Начинаем нашу прогулку с уютного и благоустроенного сквера Чкалова на пересечении улиц Чкалова и Октябрьской Революции — множество скамеек, качели, карусели и тренажеры, а летом работает фонтан. Сквер находится рядом со входом в закрытый на реконструкцию парк 1 мая, поэтому в нем может быть людно — сюда приходят отдыхать жители всех окрестных домов.
Идем вдоль трамвайных путей в сторону улиц Обухова и Бакунина — здесь в 1926 году родился великий артист Евгений Евстигнеев. Тут же, на Бакунина, можно увидеть мемориальную доску, а напротив, на стене дома по Обухова, 34 — стрит-арт работу с портретом актера.
Двигаемся в сторону стадиона «Локомотив», построенного в 1930 году. Обратите внимание на фасад здания — это один из ярких примеров конструктивизма в нашем городе, а также на мачты освещения — их в 90-е годы сконструировали из цистерн, списанных с Горьковской железной дороги. Долгое время стадион был главной и самой большой спортивной ареной города, а сейчас здесь играют дубль и молодежка ФК «Пари-НН».
Проходим по аллее вдоль забора, окружающего стадион, и выходим к памятнику архитектуры — зданию павильона «Церковь-школа», одному из трех сохранившихся павильонов выставки 1896 года, которая проходила именно здесь, в окрестностях нынешнего парка 1 мая. Это новаторское по тем временам здание, построенное в форме «птичьей лапы», использовалось на выставке для того, чтобы продемонстрировать состояние и уровень церковно-приходских школ в России.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Что все это значит: Гидромаш
🏛 История завода берет свое начало в Москве, где в 1805 году появилась каретная мастерская Петра Ильина — на этом предприятии создавали экипажи для городских улиц и загородных прогулок. Во время Первой мировой войны предприятие сменило направление — там проектировали двигатели для военной авиации, и одной из самых знаковых работ стал двигатель для первого в мире серийного четырёхмоторного бомбардировщика «Илья Муромец».
⚙️ После революции завод национализировали и переименовали в «Спартак», а осенью 1941 года, с началом Великой Отечественной войны, предприятие эвакуировали в Горький — тут оно получило имя «Завод №119» и за время войны выпустило около 22 000 комплектов шасси для военных самолётов.
🚀 После войны завод восстановили и он получил название «Гидромаш» — название связано с тем, что на заводе производят гидротехнику для летательных аппаратов. Из важных достижений советского времени можно отметить, что в 1988 году на «Гидромаше» построили шасси для советского космического корабля «Буран».
📍 Завод находится на проспекте Гагарина, одной из главных городских артерий: прямо позади него располагается историческое Бугровское кладбище, напротив — корпуса Университета имени Лобачевского, а если проехать чуть дальше на юг, можно оказаться в «Швейцарии», главном парке города.
🏛 История завода берет свое начало в Москве, где в 1805 году появилась каретная мастерская Петра Ильина — на этом предприятии создавали экипажи для городских улиц и загородных прогулок. Во время Первой мировой войны предприятие сменило направление — там проектировали двигатели для военной авиации, и одной из самых знаковых работ стал двигатель для первого в мире серийного четырёхмоторного бомбардировщика «Илья Муромец».
⚙️ После революции завод национализировали и переименовали в «Спартак», а осенью 1941 года, с началом Великой Отечественной войны, предприятие эвакуировали в Горький — тут оно получило имя «Завод №119» и за время войны выпустило около 22 000 комплектов шасси для военных самолётов.
🚀 После войны завод восстановили и он получил название «Гидромаш» — название связано с тем, что на заводе производят гидротехнику для летательных аппаратов. Из важных достижений советского времени можно отметить, что в 1988 году на «Гидромаше» построили шасси для советского космического корабля «Буран».
📍 Завод находится на проспекте Гагарина, одной из главных городских артерий: прямо позади него располагается историческое Бугровское кладбище, напротив — корпуса Университета имени Лобачевского, а если проехать чуть дальше на юг, можно оказаться в «Швейцарии», главном парке города.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⛪️ Византийские фрески, готические иконостасы, древнерусское деревянное зодчество и живописная природа — рассказываем про самые красивые монастыри и церкви, которые можно увидеть в Нижегородской области. Только не забывайте про особые правила поведения и дресс-код, которые действуют на территории храмов.