Нужно ли бежать за запчастями и делать срочное ТО?

Официальные и неофициальные сервисные центры переживают настоящий бум – после начала конфликта на Украине, а затем последующих санкций и обвала рубля, владельцы машин побежали скупать запчасти и делать ТО.

И если в первые дни это могло иметь какой-то смысл, то сейчас уже точно нет.

Большинство официальных дилеров перестало продавать запчасти отдельно от работы. Иногда доходит до абсурда – например, резиновые коврики в салон предлагают купить только с "установкой".

Правда, в отличие от подобных допов при покупке нового автомобиля, в сервисе все "по-человечески": процедура установки прописана в мануалах и считается по нормо-часам дилерского центра.

Впрочем, нормо-час большинство ДЦ повысило на 70-80%. Так что и за тот факт, что кто-то закинет вам четыре коврика в машину – могут попросить доплатить 1000 рублей.

Сами запчасти, как правило, еще есть в наличии, хотя некоторые позиции могут быть в дефиците. Тут сказываются забитые до отказа как центральные склады импортеров, так и собственные склады дилеров.

Большинство брендов говорит, что на 1-2 месяца запасов еще хватит, что будет дальше – пока непонятно.

Гарантийные обязательства опять же в силу наличия запчастей, как правило, тоже выполняются в бесперебойном режиме, за исключением особо сложных случаев с необходимостью заказа запчастей из-за границы. До последнего момента, несмотря на сложности с логистикой и "временные приостановки" брендов, на самом деле все работало. Но вот после ввода четвертого пакета санкций ЕС, ситуация может поменяться. Кроме того, большинство брендов отменило все программы лояльности по быстрой замене ходовых проблем и "детских болезней" – теперь все замены согласовываются внимательнее и дольше.

Стоимость запчастей и ТО в итоге выросла на 70-200% в зависимости бренда и автомобиля. Никакой реальной привязки к курсу доллара/евро на самом деле нет, гораздо большее значение играет общий ажиотаж и паника на рынке. По прогнозам экспертов некоторые позиции еще вполне могут упасть в цене и появится в наличии – но только когда люди успокоятся и не будут скупать масло/фильтры/колодки на несколько ТО вперед.

Впрочем, тем, кому в ближайшее время нужно проходить ТО, все-таки есть смысл записаться и сделать это, так как:
а) спрогнозировать поведение курса валют сейчас не может никто, а так или иначе запчасти покупаются за валюту
б) никаких поблажек с точки зрения перепробегов и возможной замены оригинальных запчастей бренды делать не планируют, а значит в ситуации отсутствия нужной позиции – вам могут порекомендовать не использовать автомобиль.

Во всех остальных случаях – не вижу смысла дергаться и уж точно покупать ненужные и дорогие запчасти впрок – заваленный коридор квартиры колодкам и банками масла навряд ли поможет пережить серьезный кризис.

‼️В развитие инициатив Президента разработали новые меры поддержки экономики региона:

⚡️До конца года отменяем на Вологодчине все контрольно-проверочные мероприятия для бизнеса. Это поможет нашим предпринимателям, пострадавшим от введения ограничений, сфокусироваться на развитии своего дела, не отвлекая силы и ресурсы на различные административные процедуры.

⚙️Средства, высвобожденные от уплаты бюджетных кредитов области, направим на поддержку занятости;

👷🏻‍♂️Расширим перечень системообразующих предприятий и окажем им меры государственной поддержки;

🔄 Усилим глубокое импортозамещение всех отраслей экономики;

🍏 В приоритете - безусловная продовольственная безопасность региона. Наши аграрии обеспечат вологжан всеми основными видами продукции. При необходимости готовы экспортировать их в соседние регионы;

📺 Подробно обсудим наш антикризисный план в прямом эфире на штабе в пятницу в 14.00.

Огни очень большого города)
Вечернее залипание 👀
Медитация в #Дубаи🧘🏼‍♀️

#КрасивыйВечер #MyMemories