Помните, когда BMW делала фургоны M5? В течение истории модели BMW сделала только два M5 Tourings — E34 и E61.
Это делает их невероятно редкими автомобилями, и последний из них, возможно, является одним из лучших автомобилей ///М всех времен.
И когда последние творение попало в руки сумасшедших людей из G-Power, оно превратилось в монстра.
Если кто-то помнит, людям G-Power Deutschland каким-то образом удалось поместить не один, а два нагнетателя внутри уже заполненного моторного отсека.
Как вы можете себе представить, 5-литровый двигатель V10 с двойным наддувом может обеспечить высокую производительность. Это был, вероятно, самый возмутительный проект, который когда-либо видела платформа E61 M5.
У G-Power также был комплект с одним нагнетателем, но Hurricane RR — совершенно другой зверь.
Конечный результат показал выходную мощность 820 л. с. и 790 Нм крутящего момента. С этими цифрами никто не мог встать перед вами на автобане. Так как автомобиль имел только задний привод, показатели ускорения до 100 км/ч не впечатляли. НО тем не менее, 4,4 сек, вы не можете назвать что это медленно.
Что еще более впечатляет, так это то, насколько далеко может продвинуться этот автомобиль. Он мог развивать скорость до 360 км/ч — цифры, которые нелегко достать современным суперкарам. И все это было сделано в фургоне!😉
Интерьер был также капитально переделан, руль, приборная панель, все. Даже комбинация приборов была изменена, потому что оригинальный спидометр остановился на скорости 300 км/ч, а G-Power — до 400.
Но это было не дешево. Стоил BMW M5 Hurricane RR Touring — 330 000 евро.
_________________
#BMWE61M5 #BMWM5 #gpower #hurricanerr #m5touring #bmwm5touring
#bmwkz #bmwAlmaty #GpowerM5
Это делает их невероятно редкими автомобилями, и последний из них, возможно, является одним из лучших автомобилей ///М всех времен.
И когда последние творение попало в руки сумасшедших людей из G-Power, оно превратилось в монстра.
Если кто-то помнит, людям G-Power Deutschland каким-то образом удалось поместить не один, а два нагнетателя внутри уже заполненного моторного отсека.
Как вы можете себе представить, 5-литровый двигатель V10 с двойным наддувом может обеспечить высокую производительность. Это был, вероятно, самый возмутительный проект, который когда-либо видела платформа E61 M5.
У G-Power также был комплект с одним нагнетателем, но Hurricane RR — совершенно другой зверь.
Конечный результат показал выходную мощность 820 л. с. и 790 Нм крутящего момента. С этими цифрами никто не мог встать перед вами на автобане. Так как автомобиль имел только задний привод, показатели ускорения до 100 км/ч не впечатляли. НО тем не менее, 4,4 сек, вы не можете назвать что это медленно.
Что еще более впечатляет, так это то, насколько далеко может продвинуться этот автомобиль. Он мог развивать скорость до 360 км/ч — цифры, которые нелегко достать современным суперкарам. И все это было сделано в фургоне!😉
Интерьер был также капитально переделан, руль, приборная панель, все. Даже комбинация приборов была изменена, потому что оригинальный спидометр остановился на скорости 300 км/ч, а G-Power — до 400.
Но это было не дешево. Стоил BMW M5 Hurricane RR Touring — 330 000 евро.
_________________
#BMWE61M5 #BMWM5 #gpower #hurricanerr #m5touring #bmwm5touring
#bmwkz #bmwAlmaty #GpowerM5