и поэтому процесс набирает скорость».
О том, что наличие вакцины пока не влияет на статистику, говорит и профессор Национального исследовательского центра эпидемиологии и микробиологии (НИЦЭМ) им. Н. Ф. Гамалеи Анатолий Альтштейн.
«Чего требовать от вакцинации, если вакцинировано всего 7% населения? Такая вакцинация на общую статистику повлиять не может. Людям нужно не ждать третью волну, а активно вакцинироваться», — сказал Альтштейн «МБХ медиа».
«На данный момент полный цикл вакцинации прошли только 10 миллионов человек. Это меньше 10 % населения страны. Если суммарно пересчитать людей с иммунитетом — то есть вакцинированных и переболевших, то это около 10 %. А следовательно, с неизбежностью оставшиеся должны переболеть или вакцинироваться. Но пока увеличения скорости вакцинации не видно» — считает Константин Северинов, заведующий лабораторией Института молекулярной генетики РАН, профессор Университета Ратгерса (США).
По словам эксперта, всплески заболеваемости, которые можно периодически наблюдать в России, не связаны с завозом коронавируса из других стран. Процесс распространения происходит внутри страны. «Все инфекционные процессы идут такими волнами — периоды относительного спада, а затем вновь подъема, — считает эксперт. — Вероятно, люди с течением времени прекращают обращать внимание на элементарные меры предосторожности, и поэтому процесс набирает скорость».
О том, что наличие вакцины пока не влияет на статистику, говорит и профессор Национального исследовательского центра эпидемиологии и микробиологии (НИЦЭМ) им. Н. Ф. Гамалеи Анатолий Альтштейн.
«Чего требовать от вакцинации, если вакцинировано всего 7% населения? Такая вакцинация на общую статистику повлиять не может. Людям нужно не ждать третью волну, а активно вакцинироваться», — сказал Альтштейн «МБХ медиа».
Баста!
Российская чемпионка мира по боксу Анна Левина выйдет на ринг в бело-красно-белой форме! Послезавтра, 15 мая, Анна выйдет на бой за титул в бчб-цветах. Девушка пообещала, что в случае победы посвятит ее беларусам! Спортсменку выведет на ринг исполнительница…
✊Российская чемпионка мира по боксу Анна Левина посвятила свою победу беларусам
Благодарим Анну за победу, посвящённую беларусам. Анжелику Агурбаш и Валерию Фоминову за песню «Мы океаны» и поддержку!
«Всем воинам света, всем воинам мира, всем воинам добра. Мы за любовь! Мы за Анну Левину!», – прокомментировала Анжелика Агурбаш.
@bel_girls
Благодарим Анну за победу, посвящённую беларусам. Анжелику Агурбаш и Валерию Фоминову за песню «Мы океаны» и поддержку!
«Всем воинам света, всем воинам мира, всем воинам добра. Мы за любовь! Мы за Анну Левину!», – прокомментировала Анжелика Агурбаш.
@bel_girls
Беларусы жалуются на отмены маршрутов общественного транспорта. В некоторых городах наблюдается острая нехватка водителей
Подписчик канала Флагшток из Светлогорска рассказал, как он недавно целый час прождал автобуса. На вопрос кондуктору «Почему так долго?», она ответила, что желающих работать контролером и водителем нет, поэтому и сокращают число маршрутов.
Не лучше ситуация и в Жлобинском автопарке. Сообщают, что ситуация с водителями усугубляется: "Не хватает водителей даже на часы пик. Не так давно ещё несколько водителей уволились из-за мизерной зарплаты и переработок.
В городе отменили несколько рейсов, в том числе утреннюю 6-ку, на которой заводчане едут на работу на СтПЦ-3".
Подписчик канала Флагшток из Светлогорска рассказал, как он недавно целый час прождал автобуса. На вопрос кондуктору «Почему так долго?», она ответила, что желающих работать контролером и водителем нет, поэтому и сокращают число маршрутов.
Не лучше ситуация и в Жлобинском автопарке. Сообщают, что ситуация с водителями усугубляется: "Не хватает водителей даже на часы пик. Не так давно ещё несколько водителей уволились из-за мизерной зарплаты и переработок.
В городе отменили несколько рейсов, в том числе утреннюю 6-ку, на которой заводчане едут на работу на СтПЦ-3".
Баста!
Наш читатель нашел среди старых документов вот такой конверт 1992 года. Тогда на беларусских марках был изображен настоящий герб Беларуси — Погоня. И скоро он снова вернётся на марки, на документы, на паспорта, всюду!✌️
Ещё у одного нашего читателя оказалась целая коллекция почтовых марок и конвертов с бело-красно-белым флагом и Погоней❤️
Волковыск для жизни: новое здание СК вместо детской поликлиники
"Жители Волковыска вынуждены посещать старое одноэтажное здание детской поликлиники, в то время как напротив взрослой поликлиники зарастает бурьяном заброшенный недострой: деньги на новое здание куда-то "освоили".
Анализы в этой старой поликлинике принимает только один специалист, с 8.00 — здоровых детей, с 9.00 — в другом крыле больных.
"Сегодня была с ребенком в поликлинике. Отвели закуточек для больных детей. Дети — один на одном. Это ужасно. Издевательство над детьми, над врачами" — написала местная жительница — "Врачей заметно стало не хватать, а о младшем персонале и говорить не приходится."
Зато в прошлом году открыли обновленное здание Следственного комитета. Лицо "лукашизма" во всём его "великолепии". На детей и взрослых граждан денег нет, а на "правоохранителей" и госорганы — пожалуйста."
Беларусь за МКАДом
"Жители Волковыска вынуждены посещать старое одноэтажное здание детской поликлиники, в то время как напротив взрослой поликлиники зарастает бурьяном заброшенный недострой: деньги на новое здание куда-то "освоили".
Анализы в этой старой поликлинике принимает только один специалист, с 8.00 — здоровых детей, с 9.00 — в другом крыле больных.
"Сегодня была с ребенком в поликлинике. Отвели закуточек для больных детей. Дети — один на одном. Это ужасно. Издевательство над детьми, над врачами" — написала местная жительница — "Врачей заметно стало не хватать, а о младшем персонале и говорить не приходится."
Зато в прошлом году открыли обновленное здание Следственного комитета. Лицо "лукашизма" во всём его "великолепии". На детей и взрослых граждан денег нет, а на "правоохранителей" и госорганы — пожалуйста."
Беларусь за МКАДом
Чего больше всего на свете боится таракан? Бастующих рабочих! Именно забастовка заставляет трястись от страха его, и его прихлебателей. Именно забастовка заставляет их метаться из угла в угол, не зная, что делать. Бастующих рабочих не разогнать, потому что они и так разошлись со своих рабочих мест🤷♀️ А на большее ума у этой "власти" не хватает.
Рабочие, две недели забастовки — и Беларусь свободна!
Рабочие, две недели забастовки — и Беларусь свободна!
Учёные нашли способ предотвратить следующую пандемию, подобную COVID-19
В статье опубликованной в Science 14 мая, учёные уверяют, что распространение респираторных инфекции можно предотвратить, улучшив состояние системы вентиляции. Люди в XXI веке проводят большую часть своего времени в помещении, но воздух, которым мы дышим не регулируется так, чтобы не допустить распространение коронавируса.
«Воздух может содержать вирусы так же, как вода и поверхности», — сказала соавтор научной работы Шелли Миллер, профессор машиностроения и экологической инженерии.
Ученые уверены, что сдвиг в стандартах вентиляции должен быть аналогичен по масштабу трансформации XIX века, которая произошла, когда в городах начали организовывать системы водоснабжения и централизованной канализации, когда в 1850-х годах люди в Лондоне умирали от холеры, а виной тому были микроорганизмы в загрязненной воде.
В статье опубликованной в Science 14 мая, учёные уверяют, что распространение респираторных инфекции можно предотвратить, улучшив состояние системы вентиляции. Люди в XXI веке проводят большую часть своего времени в помещении, но воздух, которым мы дышим не регулируется так, чтобы не допустить распространение коронавируса.
«Воздух может содержать вирусы так же, как вода и поверхности», — сказала соавтор научной работы Шелли Миллер, профессор машиностроения и экологической инженерии.
Ученые уверены, что сдвиг в стандартах вентиляции должен быть аналогичен по масштабу трансформации XIX века, которая произошла, когда в городах начали организовывать системы водоснабжения и централизованной канализации, когда в 1850-х годах люди в Лондоне умирали от холеры, а виной тому были микроорганизмы в загрязненной воде.
В Эстонии проверили авиакомпанию, которая подозрительно часто проводит полеты в Беларусь.
Самолеты, принадлежащих лукашенковскому олигарху Николаю Воробью, могут возить попавших под санкции беларусских бизнесменов.
Министр иностранных дел Эстонии Ева-Мария Лиймец получила письмо с просьбой проверить деятельность одной из авиакомпаний, частные самолеты которой могут возить попавших под санкции беларусских бизнесменов.
В письме к министру заявляют, что многие из попавших под санкции Евросоюза продолжают посещать европейские страны на частных самолетах — в том числе «владелец беларусской нефтяной компании с бизнес-интересами в Эстонии».
Пока полиция и пограничники, которые контролируют пассажиров и экипажи, заявляют, что не выявили лиц под санкциями.
Речь идет о самолетах с бортовыми номерами OE-ITA и OE-ITE, принадлежащих бизнесмену Николаю Воробью (владеет «Абсолютбанком», компаниями «Интерсервис», «Нефтебитумный завод» и прочим), который владеет интересами, связанными с компанией NT Marine AS эстонского бизнесмена Алексея Чульца — тот владеет двумя кораблями и оказывает услуги чартера для перевозки нефтепродуктов через море.
В декабре 2020 года Николай Воробей попал под персональные санкции Евросоюза с формулировкой «за поддержку режима Лукашенко». В бумагах ЕС он упоминается как один из главных бизнесменов с интересами в нефтяной, банковской и других сферах, а также как совладелец компании «Бремино групп», пользующейся налоговыми льготами и другой помощью властей Беларуси. После введения европейских санкций Воробей переписал свой базовый актив на менеджеров.
@driver_chat
Самолеты, принадлежащих лукашенковскому олигарху Николаю Воробью, могут возить попавших под санкции беларусских бизнесменов.
Министр иностранных дел Эстонии Ева-Мария Лиймец получила письмо с просьбой проверить деятельность одной из авиакомпаний, частные самолеты которой могут возить попавших под санкции беларусских бизнесменов.
В письме к министру заявляют, что многие из попавших под санкции Евросоюза продолжают посещать европейские страны на частных самолетах — в том числе «владелец беларусской нефтяной компании с бизнес-интересами в Эстонии».
Пока полиция и пограничники, которые контролируют пассажиров и экипажи, заявляют, что не выявили лиц под санкциями.
Речь идет о самолетах с бортовыми номерами OE-ITA и OE-ITE, принадлежащих бизнесмену Николаю Воробью (владеет «Абсолютбанком», компаниями «Интерсервис», «Нефтебитумный завод» и прочим), который владеет интересами, связанными с компанией NT Marine AS эстонского бизнесмена Алексея Чульца — тот владеет двумя кораблями и оказывает услуги чартера для перевозки нефтепродуктов через море.
В декабре 2020 года Николай Воробей попал под персональные санкции Евросоюза с формулировкой «за поддержку режима Лукашенко». В бумагах ЕС он упоминается как один из главных бизнесменов с интересами в нефтяной, банковской и других сферах, а также как совладелец компании «Бремино групп», пользующейся налоговыми льготами и другой помощью властей Беларуси. После введения европейских санкций Воробей переписал свой базовый актив на менеджеров.
@driver_chat
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Трудные времена на БелЖД
Как сообщает канал Реальная Беларусь, государственное объединение "Белорусская Железная Дорога" терпело весьма приличные убытки с самого начала 2020 года (тенденция к убыткам продолжилась и в 2021) по следующим причинам:
Эпидемия коронавируса, она привела как к убыткам от пассажирских перевозок, так и к снижению числа грузовых железнодорожных перевозок.
Беларусских железнодорожников отправляли в отпуск "за свой счёт" или, в лучшем случае, на 2/3 оклада, а некоторых даже увольняли (в основном это были пенсионеры).
К слову, в 2020 году чиновники сначала заговорили о переходе на четырёхдневку, затем о возможной приватизации БелЖД, но потом эти темы как-то опустились сами собой. Видимо, включился тумблер "любимую не отдают", а значит, не стоит ожидать адекватных стратегических решений от руководства организации.
На видео можете оценить, насколько “хорошо” идут дела у БелЖД: руководство не нашло денег на гайки, поэтому работников вооружили металлоискателем и отравили искать детали.
Как сообщает канал Реальная Беларусь, государственное объединение "Белорусская Железная Дорога" терпело весьма приличные убытки с самого начала 2020 года (тенденция к убыткам продолжилась и в 2021) по следующим причинам:
Эпидемия коронавируса, она привела как к убыткам от пассажирских перевозок, так и к снижению числа грузовых железнодорожных перевозок.
Беларусских железнодорожников отправляли в отпуск "за свой счёт" или, в лучшем случае, на 2/3 оклада, а некоторых даже увольняли (в основном это были пенсионеры).
К слову, в 2020 году чиновники сначала заговорили о переходе на четырёхдневку, затем о возможной приватизации БелЖД, но потом эти темы как-то опустились сами собой. Видимо, включился тумблер "любимую не отдают", а значит, не стоит ожидать адекватных стратегических решений от руководства организации.
На видео можете оценить, насколько “хорошо” идут дела у БелЖД: руководство не нашло денег на гайки, поэтому работников вооружили металлоискателем и отравили искать детали.